2025年6月5日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年5月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。
本次《意见》发布的背景，除了环保目标之外，还有解决机动车领域弄虚作假问题，促进公平竞争的因素，这在内卷化的竞争环境中将起到维护市场秩序的正面作用。除了强调严管之外，《意见》也提出宽严相济、货车差异化检验、提升数智化水平实现长效治理，以及检验机构的监管和退出机制等新办法。
在金融渗透率较高的市场环境下，零首付、零息的购车福利已经成为厂商和厂商金融公司重要的促销手段。本次央行释放流动性，为汽车金融公司提供低成本的资金，有望进一步刺激汽车消费，落实“金融支持实体经济”的政策定位。准备金率降至零，一方面帮助汽车金融公司相比银行形成了优势，另一方面也对自身风控能力提出了更高要求。二手车源量显出疲态，促使行业重新调整增长预期。由置换补贴刺激的一波二手车行情持续时间难以预测。若结合价格来看，五月六月的新车价格战仍在继续，降价可能会抑制二手车市场的活跃。从产品方面来看，一批新款车型上市之后，旧款车型并不会快速流入二手市场，实际的二手车交易更多是老旧车辆。
市场整体价格回升有利于对抗行业内卷，二手车市场基本不会出现亏损倾销的情况。从各级别来看，低端市场和高端市场都有较大的价格弹性，而中间级别的价格很难出现大幅波动，竞争车型较多使各个厂商都难以做出主动调整。
高速公路充电基础设施有赖于地方电力系统的支持，本次典型案例选取了湖南省的成功经验，展示了地方标准和建设速度。以新能源车为切入点，有望带动中部地区和华南地区交通效率和经济活力。在商用车方面，交通运输部制定了《营运纯电动汽车换电服务技术要求》（GB/T 45098—2024），规范了换电服务系统的技术架构与功能要求。除了新能源车外，本次典型案例还包括辅助驾驶和智能座舱相关内容。
本月新能源车保值率稳定。新能源二手车的交易量较小，目前4S店置换是二手车的主要处置渠道。车商渠道远未达到畅通高效的理想状态，车源也更多是接近淘汰的老旧车辆。近期舆论关注到“零公里”二手车的话题，其中主要是新能源车，这与新能源车的税费优势有关。
