中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3089-12月17日

发布时间：2015-12-17 16:21:18 浏览量：1685次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. SUV爆款销量比肩轿车 75%增速搅动车企格局	5. 一汽-大众全新宝来预计2016年3月上市
2. MPV增速放缓遇挑战 “二孩”刺激效应待观察	6. 搭1.8T+6速DCT 众泰Z700 12月28日上市
3. 年度轿车冠军猜想：大众朗逸有望夺A级车冠军	7. 或命名为QX30L 英菲尼迪国产QX30将加长
4. 福田启动产能重组 10万轿车产能只待资质到位	8. 更具质感宝骏新款630内饰官图发布

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1.SUV爆款销量比肩轿车 75%增速搅动车企格局15-12-17 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-12-17/970965.html

      在刚刚过去的11月，国内乘用车市场销量出现20%以上的同比增幅，而SUV市场达74.6%的高增长，搅动着车企的神经。据中国汽车工业协会的统计，《每日经济新闻》记者发现，11月，SUV市场已经增长至轿车市场六成以上的规模。

      实际上，即便SUV市场整体仍小于轿车，但两大细分市场畅销排位前十名的产品，在销量上却已经接近。此外，与轿车市场合资独大的局面不同，自主品牌车企在SUV的高增长中已然占据优势。

      在此背景下，对于扑向SUV市场的自主品牌来说，无疑有着更高的成功率和更广阔的市场机会，而能否推出爆款SUV，成为不少期待“逆袭”或“救命”车企的最好选择。

      车企借SUV市场逆袭

      根据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年前11月江淮旗下乘用车实现了30.5万辆的销量，比去年同期14.7万辆销量翻番，其中，小型SUV产品瑞风S3是销量的主要贡献者。前11月S3售出17.1万辆，贡献了总销量的56%。

      实际上，瑞风S3并不是江淮的首款SUV产品，早在2013年江淮旗下已有紧凑SUV瑞风S5，然而这款车并未取得市场的认可。在2014年上半年瑞风S3上市之前，江淮乘用车的产能利用率曾降至50%以下。“瑞风S3上市初期占据了S5的产能。”江淮内部一位知情人士告诉《每日经济新闻》记者。即便瑞风S3并没有可观的利润可言，但对于彼时的江淮来说，瑞风S3的热销让企业重新恢复了生机。

      在中汽协公布的11月SUV销量排行榜中，瑞风S3以2.05万辆的月销量位居第八。因为一款SUV的热销改变整个企业状态的案例并不止瑞风S3。月销量排名第十位的北汽幻速系列SUV，前11月累计销量16万辆，占北汽银翔同期18.4万总销量的87%。此外，11月销量排名前三的SUV分别是哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4，这几款车型分别占到了当月所在企业乘用车销量的66%、64%和88%。

      在业内人士看来，随着SUV市场高增长，车企的传统强弱格局得到改变的契机。在SUV高增长带来的搅动下，上汽通用五菱开始了其乘用车化的战略，而江淮、东风风神、广汽传祺等企业，也希望借助SUV高增长的契机，打造其在乘用车市场的品牌力。

      不仅如此，SUV 销量的高增长也让很多销量处于边缘的车企出现转机。

      《每日经济新闻》记者还了解到，去年全年乘用车销量仅有万余辆的川汽，也在今年SUV市场取得了3.5万辆的销量，增长逾212%。此外，华泰、众泰、黄海汽车等车企，SUV也成为其乘用车销量最重要的支柱。可以看出，在工信部开始启动汽车生产企业“淘汰”名单的当下，SUV对于部分企业来说，成为了“救命稻草”。

      SUV机会与风险并存

      根据中汽协的统计，11月排名前十的SUV产品的总销量在这一市场中所占的比重达到34%，而轿车前十名在轿车市场中的销量比重则是25.7%，在业内人士看来，这意味着SUV市场仍存在竞争机会。

      实际上，从中汽协的统计中可以看出，即便SUV市场在11月出现了同比74.6%的高增长，然而，当月SUV总销量为67.3万辆，与轿车市场106.8万辆的体量相比，仍有较大差距。

      然而，《每日经济新闻》记者发现，在这一情况下，SUV市场销量排名前十的产品与轿车前十的销量差距已经不大。在中汽协的统计中，11月轿车销冠朗逸的销量为4.2万辆，而SUV销冠哈弗H6当月销量为4.03万辆。此外，轿车销量前十的产品销量均在2万辆以上，SUV前十中也有9款月销超过2万辆。

      “SUV市场中自主品牌失败的车型也很多。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，随着SUV竞争的白热化，这一市场的高速增长实际上更多是由“明星车型”造就的。“很多车企在推出一款销量较好的SUV产品之后，并没能成功打造出品牌和技术优势。”崔东树向《每日经济新闻》记者表示，这种短期成功具有较高风险。

      【简评】SUV市场的高增长不可能一直持续，而在潮水退去之后，也许只有在这一市场锻炼出核心竞争力的车企才是真正赢家。

2.MPV增速放缓遇挑战 “二孩”刺激效应待观察 15-12-17 来源：每日经济新闻作者：陆佳丽

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-12-17/970966.html

      与去年MPV市场增速高达43.5%不同，今年该市场表现出放缓的迹象。

      全国乘用车市场信息联席会的数据显示，11月份全国狭义乘用车总销量达195万辆，同比增长18.2%。其中，MPV市场销量达到20.8万辆，同比增长7.7%。今年前11月，MPV车型共实现销售178.9万辆，同比增长8.4%。对此，乘联会秘书长崔东树在对《每日经济新闻》记者表示：“随着中低端产品的消费升级渐趋稳定，加上部分MPV已逐步升级到SUV，未来MPV市场份额将难现高增长。”对于近来一再被炒热的“二孩”政策放开是否将推涨MPV市场销量，崔东树直言，“二孩”政策对家用MPV市场的影响不会快速体现。

      分析认为，在自主品牌MPV车型增速放缓以及合资MPV市场表现不温不火的背景下，MPV市场份额如何持续增长成为一道难题，而在销量回落的当下如何寻找市场窗口，也成为众车企面临的挑战。

      在经历了去年的高增长后，今年MPV市场增速大幅放缓。今年前11月，MPV市场增幅达8.4%。虽然高于整体乘用车市场和轿车市场，但与SUV市场58.9%的累计同比增幅相比相形见绌。

      对此，IHS汽车事业部大中华区轻型车生产预测高级分析师马雁飞分析表示，MPV市场前几年的高增速，主要是由于此前被定位在微面的车型通过产品升级后，被列入MPV车型所导致的市场扩容，“像五菱、长安等自主品牌MPV车型大多是通过原有商用车平台开发的，通过增强乘用车特征完成升级换代。除去这些车型，其实MPV市场的需求并没有呈现明显的向上趋势。”

      《每日经济新闻》记者了解到，在合资品牌家用MPV市场中，市场主力军主要为奥德赛、途安、丰田逸致等车型，但它们的表现始终不温不火。据乘联会数据显示，今年前11月，大众途安、丰田逸致、日产NV200三款车型的销量分别下滑了5.1%、40.8%、48%。

      而在自主品牌所深耕的MPV市场中，此前由微面升级推向市场的车型价格区间基本在4万~6万元，而合资企业主流MPV产品则大多集中在14万~15万元左右。可以看到，在6万~14万元价格区间内的产品仍相对较少，市场尚未被充分开拓。

      基于此，今年众多自主品牌车企瞄准了6万~10万元的家用MPV市场潜力，潍柴英致737、瑞风M3、东风风行S500都已在今年上市。接下来，如长安欧尚等车型也将陆续推向市场。

      另外，值得注意的是，在8万~15万元的价格区间内，正是SUV车型的主阵地。马雁飞表示，无论是从整体需求还是可选择度上来说，SUV车型都更具灵活性，目前合资企业在A0级、A级SUV领域的产品布局也相对完善，自主品牌要进入这一市场有不小难度。

【简评】在微面类MPV增幅放缓以及合资MPV市场表现平平的当下，未来MPV市场的增长将依靠新产品来激活。

3.年度轿车冠军猜想：大众朗逸有望夺A级车冠军15-12-17 来源：每日经济新闻作者：纪伟

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-12-16/970800.html

      距离2015年收官还只剩下不到一个月的时间，目前从11月份的数据来看可谓有喜有忧，特别是在A级轿车市场，车型销量对比去年有着很大不同，虽说德系车依然占据前列，但是日系车也显然有了复苏的趋势。

      据11月乘联会发布的乘用车销量数据显示，A级轿车销量高达74.19万辆，其中，上海大众朗逸以4.22万辆的销量重夺11月的销量冠军，同时前11月的累计销量达到33.94万辆，比位居第二的东风日产轩逸多销4万多辆，有望问鼎全年的销量冠军。

      对比去年11月，今年的前十名的榜单变化十分明显。据记者了解到，去年，福克斯牢牢占据着A级车热销第一名的位置，其前11月累计销量达到35.98万辆，但今年前11月福克斯的累计销量仅为22.40万辆，销量差距较大。

      分析认为，德系车企在A级轿车市场一直都占据绝对优势，在历年来前十名中德系车型也都是三四席之多。但是，今年日系车的销量稳步上升。

      据数据显示，销量第二名日产轩逸前11月累计销量29.23万辆，而去年前11月累计销量26.71万辆，同比增长近3万辆；11月，卡罗拉销量为27418辆，前11月累计销量为223941辆，同比大涨57.2%。

      分析认为，日系品牌重新调整了市场策略，一方面积极改进产品，而另一方面则利用价格杠杆，日系车型实现了销量的逆势增长。

      纵观在经济持续减速的市场环境下，汽车行业也迈入了微增长的时代，但是日系车企却保持了销量的大幅增长。据相关媒体12月3日发布数据，日产汽车2015年11月在华新车销量（零售数量）比上年同期大幅增长21.9%，达到12.27万辆；马自达也增长了10.3%，重回两位数增长；11月，丰田汽车在华销量同比增长13.5%，本田同比增幅更是达到32.7%。

      由此可见，4大日系车企的在华销量重归两位的数增长，显示出强劲的增长动力。

【简评】进入新的一年，日系车在轿车领域的增长也有可能持续。

4.福田启动产能重组 10万轿车产能只待资质到位15-12-17 来源：经济观察网作者：刘晓林

http://www.eeo.com.cn/2015/1216/281755.shtml

      12月11日，福田汽车发布公告称，股东大会决议通过了《关于投资设立北京福田多功能汽车有限公司的议案》（新设公司名称以工商登记为准）。根据该议案，福田汽车将投资47.24亿元，通过内部重组和对原北京多功能汽车厂进行技术改造，将现有产能划分为多功能汽车及轿车项目两个板块。

      公告内容显示，福田即将实施的项目全称为：“北汽福田汽车股份有限公司内部重组设立北京福田多功能汽车有限公司乘用车技术改造项目”。福田将以位于密云云西经济开发区的北京多功能汽车厂的现有土地、厂房及机器设备、北京发动机厂配套乘用车的发动机生产设备、工程研究总院乘用车研发设备出资，设立注册资本为30亿元人民币的“北京福田多功能汽车有限公司”。

      项目总投资47.24亿元，其中新增建设投资17.5亿元，利用原有资产26.99亿元，新增铺底流动资金2.72亿元。重组目标为，在保持北京多功能汽车厂原有18万辆产能不变的情况下，将其中10万辆产能调整为轿车产品，并保留8万辆其他乘用车的生产能力。

      作为福田汽车在北京地区规模最大、生产产品最多、现代化程度最高的工厂，福田汽车北京多功能汽车厂于2011年6月21日建成投产，主要生产蒙派克 MP-X、欧马可高端轻卡、拓陆者皮卡、SUV、CUV等多功能车产品。按照当初规划，新工厂最大产能可达到36万辆/年，未来的轿车也将在这里生产。

      经过此次重组，密云工厂将正式成为福田汽车的乘用车基地。其中，广为外界关注的宝沃品牌乘用车已被披露将在该多功能汽车工厂投产，而根据福田汽车在今年10月发布的公告，福田的轿车项目也已正式重启。

      值得注意的是，在最新一期的环保目录中，将在福田投产的宝沃首款车型SUV宝沃BX7车型位列其中。与海外车型相同，国产车型搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱。按计划，该车将在2016年的北京车展上正式上市。

      对于轿车项目，虽然目前尚未有任何关于产品和企业战略的进一步消息传出，但福田却不断对外强调生产轿车的决心。在宣布为轿车项目备下10万产能的同时，福田汽车表示，随全球和中国经济发展下行的压力，国内轿车市场需求可能会受影响，且国内乘用车市场竞争日益激烈。福田汽车为确保业务发展，一是利用中国、德国两地研发中心联合研发；二是大力引进跨国汽车公司的运营人才，基于商用车成功运营经验打造卓越的乘用车运营管理模式。

      不过，外界更为关心的是福田是否以及如何获取生产资质，针对此，福田方面一直讳莫如深，在今年10月突然发布公告，称与控股股东北汽集团达成关于福田轿车项目可能带来的同业竞争解决方案后，对于如何开展轿车业务并无进一步的消息。业界分析认为，被北汽重组从而直接拥有资质，或者重金收购壳资源，是最可能的两种途径。

      公告同时称，随国内经济增长放缓的影响，原材料成本和产品售价都呈下降的趋势，这将给乘用车项目盈利带来压力。福田将通过提高采购管理和优化人员管理，控制采购、产品开发和管理费用支出，提高项目营利能力。

      事实上，由商用车业务持续下滑带来的盈利收缩也成为推动福田加快乘用车尤其是轿车业务的主要原因。11月底，福田宣布调整2015年度经营计划，调整前销售收入330亿元、销量57万辆（含欧曼业务），调整后销售收入330亿元、销量53.5万辆（含欧曼业务）。

【简评】随着工厂和产品的筹备一步步推进，福田正式参与国内乘用车市场竞争的时间节点也将来临。


5.一汽-大众全新宝来预计2016年3月上市	6.搭1.8T+6速DCT 众泰Z700 12月28日上市

上市时间：2016年3月	上市时间：12月28日
预售价：——	销售价：——
发动机：1.6L、1.4T	发动机：1.8T
变速器：5速手动、6速手自一体、7速双离合	变速器：6速DCT双离合
车身尺寸：4562/1793/1468mm	车身尺寸：5020/1877/1469mm

7.或命名为QX30L 英菲尼迪国产QX30将加长

8.更具质感宝骏新款630内饰官图发布

英菲尼迪(进口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

上汽通用五菱宝骏630 2016款基本型

上市时间：2016年中下旬推出	上市时间：2016年上半年
销售价：——	销售价：——
发动机：1.6T、2.0T	发动机：1.5L
变速器：6速手动、7速双离合	变速器：5速手动、6速手自一体
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.12月15日，财政部、科技部、工信部、发改委、国家能源局联合下发《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》。征求意见稿指出，为加快推动充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车市场服务和应用环境，2016－2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施给予奖励。

2.国内成品油价格“四连跌”预期落空。12月15日，发改委表示，根据现行成品油价格形成机制的有关规定，暂缓调整国内成品油价格。

3.12月11日，福田汽车发布公告称，股东大会决议通过了《关于投资设立北京福田多功能汽车有限公司的议案》（新设公司名称以工商登记为准）。根据该议案，福田汽车将投资47.24亿元，通过内部重组和对原北京多功能汽车厂进行技术改造，将现有产能划分为多功能汽车及轿车项目两个板块。

4.NEXTEV蔚来汽车16日宣布，伍丝丽女士 (Padmasree Warrior) 出任公司董事、首席发展官兼北美公司首席执行官，负责蔚来汽车全球软件开发以及北美公司的全面管理。

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