中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

车市扫描（20170515-0521）

发布时间：2017-05-24 15:43:26 浏览量：3460次下载

本周车市概述

1.5月车市零售走势不强

5月的乘用车市场零售走势不强，相对16年的5月逐步走强的特征形成较大的反差。今年5月第一周的零售走势相对较好，同比增长-1%。随后第二周的零售达到4.6万台，同比增长-2%，第三周的零售反而稍有下滑到4.45万台，同比增速-4%，没有形成较强的恢复态势。

2.5月批发走势不理想

      5月的厂家批发走势也是相对不强，影响批发增长的也应该是零售的走势因素。5月第一周由于上班时间早，因此批发同比增长16%，但第二周的批发下降到8%，第三周的批发仅有日均4.7万台，出现周度批发负增长。5月的零售不强，导致经销商的进货积极性也在下降。16年5月的进货速度不断提升，体现的是15年股灾低基数下的高增长。但今年的车市批发走势有一定压力。

3.国有汽车大集团搞电池是捷径

      随着新能源车的发展，电池成为政策和企业的基础配置，而合资企业自己是不能搞电池的，电池行业的风险很大，尤其是补贴政策的规范调整是引导电池企业生存的基础保障。只有国有大集团去搞才能顺畅发展，这是合资企业必然乐于发展的。因此几大集团应该尽力发展电池合资企业，把控优势电池资源，为旗下整车企业的发展奠定较好基础。而大集团的联合研发也是电池等基础很重要。

4.农产品价格的车市压力不小

      好长时间不动车，周末擦擦车后开车去市郊买菜，没想到菜价如此之便宜，蒜薹才0.5元一斤，鸡蛋和猪肉价格也是不高。联想车市不好，回来查了一下农产品价格，猪肉21.5元一公斤，同比下降18%，鸡蛋2.6元一斤，同比下降28%，蒜薹网标2.5元一斤下降11%。我的0.5元一斤的蒜薹是买到便宜货了。这样的菜价与中西部暴涨的房价的上涨形成鲜明的对比。如此的农产品价格下，农民的收入应该不会上涨很多吧？这对车市的影响应该也是不好的。看到本周的车市走势，看到菜价，也是有些看不懂。

5.江淮大众的合资新能源车是有潜力的

      欧美品牌的国际车企擅长发展插电混动车车型，但从17年的1-4月的车市走势看，插电混动的市场需求不强，未来也是难以让合资品牌获得有效的新能源积分。目前的增量重点仍是纯电动的新能源车，尤其是微型电动车是目前的过渡阶段的重要机遇。合资品牌由于传统车数量大，需要大量的新能源积分，而新能源车市场发展又低于预期，因此类似江淮大众的合资中低端电动车应该有一定的机会。

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