中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第1019期

发布时间：2016-08-19 16:07:42 浏览量：1501次

新闻标题

行业信息
1.湖南将逐步淘汰“单开门”大客车	4. 卖车场已塞满廊坊轻卡也难逃市场低迷
2.福建引入外资重组新龙马汽车	5. 东风2017款新天锦上市
3.东风沃特玛轻卡新能源汽车项目落户	6. 贯彻GB1589新规交通部启动超限超载专项打击

新闻详情

1.湖南将逐步淘汰“单开门”大客车 16-8-19 来源：湖南政府网

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/1806132813286036608790.shtml

      湖南省政府于近日出台了《关于加强道路运输安全监管的通知》（以下简称《通知》），要求从严格执行营运驾驶员安全承诺制度、大力提升车辆安全标准配置、严格市场准入、强化危险品全过程监管、加强巡查管控、集中整治重大安全隐患、严厉打击严重违法行为、实施严格问责等八个方面着力加强监管。这八大举措具体是什么？相关部门如何确保实施？

      客车必须配置2把大型安全锤；“单开门”客车以后将逐步退出湖南客运市场……湖南对营运驾驶员和车辆将实施更加严格的监管。

      根据《关于加强道路运输安全监管的通知》（以下简称《通知》）的第一条、第二条举措，湖南将严格执行营运驾驶员安全承诺制度，大力提升车辆安全标准配置。

      举措一：坚决落实“五不两确保两公示”制度

      严格执行营运驾驶员安全承诺制度。坚决落实“五不两确保两公示”制度。在2016年9月30日前，全省所有客运车辆必须在醒目位置公示安全承诺内容和交通运政、公安交警监督电话，否则不得发车。支持鼓励举报违法驾驶行为。对举报不落实“五不两确保两公示”安全承诺的，查实后每一起奖励100至1000元。

      举措二：大力提升车辆安全标准配置

      同时，各级公安交警部门将采取暗访为主、明察为辅的方式，检查辖区客运站场“五不两确保两公示”等工作的落实情况，建立检查登记台账。对落实不到位的企业，下发整改通知书，并约谈其负责人。对屡教不改的驾驶人，集中组织教育学习，并责成所属企业予以处罚。

      大力提升车辆安全标准配置。“两客一危”车辆必须安装使用实时监控设备；营运客车必须配置足够数量的、符合规定标准的安全锤（含2把大型安全锤）、消防设备和两个以上的应急逃生出口；应急逃生出口不足的，应改造密闭玻璃窗或安装“汽车遇险车窗玻璃自爆智能系统”。对未按要求安装的营运客车，2017年1月1日起禁止营运。逐步淘汰“单开门”大型客车。停止新投入“单开门”大型客车。现有“单开门”大型客车的经营期到期后不得继续经营；经营期未到期的，由各级人民政府视情况设定期限退出道路运输市场。

      按照现行交通运输行业标准，大型客车是指长度9米至12米的客车。由于大型客车一般座位数较多，乘客数也相对较多，如遇意外事故，“单开门”大型客车仅有一个逃生口，不利于快捷疏散旅客。因此，此次《通知》中新增规定，今后停止新投入“单开门”大型客车。

      按照《通知》要求，并考虑到道路运输实际情况，目前仍在运营的“单开门”大型客车将由各级政府视情况确定报废期限后，依法依规、逐步退出湖南客运市场。在此过程中，我省新投入的大型客车全部为“双开门”大型客车。

2. 福建引入外资重组新龙马汽车 16-8-19 来源：中新网

http://www.12365auto.com/news/20160819/245432.shtml

       熊猫新能源公司与变身后的新龙马汽车签订了3.5万辆纯电动物流车订单的执行合同。

      18日，新龙马汽车股份有限公司重组交接仪式在福建龙岩隆重举行，福建省副省长周联清、福建省国资委党委书记刘捷明、龙岩市委书记李德金、代市长林国耀，福汽集团总经理黄莼、国能电动汽车瑞典有限公司董事长蒋大龙、国研科技集团董事长李明、熊猫新能源公司董事长马超等出席仪式。

      新龙马汽车成立于1997年，坐落在福建省龙岩市，具备年产15万辆汽车和30万台发动机的产能。公司由福建省汽车工业集团有限公司、龙岩市龙马汽车工业有限公司及相关股东共同组建，其中大股东福汽集团占股51%。自成立以来，由于产品单一，产能利用率不足，市场占有率低，盈利能力差，仅靠自身实力无法实现做特做优做强目标，新龙马汽车一直面临着内外交困的窘境。

      国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)、国研科技集团有限公司是此番福汽集团引入的重磅战略合作者。福建省国资委党委书记刘捷明表示，通过这两家实力战略伙伴的引入，将发挥优势互补潜能，进一步丰富完善新龙马汽车产品体系，扩大主营业务规模，提升经营管理水平，增强自主创新能力和盈利能力，从根本上改善公司资产质量，为股东创造更大的投资回报，推动新龙马乃至福建汽车产业做特做优做强目标。

      据透露，新龙马汽车将坚持创新驱动，聚焦新能源细分领域，利用萨博新能源汽车技术实现现有产品的升级换代，并加快导入凤凰平台EV系列电动轿车，将新龙马打造成为南方唯一生产凤凰平台EV系列车型、MINI巴士和物流电动车的新能源汽车生产基地，注入新动力，培育新动能，抢占国内汽车行业竞争制高点。

      熊猫新能源公司向变身后的新龙马汽车送上一份大礼，在此次交接仪式上与之签订了3.5万辆纯电动物流车订单的执行合同，总金额53亿元。

3.东风沃特玛轻卡新能源汽车项目落户16-8-19 来源：正北方网

http://www.12365auto.com/news/20160819/245463.shtml

近日，呼和浩特市政府、东风汽车、沃特玛创新联盟在湖北十堰正式签订产业合作框架协议，东风沃特玛一期1万辆轻卡新能源汽车项目正式落户呼和浩特，至此已有20家配套企业与沃特玛公司约定入驻呼市新能源汽车产业园，年底全部开工，明年投产。总投资200亿元，产值500亿元。

沃特玛创新联盟的核心企业—深圳市沃特玛电池有限公司是一家高新技术民营企业，专心致力于能源汽车动力电池生产和研发15年，主要技术指标处于国际领先水平。2016年初，深圳市沃特玛电池有限公司入驻呼和浩特，吸收自治区境内有关行业相关企业加盟，形成全产业链配套。这些项目涵盖了从生产新能源电池的正负极材料、电解液、隔膜到电机、车桥、汽车电子、内饰、整车等新能源汽车配套项目以及充电设施、新能源汽车运营服务等全产业链。

4. 卖车场已塞满廊坊轻卡也难逃市场低迷 16-8-19 来源：卡车之家

http://www.360che.com/news/160812/63104.html

       河北廊坊，是京津冀地区非常重要的轻卡销售和使用地区。因为受北京排放政策的影响，北京的轻卡销售和行情并不能作为京津冀地区的代表，反而最能够代表京津冀地区轻卡行情的，非廊坊莫属。

      廊坊紧挨北京，距离北京只有大概一个小时的车程，北京的很多轻卡经常往廊坊跑，而廊坊的轻卡也经常往返于北京送货。因为廊坊的排放标准仍然是国四，所以廊坊新车型的更换速度要略快于北京。

      ● 中低端轻卡占主流滞销车比比皆是

      行走于廊坊的南龙路，能够看到道路两边有很多的卡车经销商，这里摆放着各种品牌的卡车，南龙路是廊坊市主要的卡车经销商区域，各种卡车品牌都在这里相互竞争，力求能在廊坊卡车市场占据一席之地。

      因为城市化进程和经济发展的原因，廊坊以低栏板重载型的中低端轻卡为主，时代、凯马等轻卡车型比较常见。这类卡车价格较低，承载性较强，维修和保养都比较便宜，只不过舒适度、车速和整体档次都不高。

      在廊坊的卡车经销市场中，我并没有看到多少人，整个营销区域中各家各户的待销车辆都非常多，我开始以为这些车都是客户订购好，暂时放在这里，询问了经销商才知道这些车都是待销车辆，并没有卖掉或者收到订单。

      在廊坊各家经销商的院子里，几乎都停满了卡车，询问了几家经销商负责人，他们都表示这些车都是待销的，没有预订出去或者已经被购买。

      ● 轻卡销量降一成附加效益不景气

      我走访了几家廊坊的轻卡经销商，询问了今年来轻卡的销量以及跟往年相比的情况，每家经销商几乎给出的答案是一样，那就是“不行，不行，不行，一年不如一年！”很多经销商都表示今年前半年，自家的轻卡销量整整比去年上半年低了一到三成不等，他们现在非常担心后半年的销量。

      廊坊时代轻卡经销商的王玉忠副总经理还专门接受了我的采访。王总表示，去年时代轻卡在廊坊卖出了大约1600台，当然这个销量并不是局限于廊坊市，还包括廊坊以外的用户前来购买。而今年上半年仅仅卖出了600多台时代轻卡，考虑到10月到12月又会迎来一个销售小旺季，王总说最好的情况后半年再卖800台车，这也比去年少了近两成的销量。

      说到为什么近年来，卡车的销量会连续下降，王总告诉我，他们的时代轻卡定位于中低端档次，所以散户购买占绝对比重，现在整个物流行业处于低迷期，无论是重卡还是轻卡都是一个比较艰难的时期，再加上车辆数量已经达到饱和，司机是有车没货拉，所以本来准备要换新车的用户会推迟换车时间或者干脆卖车改行，有很多司机都退出了这个行业。

      另外，以前用户贷款买车的比较多，从客户这里赚取一定的贷款利息、保险金以及售后保养费，除了卖车，这些应该就是经销商最主要的收入来源了。但是现在京津冀地区拆迁改造非常普遍，很多人变成了“拆二代”，手头的钱购买轻卡绰绰有余，而中档轻卡价位也不高，所以大部分客户选择了全款购车，卡车过了首保期就不会再来4S店保养，使得经销商失去了很大一部分收入。

5.东风2017款新天锦上市 16-8-19 来源：东风商用车

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160819/111014.html

8月18日，“出彩天龙哥，中国好司机”东风天龙中国卡车驾驶员大赛苏、皖、沪区域半决赛在南京鸣锣开赛。活动现场，东风商用车有限公司为客户精心打造的两款新品上市。一款是，专线快运高效运输车东风天龙启航版-13L；另一款是，传承东风经典品质，用科技创造高效的2017款新天锦。而东风天龙启航版-13L，则是南京站半决赛选手们的比赛用车，有幸“尝鲜”的选手们，在赛后对该车表现出了浓厚的兴趣。

      东风天龙启航版-13L牵引车在启航版车型原有的“高效、经济、可靠、安全”的基础上，进一步突出高效的特性，该车型配备的13L发动机具备大排量、大扭矩、大马力，可以使客户轻松实现起步更快一步，超车更快一步，车速更快一步，步步领先，造就启航版-13L整体高效的特性，更好的为客户创造价值。

      2017款新天锦则采用国际主流的电控高压共轨+SCR后处理技术，实现国Ⅴ排放标准，成熟可靠，并做到四个升级：效率新升级、舒适新享受、智能新科技、安全新保障。

      南京东宁、阜阳安达、阜阳开乐、连云港等四个分赛场共计现场收到T45L订单55台，现场交车10台，活动还在持续进行中。

6. 贯彻GB1589新规交通部启动超限超载专项打击 16-8-19 来源：交通运输部

http://www.cvworld.cn/news/policy/chaosu/160819/111011.html

       刚刚实施的国标GB1589和车货总重不超过49吨的规定，马上要真正落地了！

      8月18日，交通运输部和公安部联合下发“关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知”。“通知”的发布，也是对最新实施的强制性国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的强力响应和贯彻。

      根据“通知”，两大部门从即日起开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权。专项行动从2016年8月18日开始至2017年8月31日结束，具体分为动员部署阶段（2016年8月18日至9月20日）、重点整治阶段（2016年9月21日至2017年7月31日）和总结完善阶段（2017年8月1日至8月31日）。

      “通知”明确指出，路政部门和公安部门要统一车货总重限值认定标准。自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法，其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。

      与此同时，路政部门和公安部门还将建立健全联合执法机制。“通知”指出，专项行动期间，各地公路管理机构和公安交通管理部门要依托超限检测站，以三轴及以上货车为重点，开展路面联合执法。其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时，应以附件所列标准计算超载比例。

      根据公安部和交通运输部最新发布的《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，公路货运车辆超限超载认定标准如下：

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