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5. 腾势第二阶段定调：产品与推广服务两手抓16-3-28     来源：一品汽车

http://www.12365auto.com/news/20160328/224154.shtml

在2015年的市场推广初显成效后，腾势开始分出部分精力来解决消费者使用腾势车型的配套问题：充电问题。       实际上，随着国内新能源汽车市场的逐步启动，越来越多的消费者开始越来越关注和接受电动车，也希望自己的下一辆车市电动车。不过，充电便利性也一直是困扰电动车潜在消费者的首要问题。       通过去年一整年的前期推广，腾势初步达成自己此前设定的目标——在品牌上取得与自身产品定位相对应的“江湖地位”。但同时，腾势也发现消费端基础设施不完善带来的市场拓展艰难的问题。因此，完善充电等后续服务环节迫在眉睫。       3月24日，腾势与普天新能源有限责任公司正式签订战略合作协议，双方将在我津冀鲁、珠三角和长三角等新能源车重点推广区域开展充电服务、市场开拓、品牌传播、技术共享等领域的深度战略合作。       建立战略合作伙伴关系后，腾势可以为客户提供水准更高、性能更优、更加人性化的充电配套服务。在充电网络建设方面，双方本着共享建设规划、促进信息沟通的原则，大力开拓市场，加速完善配套设施建设。       同时，在北京、上海、广州、深圳及腾势经销商所覆盖的省会级城市，拟建腾势品牌城市充电展示区，依托双方共同努力加强品牌的传播和推广，并通过技术合作与共享实现新能源汽车动力系统和充电网络的高度智能化运行和集中化管理。       实际上，通过对前期推广期的总结，腾势发现与配置、定位、价格等各个层面都已相当成熟且透明的传统燃油车相比，电动车对于国内消费者而言依然显得神秘，并有一定的距离感。而这个距离感，很大层面上是来自于基础设施配套。       “充电配套的问题是消费者购买新能源汽车的重要考虑因素。此次和普天达成战略合作伙伴有利于DENZA腾势加速北上广深专属充电网络建设，确保所有腾势车主都能便捷地享受电动出行的生活方式。”比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售副总裁李云飞表示。       2015年，腾势覆盖了9个城市，开了13家经销店，并收获了2000辆的年度销量。腾势CEO严琛表示，按照近两年来国家各个层面政策的积极影响和推动，预计2016年国内新能源汽车市场仍将会保持2倍以上的增长速度，腾势在这样的发展大环境下，2016年至少要保持不低于行业平均速度增长。也就意味着，今年腾势要实现至少4000辆的整体销量目标。       毫无疑问，腾势按照自己的节奏在一线城市找增量已经尝到了甜头。而接下来，其推广思路及核定目标也会有倾向性——加强产品体验式营销，在各个区域主动出击，同时还将在“电动车相关基础配套设施不完善”这个行业老大难问题上作出自己的贡献。       在过去，腾势在完善充电等后续服务环节方面的做法是，一对一的服务腾势消费者，为其建立专属充电桩等配套设施。而这种一对一的后续服务，在对电动车市场消费习惯的培养方面并不够。       正因如此，未来普天与腾势将充分发挥双方优势，不仅为购买腾势的车主提供便捷充电服务，还将加强在更多城市、更广领域开展深层次合作，为中国充电基础设施的推广与普及发挥更大的作用。