中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

车市扫描(20170522-0528)

发布时间：2017-06-02 09:39:34 浏览量：4106次下载

本周车市概述

1.5月车市零售走势不强

5月的乘用车市场零售走势不强，相对16年的5月逐步走强的特征形成较大的反差。今年5月第一周的零售走势相对较好，同比增长-1%。随后第二周的零售达到4.6万台，同比增长-2%，第三周的零售反而稍有下滑到4.45万台，同比增速-4%，没有形成较强的恢复态势。

2.5月批发走势不理想

      5月的厂家批发走势也是相对不强，影响批发增长的也应该是零售的走势因素。5月第一周由于上班时间早，因此批发同比增长16%，但第二周的批发下降到8%，第三周的批发仅有日均4.7万台，出现周度批发负增长。5月的零售不强，导致经销商的进货积极性也在下降。16年5月的进货速度不断提升，体现的是15年股灾低基数下的高增长。但今年的车市批发走势有一定压力。

3.16年经销商百强集团发展较强

      2016年汽车市场增长喜人，尤其是乘用车市场增速达到18%的零售销量高增长，这对渠道利润的增长具有很大的促进。2016年优秀经销商集团日子很好。度百强集团新车单车毛利达到4752.3元，同比增长27.1%；对应的销售数量整车销售783.0万台，同比增长19.8%。当然费用也是增长的，百强集团人均薪酬福利8.6万元，相对2015年增长18.9%。最终2016年度百强集团营业收入增长17.9%，毛利总额增长38.3%，净利润增长34.6%。2016年，二手车的冲击、汽车电商的蓬勃发展、《汽车维修技术信息公开实施管理办法》的发布、零配件市场的开放、等诸多因素，都将影响着4s店表现甚至生存。部分经销商集团坚持练内功，提升售后、二手车、汽车金融等盈利能力，并实现集团内部管理的升级，实现并购整合的良好发展效果。

4.新能源车进入新车快速布局期

      本周多款新能源乘用车推出，形成各车企新能源全面布局的良好局面。5月22日，荣威新款e950上市，新车售价为25.59万元。5月23日，华泰EV160上市，新车售价为10.28万元，享受国补3.6万元。华泰新款iEV230上市，新车共推2款，售价区间为18.65万-19.35万元，享受国补3.6万元。华泰新款XEV260上市，新车共推2款，售价区间为24.58万-25.88万元，享受国补4.4万元。5月23日，海马爱尚EV160上市，新车售价为10.38万元，享受国补3.6万元。5月25日，长城C30EV上市，新车共推3款，售价区间为13.98万-14.98万元，享受国补3.6万元。
      这也是新能源车政策逐步到位后，市场进入确定性发展的新阶段，各车企能够根据多元化的政策补贴和约束要求而选择适合的营销选择。相信未来几个月的新能源车进入更快发展时期。

5.车企的官降措施逐步显示效果

      今年以来，国内整体车市销量处于较为低迷的趋势，近日，陆续开始有车企实施车型官方价格降价措施。这样的官降措施是市场竞争格局的新调整，这必将有效的激发观望群体的购买动力，与此同时也会引发相关竞品的适应性调整，车市的增量将逐步体现。但进入淡季的车市仍是相对疲弱，楼市火爆挤压消费资金的效果短期内难以大幅改善，但车市最大的消费压力期应该已经到来，并可能逐步改善，相信车市的增量仍会逐步的逐步改善。

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