中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯965-7月7日

发布时间：2016-07-07 15:40:50 浏览量：1614次

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 外国人真会玩碳纤维活塞连杆搭配兰博基尼	5. 纪念勒芒夺冠福特GT传承版官图发布
2. 英国脱欧致日元飙升，丰田/日产利润预期面临重压	6. 动力小幅提升曝新款日产GT-R国内谍照
3. 涉嫌钢铁价格操控大众、宝马、戴姆勒等巨头遭调查	7. 游艇元素菲亚特500 Riva特别版官图
4. 2015年雷诺-日产节约开支43亿欧元提前完成目标	8. 8月亮相日产新一代Serena泄露图曝光

新闻详情

1.外国人真会玩碳纤维活塞连杆搭配兰博基尼16-07-07 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/07032521252160362937198ALL.shtml

      凭借着复合结构锻造技术，兰博基尼第六元素概念车在兰博基尼公司旗下先进复合材料实验室内成功完成，该技术被应用于制造发动机内的活塞连杆。

      在兰博基尼等天价豪车上安装碳纤维质地的车身板件或装饰件并非新鲜事。

      但若发动机内的活塞连杆也是碳纤维质地呢？那就太奇特了。

      如此先进的碳纤维零件的生产主要得益于拉博基尼公司目前在其先进复合材料实验室内探索的几大碳基技术。该车间占地8000平方英尺（约743平方米），上月刚刚启用，兰博基尼的CEO斯蒂法诺多梅尼卡利（Stefano Domenicali）为其开幕剪彩。

      多梅尼卡利向聚集的人群诉说：“这类材料，这项研究代表了我们对未来汽车愿景的展望。”

      该远景涉及多项内容，包括：用碳纤维连接件取代钢制连接件、将重量减轻40%-50%。V-12发动机如采用这类连接件，那么就会获得诸多益处，即：功率和加速度将明显提高。

      公司研发部负责人毛里奇奥·雷贾尼（Maurizio Reggiani）向欧洲汽车新闻的姐妹出版物《美国汽车新闻》透露，兰博基尼公司的目标拥有全球首个配备了碳纤维连接件的首部量产车。

      雷贾尼表示：“我希望在一年至一年半内，公司能够完成研发并声称能够生产该款零件并将其应用到未来的发动机内。”

      他证实道，这一特色产品将能够适用于兰博基尼阿文泰德之后的那款车型。他向《美国汽车新闻》透露，该款车型将于2020或2021年面世。

      这款碳纤维连杆本身由锻造复合材料制成。

      这项技术超越了采用强化树脂或被称为“预浸材料（即用手将碳纤维布料压入模具中并烘焙）”亦或树脂传递模塑（在高压下降树脂注入模具）等传统方法。

      锻造复合材料技术仅仅是将事先混合好的碳纤维和树脂块放入钢制模具中，然后对其加热加压。三分钟后，该零件就完成了，只需进行表面精加工即可。相较于分别耗时12小时和3小时的预浸材料技术和树脂传递模塑技术，极大地缩短了所耗时间。

      2010年兰博基尼第六元素车型中有八成的零部件采用了该项作业技术。

      实验室主管Paolo Feraboli称：“尽管兰博基尼研发部的大部分工作已于位于意大利圣亚加塔波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的总部完成，但位于西雅图的6人团队目前正致力于收集创新观点和理念的阶段。”

      Feraboli称：“该设施的独特之处在于测试和设计阶段的完成较快，剩下的事情就是删减冗余。”

2.英国脱欧致日元飙升，丰田/日产利润预期面临重压16-07-07 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/0703075575560362936500.shtml

      据彭博社报告，日本公司正在计算英国脱欧带来的成本增长。在英国决定脱欧后，日元持续飙升，导致年度利润收益前景出现四年来的首次下挫。

      以丰田汽车公司为例，自6月23日英国进行脱欧公投起，公司对净收入的平均预测值已滑落至165亿美元，四位分析师均下调了4月1日起始的第一财年的预期值，平均降幅高达23亿美元。公投结果公布后，日元暴涨，飙升至18年的最高值，2016年美元兑日元涨幅高达17%，在所有发达国家中，日元飙升最高。

      在英国全民公投表决推高日元后，分析师们也下调了对日产汽车和日本佳能利润的预期值，削减了海外收入的货币价值。英国脱欧后，人们对增长感到担忧，货币收益因出口收益而蒙上了一层阴影。日本首相安倍晋三（Shinzo Abe）采取量化宽松货币政策将以解决国内通货紧缩，日元飙升后，这一切或许成为泡影。

      日本宏观经济顾问公司（Japan Macro Advisors）首席经济学家大久保卓治（Takuji Okubo）称：“安倍经济学该结束了，日元升值将会是英国脱欧后对日本的最大冲击。日本企业利润将会下滑，至于下滑的幅度则取决于日元的升值幅度。若美元兑日元飙升至90，那么将存在极大的风险。”

      日本大和证券集团（Daiwa Securities Group Inc.）预计，排名日本前200家大型企业的本财年收益将下跌3.6%，这是今年基于美元兑日元均值（100）及欧元兑日元均值（115）的基础上得出的。

      高盛集团派遣了分析师团队进入丰田，由汤泽康太（Kota Yuzawa）领导，他在报告中写到：“在日元与其他数个外币兑换中，日元呈现走强，这进一步压垮了日本制造业的收益。英国脱欧后，我们对高盛公司作出的预测值进行了修订。”

      高盛将丰田本财年营业收入预测值下调了21%，降至1.78万亿日元（约合174亿美元）。

      丰田表示其应对办法是确保在日本投产300万辆汽车，原生产目标保持不变，不论经营环境波动幅度有多大，汇率等短期因素均不会其产量造成影响。

      日产表示其渴望汇率能够保持稳定，公司一直致力于打造一个尽可能不受汇率波动影响的企业结构。

      铃木汽车公司则表示，印度卢比和欧元对其收益造成的冲击最大。公司负责海外销售业务的企业董事Takashi Iwatsuki称“我们正通过进一步削减成本和当地产量来应对日元走强。”

      位于东京的亚特兰提斯投资研究公司（Atlantis Investment Research Corp）的主席Edwin Merner称：“若贵公司在做出口业务，那么就会陷入困境。若在两三年内汇率变动缓慢，则有时间作出调整。然而，如果汇率变动非常快，就像最近这样，将无法快速作出应对，情况就会很严重。”

3.涉嫌钢铁价格操控大众、宝马、戴姆勒等巨头遭调查16-07-07 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/07025620562060362935241.shtml

      大众集团、戴姆勒、宝马集团和汽车供应商博世及采埃孚（ZF）称其办公场所均因涉嫌操控钢铁购买价格而遭到搜查，他们会全力配合德国当局的相关调查行动。

      德国联邦卡特尔局在6月23日就搜查了戴姆勒大众、博世和采埃孚的办公场所，怀疑上述公司与钢铁供应商和配件供应商私下商讨交易价格，操纵钢铁价格。

      通用汽车欧宝分公司称，这不属于正式调查。

      当局的一位发言人称：“总共有50位德国联邦卡特尔局的工作人员参与此次行动，其行动得到警方和刑事司法部门的支持。”但他谢绝透露受调查公司的详情。

      大众的一位发言人称：“我们已证实德国联邦卡特尔局的代表人员搜查了我方位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的办公场所，目前调查工作正在进行中。大众对此次调查行为表示支持。”

      目前，戴姆勒、大众和采埃孚承认接受德国联邦反垄断局的调查，强调积极和当局合作。

      博世称其位于祖芬豪森（Zuffenhausen）和位于斯图加特（Stuttgart）的办公场所也接受了搜查。

4.2015年雷诺-日产节约开支43亿欧元提前完成目标16-07-07 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/06103653365360362924860ALL.shtml

      综合外电报道，雷诺-日产7月5日宣布，2015年通过协同效应，节约成本开支43亿欧元（47.7亿美元），提前一年完成此前制定的2016年目标。

      2015年雷诺-日产因协同效应节约开支43亿欧元，较2014年提升了13%，其中日产节约开支25亿欧元（27.8亿美元），雷诺节约开支18亿欧元（20亿美元）。

      去年两家公司在如下几个方面实现的协同效应最高：采购占比33%（约合14.2亿欧元）、车辆工程设计占比26%（约合11.18亿欧元）和制造占比17%（约合7.31亿欧元）。其中后两者因为模块化系列平台CMF（Common Module Family）平台的应用而提升了成本节约金额。

      雷诺-日产2014年宣布将深化、整合四个领域的合作，分别为工程设计、制造及供应链管理、采购和人力资源。该联盟CEO卡洛斯·戈恩指出，这四个业务合并将提升业务效率和规模，实现规模经济，并制定目标，到2016年通过协同效应，每年节约成本开支43亿欧元。而雷诺-日产提前一年完成了这一目标。

      工程设计方面，基于CMF平台，日产在北美推出了Rogue(北美版奇骏)，在欧洲推出了逍客，在日本和中国则为奇骏（X-Trail）；雷诺也基于CMF-C/D打造了新款Espace、科雷嘉（Kadjar）、新款梅甘娜和新款塔利斯曼。

      2015年，紧接着达特桑在印度推出Redi-Go，雷诺开始出售Kwid。以上两款车均基于CMF-A平台打造，产于雷诺-日产联盟位于印度钦奈(Chennai)的工厂。该联盟使用CMF-A平台打造廉价小型车，以打入印度等新兴市场。到2020年，联盟预计旗下70%的车辆都将基于CMF平台。

      此外，雷诺-日产称，到2020年将推出10款配置了自动驾驶技术的车型。该联盟正在合作研发自动驾驶技术、互联技术和其他新技术，以用于大众化车型。

      雷诺-日产计划到2018年通过协同效应节约成本55亿欧元（61.1亿美元），较2015年节约成本值增加13%，较2014年提升31%。在日产完成收购三菱后，后者的加入将进一步扩大其合作伙伴关系，或增加节约的成本支出。


5.纪念勒芒夺冠福特GT传承版官图发布	6.动力小幅提升曝新款日产GT-R国内谍照

上市时间：日前发布官图	上市时间：今年3月发布
销售价：——	销售价：——
发动机：3.5T	发动机：3.8T
变速器：7速双离合	变速器：6速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.游艇元素菲亚特500 Riva特别版官图

8.8月亮相日产新一代Serena泄露图曝光

菲亚特(进口) 菲亚特500 2016款 Riva

汽车之家

上市时间：日前	上市时间：8月正式发布
销售价：——	销售价：——
发动机：1.2L Fire、1.3 Multijet	发动机：2.0L+电动机
变速器：5速手动、6速手动	变速器：CVT
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.2016年6月份，沃尔沃汽车集团全球零售销量为51,431辆，对比2015年6月份的46,520辆，同比攀升10.6%。今年上半年，该集团全球累计销量为256,563辆，去年同期为232,284辆，同比攀升了10.5%。

2.今年6月分，FCA美国分公司在美共售出197,073辆，较去年同期的185,035辆同比增长7%，今年上半年在美总销量为1,152,259辆，较去年同期的1,082,143辆，同比增长6%。

3.6月份，奔驰美国公司销量达到31,965辆，较去年同期的31,260辆同比增长了2.3%。其中，奔驰品牌销量达到28,473辆，较去年同期的28,044辆提升了1.5%；凌特上个月销量为3,085辆，较去年同期激增26.3%，创下六月新高；Smart销量为407辆，同比锐减47.4%。

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

上一篇：快讯964-7月6日下一篇：快讯966-7月8日

行业新闻