中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

车市扫描（20170508-0514）

发布时间：2017-05-17 15:49:57 浏览量：3423次下载

本周车市概述

1.5月零售走势相对平稳

5月初的厂家零售走势较平稳，第一周的主力厂家日均零售是4.55万台，同比16年5月下降1%，体现了零售走势不强。这也是去年第二周的厂家零售偏高，甚至高于第三周的零售，因此有基数因素的第二周偏弱现象。

2.5月厂家批发走势相对回暖

      5月第一周因为工作日多而增长较强，加之4月末的部分企业没有压库，因此5月第一周走势顺畅。第二周的厂家销量达到4.56万台，同比增长3%，也是相对较好的。因此形成5月的前两周销量增速11%的较好局面。

3.中西部的楼市仍保持40%左右火爆增长

      4月经济指标公布，车市销量相对低迷，而销售额仍在增长，体现了消费升级趋势明显。从楼市数据看，中西部的楼市销售增速40%左右，火爆异常，这样的火爆楼市也是对车市带来一定的增长压力。16年和17年的中部地区楼市持续火爆，17年的西部地区楼市也是增长较强，这对私车普及的资金需求产生压力，不利于车市的可持续增长。

4.网约车政策逐步落地也是对车市的促进

      目前的网约车政策仍处于各个地方的逐步落地阶段，随着部分平台获得网约车的资格，严格管理和更新车辆可能也是必然选择，部分新的地区平台必然开始新的队伍建设，购车是近期热电项目。

5.美国车市进入下滑周期

      从2010年开始，美国汽车市场告别连续多年下跌，开始长达七年的连续增长，2016年更是以1754万辆创下了历史最高水平。今年开始的美国车市进入下滑周期，这也是大的趋势，由此导致中国市场的国际地位进一步提升。尤其是以美国为核心市场的日韩系企业，如果不在中国市场有进一步突破，则其世界市场地位将面临巨大的下降压力，因此中国市场的竞争进一步激烈。

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