中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3133-3月2日

发布时间：2016-03-02 16:47:21 浏览量：1731次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 2月市场需求大幅回落汽车库存高于预警线	5. 售10.97-17.97万 2016款MG锐腾正式上市
2. 工信部撤销13家车企生产资质双环成历史	6. 续航220km 众泰E200电动车或4月上市
3. 发改委:中央和国家机关公务用车改革全面完成	7. 3月18日上市别克全新君越实车图片曝光
4. 发改委通过北汽福田宝沃项目总投资超47亿	8. 预售12.98万元吉利博越3月26日上市

新闻详情

1.2月市场需求大幅回落汽车库存高于预警线16-03-02 来源：中国经济网作者：郭涛

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201603/02/t20160302_9224846.shtml

最新调查数字显示，在刚刚过去的2月，由于春节长假等因素，汽车市场的购车客户明显下降，而4S店人员的变动较大，也对汽车销售造成一定影响。

　　中国汽车流通协会发布数据显示，2月经销商库存预警指数为59.6%，处于50%的警戒线以上，比上月上升了整整3个百分点。流通协会相关人士表示，2月，预警指数在警戒线之上受到的主要影响，是市场需求指数的大幅度回落。

　　流通协会的调查还显示，部分经销商反映库存搭配不够合理，畅销车型不够卖，滞销车型积压，从而导致库存增加。

　　从构成预警指数的5个分指数看，库存指数、从业人员指数有所上升；市场总需求、平均日销量、经营状况指数均有不同程度的下降。其中，对于从业人员指数上升，流通协会副秘书长郎学红表示，“这反映出广大的汽车流通企业，对于未来的预期是有信心的”。

　　具体分指数变动情况如下：

　　2月，市场总需求指数为22.8% ，环比下降14.8个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的23.6%降至2.7%；认为总需求“基本持平”的比例从41.8%降至12.7%；认为总需求量“下降”的比例从34.5%升至84.7%。

　　2月，库存指数为56.0%，环比上升7.0个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从16.4%升至35.3%；“基本持平”的比例从52.7%降至41.3%；认为“下降”的比例从30.9%降至23.3%。

　　2月，销量指数为22.8%，环比下降15.9个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从24.5%降至2.7%；“基本持平”的比例从41.8%降至12.7%；认为“下降”的比例从至33.6%升至84.7%。

　　2月，从业人员指数为54.2%，环比上升10.9个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的9.1%升至13.3%；认为“增加”的比例由上月的8.2%降至5.3%；认为“基本持平”的比例由上月的82.7%降至81.3%。

　　2月，经营状况指数为37.3%，环比下降1.9个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“好”的比例从上月的11.8%降至4.7%；认为“一般”的比例由上月的68.2%降至65.3%；认为“不好”的比例由上月的20.0%升至30.0%。

　　据介绍，库存预警指数根据PMI编制原理，采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

　　库存预警指数在指标设置上，选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数。相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

　　本月经销商库存调查对象主要为2014年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

2.工信部撤销13家车企生产资质双环成历史 16-03-02 来源：V讯网

http://www.newsv5.com/news/trade/29272.html

3月1日，工信部公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录，值得注意的是，共有13家车企被工信部直接取消了乘用车生产资质，这其中便包括了多年前风光无限的庆铃汽车，还有因“抄袭”宝马X5和奔驰Smart而闹得满城风雨的双环汽车。

　　公告显示，包括石家庄双环汽车股份有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司等在内的多家车企均“榜上有名”，工信部表示，将撤销这些企业乘用车生产资质，同时自《公告》发布之日起停止生产乘用车产品。

　　庆铃汽车(集团)有限公司曾是我国汽车行业的15家重点骨干企业之一，是以庆铃汽车股份有限公司为龙头，10个重要零部件子公司为核心层，200余家协作配套企业为支撑的大型汽车集团。

　　双环汽车成立于1988年4月，其生产的SCEO、小贵族等车型因模仿痕迹强烈被中国消费者所熟知。据媒体报道，双环汽车官网在2013年时便已停止更新，其售后服务热线也无法接通。

　　工信部部长苗圩曾指出，建立汽车行业的退出机制，就是要打破汽车生产企业资质的终身制，建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制，督促落后的企业加大技术改造与转型升级，同时，也可以通过兼并重组来不断提高汽车整车企业的生产集中度。

　　13家被工信部直接取消了乘用车生产资质的车企名单如下所示：

　　1. 石家庄中博汽车有限公司

　　2. 高碑店市中客华北汽车有限责任公司

　　3. 秦皇岛金程汽车制造有限公司

　　4. 石家庄双环汽车股份有限公司

　　5. 江苏紫琅汽车集团股份有限公司

　　6. 安徽华阳汽车制造有限公司

　　7. 安徽江淮安驰汽车有限公司

　　8. 安徽宗申通宝汽车制造有限公司

　　9. 江西江铃汽车集团改装车有限公司

　　10. 珠海市茂达汽车工业有限公司

　　11. 东莞中汽宏远汽车有限公司

　　12. 清远粤江微型汽车公司

　　13. 庆铃汽车(集团)有限公司

【简评】破产程序的复杂冗长、代价高昂，导致许多难以为继的企业宁愿成为“僵尸”也不愿意走向破产程序。

3.发改委:中央和国家机关公务用车改革全面完成16-03-02 来源：V讯网作者：刘天鸣

http://www.newsv5.com/news/trade/29264.html

2014年7月，中办国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，备受社会各界关注的公务用车制度改革正式启动。根据中央统一部署，按照先中央后地方、先党政机关后企事业单位的顺序，一年多来，公务用车制度改革扎实稳妥推进，中央和国家机关本级车改已全面完成，地方党政机关车改正积极推进，中央企事业单位车改正在启动实施。

　　车改文件印发后，中办国办召开了全国电视电话会议，对推进车改进行具体部署。中央成立了国家发展改革委、国管局、中直管理局牵头，有关部门和北京市参加的中央公务用车制度改革领导小组，全面指导协调车改工作。领导小组组织了车改政策和业务培训，指导中央和国家机关全部140个参改部门制定车改实施方案。2014年12月，领导小组批复了中央和国家机关首批134个参改部门的车改方案。2015年上半年，又分两批批复了其余6个部门的车改方案。方案批复后，领导小组指导各部门开展了封存处置车辆、发放公务交通补贴、安置司勤人员等各项工作，确保公务出行保障新旧制度顺畅转换衔接。

　　截至2015年底，中央和国家机关140个参改部门参改车辆全部封存，司勤人员全部安置，补贴全部发放到位，车辆处置全部公开，处置收入全部上缴国库，各项改革措施均已顺利落实，改革后公务出行实现多种方式有效保障。

　　初步统计，中央和国家机关140个部门共取消车辆3868辆，保留符合条件的2391辆，取消的占62%。各部门涉改公务人员49355人，公务交通补贴标准按司局级每人每月1300元、处级800元、科级及以下500元执行。初步测算，中央和国家机关车改节支率为10.5%。综合测算司勤人员养老、医疗、办公用房费用，停车泊位建设和租赁费用等潜在支出，车改实际节支率还将有所提高。

　　各部门封存停驶车辆经验收合格后，移交国管局、中直管理局处置。到达报废年限的进行解体，其余的公开拍卖。为扎实细致做好取消车辆处置工作，防止车辆甩卖、贱卖，国管局、中直管理局专门制定了《中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法》，公开招标确定了9家车辆鉴定评估、拍卖和解体机构，已举办26场拍卖会，共2672辆车拍出，总成交价15665.95万元，平均溢价率65.15%。处置收入抵扣相关税费后，按照非税收入管理有关规定上缴国库。

　　对公车改革涉及的司勤人员，各部门都要制定专门的安置办法，报领导小组审核，确保每一位司勤人员都得到妥善安置。据统计，中央和国家机关本级车改共有涉改司勤人员2126人，其中提前离岗136人，解除合同265人，清理清退退休返聘人员50人，内部安置1675人。安置工作平稳有序，实现了各方总体满意。

　　领导小组高度重视改革后公务出行保障工作，专门制定《关于做好公务用车制度改革后中央和国家机关公务出行保障的通知》，对改革后保障公务出行提出要求。国管局、中直管理局通过公开招标分别选取了51家和36家社会化车辆租赁服务机构，为中央和国家机关公务出行提供服务。北京市在中南海、人民大会堂、京西宾馆等重要场所附近还增设了6处出租车扬招站和相关配套设施。领取补贴后，公务员出行方式自行选择，包括骑自行车、开私家车、乘公交等等，不少人也用起了叫车软件。总的看，改革后中央和国家机关各部门公务出行保障工作平稳有序，保障方式转换衔接情况较好。

　　从总体进展情况看，中央和国家机关公车改革成效十分明显，做到了五个“实现”。一是节支率达到10.5%，实现了节约，二是规范公开处置车辆实现了收益最大化，三是司勤人员安置实现了各方总体满意，四是改革后公务出行实现了多方式有效保障，五是公车改革实现了社会舆论对改革的支持和点赞。社会舆论普遍认为，车改从中央机关率先开展，给地方和企事业单位作出了示范。

【简评】中央和国家机关车改的成功实施，对更多“深水区”的改革破冰也具有重要的参考借鉴意义。

4.发改委通过北汽福田宝沃项目总投资超47亿16-03-02 来源：V讯网

http://www.newsv5.com/news/company/29283.html

2月26日，国家发改委对外发布公告，正式批准北汽福田汽车股份有限公司设立北京宝沃汽车有限公司乘用车技术改造项目申请报告。同时报告中提出，北汽福田设立宝沃汽车项目总投资超47亿元，其中新增新增投资202504万元。新增投资包括建设投资175260万元，铺底流动资金27244万元。新增投资资金来源为企业自筹90814万元，申请银行贷款111690万元。

　　宝沃品牌是德国一家历史悠久的汽车品牌，2015年宣布品牌复活，重回汽车业。从复活开始这家德国汽车品牌就与中国紧密联系在一起，原因在于北汽福田作为投资人以及其未来面对的市场首选中国。

　　2015年3月寰球汽车记者当时通过渠道就已了解到，北汽福田未来将宝沃汽车生产厂址选定在密云北汽福田多功能汽车生产厂区。据悉，福田密云工厂于2009年动工建设，定位主要产品包括福田汽车未来新研发的皮卡、SUV、大VAN(厢式车)和CUV产品等，其中SUV定位是中高端产品。

　　不过从其他渠道寰球汽车获悉，未来宝沃产品仍将在欧洲研发基地研发，通过横向研发模式推出新品，在2016年日内瓦车展上，宝沃推出了未来期望在市场获得销量突破的紧凑型SUV—BX5，同时根据宝沃目前工商信息显示，为了尽快打开市场，为品牌发展第一步打下良好市场基础，宝沃全球CEO华立新直接担任宝沃中国董事长，在发展欧洲、印度、俄罗斯以及巴西等业务的同时，短期内重点突破中国市场。

截至目前得到的信息，宝沃已在中国初步超过80家经销商，经销商分布来自全国，包括西部地区，预计年底经销商规模还将有所增长。

【简评】自1961年就退出市场的宝沃汽车，此次复兴可谓困难重重。


5.售10.97-17.97万 2016款MG锐腾正式上市	6.续航220km 众泰E200电动车或4月上市

上市时间：2月24日	上市时间：4月
销售价：10.97-17.97万元	销售价：——
发动机：1.5T、2.0T	电动机：82马力
变速器：6速手动、6速双离合、7速双离合	续航里程：220km左右
车身尺寸：4500/1855/1675（1699）mm	车身尺寸：——

7.3月18日上市别克全新君越实车图片曝光

8.预售12.98万元吉利博越3月26日上市

上汽通用别克君越 2016款 28T 基本型

吉利汽车博越 2016款基本型

上市时间：3月18日	上市时间：3月26日
销售价：——	预售价：12.98-18.68万元
发动机：1.5T、2.0T	发动机：2.0L、1.8T
变速器：7速双离合、6速自动	变速器：6速手动、6速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：4519/1831/1694mm

每日新闻摘要

1.日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年2月26日起，召回2013年7月15日至2014年2月18日期间生产的部分2012款新福克斯汽车，以及2013年7月14日至2014年3月1日期间生产的2013款翼虎汽车，共计191368辆。

2.发改委今日发布关于促进绿色消费的指导意见通知，提出目标到2020年，绿色消费理念成为社会共识，长效机制基本建立，绿色产品市场占有率大幅提高，绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式基本形成。

3.昨日，中国汽车流通协会发布的数据显示，1月，全国二手车市场累计交易量80.63万辆，相比2015年1月增长 6.47%，与新车市场增幅相当；从环比来看，受春节效应以及2015年12月的高基数影响，2016年1月交易量环比大幅回落20.71%，交易额 469.7亿元，环比下降23.15%。

4.由国家发展改革委等10个部门制定的《关于促进绿色消费的指导意见》当天全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等，创新监管方式，完善信用体系。

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