中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3246-8月18日

发布时间：2016-08-18 16:15:32 浏览量：1734次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 环保部不再核发机动车环保检验合格标志	5. 售价6.28-7.88万元凯翼V3正式上市
2. 车尾换标斯柯达强化在华“独立性”	6. 9月上市/预售10.99万起瑞虎7实车到店
3. PSA集团创单月最大增幅背后 “支柱”市场仍存挑战	7. 售11.58万元起长安福特新款福克斯上市
4. 贾跃亭、李想同日建厂造车：“准生证”难题仍待解	8. 售12.98万元北京现代领动增1.4T新车型

新闻详情

1.环保部不再核发机动车环保检验合格标志16-08-18 来源：汽车之家作者：兴珉

http://www.autohome.com.cn/news/201608/892001.html

      日前，环境保护部、公安部、国家认监委发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，通知指出，环保部门未来不再核发机动车环保检验合格标志，更换为采用相关机构拍摄排放检验合格报告上传到机动车安全技术检验监管系统的方式。

      通知原文介绍，为了进一步规范机动车排放检验，推进黄标车和老旧车淘汰，加快提升机动车环境监督管理水平，实施以下新政策。

      首先，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志。机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。公安交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核发安全技术检验合格标志。另外需要提醒大家的是，不再核发机动车环保检验合格标志不代表不用去年检，只是简化了一些办理流程，采用了新的检验机制。

      另外，环保部门还将鼓励机动车排放检验机构和安全技术检验机构设在同一地点，整合优化检验流程、共享检验信息，提供一站式便民服务。检验机构要严格按照价格主管部门规定的收费标准收取检验费用，在业务大厅明显位置公示收费依据和标准，并在收费凭证上分别注明安全技术检验和排放检验收费金额。纯电动汽车免于尾气排放检验。

      新政策还包括继续推行机动车异地检验，在全省（区、市）范围内异地检验，无需办理委托手续。试行机动车跨省（区、市）异地检验，在已实现国家、省、市三级机动车排污监管平台联网的省份，允许机动车所有人在车辆所在地进行检验（黄标车除外）。

      最后，通知还指出将加快淘汰黄标车和老旧车，鼓励、引导黄标车和老旧车提前报废更新政策措施，加大对国家鼓励淘汰和要求淘汰的黄标车和老旧车污染排放的监督管理力度，确保完成国家确定的年度淘汰工作任务，实现2017年底前基本淘汰黄标车。

      【简评】淘汰黄标车是国务院部署的一项重要任务。

2.车尾换标斯柯达强化在华“独立性” 16-08-18 来源：网易汽车作者：张扬

http://auto.163.com/16/0818/00/BUNB68MN00084TV0.html

      一名员工如果在公司表现出色，他会希望获得怎样的奖励呢。升职？加薪？也许这些都不重要，更多的自主权利和发展空间可能比物质方面的奖励更吸引他。

      对于斯柯达品牌来说，现阶段在中国市场上的表现和变化就印证了这一点。

      近日，网易汽车注意到斯柯达开始对在华国产车型的尾部标识进行更换，原来的“上汽大众”变成了“上汽斯柯达”。借此有媒体猜测这是否意味着上汽大众将对斯柯达品牌进行调整，更有人大胆提出这可能意味着斯柯达将在华彻底“独立”。

      网易汽车就此事求证了上汽大众斯柯达内部人士，对方表示因受到相关政策制约（一家海外车企在华最多只允许有两家合资公司），斯柯达将不会从上汽大众内部独立出去。不过这位人士同时承认：“换标确实是在向外界释放一个正面信号”。

      据了解，斯柯达品牌于1895年诞生于捷克，1991年被大众集团纳入旗下。2006年随着明锐在当时的上海大众投产，斯柯达成为继大众和奥迪之后，大众集团第三个在华投产的品牌。其在上汽大众内部的组织形式以品牌部出现，类似于一汽-大众旗下的奥迪事业部。

      尽管大众集团曾经表示，对于大众和斯柯达两个品牌给予完全一致的支持力度，但是由于斯柯达是属于大众集团的全资子公司，进入国内的时间又远远晚于大众品牌，加之车型阵列并不丰富，因此斯柯达不管是在国内整体市场中还是上汽大众的内部，其声音一直都不十分突出，销量也始终处于不温不火的状态。

      经过10年发展，目前斯柯达在国内在售车型已经增至10款，涵盖A0级、A级、B级、SUV、旅行车等多个市场，销量表现在近期更是节节攀升。

      今年一季度，斯柯达在华销量突破75400辆，同比增长5%，占上汽大众同期销量的14.3%。1-6月斯柯达在华销量达到了创纪录的145800辆，同比增长5.4%，占上汽大众总销量的15.1%。在刚刚过去的7月，斯柯达销量继续猛增，单月销量达到21400辆，同比增长16.1%，在上汽大众总销量中占比15.8%。

      如此良好的数据令上汽大众的股东双方对斯柯达的表现都非常满意，也构成了斯柯达品牌开始获得更多“独立性”的外因。但仅有外部影响还远远不够，大众集团从去年开始启动的改革则成为了推动这一事件发展的内因。

      自穆伦（Matthias Muller）接任大众集团CEO后，即对集团现有的12个品牌进行了重新梳理，组成了“4x4”的全新组织架构。其中大众、斯柯达、西雅特组成了规模最为庞大的量产车业务集群。对正处于上升势头的斯柯达给予更多的自主权利，将有利于其成为大众集团在华销量的重要补充，甚至是进化为又一主要支柱。

      大众中国最近对人事方面的调整也间接促成了斯柯达品牌在华的进一步独立。8月1日，冯思翰（Mr. Woellenstein）出任大众品牌乘用车中国CEO，他的到任使大众中国形成了魏永新（Mr. Wedler）负责奥迪品牌，韩麦安（Mr. Hafemann）负责斯柯达品牌，3人各自独立向大众中国总裁兼CEO海兹曼（Dr. Jochem Heizmann）汇报的局面。同时海兹曼还明确表示，未来斯柯达在销售端将获得更多的自主权，权责界定也将越来越清晰。

      此外，3月底的一次签约更是为斯柯达在华长远发展定下了基调。3月30日，上汽集团、大众汽车集团及斯柯达汽车在布拉格签署了谅解备忘录。未来5年，上汽大众将作为投资主体投入约150亿元人民币，开发斯柯达品牌的新能源车、CUV和SUV车型，斯柯达的首款7座SUV KODIAQ也即将于明年初正式上市。

【简评】相信在集团层面的多项调整过后，斯柯达品牌在华发展的空间将得到更多扩展。

3.PSA集团创单月最大增幅背后 “支柱”市场仍存挑战16-08-18 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-08-16/1031162.html

      根据PSA集团最新公布的销量，7月，该集团旗下标致、雪铁龙、DS三大品牌全球销量达到21.95万辆，同比上涨10.4%，是今年最大单月增幅。

      NBD汽车解读细分市场数据发现，PSA集团7月销量的增长主要来源于中东和拉丁美洲。其中，中东及非洲市场7月份销量同比增长236.9%至46.2万辆，拉美市场则上涨38.1%至13.2万辆。

      “这意味着PSA的发展已经变得更加有活力。”此前，PSA中国及东南亚市场运营部（以下简称PSA中国）政府事务、法规、媒体关系总监胡小军向NBD汽车表示，PSA集团在上半年通过成本控制、商业政策的改变、工业设施的完善，大幅提升了盈利能力。

      “PSA集团下一步的目标是向市场要份额。”

      根据财报，上半年，PSA净利润为12亿欧元，PSA集团在2016年上半年已完成了相当于去年全年的利润总额。

      据胡小军介绍，PSA采取了一系列削减成本的方式，包括将SUV产品共用配件的比例由60%提升至75%；压缩工厂，将工厂利用率提升至105%。这些手段大幅提升了PSA的盈利能力。

      在盈利能力提升的基础上，销量的增长被PSA集团视作放大盈利的最好途径。然而，在PSA上月的销量增长的背后，PSA在“支柱”市场的销量似乎正越来越不受控制。

      “PSA未来的增长要以欧洲和中国为支柱，兼顾东南亚、中东、拉美市场。”PSA中国的一位负责人此前向NBD汽车透露，销量提升被作为PSA集团下一阶段的重点。

      但作为“支柱”市场，7月，在中国和东南亚，PSA集团销量同比出现下滑，欧洲市场的下滑幅度则达到了8.5%。

      此前，这两个市场曾是带动PSA复苏的关键。NBD汽车了解到，今年上半年，PSA在欧洲市场实现7.5%的增速。

      在中国市场，PSA集团2010年的销量约38万辆，之后逐年以约20%的速度递增，2014年销量约73万辆，2015年总销量也超过73万辆。然而，在2016年上半年，PSA在华销量出现了下行的趋势。

      此外，对于所取得的利润增长，在PSA内部也有不同的解读。

      “PSA在欧洲关闭了很多工厂。”PSA中国的一位负责人告诉NBD汽车，PSA削减成本的一大方向是人员的裁减和体量的缩小，“PSA中国运营总部落从上海搬到武汉以后，人员编制大幅减少了，这都是出于削减成本的考虑。”

      NBD汽车了解到，前7个月，PSA集团全球销量176.4万辆，实际仅微增长1%。

【简评】增强汽车主业的竞争力，仍是PSA集团目前最重要的挑战。

4.贾跃亭、李想同日建厂造车：“准生证”难题仍待解16-08-18 来源：每日经济新闻作者：陆佳丽

http://auto.nbd.com.cn/articles/2016-08-18/1031630.html

      8月10日，乐视超级汽车宣布，国内首家自建工厂正式落户浙江德清，投资200亿元人民币，建造乐视超级汽车生态体验园区。

      同样在8月10日，由汽车之家创始人李想创立的车和家也在江苏常州武进进行了工厂奠基仪式。据悉，车和家生产基地总占地面积50万平方米，基地设计产能达到30万辆/年，整体投资为50亿元。

      不管是乐视，还是车和家，以及此前的蔚来汽车，互联网造车势力正在将其PPT上的梦想落实到生产制造阶段。不同的是，乐视与车和家选择的是自建工厂模式，而蔚来汽车则选择了与江淮汽车合作代工模式。

      “从长远发展来看，自建工厂肯定优于代工模式。”汽车行业分析师钟师对《每日经济新闻》记者表示，代工更多只是一个短期的过渡方案，从品牌打造来看，并不适合企业长远发展。“但自建工厂也有难点，就是资金和生产资质这两大问题能否解决。”

      8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》。分析认为，这对于新能源准入“门槛”是一个提升，自建工厂的风险无疑也随之增大。

      互联网造车：从PPT走向现实

      8月10日，乐视与车和家不约而同地选择了这天宣布建厂。

      根据乐视的项目规划，乐视超级汽车生态体验园区第一阶段规划用地约4300亩，计划年产40万台整车，建成后将成为乐视首座汽车工厂。

      据了解，该工厂将承担包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺以及物流仓储、电池生产等主要设施。工厂还将引入包括机器人喷涂、空气净化技术和免中涂工艺为核心的先进生产技术工艺。

      乐视创始人兼董事长、乐视控股CEO贾跃亭表示，自乐视发布公开声明要造车以来，一直受到业内外质疑。从人才矩阵打造，到与源自硅谷的智能电动车公司Faraday Future、阿斯顿·马丁以及北汽等达成战略合作，再到LeSEE概念车亮相，以及如今完成自建工厂选址，随着乐视超级汽车战略不断推进，此前的那些质疑声也在逐步变成认可。

      在一些业内人士看来，虽然前有博泰放弃重资产的造车计划而转向车联网业务的先例，但乐视、车和家、万向等企业依旧没有放弃“造车梦”，虽然未来前景尚不明朗，但从各家企业的战略推进步伐来看，互联网造车势力依旧不容忽视。

      造车模式：自建还是代工各取所需

      与乐视与车和家的自建工厂造车路径不同的是，部分企业认为轻资产模式或更适合当下的环境。今年4月，蔚来汽车正式与江淮签下了年产5万辆的初步代工合作协议。此外，近日游侠汽车相关负责人也向记者表示，其第一批量产车型也将采用代工模式。

      “自建工厂与合作代工都是可取的造车路径，哪个更合适还需要时间来验证。”中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为，自建工厂需要经过项目审批、工厂建设、向工信部申请企业和产品准入等一系列流程，相对复杂，但生产、管理等各方面可控性更大。代工模式在流程上虽然相对简单，但由于生产不掌控在自己手中，因此合作伙伴的选择十分重要。

      “如果资金和生产资质方面没有问题，从企业长远发展来看，自建工厂肯定优于代工合作模式。”钟师表示。

      值得注意的是，在乐视与车和家大手笔布局自建工厂几天后，工信部的一则新政或将使其获取生产资质更为艰难。

      8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》。《意见稿》要求，申请新能源汽车生产企业准入的企业要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》。

      业内普遍认为，这一政策是国家提高新能源汽车准入门槛的一个标志。“总体来说，国家对于新能源生产企业的准入是十分严苛的，并不是一个放开的趋势。”一位新能源车企相关负责人在接受记者采访时表示。

【简评】据乐视规划，工厂将在今年底或者明年初破土动工，按照2~3年的建成时间来计算，乐视还有时间争取“生产资质”。


5.售价6.28-7.88万元凯翼V3正式上市	6.9月上市/预售10.99万起瑞虎7实车到店

上市时间：日前	上市时间：9月份上市
销售价：6.28-7.88万元	销售价：10.99-16.39万
发动机：1.5L	发动机：1.5T、2.0L
变速器：5速手动、4速自动	变速器：6速手动、DCT双离合、CVT
车身尺寸：4606/1790/1750mm	车身尺寸：4505/1837/1670mm

7.售11.58万元起长安福特新款福克斯上市

8.售12.98万元北京现代领动增1.4T新车型

长安福特福克斯 2017款两厢 1.5T 运动型

北京现代领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型

上市时间：日前	上市时间：日前
销售价：11.58-16.58万元	销售价：12.98万元
发动机：1.0T、1.6L、1.5T	发动机：1.4T
变速器：5速手动、6速手自一体、6速双离合	变速器：7速双离合
车身尺寸：4368/1823/1483mm	车身尺寸：4610/1800/1450mm

每日新闻摘要

1.东风乘用车的数据显示，今年前7个月，公司销量同比增长33.5%，其中7月单月增幅高达115%。从产品来看，去年上市的轿车A60和SUV产品AX3是销量的最大增量。上半年，A60售出1.5万辆，AX3 销量1.6万辆，两款新车占到同期东风乘用车销量的47%。

2.数据显示，今年7月，马自达在华销量为21510辆，同比增加30.2%。其中，一汽马自达7月份销量为7789，同比增长32.5%。至此，今年前7月一汽马自达已累计销售3.89万辆。

3.合肥国轩和康盛股份将在泸州高新区投资30亿元人民币建设总产能10亿安时的动力电池项目。该项目总占地面积293亩，分两期建设，其中一期投资人民币10亿元，项目建成后，将达到年产动力电池3 亿安时。

4.从上海市经信委获悉，根据上海市新能源汽车推进办的统计，今年以来，该市私人消费者购买新能源汽车的数量保持高速增长，达到10277辆，占据2016年前七个月上海市推广新能汽车总量的56.5%。

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