中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3165-4月18日

发布时间：2016-04-18 16:17:44 浏览量：1648次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 专家：无人驾驶汽车立法应三方面同时推进	5. 售12.28-14.28万新款哈弗H6 Coupe上市
2. 自主SUV内部竞争加剧合资大举反击	6. 售9.98万元海马S5 1.5T新车型正式上市
3. 2016年新能源车企发展关键年北京车展成主战场	7. 售35.99-53.99万凯迪拉克XT5正式上市
4. 吉利将发布全新品牌L 新轿车和SUV酝酿中	8. 售12.99-16.99万东风本田全新思域上市

新闻详情

1.专家：无人驾驶汽车立法应三方面同时推进16-04-18 来源：新华社

http://news.xinhuanet.com/2016-04/17/c_1118646327.htm

我国首个长距离行驶无人驾驶汽车超级测试１６日顺利收官，五天内从重庆到北京，行驶了近２０００公里。然而，无人驾驶汽车上路是否违法？对创新技术，立法如何跟进？三位法律界专家分别阐述了各自的看法和建议。

　　西南政法大学行政法学院院长、博士生导师谭宗泽教授说，就无人驾驶汽车而言，现行的道路交通安全法和侵权责任法无法涵盖其内容，如果要对此立法，首先考虑由国家有关部门进行检测，并出台生产许可和试用许可的技术性立法，出台相应管理办法，要保证科技转化的有序性和安全性，要坚持“鼓励科技创新的热情”和“保障安全有序的谨慎”两种态度相结合。

　　西南政法大学法学院博士生导师高一飞教授建议，无人驾驶汽车的立法应从三个方面同时推进：一是无人驾驶汽车的产品许可和质量管理法律法规，要从源头上保障无人驾驶汽车的安全性和可靠性，要有行业标准规范；二是无人驾驶汽车道路安全法律法规，即无人驾驶汽车上路后的各种情况及相应责任；三是道路建设法律法规，比如无人驾驶汽车无法识别交警指挥手势的情况是否考虑通过交通道路建设来实现。

　　西南政法大学民商法学院教授侯国跃说，我国现行的道路交通安全法等法律法规对无人驾驶汽车未设直接规定，建议根据工信部《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》，可以暂时考虑将无人驾驶机动车纳入“工业机器人”范畴予以规制，不断探索、创新和完善立法，为适应科技发展需要，并适时推动立法程序。

【简评】中国作为汽车消费大国，未来将具有更多发展机遇，但行业目前仍面临网络技术安全、法规监管、交通责任归属等难题待破解。

2.自主SUV内部竞争加剧合资大举反击 16-04-18 来源：中国经济网作者：郭涛

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201604/18/t20160418_10553876.shtml

随着春节假期的远去，影响车市的季节性因素消退，车市恢复到正常水平。3月，乘用车销量比上月呈较快增长，同比小幅增长。1-3月，乘用车销量增幅比上年同期趋缓。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，3月乘用车行业呈现产销推动式发展态势，这也与目前的经济环境回暖相一致，体现出车市为经济稳增长做贡献的特征。

　　上月出现环比较大波动的SUV市场，本月环比同比均实现较大幅度增长。中汽协数据显示，3月，乘用车共销售205.57万辆，环比增长49.32%，同比增长9.76%。其中，SUV销售69.31万辆，环比增长45.01%，同比增长45.70%。

　　1-3月，乘用车共销售566.90万辆，同比增长6.75%，增幅比上年同期减缓2.20个百分点。SUV销售196.38万辆，同比增长51.46%。

　　崔东树认为，3月SUV增长较强，其主要原因是A级SUV的新品贡献体现得较充分，形成持续的市场热点。　　

　　哈弗祭出“组合拳” 自主内部竞争加剧

　　近来的自主SUV阵营，可谓是“狼烟四起”。或是受到竞争对手的压力，或是寻求“独孤求败”式的突破，SUV市场领导者哈弗品牌近来以新品上市，官降、孙红雷代言等一套围绕H6车型的“组合拳”，率先挑起“价格战”。一些自主品牌随即跟进。

　　有分析认为，长城汽车董事长魏建军此次以组合拳全力出击，意在开启SUV发展新趋势，重塑SUV市场格局。

　　崔东树分析称，自主品牌SUV已由2013年的A级SUV强势突破，2015年的A0级SUV爆发式增长，进入到2016年的SUV内部阵容整固期。目前，自主品牌SUV外部分流远小于内部竞争，自主的SUV内部竞争淘汰赛已经开始。

　　选车网数据显示，3月，自主品牌SUV共销售388509辆，环比增长34.97%，同比增长41.1%。占3月SUV总销量的56.05%，相比上月的60.21%，下降4.16个百分点。1-3月，自主SUV销售1146160辆，同比增长55.04%，市场份额达58.37%。

　　从车型来看，本月，自主品牌共占据六席，比上月减少两席。其中，销榜前五均为自主，分别是哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4、长安CS75，以及江淮瑞风S3。此外，长安CS35占据第八，相比上月下降一位。

　　合资获得“喘息”机会日系增长较快

　　上月，自主品牌SUV将一直维持在“半壁江山”的市场份额进一步扩大至六成，再获突破。然而，随着自主“内斗”模式的开启，一定程度上也给了合资品牌“喘息”机会。本月，合资品牌SUV在市场份额以及车型排位上均有所回升。其中，日系增长较快。

　　崔东树认为，自主品牌SUV向上突破仍需要循序渐进，与合资品牌的差异化产品对阵将是长期的。

　　3月，日系SUV销售105871辆，环比增长84.67%，市场份额达15.28%。1-3月，日系共销售SUV 265722辆，占SUV总销量的13.53%。3月前十车型中，本田CR-V入围，排名第九。前十五当中，共计入围五款车型，除CR-V外，还包括日产奇骏、本田缤智、本田XR-V、日产逍客。

　　3月，美系SUV销售68645辆，环比增长45.12%，份额达9.9%。1-3月，美系共销售195677辆，占比达9.97%。车型方面，别克昂科威排名第七，上升两位。此外，前十五当中，还入围一款福特翼虎，排名第十三位。

　　3月，韩系SUV环比增长66.96%，达57344辆，份额达8.27%。1-3月，韩系共计销售SUV 137594辆，占比达7%。车型方面，现代途胜排名第十。

　　德系SUV在本月共销售47268辆，环比提升31.96%，份额达6.82%。1-3月，德系SUV销量达152867辆，占比达7.79%。其中，大众途观排名第六，上升两位。

【简评】没有品牌力和溢价能力，一直是自主品牌的硬伤。

3.2016年新能源车企发展关键年北京车展成主战场16-04-18 来源：新能源汽车网作者：李星

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/18122255225560357837424.shtml

      “今年是新能源汽车企业发展的关键年，因为从明年开始我国新能源汽车销量将开始萎缩。”全国乘用车市场信息联席会秘书长在乘联会近日召开的3月份乘用车车市视频研讨会议上表示，北京车展所在的北京将成为新能源汽车的决胜主战场。

      我国新能源汽车经过前两个月的平缓发展，在3月份开始出现上涨趋势。据乘联会数据显示，2016年3月新能源乘用车销量为15623辆，环比增长55%，与去年同期相比增长了60%。“新能源汽车现已经结束了超过100%的增长幅度的时代，而趋于平缓稳定发展。”崔东树表示。

      崔东树认为，3月份新能源汽车销售仍呈现出区域热点较强和总体态势平稳的特点发展。细分来看，在插电式混合动力车型和纯电动车型销量方面，3月份都出现了不同程度的增长。其中，纯电动车型销量环比增长67%达到了10579辆，同比增长64%。而插电式混合动力车型销量也实现了50%的环比增长，销量达到了5044辆，同比增长34%。

      截至目前，2016年1-3月，我国新能源乘用车累计销量达39463辆，实现每月平均销售1.3万辆的销量水平。

      北京增量潜力也把北京车展的全国热点和北京购买力有效结合，而未来车企在限购城市必须有新能源车的产品支撑。据乘联会数据显示，今年北京6万辆的电动汽车指标达到2015年全国电动汽车11万销量的54%。

      在会议上，崔东树提出，政府补贴应该把强补客车转为多补贴乘用车。“新能源汽车推进过程中，政府把80%的补贴都给了客车，而补贴给乘用车方面的不到20%。”

      “与美国不同，我国持续强调公共领域的示范作用，而对新能源车的消费普及支持力度不强，尤其是政府对电动轻客的补贴过度而导致了严重的骗补问题。”崔东树表示，骗补问题对我国新能源汽车的发展带来了致命性的伤害，未来对新能源汽车的补贴政策方向应转为促进新能源乘用车的发展。

【简评】国家给予新能源汽车的补贴标准将逐年提高，同时补贴额度将逐年减少，地方补贴也可能相应减少，企业如果不能提升技术、降低成本，当政府不再输血时必将被市场淘汰。

4.吉利将发布全新品牌L 新轿车和SUV酝酿中16-04-18 来源：盖世汽车作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/18083345334560357859420ALL.shtml

      综合外电报道，吉利将和沃尔沃明年将联合发布定名为“L”的全新品牌，基于CMA模块化平台架构打造新款轿车和SUV。新品牌定位将介于沃尔沃和吉利之间，同合资车企在中国市场竞争。

      吉利、L、沃尔沃三驾马车阵容将出现

      三位知情人士日前向媒体透露称，吉利将于2017年发布全新品牌，代号为“L”，以吉利和沃尔沃联合开发的紧凑模块化架构CMA（Compact Modular Architecture）为蓝本开发新车。其中两名人士指出，吉利的目标是，L品牌将和中外合资车企展开竞争，例如上汽通用和上汽大众；而沃尔沃则聚焦豪华汽车市场，吉利继续同中国本土的自主品牌争夺份市场份额。

      CMA平台由吉利中欧汽车技术公司CEVT（China Euro Vehicle Technology AB）主导研发。CEVT总部位于瑞典，在中国也有业务。CMA平台未来将支撑沃尔沃、吉利和L三大品牌车型，这也是吉利推进登陆欧洲和美国市场的努力措施之一。

      在车型方面，L品牌将首先推出一款SUV，该车也是基于CMA平台打造的首款产品。另外，L品牌还在开发一款轿车。

      据悉，吉利将为L品牌兴建工厂，除了在中国销售，新品牌车型还将出口到其他国家。销售渠道上，L品牌将通过吉利品牌现有经销商网络销售，而不是另外再建渠道。这一点和之前吉利的子品牌存在区别。

      吉利两年前将三个品牌帝豪、全球鹰和英伦整合为“一个吉利”，都挂载吉利车标销售，并整合了分散的销售渠道。而此番将推出新的L品牌，则将又是一次改革。与之前不同的是，L品牌与沃尔沃、吉利构成分工更为明确的三驾马车阵容，并通过共用吉利销售渠道，避免了“各自为战”的局面。

      吉利和沃尔沃发言人对上述报道未予置评。

      逆势而上

      在中国宏观经济增速陷入二十五年来最低潮时，陡然推出全新汽车品牌，这对车企而言堪称大胆。不过吉利情况相对特殊，在董事长李书福领导下不仅去年增速明显超过整个汽车行业，并且扭转了沃尔沃品牌的命运。

      2015年，吉利销售了510,000辆新车，同比大涨22%；沃尔沃汽车集团的利润则达到上年3倍，2016年有望再创新高。

      据中国汽车工业协会预测，2016年国内汽车销量同比增幅可能在6%左右。中国市场上，已有十余家外资车企入驻，而本土乘用车制造商超过20家，其中不少车企旗下拥有多个品牌。中国车市的品牌饱和程度不言而喻。

      IHS Automotive亚太区域负责人James Chao表示：“中国汽车行业最不需要的就是又一个品牌。中国市场品牌消亡应该成为大趋势。”通常要发布一个全新汽车品牌要花费数亿乃至数十亿美元，车企还需要耐心等到多年，并且能够拿出真正石破天惊的车型产品。

      但另一方面，倘若新品牌能够站稳脚跟，则回报又将非常可观。外媒以上汽通用五菱旗下宝骏为例，2011年宝骏合资自主品牌问世，2015年销量突破50万辆。只是这样的成功案例屈指可数，甚至在其他国家也是如此。

      例如丰田专门为美国年轻消费者推出赛恩品牌，但销量一直难称理想，今年年初，丰田宣布将砍掉赛恩品牌，一段历史也将就此结束。

【简评】中国汽车市场增速放缓，加上竞争更趋激烈，吉利发布新品牌的计划未来难以预测。


5.售12.28-14.28万新款哈弗H6 Coupe上市	6.售9.98万元海马S5 1.5T新车型正式上市

上市时间：日前	上市时间：日前
销售价：12.28-14.28万元	销售价：9.98万元
发动机：1.5T	发动机：1.5T
变速器：6速手动、6速自动	变速器：CVT
车身尺寸：4549/1835/1700mm	车身尺寸：4358/1823/1630mm

7.售35.99-53.99万凯迪拉克XT5正式上市

8.售12.99-16.99万东风本田全新思域上市

上汽通用凯迪拉克凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版

汽车之家

上市时间：4月12日	上市时间：4月25日正式上市
销售价：35.99-53.99万元	销售价：12.99-16.99万元
发动机：2.0T	发动机：1.5T
变速器：8速手自一体	变速器：6挡手动、CVT
车身尺寸：4812/1903/1680mm	车身尺寸：4649/1800/1416mm

每日新闻摘要

1.4月15日，奇瑞新能源汽车技术有限公司、芜湖市建设投资有限公司以及日本株式会社安川电机，在芜湖市铁山宾馆举行了项目签约仪式，三方将合资成立奇瑞安川电驱动系统有限公司，合力开发和生产新能源汽车电机及控制系统。

2.4月16日上午，第三届中国国际节能与新能源汽车展览会在南京国际博览中心盛大开幕，为期三天的展会将展出300多个品牌的新能源汽车，并将举办“节能与新能源汽车发展论坛”。

3.为促进新能源汽车的推广应用，我国重要的汽车生产城市广西柳州市计划在全市各办公场所、公园等地布点200多个，建充电终端2000个，打造全市绿色出行“5公里充电圈”。

4.从浙江省发改委获悉，杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司年产3000台新能源专用车项目已经批复。项目业主为杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司，项目总投资为91500.1万元人民币，其中固定资产投资88100万元人民币。

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