中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

车市扫描（20170306-0312）

发布时间：2017-03-16 14:56:48 浏览量：3739次下载

本周车市概述

1.3月车市零售增长逐步向好

3月前两周零售逐步回稳。由于3月初忙于月度数据等项目，前两周数据汇总稍慢，目前部分厂家数据暂估，主要是看市场的趋势。

3月车市零售起步相对稍低，第一周的零售日均4.8万，稍高于15年的3月零售走势，但较16年3月走势下降10%，表现不强。第二周的日均零售3.98万台，走势仍是稍好于15年3月第二周，但仍弱于16年3月的零售走势7%。

2.3月车市批发走势

      3月厂家批发走势也是逐步走好。由于3月初忙于月度数据等项目，前两周数据汇总稍慢，目前部分厂家数据暂估，主要是看市场的趋势。

      3月第一周批发销量日均4.86万台，同比15年3月仍是大幅走强，较16年3月的厂家销量走势-1%算基本持平。第二周不完整统计的厂家日均批发达到4.76万台，相对16年3月厂家批发走势相对走强趋势有所显现。

3.地方限购的计划经济模式促进特斯拉在中国翻身

      一份美国监管文件显示，全年特斯拉在中国的收入超10亿美元，较前一年飙升234%。此前，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克曾预测，中国市场将成为特斯拉全球最大的市场。这的确是中国限购政策的不当制定和实施导致特斯拉的不当牟利。

      没有北京等城市的限购政策导致的计划经济模式，就没有支持排队购买新能源的特色6万台计划指标模式。这6万台指标对于特斯拉的7万台产量来说诱惑很大。特斯拉在中国销售收入10亿美元也是赚走了北京一个牌照价值10万元的补贴，可以理解中国限购给特斯拉的10亿元的牌照补贴，而这样的中国对特斯拉的补贴是建立在计划经济模式上的，外国人还不一定承认我们的市场经济地位。毕竟买车都是计划排队模式。我们也要反思北京的限购政策如何改善的问题。否则特斯拉赚钱后，美国人还骂我们是计划经济，不承认我们的市场地位。

4.网络售车的虚假宣传

      近期汽车网络销售的网络宣传不准确也是引起很多关注，毕竟网络销售的核心焦点反而就是价格，产品的差异在网上不好真正体验。而价格优惠等吸引消费者的效果最为明显，毕竟产品差不多后的价格似乎就是关键。但随着配置等的差异化，网上产品的配置有所差异，网络价格对比的难度也是增大。类似家电的五花八门的型号，让消费者也是难以选择。由于缺乏厂家的管理约束，这些出问题后的解决难度更大。

5.目前炒房热加剧不利于车市增长

      前期的楼市对车市有促进作用，近期的楼市暗火对车市促进不大。据媒体报道，在中央的严控下，一手房有价无市，地方有些控制供给侧，垄断少供地，少卖房实现价格表面稳定的特色。这类似上海的控制拍牌价格似乎长期稳定，但不找黄牛难拍到牌。而二手房的价格疯涨严重，买房被部分经济学家定义为金融行为，买房不是为了住。这样的楼市增长对车市没有促进作用，目前的车市低迷体现的是乘用车走弱，卡车暴增，茅台涨价、挖掘机倍增，猪肉不贵，投资驱动模式对车市消费的促进效果不突出。

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