中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3205-6月15日

发布时间：2016-06-15 15:57:47 浏览量：1899次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 两部委印发方案：每年新建公共停车位约200万个	5. 五菱宏光的挑战者?长安睿行S50正式发布
2. 油品标准征求意见发布京六欲借油品之躯死灰复燃	6. 售10.88-16.58万元长安睿骋智享版上市
3. 二手车便利交易细则出台落地不易	7. 售14.38-14.98万维特拉两款四驱版上市
4. 上汽创新布局汽车全产业链品牌建设提速助推市值成长	8. 或6月底上市众泰2016款Z500实车曝光

新闻详情

1.两部委印发方案：每年新建公共停车位约200万个16-06-15 来源：中国新闻网

http://www.chinanews.com/gn/2016/06-13/7902305.shtml

      据发改委网站消息，国家发改委、交通部近日印发《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》。实施方案提出，实施出入城市畅通工程，具备条件的城市规划建设绕城公路，逐步消除城市交通外围“堵点”。实施方案还提出，每年新建公共停车位约200万个。

      国家发改委、交通部近日印发《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》。实施方案提出，“十三五”期间，在完善交通基础设施网络的同时，围绕综合枢纽衔接、城际交通建设、推广联程联运、发展智能交通、提升快递服务、支撑服务消费、绿色安全发展等7个方面，实施28类重大工程。

      实施方案提出，加强综合交通枢纽布局、建设和运营衔接，畅通城市内外，便捷中转换乘，打通枢纽“梗阻”，大幅提升旅客集散效率，方便群众出行，促进民生改善。

      ——综合客运枢纽工程。优化枢纽布局，新建或改扩建高速铁路、城际铁路、干线铁路车站以及机场、大型客运港口，与道路客运、城市交通等一体衔接，打造一批开放式、立体化综合客运枢纽，实现零距离换乘。

      ——轨道交通引入工程。在国家已批复轨道交通建设规划的40个城市，在机场、铁路客站等主要对外交通枢纽规划和项目建设过程中，明确城市轨道交通衔接标准、引入条件和具体方案，建设一批同台换乘、垂直换乘和同城枢纽间轨道交通直通，以及中心城区轨道交通线路与外围轨道交通跨线运营等试点示范项目。

      ——出入城市畅通工程。在进出城市高速公路与干线公路的繁忙出入口，通过改扩建城市道路、立交桥和新建连接道路等方式，打通中心城区至对外干线公路快速通道，减轻出入城衔接路段拥堵，具备条件的城市规划建设绕城公路，逐步消除城市交通外围“堵点”

      ——停车设施工程。以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点，建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场(P+R)，已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场(P+R)。每年新建公共停车位约200万个。

      【简评】我国机动车的保有量在持续增长，不仅给道路管理带来挑战，停车难也日益成为了车主们所面临的现实问题。

2.油品标准征求意见发布京六欲借油品之躯死灰复燃 16-06-15 来源：中国汽车报网作者：王星王金玉

http://www.cnautonews.com/jrtt/201606/t20160614_472656.htm

      5月31日，北京市环保局在其官方网站公布《车用汽油》和《车用柴油》第六阶段油品（以下简称“京六油品标准”）征求意见稿，并声明两项地方标准公开征求意见的截止时间为6月27日。至此，北京第六阶段机动车排放地方标准（以下简称“京六排放标准”）和《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（以下简称“国六排放标准”）两套燃油排放标准之争的“第三季最新剧情”正式更新。

      事实上，京六和国六排放标准之争延续至今，由于牵扯到中央和地方政府在选择两套标准方面的分歧问题，其敏感程度让各方惟恐避之不及。“这个分歧可能存在于多个方面，但现在由于多家不知情媒体介入和炒作，已经演变为单纯炒作分歧本身，其中有很多深层次原因，并非一家之言能够解释清楚。而网络媒体的过分炒作，并不利于两套标准的最终统一。”该知情人士表示。

      为京六排放标准再寻依据

      就在京六排放标准征求意见稿发布的第二天，中国汽车工业协会常务副会长董扬公开表示，“我们坚决反对北京市单独出台京六排放标准。”他同时指出，在国六排放标准研究出台之际，协会已经专门研究相关法律，详细论证京六排放标准的不合法性，并已向有关部门领导反映。

      5月12日，国六排放标准征求意见稿发布。随后，环保部大气环境管理司机动车环境管理处处长韦红莲针对国六与京六排放标准“内讧”的问题给出答复：国六标准正在制定，会尽快出台，《大气法》支持一个行业一个标准。

      然而，北京市环保局似乎并没有放弃对京六排放标准的推行计划。5月16日，北京市环保局机动车排放管理处相关人士坚称京六排放标准存在的合理性，并通过媒体透露“目前京六排放标准仍在研究之中”。

      随后，北京市环保局于5月31日在其网站发布的京六油品征求意见稿，坐实了这位市环保局机动车排放管理处相关人士当时的言论。并且此次京六油品标准征求意见稿在发布依据上，还从历史和法律两个维度找到新的支撑。

      意见稿中写道，“我市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施第二、三、四和五阶段地方油品标准，其中每阶段标准对硫含量进一步加严。”

      从法律层面而言，北京市环保局则搬出《北京市清洁空气行动计划》（以下简称“行动计划”），并指出该“行动计划”相关要求，同时根据北京市质量技术监督局《2016年北京市地方标准制修订项目计划》，组织起草了北京市地方标准《车用汽油》（征求意见稿）和《车用柴油》（征求意见稿）。

      借油品提底气

      显然，此前京六排放标准在法律依据上备受外界“诟病”之后，若想按期发布，必须找到更加有力的支撑点。而京六油品标准征求意见稿的发布恰逢其时。然而，京六排放标准作为一项地方标准引发如此广泛的关注，并不止于与国六之间近乎“白热化”的争斗。北京油品标准在我国国家油品标准方面的强推动力，让其本身拥有重要地位。

      北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生曾公开撰文称，我国油品升级是以北京市地方标准为先导，国家标准是在北京市地方标准的基础上进行部分放松和调整若干年后才出台的。

      而此次，北京市环保局公布的关于京六的两项油品标准显示，其将在京五基础上进一步降低有害物质含量等多项环保指标，这可以实现在用车碳氢化合物减排5%~10%。车用汽油方面，规定烯烃含量为不大于15%（体积分数），芳烃含量为不大于35%（体积分数），苯含量为0.8%（体积分数），蒸汽压为45~80kPa、42~62kPa，馏程50%蒸发温度为不高于110℃。车用柴油方面，多环芳烃含量为不大于8%（质量分数），密度（20℃）5号、0号、-10号为820 kg/m3~845kg/m3。

      北京市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪则对此表示，这些指标的制定是考虑到我国石油炼制工艺的实际情况，参照欧洲车用汽油标准（EN 228:2012）和美国加利福尼亚州第Ⅲ阶段新配方汽油标准（Title 13(2012)）等标准技术指标中，为满足第六阶段排放要求而提出的车用汽油技术指标。但标准虽严，持反对意见的董扬仍以“此前我国延续的国五标准和现在的国六标准都是基于欧洲标准进行制定。”进行反驳。

【简评】在汽车行业需要一个统一的环保标准的大势所趋下，京六被叫停似乎更得人心。

3.二手车便利交易细则出台落地不易16-06-15 来源：北京商报作者：钱瑜王潇立

http://www.bbtnews.com.cn/2016/0614/151080.shtml

      近日，商务部就国务院3月印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》）做出进一步贯彻落实的通知。通知从八个方面对《意见》进行了细致的拆分，并提出了二手车贷款首付比可在30%基础上自主决定、建立二手车信息联网核查机制，以便追根溯源等多项措施。但业内认为，交易税收政策的优化、限迁政策的松绑以及信用体系的建立，在实施过程中依然存在诸多问题，二手车市场的全面规范仍需要时间。

      细则出台

      针对二手车市场存在已久的限迁、税收和信用体系建立三大问题，通知在《意见》的基础上出台了进一步的解决办法。商务部表示，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。对异地办理二手车交易的小微型非营运载客汽车，现机动车所有人凭《二手车销售统一发票》及相关资料，可以向交易地公安交通管理部门申请办理转移登记，向转出地公安交通管理部门申请转出车辆档案，不需要将车辆驶回登记地。

      针对税收问题，通知指出，通过二手车交易市场、二手车经销企业、拍卖企业或经纪机构进行二手车交易的，应在以上市场、企业所在地或销售方所在地开具《二手车销售统一发票》。现行政策允许开具且购买方索取增值税专用发票的，销售二手车的一般纳税人可开具增值税专用发票，小规模纳税人可由主管税务机关代开增值税专用发票。税务机关要加强对二手车交易的税收征管。

      同时，在加强二手车流通信息管理上，商务部提出，各地商务部门要督促、指导二手车交易市场经营者和二手车经营主体认真核对机动车交易双方当事人或代理人的身份证明，准确采集原机动车所有人和现机动车所有人的身份证号码、手机号码、住址等信息，及时录入全国统一的信息管理系统。

      落地困难

      尽管通知给出了二手车市场存在问题的解决办法，但在业内看来，政策在落实的过程当中还存在着不少难点。

      以限迁政策为例，尽管通知指出“不得制定实施限制二手车迁入政策”，但也同时明示，“国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山）有特殊要求的除外”。

      业内人士指出，不解限的京津冀、长三角和珠三角地区的二手车交易量占据全国二手车交易量的50%以上，在不解限的情况下，二手车交易量要想在3-5年内取得明显突破还存在一定困难。

      同时，对于制约二手车市场发展的税收问题，通知强调将按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则进行“进一步优化”，对于税费问题没有做出指示。目前，据悉二手车交易的过户费为0.5%，交易税为1.48%，增值税为2%。在现行税收政策下，二手车销售的平均利润仅为6%左右，经销企业收购和销售二手车的税收负担较重。

      信用体系是关键

      除了税收和限迁难题外，制约二手车市场发展的原因主要来自二手车信用体系未能得到构建。

      《意见》提出的“依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台”才是促进二手车消费的根本。

      但是，这一信用体系的建立并非易事，需要从上层体系里的商务部、国家发改委、环保部、交通运输部、税务总局、工商总局、保监会，一直到各家主机厂、维修厂，甚至到车商环节的通力配合。此外，在设置信息共享平台的同时，建立起相对应的处罚机制，才是维护二手车市场稳定的有效手段。

      数据显示，中国二手车市场规模与新车市场规模的交易比例约为1：3。即新车销售规模是二手车销售规模的3倍上下。与之相反，在成熟市场的国家，二手车市场与新车市场交易规模的比例恰恰相反。以美国每年二手车交易量约4200万辆为基准，其2015年的新车交易量是1747万辆，二手车交易量大约是新车交易量的2.4倍。

【简评】二手车交易对地方财政的贡献比新车少，又对当地交通、环境发展没什么利益，所以地方政府缺乏执行动力。

4.上汽创新布局汽车全产业链品牌建设提速助推市值成长16-06-15 来源：证券时报网

http://epaper.stcn.com/paper/zqsb/html/epaper/index/content_837508.htm

      作为汽车行业龙头股，上汽集团始终坚持公司价值和股东利益最大化，积极打造可信赖、负责任、开拓创新的蓝筹形象。2015年，国内汽车市场走势跌宕起伏，面对变化的汽车行业和竞争激烈的市场，当“互联网 ”以崭新的发展模式塑造传统车企并创造新生业态，如何在行业大变化中寻找到重新突围和崛起的路径，上汽集团已经锁定了明确的方向：将创新当做发展的第一要素。

      据了解，上汽集团已经提出“成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司”的战略目标；同时，公司新愿景“倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，引领未来汽车生活”也已经于去年发布。在上海打造具有全球影响力的科技创新中心的战略目标引领下，上汽集团勇立创新潮头，重点瞄准新能源、互联网、智能化等关键技术，为创新发展创造技术优势，相关布局也在稳步推进公司市值成长。

      加码新能源领域

      6月1日-7日，以“创新驱动发展，科技引领未来”为主题“十二五”科技创新成就展在北京展览馆隆重举办。上汽携中国首款插电式混合动力B级轿车荣威e950亮相成就展，这是上汽新能源领域的最新产品，其技术含量也代表了业内的最高水平。

      荣威e950插电式混合动力汽车综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里，可充分满足消费者中长途出行需求，解决了新能源汽车“里程焦虑”问题。荣威e950采用先进的驱动技术，在任何工况下都有良好的节能表现，能优秀应对交通较为拥堵、汽车频繁制动的大城市路况。其搭载的“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的领先技术——“1.4TGI EDU”黄金动力组合，为荣威e950提供多达8种混动模式，实现整车最高687牛米的耦合扭矩，在同级车中处于领先地位。车上搭载的模块化动力电池组，以领先世界的电芯制造工艺及高精尖的电芯材料，确保其在极端条件下仍然安全可靠。

      出众的性能和外形使荣威e950在众多展车中脱颖而出，吸引了往来观众的眼光。除了e950以外，上汽瞄准了汽车驱动电力化的发展趋势，已经先后开发了第一代燃料电池荣威750、纯电动荣威e50、混合动力荣威e550 plug-in 等产品。

      上汽集团表示，当前传统汽车行业的竞争愈发激烈，汽车行业面临变革和转型，公司正在从制造企业向全方位汽车产品和服务的综合供应商转型，其中，发展新能源汽车也是上汽实现战略转型的重要举措。近年来，上汽不断对该领域加码，上汽去年推出的150亿元定增方案中，新能源汽车项目是募集资金的主要投向，计划投入金额占了近半数。

      新能源汽车技术的逐步普及，为中国汽车企业赶超国外竞争对手提供了历史机遇。根据国际能源署（IEA）估计，2020年全球电动汽车销量将达690万辆，市场空间巨大。

      以谨慎的观点来看，中国的新能源汽车到2020年将达到接近300万辆的水平；如果整个汽车行业能够研发出更好的产品，成本降低的趋势能够达到预期要求，新型一代消费者对于集合移动、互联技术和新能源技术方面的需求能够满足，乐观估计到2020年中国新能源汽车会达到400万辆的规模。

      而上汽在新能源汽车领域的目标是，至2020年，树立上汽新能源汽车国内行业领先地位，在技术上打造全球行业标杆的新能源车型，建立创新的新能源汽车用户综合解决方案；新能源领域专项投资超过200亿元，投放30款以上全新新能源车型，新能源汽车销量达到60万辆。

      首款互联网汽车即将上市

      上汽与阿里共同打造的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5即将公布预售价格，并正式上市。据悉，荣威RX5定位于中级SUV，是全球首款量产的互联网汽车。

      作为上汽集团开辟“蓝海”的一个突破方向，互联网汽车创新提出car on the internet的设计理念，瞄准用户在汽车使用全生命周期内的“痛点”，包括维修保养、道路交通、加油停车等，探索提高各种信息与服务的主动性、便利性和实用性，努力化“痛点”为“甜点”，为用户创造价值。这将是全球首款真正量产的互联网汽车，将打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈。

      荣威RX5充分集成了上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源和阿里巴巴集团的“yun OS”操作系统以及强大的生态圈系统，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务的综合解决方案。

      上汽相关负责人介绍，在最关注的互联网应用方面，这款车集聚了很多前沿科技和理念，比如目前业界最领先的10.4寸屏中控车机，六屏智能联动；首个开创性的智能车载地图开放平台；首个车载专用自主操作系统YunOS for Car；首个5G车载互联网试点等最新技术。

      这是整车企业第一次与互联网企业进行如此深入的合作，因此，其中许多科技应用在业内都是“首次”。在此创新科技的推动下，荣威RX5也将成为上汽“脱胎换骨”全新一代产品的开端。

      品牌建设提速市值稳步成长

      加码新能源汽车、互联网汽车，这一些列的转型发展都是上汽集团为实现“世界著名汽车公司”目标的创新布局。

      上汽表示，围绕“品牌影响力”和“世界著名汽车公司”，公司已经制定了完整的“十三五”品牌战略规划，包括品牌建设目标、品牌价值体系、品牌建设方法与传播路径规划。近年来，上汽一直在思考品牌建设方案，并从去年开始积极付诸行动。

      一方面，通过上海通用、上海大众更名为上汽通用、上汽大众，“上汽”品牌的整体形象更加深入人心。

      另一方面，上汽全线出击，以体育文化赛事、活动为切口，通过冠名、赞助、合作，扩大品牌和企业文化的影响力。

      去年12月，上汽集团与上港集团足球俱乐部签约，上汽集团携旗下上汽荣威、上汽名爵两大品牌成为上港集团足球俱乐部2016年度战略合作伙伴。凭借中超联赛及亚冠联赛在国内的高收视率及广泛传播面，将有助于提升上汽品牌在全球范围内的影响力，助推国际经营战略。

      今年6月，上汽集团又与上海大剧院艺术中心达成战略合作，按照合作内容，上海文化广场正式冠名为上汽·上海文化广场。今后上汽集团与上海大剧院艺术中心将在品牌宣传、剧目推广、会员服务等各方面进行全面合作。除了冠名上汽·上海文化广场以外，上汽集团还将获得上汽·上海文化广场每年的《原创华语音乐剧展演季》，上海大剧院每年的新年音乐会，以及上海大剧院艺术中心旗下的国内外巡演剧目的独家冠名权益。

      同月，在迪斯尼开幕前夕，上汽集团和上海申迪集团签署战略合作协议，双方将携手打造“绿色”上海国际旅游度假区。根据战略合作协议，上汽集团将提供全系列新能源汽车和一揽子新能源配套服务。

      这些品牌建设项目均契合了上汽全球布局、跨国经营的方向，并取得了很好的效果，据了解，“十三五”期间上汽将推出更多品牌建设方面的举措。

      一系列的品牌助推举措后，“世界著名汽车公司”品牌建设初见成效，伴随而来的是公司市值的稳步成长。上汽目前市值超2210亿元，已是国内A股市场市值最大的汽车上市公司，随着公司战略的推进，上汽或在全球汽车公司的品牌排名中再下一城，继续稳步向前。

      全面而前瞻的创新布局也给予了上汽理想的回报，根据刚发布的年报显示，上汽2015年实现全年整车销量590.2万辆，同比增长5.0%，高出市场增速0.8个百分点；在国内市场占有率达到23.2%，同比提升0.2个百分点，继续保持国内市场领先地位。实现营业总收入6704.48亿元，同比增长6.42%；实现归属于上市公司股东的净利润297.94亿元，同比增长6.51%。数据显示，归属于上市公司股东的净利润增幅高于营业总收入增幅，营业总收入增幅高于整车销量增幅，公司经营质量继续稳中有升。

【简评】面对变化的时代和竞争激烈的市场，上汽集团将继续深入推进创新驱动发展战略。


5.五菱宏光的挑战者?长安睿行S50正式发布	6.售10.88-16.58万元长安睿骋智享版上市

上市时间：10月上市	上市时间：6月7日
预售价：——	销售价：10.88-16.58万元
发动机：1.5L、1.5T	发动机：2.0L、1.8T
变速器：5速手动	变速器：6速手动、6速手自一体
车身尺寸：4600/1770/1855mm	车身尺寸：4900/1860/1500mm

7.售14.38-14.98万维特拉两款四驱版上市

8.或6月底上市众泰2016款Z500实车曝光

汽车之家

上市时间：6月7日	上市时间：6月底上市
销售价：14.38-14.98万元	销售价：——
发动机：1.4T	发动机：1.5T
变速器：6速手自一体	变速器：5速手动、CVT
车身尺寸：4175/1775/1610mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.6月14日，中山市发展和改革局在其网站上公布了《中山市新能源汽车推广应用发展规划（征求意见稿）》。《意见稿》提出，5年内投资11亿元建设充电桩网络，预计至2020年全市范围新能源汽车保有量超9500台，充电桩数量超10000个，充电桩与新能源车配比超过1∶1。

2.6月13日，在由国家发改委和德国联邦经济和能源部共同主办的第八届中德经济技术合作论坛上，国务院总理李克强、德国总理默克尔共同见证了在人民大会堂举行的，德国宝沃汽车与SAP集团战略合作中国落地的协议签署，国家发改委主任徐绍史、德国联邦经济和能源部国务秘书马赫尼希出席了签约仪式。

3.市调控办的统计数据显示，2014年5月到2016年4月30日，杭州共发放新能源车指标26921个、完成上牌20508辆。

4.近日，多个城市迎来雨季，由于强降雨天气频繁，为确保汛期交通安全，高德地图联合上海等多地交警联合发布了城市 “积水地图”。高德“积水地图”根据各地交警提供的权威数据，对各大城市的历史易积水点进行了标注，并根据历史积水程度按轻度积水、中度积水和重度积水三个等级，用不同颜色进行了标注。

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