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1.《消费者报告》十大最佳车型：德系车6席日系车团灭16-01-08
来源：盖世汽车 作者：
石劼 |
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http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/08085549554960352815598.shtml |
美国《消费者报告》日前发布了《2015年十大最佳车型》（TheBestCarsof2015）榜单，对过去一年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序。特斯拉Model
S P85D夺冠，德系车占6个席位，美系车4个席位，日系车为0。
2015年度十大最佳车型
《消费者报告》每年对大量新车进行路测，在年末根据路测成绩评出十大车型。前十强必定都是在路测中取得全方位佳绩的“优等生”。主要指标包括加速、刹车、操控性、舒适度和装载便捷性，《消费者报告》简述为“这些是我们希望拥有的车型。”
该杂志称，其拥有327英亩的测试场地，每辆车均路测50次以上，因而可以确保数据成绩的公正性，这也是《消费者报告》十大最佳车型评分的独一无二之处。
以下是2015年度十大最佳车型
第1名：特斯拉Model S P85D MSRP基准价格：105,000美元
特斯拉Model S P85D取代标准型特斯拉Model S折桂，意味着特斯拉Model
S有两款车上榜。《消费者报告》也表示原先未曾预料，但是P85D车型表现太过震撼，动力总成功率输出高达691马力，从0加速至96公里/时仅需3.5秒，水平加速度达到1.02个G。因而《消费者报告》破天荒将同一车型的两个车款一起列入榜单。
该车和P85标准版相比，动力性能更强，而续航里程相当。此外还配备了四驱系统和Autopilot主动安全功能。
第2名：特斯拉Model S MSRP基准价格：70,000-105,000美元
2014年的冠军，同时兼具拉风的外形、超群的操控、出色的加速，并且燃油经济性高达84英里/加仑，约合百公里2.8升。该车搭载85千瓦时电池组，每两次充电之间续航里程在180至225英里左右。通过特斯拉专用连接器，5个小时可充满全部电量，而使用特斯拉超级充电站则需要45分钟。
该车动力总成功率输出为362马力，从0加速至96公里/时需要5.6秒，这几乎和搭载V8发动机的保时捷Panamera
S、捷豹XJ或宝马7系相当。
第3名：宝马M235i MSRP基准价格：44,150-50,750美元
宝马M235i搭载一台3.0升六缸涡轮增压发动机，功率输出320马力。2016年的新宝马M2则将搭载功率365马力的3.0升六缸涡轮增压发动机。在测试中，宝马M235i展现出强大而平顺的动力，并且燃油经济性达到25英里/加仑。
第4名：梅赛德斯-奔驰S550 MSRP基准价格：95,650-224,650美元
所测试的车辆搭载4.7升V8涡轮增压发动机，燃油经济性18英里/加仑。虽然车身庞大，但操控的灵活性令人称道。该车还有轿跑版，2016年插电式混合动力版将上市。
第5名：保时捷911 MSRP基准价格：88,400-194,600美元
《消费者报告》表示，类似雪佛兰科尔维特，保时捷911的路测表现一直在进步。保时捷的勃勃雄心体现在不断升级产品阵容和车型动力配置上。保时捷911基本型搭载的六缸发动机功率370马力，而卡雷拉的六缸机则是420马力，两者都适配7速手动变速箱。
在《消费者报告》的测试中，保时捷911卡雷拉从0加速至96公里/时仅需4.1秒，转弯性能也让人震撼。
第6名：梅赛德斯-奔驰E350柴油版 MSRP基准价格：52,650-55,150美元
梅赛德斯-奔驰E350柴油版内饰方面非常出色，不仅内部静音效果极佳，而且用料上乘，舒适程度出众。这样一款定位于舒适豪华的车辆，依然保持了较高的灵敏操控性。在公路上行驶800英里也不需要加油。
第7名：雪佛兰科尔维特Stingray MSRP基准价格：56,395-84,395美元
第七代雪佛兰科尔维特拥有犀利而引人注目的外形风格，和法拉利工作室出品的车型相似。但这头野兽的内心则是纯正的美国肌肉车，搭载6.2升V8发动机，功率455马力，从0加速至96公里/时仅需4.3秒。
如果不满足于此，科尔维特还有动力输出650马力的Z06版可供选择。
第8名：奥迪A8 MSRP基准价格：81,500-137,900美元
《消费者报告》将奥迪的这款旗舰车称之为曾经测试过“最富运动气息的豪华轿车”。路测版本为价格超过91,000美元的豪华版，搭载了四驱系统，燃油经济性为21英里/加仑。该车的用料、操控性和内饰环境都相当出色，前排座椅还有按摩功能。《消费者报告》认为尤其适合越野性公路旅行。
第9名：雪佛兰Impala MSRP基准价格：27,970-36,415美元
雪佛兰Impala早在2014款就被列为当年最具技术含量的量产车型之一。《消费者报告》年度十大最佳车型榜单通常都是豪华车和高价跑车的天下，而雪佛兰Impala成功地以低价车的身份（不到4万美元）杀入榜单。
《消费者报告》认为，该车内部空间宽敞，环境安谧舒适；搭载3.6升V6发动机拥有充裕的动力，操控响应灵敏。2016款车型将配备苹果公司的CarPlay系统，提高信息娱乐系统的能力。
第10名：奥迪A6 MSRP基准价格：46,200-75,300美元
奥迪A6拥有一系列动力总成配置的选择方案，从涡轮增压四缸发动机到涡轮增压V8发动机，选择范围广泛，对消费者极具吸引力。测试版本搭载3.0升V6发动机，适配8速自动变速箱。该车同样在动力、舒适等方面全面出色，但较之排名靠前的选手，发动机噪声较为刺耳。
和2014年榜单不同，当时奥迪A6和奥迪A7作为同平台车型一起上榜，排在同一名次。但2015年榜单奥迪A7下马，原因是搭载柴油发动机受到大众尾气门影响。不过根据《消费者报告》调查，84%的奥迪A7车主和82%的奥迪A6车主称，仍可能再次购买该车。
榜单简析
从2015年榜单看，德系车占据6个席位：宝马M235i、梅赛德斯-奔驰S550、保时捷911、
梅赛德斯-奔驰E350柴油版、奥迪A8和奥迪A6，另外4个席位都是美系车：特斯拉ModelSP85D、特斯拉ModelS、雪佛兰科尔维特Stingray和雪佛兰Impala。
2014年时，榜单第10名还是英菲尼迪Q70，不过随着特斯拉ModelSP85D今年夺冠，仅剩的一款日系车也被挤落。 |
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2.大众不弃美国柴油车市场：新技术够清洁16-01-08
来源：
盖世汽车 作者：梁薇 |
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http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/07073212321260352777115.shtml |
据《美国汽车新闻》报道，大众品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）日前公开表示，虽然经历了柴油车排放造假事件，但该品牌不会放弃美国的柴油车市场。
迪斯表示，柴油车在大众美国的车型阵容中将继续占有一定位置，“我不会放弃柴油车，即使是在美国。”其指出，伴随着最新排放技术的使用，柴油动力总成也很清洁，此外柴油车的续航里程也更长。
去年9月份排放门事件爆发之后，11月大众已经向加州空气资源委员会（CARB）提交涉及车辆的维修草案，但一直未能通过。据路透社报道，大众集团CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthius
Mueller）下周将会到华盛顿与EPA进行谈判。
1月初，美国司法部就大众集团作弊行为提起集体诉讼，有消息称大众被罚金额最高可能达到900亿美元，远远高于此前估计的180亿美元。 |
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3.传统车企难拒诱惑 福特开讲互联网故事16-01-08
来源：一财网 作者：
孙铭训 |
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http://www.yicai.com/news/2016/01/4735940.html |
1月5日，福特汽车在拉斯维加斯电子展(CES)期间宣布，丰田汽车公司将采用福特子公司研发的手机与车机链接的开源软件平台
SDL(SmartDeviceLink)，标致雪铁龙、本田、斯巴鲁和马自达汽车企业也在研究这一软件标准;此外，车联网软件系统QNX、
UIEvolution等也将加入该平台，计划将这一技术与其产品相结合。
在随后的媒体采访中，丰田副社长寺师茂树表示：“开发适合汽车的特性，能够让顾客更安全、放心的使用智能手机的‘互联’服务，是汽车厂商应该向顾客提供的。希望更多对此有共识的公司能够参与到本次推广SDL的活动中来。”
经济效益的诱惑
福特新一任CEO马克·菲尔兹(Mark
Fields)表示：“对于汽车工业来讲，2016年将是革命性的一年，整个行业将有不少突破，福特愿意领导这场革命的发展。”
SDL是Livio开发的AppLink平台的开源版本，方便车主通过语音指令以及仪表盘按键使用包括QQ音乐在内的智能手机中的应用程序。
通过采用福特的SDL技术，汽车制造商与供应商将助力行业标准的建立，增加车内兼容的应用程序数量。有了统一的行业软件标准，开发者只需要专注在
SDL这一平台上打造最优的体验，诸多汽车品牌的消费者就都能受益于此。其经济效益或影响力将不亚于“安卓”系统在手机产业的应用。
目前，全球已有超过500万辆福特车辆搭载了AppLink平台，该平台是福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统的一部分。预计到2020年，使用该技术的车辆数量将增加2800万。
SDL在整个行业的广泛应用将帮助这一技术进入中国、新西兰与泰国等新兴市场。
今年下半年，福特还将推出基于SDL软件的下一代AppLink，让车主在车内触摸屏上使用他们常用的导航应用程序，实现与在智能手机上同样的使用体验。这一升级将智能手机导航这一重要功能带入车内，惠及全球消费者。
遭到互联网企业的否定
了解丰田与福特车联网系统的九五智驾车联网事业部总经理张金在接受《第一财经日报》记者采访时则表示，尽管丰田的手机通信协议是由Livio开发，但与SDL是完全两个系统。
张金告诉本报记者，福特的SDL已开源很多年，但截至目前并未有其他汽车企业采用。关于丰田等企业的最新动态，或将在一段时间内让汽车企业有一定的想法，给一些新的启迪，但“大家都有自己的小算盘”，最终其他车企可能都不会选择这个平台。
据悉，在福特宣布有众多车企考虑加盟福特的开源平台之时，戴姆勒汽车明确表示不会加盟这一平台，因为他们的研发能力不低于福特，产品的稳定性也更强。
同样，张金也不认为国内的汽车企业会选择加盟福特的开放性平台，“福特的SmartDeviceLink平台所提供的支持并不能完全满足国内车企的需求，而且其新产品的推陈出新能力还是落后于互联网企业。”
根据介绍，福特ADL协议所支持的很多协议可能适合欧美的消费者，但在中国福特在研发方面不仅落后于互联网企业，甚至落后于其他车企，相较奔驰、宝马等在中国设立互联网的研发部门，Livio尚未踏进中国。
芮锶钶创始人李献坤也向《第一财经日报》记者表达了同样观点，并表示：“福特的开放平台目前还只是企业的一个战略或故事，没有可以看得见的收入和使用场景。”目前业内有建树的平台很少，但福特的开源平台，目前只有在福特的车里才能看到。
根据介绍，目前市场上被广泛应用于手机与汽车屏幕链接的平台包括苹果公司的CarPlay，其他手机厂商联合推出的Mirror
casp手机支持协议，由台湾第三方公司开发的Mirrorlink，高清视频上使用的MHL协议等。在国内的状况同样如此，如九五智驾正在帮助北汽做的
手机支持协议就是基于ADB平台开发的新协议。
李献坤认为，不排除业内未来有一些兼并重组，但从产业发展的角度，汽车与手机的通信协议几乎不可能出现由一个协议统领市场的局面。“因为基于安全的考虑，每家企业的需求不一样。” |
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4.奥迪未来内饰什么样？CES展公开虚拟仪表盘16-01-08
来源：盖世汽车 作者：
石劼&阮建 |
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http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/07114924492460352783314.shtml |
近日，在美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展上（CES），奥迪展示了其最新的内饰解决方案。
早在两年前，奥迪便已经展示过在虚拟仪表盘方面的创新概念，如今其又对上述技术进行了升级，仪表盘采用了一块14.1英寸触摸屏，该屏幕采用了主动矩阵有机发光二极体面板（AMOLED）技术。
奥迪还在中控台配备了两款较大尺寸显示屏，其集成了MMI多媒体信息娱乐系统，用户只需轻轻按压屏幕选择特定的功能即可启动；其中上方显示屏主要用于导航和音响系统操作，而下方显示屏则主要提供空调系统调节功能。
MMI系统基于奥迪自主开发的新一代模块化信息娱乐平台MIB2 设计，后者采用了最新的LTE移动通信标准，能够以300兆比特/秒的最快速率将数据下载到汽车系统中。另外，该技术还支持移动电话VoLTE功能，从而“缩短电话连接时间，提高语音质量”。
奥迪还展示了用于自动驾驶汽车的中央驾驶员辅助控制系统（zFAS），该系统如同汽车的“大脑”，通过3D摄像头、激光雷达传感器和超声波传感器将车辆周边路况或实时交通数据传输至系统并反馈给驾驶员，配合导航、自动泊车以及其它驾驶员辅助系统，最终实现自动驾驶功能。 |
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每日新闻摘要 |
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1.起亚集团日前公布的销量数据显示，起亚12月份在美国市场的销量为54,241辆，较去年同期的45,587辆上涨19.0%；该公司去年全年累计销量达到625,818辆，较前年同期580,234辆增长7.9%，首次超600,000辆，创在美年度最高销量记录。 |
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2.福特汽车日前公布了12月美国本土销量，去年12月，福特在美国共售出239,242辆汽车，同比增长8.4%，去年全年累计美国销量为2,613,162辆，同比增长5.3%，刷新了自2006年以来的年度最高销量记录。 |
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3.西班牙汽车制造商协会Anfac日前公布的数据显示，去年12月份，西班牙车市新车销量为88,609辆，去年同期为73,440辆，同比劲增20.7%；2015年全年，该国累计新车销量达到1,034,232辆，同比增幅为20.9%。 |
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