2025年9月4日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年8月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。
智能网联汽车通过在线升级（OTA）为汽车产品的更新换代提供了新的方式，用户体验有巨大提升，但行业乱象也参杂其中。本次《通知》引用了多部现行法律法规，对OTA过程中可能出现的违法侵害消费者权益的行为加强监管。此外，规范宣传对于消费者正确使用辅助驾驶、保障安全至关重要。
贷款买车已经成为常态，本次新政对汽车消费有直接的促进作用。每个消费者可享上限3000元贴息，对应的消费金额30万元，在汽车市场可选车型较多。由中央财政负担大部分资金，对地方压力较小。本次贴息政策还对贷款经办机构有所限制，主要是包含银行机构。八月车源呈现“淡季不淡”的行情，二手市场比较活跃。置换补贴暂停数日并没有影响二手车的交易，在潜在需求释放之后，消费者的价格敏感度实际并不高。车源量也存在结构性特征，例如车龄较短的二手车增多、中部地区和西南地区的车源量较高与成都车展有关。
二手车价格持续下滑对车商造成一定的损失，部分地区采取补贴的方式对二手车企业提供扶助，也是“纾困 ”的一种形式。以小型SUV为例，部分品质较低的车型正在从新车市场消失，同类型的二手车价格非常低，低质量产能必将有序退出，高端车型的数量会更多。
新能源汽车除了常见的纯电动和插电混动的技术路线，还有氢燃料、醇氢能源等多种形式。其中醇氢能源汽车以往被排除在各项白名单之外，没有减税和补贴政策。近期，数款醇氢能源汽车进入《车型目录》，与电动车享有相同的待遇，政策落地标志着这一技术路线正式获得认可。多种能源类型并存，对国家能源安全有正面意义。而从环保角度来看，醇氢汽车目前完成了环保的论证工作。
随着成都车展的预热和成功举办，西南市场成为近期行业热点。价格方面，七月至八月一轮“反内卷”的动作使新车终端价格回稳，而接下来多款新产品的发布和上市又将重新改变行业格局。新能源车尽管存在“背刺用户”的客观情况，但新产品的功能更加优秀，换车常常是用户的主动选择。
