中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯821-12月01日

发布时间：2015-12-01 16:34:42 浏览量：1438次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 平行进口车向好还需合力共进	5. 2015广州车展：488 Spider售388.8万元
2. SUV成主力跛腿讴歌欲提升轿车产品力	6. 2015广州车展：RC 200t售48.8-58.6万元
3. 三菱美国5年计划：将推3款插混车/专注SUV	7. 2015广州车展：宝马X5插电式售92.8万
4. 宝马i5终极决策：加长i3抑或Model 3对手？	8. 2015广州车展：兰博基尼“Huracan中”

新闻详情

1.平行进口车向好还需合力共进15-12-01 来源：中国汽车报网作者：施芸芸

http://www.cnautonews.com/xw/hy/201511/t20151130_433255.htm

      近日，商务部外贸司负责人表示，目前国内4个自贸区累计认定的汽车平行进口试点企业数量已达78家，其中上海 17家、广东14家、天津35家、福建12家。同时强调，平行进口车试点企业申领平行进口汽车自动进口许可证，无品牌授权要求，无任何进口数量限制。在政府部门支持下，平行进口车申报企业积极性也是一路高涨。

      不过，与政府部门力推相对的是，平行进口车的市场表现却并不理想，即使从“地下”转到“地上”，市场似乎也并不太买账。为何出现政策热捧但市场遇冷的尴尬局面？其实这还是和这一“新兴”行业市场不成熟、法规不健全有关。

      销量低叫好不叫座

      自平行进口车从“地下”转到“地上”后，一直备受业内和政府关注，国内平行进口车申报企业积极性一直很高。但 11月中旬，中国进口汽车贸易有限公司发布的《2015中国进口汽车市场年度报告》(以下简称《报告》)却显示，今年前三季度，中国平行进口汽车81255辆，占同期进口汽车的10.1%，且集中于多款中高端品牌的SUV车型，呈现出“叫好不叫座”的状况。

      中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖指出，今年平行进口车的销量不佳除了有国内经济下行的压力之外，主要还受制于平行进口车的售后服务和配件供应体系的不完善。苏晖解释说，目前由于维修信息不公开导致普通平行进口企业无法进行相应的售后维修服务，加上缺乏汽车企业原件的配套进口渠道，导致平行进口汽车的售后服务成为阻碍消费者购车的重要原因。“今年国内进口车市场的需求缩减也是造成平行进口车销量较少的重要原因。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者。数据显示，今年1~9月我国汽车市场进口量为80.1万辆，同比大幅下滑23.9%；进口汽车上牌87.4万辆，同比下滑10.8%，预计2015年全年进口汽车市场销量下滑8%左右。此外，关于平行进口车市场的相关鼓励和支持政策迟迟不推出、不落地，也造成了平行进口车市场的持续不振。

      虽然商务部一直在推动试点企业的申报，但也同时承认，目前汽车平行进口试点存在的问题不少。具体体现在三个方面：一是一些跨国汽车公司采取加强对国外经销商的管控、拒绝为平行进口汽车保修、调整发动机排量等策略，增加了汽车平行进口试点难度。二是平行进口汽车与我国现行通关、征税、检验、强制性产品认证、环保标准以及三包、召回等制度政策方面还未完全衔接配套。三是今年以来，国内汽车市场需求不足，对平行进口汽车的销售造成一定的不利影响。

      盼政策部门需联合推进

      “前段时间，平行进口商都抱着既期待又彷徨的心态，主要原因在于国家鼓励发展平行进口车业务，舆论向好，但配套的支持政策却迟迟没有跟进。”罗磊说。也因此，商务部外贸司商务参赞周惠表示，下一步，商务部将抓紧组织制定平行进口汽车销售管理办法，调整完善关于平行进口通关、征税、检验、强制性产品认证、环保标准以及三包、召回等制度，发挥政策合力，推动平行进口车试点工作的进展。罗磊表示，如果相应政策能够真正落地，将会在政策层面利好国内的平行进口车市场。

      据悉，由交通运输部等八部委联合发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》也规定，明年1月1日起，强制车企必须公开所销售汽车的维修技术信息，包括汽车维修手册、零部件目录、专用诊断、检测、维修工具和设备，以及车辆定期维护项目、检查内容，零部件的拆装方法、技术规范以及图示说明等，为平行进口商进一步提升售后维修工作提供了政策支持。

      罗磊建议，商务部在推动相关政策落地时，仍需要注意有关部门的联合。在他看来，目前平行进口车在政策方面有三道关卡难以逾越：关税较高以及进口许可证和3C认证的资格获取。除了进口许可证由商务部负责外，关税由海关部门收取，3C认证则由质检部门负责。罗磊强调，只有政府部门间通力协作，才能共同推动平行进口车市场的健康快速发展。

      差异化进口商需改革创新

      《报告》认为，随着进口车市场萎缩，竞争将更加激烈，平行进口的价格优势很容易被中规车打破，平行进口显然面临着一个重新定位的问题。因此，《报告》建议，随着汽车厂商对应政策的调整，以及中规车市场成交价格的下探，汽车平行进口商将逐步由同质化竞争转为差异化经营。新、奇、特车型或将通过平行进口渠道有所增长，改变目前平行进口的主力车型也正是中规车市场销售主力的现状。

      罗磊也建议，平行进口车企业自身也需要提前做好准备，主动求变，在售后维修服务领域改革创新，才能在市场竞争中占有一席之地。罗磊认为，首先，平行进口商需要做好市场增长带来的规模扩张准备；其次，企业需要做好售后网络的铺设，特别在售后维修服务方面大胆改革，突破创新，才有可能进一步赢得消费者的青睐。天津财经大学经济学教授丛屹也指出，平行进口商可尝试引用信息化和大数据的概念对售后服务进行升级。“比如，把消费者对汽车的保养需求，用APP和‘互联网 ’的方式直接对接到有效服务上，通过大数据挖掘，整理出消费者的不同需求点，通过订单生产处理，更好地服务于个性化需求。”丛屹如是说。

2.SUV成主力跛腿讴歌欲提升轿车产品力 15-12-01 来源：盖世汽车作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/3006180318360350125322.shtml

      据《美国汽车新闻》报道，本田美国执行副总裁John Mendel表示，本田旗下豪华品牌讴歌并不打算学习其它豪华车企的策略，而是计划提振其轿车车型的产品力。

      虽然十多年以来讴歌的品牌认知较为模糊，车型反响也并不一致，不过其仍然不打算学习其它任何一家豪华车企的策略。

      相反地，John Mendel认为讴歌需要加强其目前较为薄弱的轿车车型。这意味着该品牌不会考虑经销商提出的紧跟雷克萨斯的步伐，扩充产品线或推出更多衍生版本，而是尝试通过精简的车型阵容来提升销量与品牌形象。

      John Mendel表示，“我告诉他们（经销商），如果你有三款销量像思域、雅阁和CR-V一样好的车型，我们就不用谈这个问题了。”

      总体来说，今年前10个月讴歌美国业绩表现不错，累计销量为148,098辆，在豪华品牌中排名第五，位于奥迪和凯迪拉克之间。不过其销量主要由MDX和RDX两款跨界车贡献，而轿车销量则较为落后。

      去年讴歌RLX美国销量仅为3,413辆，今年前十个月再次同比下滑35%。不过销量下滑并非讴歌唯一头疼的因素，全尺寸豪华轿车细分市场销量本来就不高，消费者倾向于选择品牌，而RLX以及讴歌的技术和品牌力经常被拿来与奔驰S级和宝马7系对比，并不具有优势。

      不过讴歌仍未计划仿效竞争对手使用后驱平台或V8发动机，而是继续发挥其前驱与全驱平台的强项，而这两者在行业中也越来越常用。

      同时讴歌还计划扩大其NSX混动跑车的连锁效应，逐渐为旗下大多数车型配备高科技配置。这些策略不仅是为了吸引更多消费者，同时也是为了保住现有的粉丝。

3.三菱美国5年计划：将推3款插混车/专注SUV15-12-01 来源：盖世汽车作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/30061430143060350124908.shtml

      据《美国汽车新闻》报道，三菱汽车公司近日透露，未来五年中该公司将在美国推出三款电气化跨界车，并于明年1月份在硅谷开设一个先进技术办公室。

      CEO益子修表示，关停美国工厂之后，三菱计划将美国有限的资源集中在更精简的产品阵容上，“SUV和全驱是我们在美国市场的强项，我们将分配更多的资源在我们擅长的领域。”

      今年前十个月，三菱美国销量同比攀升了25%至80,683辆，其中SUV贡献了58%的份额。

      根据三菱的计划，较老的蓝瑟（Lancer）、已经停产的戈蓝、i-MiEV以及全尺寸Montero（即帕杰罗）不会再有替代车型，三菱计划将投资用在最需要的地方。

      明年中期，三菱将在美国推出欧蓝德PHEV，即目前的欧蓝德插电式混动版；2017年下半年，三菱将推出一款小型轿跑风格跨界车，2017年之后还将推出改款欧蓝德，这两款车型在传统汽油动力之外，还将提供插电式混动版本，届时三菱美国车型阵容中插混车将达到3款。

      此外，欧蓝德Sport也将在2019年左右上市，同时提供汽油动力和纯电动版本。

4.宝马i5终极决策：加长i3抑或Model 3对手？15-12-01 来源：盖世汽车作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/3006120512560350123756.shtml

      综合外电报道，宝马董事会销售与市场营销董事Ian Robertson表示，宝马对i系列子品牌第三款车型的决定已经到了最后阶段。

      宝马第三款新能源车已经基本确定定名i5，公司目前已经定下两个选择：其中一款可能是基于i3打造的加长版本，接近于一款微型MPV；另外一款为轿车，对标特斯拉即将推出的Model 3。

      Ian Robertson表示，消费者将会看到更多i系列产品，公司已经处于决策的最后阶段，将决定下一款车的具体车型信息以及推出的时间。有消息称，i5概念车将在明年春季发布，与宝马的一百周年纪念日期吻合。

      对于i5的动力系统，除了纯电动和插电式混动两个选择，由于宝马已经开始与丰田合作研发燃料电池技术，有猜测称氢燃料动力也是选择之一。


5.2015广州车展：488 Spider售388.8万元	6.2015广州车展：RC 200t售48.8-58.6万元

上市时间：11月20日亮相	上市时间：11月20日
销售价：388.8万元	销售价：48.8-58.6万元
发动机：3.9L V8双涡轮增压	发动机：2.0T
变速器：7速双离合	变速器：8速手自一体
车身尺寸：4568/1952/1211mm	车身尺寸：4695/1840/1395mm

7.2015广州车展：宝马X5插电式售92.8万

8.2015广州车展：兰博基尼“Huracan中”

汽车之家

上市时间：11月20日	上市时间：11月20日
销售价：92.8万	销售价：350万元
发动机：2.0T+电动机	发动机：5.2L V10
变速器：8挡手自一体	变速器：7速双离合
车身尺寸：4909/1938/1772mm	车身尺寸：4459/1924/1165mm

每日新闻摘要

1.据《美国汽车新闻》报道，凯迪拉克计划推出的CT6轿车将打出价格牌。CT6的售价定为54,490美元至84,460美元之间，远远低于其目标竞品宝马7系的价格，后者售价为7万至10万美元之间。

2.综合外电报道，2016年款林肯MKX再次选择韩泰轮胎作为原厂设备。韩泰本次为林肯提供的是超高性能全季节万途仕S1 noble2轮胎，能够在提供良好抓地力的同时不丧失驾驶的舒适性。

3.据《欧洲汽车新闻》报道，奥迪已经开始与德国和美国车企进行讨论，计划合作建设150千瓦的电动车快充网络，与特斯拉进行竞争。

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

上一篇：快讯820-11月30日下一篇：快讯822-12月02日

行业新闻