中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3140-3月11日

发布时间：2016-03-11 16:16:48 浏览量：2245次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 新能源汽车：市场再抢滩	5. 售20.98-27.28万 2016款哈弗H9正式上市
2. 新能源和智能化成汽车业“新风口”	6. 动力不变新款雅阁部分参数配置曝光
3. 联姻六年，吉利从沃尔沃那得到了什么	7. 华晨宝马国产2系旅行车将于3月21日上市
4. 合资自主开始“反哺”合资了五菱是要逆天了吗？	8. 售5.39-6.79万吉利2016款远景正式上市

新闻详情

1.新能源汽车：市场再抢滩16-03-11 来源：国际商报作者：王旭光

http://epaper.comnews.cn/news-1132685.html

      经过几年的快速发展，新能源汽车产业快速转型升级、厚积薄发，质量提高与配套日趋完善的同时，更是凭借免摇号、助环保、可享政府补贴等各种优势，将再次抢滩市场。

      新能源汽车渐获认可

      “这是一个趋势。新能源汽车受政策利好影响，2016年销量将有大的提升，专家预期销量或将超过70万辆。但是技术、服务以及安全性能等一直是新能源汽车发展的软肋，想要得到全面的发展，也就是说想要大众接受，必须逐步完善服务，打消群众顾虑。”在谈到未来大众对新能源汽车的认可度时，卓创资讯分析师边彬彬向本报记者表示。

      近几年，全国大面积长时间被雾霾笼罩，PM2.5频繁爆表，空气质量已经达到了严重污染程度，煤炭等化石燃料的燃烧、工业生产、机动车尾气、工地扬尘、餐厨气体排放等都被认为是雾霾的主要来源，汽车尾气的排放更一度被认为是空气污染的罪魁祸首。因此，如何控制和降低汽车尾气排放带来的污染也成为亟待解决的问题之一。“绿水青山就是金山银山”，这为新能源汽车市场提供了广阔的发展空间。“目前新能源汽车的主要受众群体是老年人以及环保理念较高的年轻人。大型城市的刚需，也促使新能源汽车被越来越多的人接受。本身新能源汽车就是行业发展的主流，从2015年的销量我们也可以看出来，其同比增长340%，这个数据说明新能源汽车正在被大众接受和认可。”卓创资讯分析师王语录说。

      据悉，2016年1月，我国新能源汽车产量1.61万辆，同比增长144%。在实行小客车限购政策的北京，在私家车的需求与限购政策这对矛盾的作用下，新能源汽车颇为抢手。

      将补足充电短板

      “新能源汽车由于受到各项政策的支持，受到年轻人对环保的重视，以及其在成本方面较普通汽车有一定的优势，我们理性分析今后新能源汽车的销量会有明显的增加，新能源汽车行业的发展前景巨大。但是新能源汽车目前面临的问题也非常明显，需要进一步完善。”王语录说。

      谈到新能源汽车，就不得不提充电桩，充电桩不足势必会让很多消费者对购置新能源汽车忧虑重重，望而却步。3月5日，李克强总理在政府工作报告中提出，要“加快建设新能源汽车充电设施”。

      边彬彬指出，提到充电基础设施的建设，这是新能源汽车想要发展的必备配套设施，要利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设。截至2015年底，全国已建成充电站超过3600座，公用充电桩超过4.9万个。

      充电设施完善后，新能源汽车将有更广阔的发展空间。据一项调查显示，北京新一轮新能源汽车推广开始由公共服务领域转向扩大私人消费市场。2016年北京小客车指标年度配额为15万个，其中示范应用新能源车指标额度6万个。

      边彬彬表示，城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例提高较快。在这些行业，新能源汽车的销量增长较快，短时间接受度较高，优势较为明显。这些领域的销售依旧是重点，依旧具有较大的发展潜力。今后，

      【简评】免摇号、节能环保和购车补贴将成为普通民众购买新能源车的主要动力。

2.新能源和智能化成汽车业“新风口” 16-03-11 来源：经济参考报作者：李志勇

http://www.jjckb.cn/2016-03/11/c_135176675.htm

      在今年的政府工作报告中，制造业的去产能、去库存和转型升级成为一个重要内容。而汽车产业作为制造业一个重要组成部分，也在报告中被多次提及，引起两会代表委员的热议。2016年作为“十三五”的开局之年，新能源和智能化成为汽车产业未来发展的“新风口”。

      “对应国家提出的供给侧改革、去产能、去库存、转型升级等战略，体现在汽车行业就是要做好‘加减法’，就是传统汽车要做减法，严控产能，新产品新技术要做加法，大力发展，”全国人大代表、北京汽车集团党委书记、董事长徐和谊表示，新能源和智能化是北京汽车未来发展的主要方向。

      据介绍，在两会之前的国务院常务会议上，确定了进一步支持新能源汽车产业的五项措施，明确规定中央国家机关新能源汽车占当年配备更新车辆总量的50%以上，并表示利用中央预算内的专项金融债支持各地充电设施建设。与此同时，工信部最新的2016年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》也从原有的 3000多款迅猛收缩至200多款，大量无技术、无品质、无保障的“三无”车型被踢出补贴推广行列。这样的政策风暴避免了新能源汽车的“野蛮生长”。

      “新能源汽车迎来了最好的发展时代”，徐和谊说，北京汽车已经实现了对电池、电机、电源管理系统这“三电技术”为核心的新能源汽车关键技术的掌握。目前，北京汽车已经有多款纯电动汽车产品投入市场，并且取得了良好的市场效果。

      据介绍，近期北京汽车将有一款EX200的纯电动SUV产品上市，并将有望成为国内第一款进入市场的纯电动SUV产品。

      “接下来，北京汽车将在产品研发、产能分配、资金投入、渠道构建等方面做出配合新能源汽车战略的调整，以新能源为驱动力成功进行产业转型升级，从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转变。”徐和谊说。

      全国人大代表、江淮汽车董事长安进表示，绿色是汽车未来的发展方向，同时在新能源汽车、智能化方面，国内汽车产业与发达国家至少是在同一时代竞争，有挑战，也有机会。

      在传统汽车领域，中国与世界先进水平的差距还是比较大的，但在新能源汽车领域，中国汽车产业似乎看到了赶上甚至超越的可能。一方面是中国新能源汽车的产业链相对完整，电池等核心技术与世界水平相差不大。另一方面，中国在推广新能源汽车方面的政策力度是前所未有的。

      在“十三五”规划纲要（草案）中，新能源汽车、智能化都被列入了战略性新兴产业。明确提出实施新能源汽车推广计划，在“十三五”期间全国新能源汽车累计产销500万辆。

      据统计，截至2016年2月，已有北京、河北、江苏、山西等20多个省市出台了新能源汽车地方补贴政策。同时，各地在新能源汽车充电设施建设、路权优先、降低使用成本等方面都出台了大量优惠政策。在这样的积极推动下，中国已经成为全球新能源汽车最大的市场。

      全国政协常委、清华大学教授欧阳明高表示，新能源汽车产业链长，带动性强，制造产业、信息产业等都融合其中。中国已经是新能源汽车的大国，产销量均是全球第一，而未来中国也有发展成为世界先进新能源汽车强国的潜力。同时，新能源汽车不只是电动化，而且还推动了汽车智能化的发展。

      新能源和智能化不但在改变着汽车产品，更是开始推动汽车产业转型升级。众多互联网高科技企业开始“跨界”进入汽车领域，很多传统汽车企业也开始与这些互联网企业合作，打造更加环保、智能的汽车产品。据了解，目前包括阿里巴巴、百度、腾讯、乐视等互联网企业都已经或多或少地进入智能汽车领域。

      全国政协委员、吉利集团董事长李书福和全国政协委员、百度公司董事长兼CEO李彦宏在今年政协会议上的提案都是建议要求加快有关自动驾驶的法规建设。

      李书福在提案中表示，自动驾驶可以提高燃油经济性达15％至20%，还可以降低交通事故发生率，减少交通拥堵。同时，自动驾驶还可以为年迈者及残障人士的独立出行提供解决方案等。

      李书福说，汽车工业正在进入智能时代，迈进了汽车与互联网融合的新阶段。车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，而自动驾驶更是三者融合的方向。同时，车联网不仅仅是车与移动设备，如手机的连接，更重要的是车与车，车与基础设施的连接。

      面对越来越明晰的发展方向，众多汽车企业都将自动驾驶的重要时间节点锁定在2020年。对此，欧阳明高建议，政策层面应该更加放开准入，允许有能力的企业进入这个市场，国家只需要监管与安全相关的事项，其他都可以交给市场。

      “汽车行业是一个市场化、竞争性、国际化的市场，只要我们抓住机遇，一定会有伟大的中国企业诞生。”欧阳明高说。

【简评】车企的“自动驾驶”汽车仍然处于实验阶段，但越来越多的更加智能化的汽车已经行驶在大街小巷。

3.联姻六年，吉利从沃尔沃那得到了什么16-03-11 来源：一财网作者：杨海艳

http://www.yicai.com/news/2016/03/4760141.html

      在中国民营企业浙江吉利与瑞典品牌沃尔沃汽车牵手6年后，二者之间1+1>2的联合效应正逐渐获得国际市场的一致认可。

      《日本经济新闻》3月7日发布的一篇报道称，“2010年被中国吉利收购之后的沃尔沃正在东山再起。2015财年沃尔沃全球销量首次达到50万辆，营业利润扩大至上财年的3倍以上。沃尔沃正在计划到2018年改进全部车型，似乎已借助中国资金进入了良性循环”。

      在“输血”盘活沃尔沃的同时，吉利也在不断从这个有超过80年历史的北欧品牌身上，汲取“养料”进行反哺，在技术实力和品牌形象上，有了新的突破和提升。

      一个很典型的例子，便是吉利在B级车市场上的表现。B级车市场一直是自主品牌难以立足的“价格高地”，长期以来，自主品牌轿车的平均成交价基本上集中在10万元甚至以下的市场空间，15万元被业内认为是自主品牌难以突破的价格天花板。此前，包括上汽、广汽、北汽以及一汽等众多自主品牌都曾推出过试图打破合资封锁的B级车，但都并未能在销量上交出一份满意的答案，表现突出者最好的月销成绩也基本徘徊在千余辆左右。

      去年4月9日上市的吉利博瑞(11.98万~22.98万元)交出了一份相对满意的成绩单。来自全国乘联会数据，博瑞去年全年累计销量达到32570辆，12月销量超过5500辆，已经超过日系和法系部分B级车销量。同时，《第一财经日报》记者之前从吉利汽车内部获悉，博瑞的主销车型基本都集中在17万元左右。从某种意义上说，博瑞的表现是自主品牌在品牌向上的历程中，取得的一个小突破。

      博瑞的成绩一定程度上来自于沃尔沃的“反哺”，这种反哺不仅限于技术支持、人员输入，还包括品牌理念和运作思路等方面。以外形为例，吉利博瑞与此前吉利的产品相比，有了脱胎换骨的变化，而这一变化的操刀手是原由沃尔沃设计副总裁、现吉利集团设计副总裁彼得·霍布里。虽然博瑞是一款完全自主研发的车型，但其在安全和车内空气质量管理技术方面都较别的自主品牌有更多的关注，从博瑞开始，吉利汽车的营销和卖点显得更加的突出，而“安全”和“智能”已经开始逐渐成为它的一个标签。对比沃尔沃，安全一直是沃尔沃所最突出的卖点，而在汽车智能化方面，沃尔沃也一直处于相对领先的地位。

      吉利集团董事长李书福在2015年的全球汽车论坛上表示：收购沃尔沃确实让吉利得到了更好的技术。2012年，沃尔沃与吉利签署汽车安全技术与车内空气质量技术合作协议，这然吉利在上述两个方面获得进步和提升。随后，吉利和沃尔沃展开了在汽车平台化架构上的合作。2013年9月，与沃尔沃在瑞典哥德堡联合成立了欧洲研发中心，共同打造紧凑型模块化基础架构(CMA基础架构模块)。对于双方来说，这个投资总额已经达到200亿元左右的CMA平台都是一个非常重要的基础性平台，基于这个平台，双方可以再进一步的进行深度研发，衍生出系列产品。

      有了这个基础性的平台，无论是在车型推出的时间还是成本上，对于双方来说都有一定程度的节省。而对于吉利来说，在记者看来，更重要的是，可以在一定程度上提升吉利的研发能力。据了解，这个平台是和双方联手研发，在这一过程中，包括沃尔沃的很多理念和技术，其实是可以为吉利所学习的。

      另外，在动力总成等关键技术以及零部件协同上，沃尔沃也给予了吉利以支持。据吉利动力总成研究院副院长赵福成介绍，博瑞身上搭载的18TD发动机，也是即将要上市的SUV吉利博越身上搭载的发动机，在开发过程中就得到沃尔沃的支持，而这款发动机的有61%的零部件是由国际一流供应商提供，同时，这台发动机与沃尔沃的发动机共用供应商的占比达到50%。

      据记者了解，即将要上市的博越身上搭载的系列安全主被动安全系统，不仅出自一流的供应商，而且有部分是最新的版本。如博越身上的AB12安全气囊电控单元，是博世全球开发的最新一代点电控单元;全新一代中距离雷达支持的ACC自适应巡航系统和预测性紧急制动系统;紧凑型的多功能摄像头也是博世首次在量产车上使用，众多技术特别针对中国路况及驾驶习惯进行了软件的开发与调校。而这些安全系统也正在被或者即将被用在沃尔沃的中高级车型之上。

      一位长期关注吉利和沃尔沃汽车的业内人士认为，“与沃尔沃的合作让吉利在配套体系的建立和梳理上也获得受益”，在此之前，很多主流供应商并不愿意将最先进的设备和零部件首先供应给自主品牌。

      吉利集团副总裁、销售公司总经理林杰告诉记者，沃尔沃在一定程度上为吉利的技术提供了背书，包括这几年吉利在欧洲建立的研发中心和造型中心(在全球有三个研发中心、四个造型中心)，这些对吉利整体技术提升的带动都非常大。

      与6年前吉利刚刚宣布收购沃尔沃时更多的遭到业内的观望和质疑不同，眼下，越来越多的人意识到李书福在收购沃尔沃这件事上具有的眼光和魄力。18亿美元的收购资金以及后续的投入不仅让沃尔沃重新焕发了生机，也为吉利这个此前处于“升级”困境中的自主品牌提供了持续的向上的动力。

      相对于博瑞，博越能否成功对于吉利也十分关键。与其余自主品牌不同的是，在去年几乎所有的自主品牌市场增量都来自于SUV的大背景下，吉利在这一细分市场的表现很是不温不火，销量在整体销量中占比仅为10%左右，而其余品牌suv可以占品牌销量的70%甚至是90%。如果说其余自主品牌是在单一依赖SUV以“跛足”的姿态前行，其实吉利也差不多，只不过，另外那只不能支撑的脚是SUV。

      在几乎所有的SUV都能在市场上大获成功的背景下，吉利的这块短板也十分明显。林杰希望博越以及即将在二季度上市的帝豪GS一起，快速补齐短板。 “博越一定要走量。”林杰说。因此，在定价上，吉利将再次对这款车启动“全民定价”，希望以更加能打动消费者的价格进入市场。按照林杰的规划，未来SUV 将在吉利的整体销量中占比35%。

      如果产品上能做到平衡，从沃尔沃身上汲取的“养分”能够持续给予滋养，那么，吉利会不会成为自主品牌率先冲出的那匹黑马？有待观察。

【简评】在新营销理念以及新产品矩阵支撑下，吉利品牌的向上突围已经初见成效。

4.合资自主开始“反哺”合资了五菱是要逆天了吗？16-03-11 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-03-10/990258.html

      狭义乘用车的“三强”已经不是传统意义上的南北大众和上汽通用。来自乘联会的统计显示，2月，上汽通用五菱在狭义乘用车市场终端销量10.4万辆，在狭义乘用车市场的排位在一汽-大众和上汽通用之前，座次仅次于上汽大众。

      没错，这回是狭义乘用车市场。这个当年依赖五菱品牌"小面包"，一招鲜吃遍天的汽车企业，甚至很少进入主流车企，尤其是合资企业的眼帘，然而现在，即使是通用也不得不借用上汽通用五菱的业绩来翻身。

      日前，通用在发布2月在华销量时，特别强调了宝骏品牌的重要性。原因在于当月通用在华销量同比出现9.3%的下滑，而上汽通用五菱旗下乘用车销量达到10.4万辆，同比增长25％。

      其中，今年前2月宝骏品牌销量达到14.2万辆，同比增长140.6％，其中，宝骏560贡献了这一销量的50％，前两月累计销量7.1万辆。

      一时间，上汽通用五菱火了，而且火的不要不要的。这是因为，五菱有了宝骏！

      NBD汽车君了解到，宝骏560今年一开年就连续两月与SUV市场霸主长城哈弗H6差距在2000辆以内，并在上市8个月中取得了21.6万辆的销量。其中，宝骏560今年2月单月销量达到3万辆，贡献了通用2月SUV销量的34％

      上汽通用五菱推出"神车"级别销量的产品，宝骏560不是第一次了，但神车销量的火爆绝不是"无心插柳"。

      "宝骏560是我们开发周期最长的一款乘用车产品。"此前，上汽通用五菱的一位负责人这样向NBD汽车君表达公司对宝骏560的重视，由于是上汽通用五菱的第一款SUV产品，这款产品地盘等关键零部件的研发都是全新的。

      此外，宝骏560的火爆还"利用"了汽车市场近年来低迷的周期。据上汽通用五菱相关负责人介绍，由于涉及到SUV的生产，部分零部件在上汽通用五菱原有的供应商体系下很难得到满足。

      "有一些国际背景零部件厂商之前是不太搭理我们的，"上述负责人告诉NBD汽车君，但由于近两年来汽车市场行情增速的放缓，"比如马牌轮胎，主动开始与我们寻求合作，有意为宝骏560提供专属的产能。"

      这款在去年7月18日上市的新车，次月就让上汽通用五菱旗下乘用车销量的占比首次过半，达到51％。

      另外一点，NBD汽车君还了解到，上汽通用五菱在乘用车市场上的"逆袭"还来源于较为快速的反应和扎实的产品调研。

      上汽通用五菱的一位市场负责人告诉NBD汽车君了解到，上一款"神车"MPV宝骏730推出时，该公司发现在五菱宏光的客户中，忽然有40％的购买者目标是用于家用。为此，上汽通用五菱敏锐的察觉到市场对家用MPV的需求以及这一市场产品端的短缺，并在短时间内就推出了新车宝骏730。

      随后，这款车因月销量3万辆被称为"现象级"产品，在宝骏730的启发下，包括东风柳汽、长安、北汽在内的多个竞争对手开始相继投入这个市场的竞争。

      今年2月，宝骏730和宝骏560两款乘用车的带领下，上汽通用五菱旗下的乘用车销量占比已经达到73.2％，成功实现了向乘用车市场转型的战略目标。

      带领上汽通用五菱实现好的销量业绩并实现转型的市场，无疑是三四线城市和乡镇市场，NBD汽车君了解到，在宝骏品牌的负责人看来，从五菱宏光到五菱宏光S，再到后来的宝骏730和宝骏560，上汽通用五菱销量的成功是抓住了这一市场的几次消费升级。

      在这一市场中，上汽通用五菱除了品牌、产品性价比优势外，还有2800多家经销网点。然而，上汽通用五菱沉得下去却未必起得来。该公司一位负责人告诉NBD汽车君，上汽通用五菱也曾尝试针对二三线城市市场推出轿车，宝骏630今年一月销量仅有360辆，同比下滑80％。

      "上汽通用五菱在今年2月的超强表现有一定季节因素。"乘联会秘书长崔东树告诉NBD汽车君，"它们所真对的农村和乡镇市场在2月份是个旺季，正好这个月又是合资车企所在市场的淡季。"

      另外，上汽通用五菱负责人向NBD汽车君承认，在这一市场中该企业的利润率实际很低。

【简评】虽然还面临较多限制，至少在目前相对低迷的市场环境中，上汽通用五菱已经占据了主动位置。


5.售20.98-27.28万 2016款哈弗H9正式上市	6.动力不变新款雅阁部分参数配置曝光

上市时间：3月7日	上市时间：3月19日
销售价：20.98-27.28万元	销售价：——
发动机：2.0T	发动机：2.0L、2.4L
变速器：6速手自一体	&a, mp;n, bsp; 变速器：CVT
车身尺寸：4856/1926/1900mm	车身尺寸：4915/1845/1470mm

7.华晨宝马国产2系旅行车将于3月21日上市

8.售5.39-6.79万吉利2016款远景正式上市

华晨宝马宝马2系旅行车 2016款基本型

吉利汽车远景 2016款 1.5L 自动幸福版

上市时间：3月21日	上市时间：3月8日
销售价：——	销售价：5.39-6.79万元
发动机：1.5T、2.0T	发动机：1.5L、1.3T
变速器：6速手自一体、8速手自一体	变速器：6速手动、4速手自一体
车身尺寸：4342/1800/1600mm	车身尺寸：4590/1734/1470mm

每日新闻摘要

1.昨日，广州市人大常委会召开2016年三项工作计划新闻发布会，本月底将审议与“五类车”治理密切相关的《广州市非机动车和摩托车管理规定》，而《广州市停车场建设和管理规定》正在展开调研，将着力解决停车难、停车费贵。

2.3月10日，宝沃（中国）品牌及设计沟通会在北京举行，正式宣告这一德国汽车品牌进军中国市场计划的全面开启。

3.昨日，北京青年报记者从北汽新能源汽车获悉，预计今年下半年将启动新能源汽车的公务员分时租赁业务，这意味着公务员及政府工作人员可通过注册登记，使用北汽新能源的汽车进出政府部门，不受门禁限制。

4.湖南桑顿新能源有限公司近日与国宏汽车有限公司签署《新能源汽车动力电池项目合作框架协议书》，达成5万套新能源汽车用动力锂电池总成系统合作事宜。

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