【乘联会论坛】从市场销售看车企低碳转型现状---解析1-8月TOP10批发与零售
发布时间：2025-09-28 16:00:05 浏览量：462次
今年是“十四五”收官之年，早在2020年我国就宣布了双碳战略，整个“十四五”是我国汽车产业的战略转型期，各车企纷纷投入研发新能源技术，从而在短短的五年间实现了电动化、智能化、网联化的快速发展，形成世界最完善的新能源供应产业链体系，从近两年的销量来看，中国汽车销量约占全球的33-34%之间，新能源销量约占全球的65-70%之间，中国汽车已经成为国际上一支重要的力量，尤其是新能源汽车。从今年1-8月国内主流车企TOP10批发榜单中可以看出，新能源占比超过50%的有比亚迪、特斯拉、吉利、上汽通用五菱等四家，长安汽车是比较接近50%的企业。从车企新能源化率的变化可以看出企业在转型中的模样和趋势。比亚迪：今年是比亚迪全面转向新能源的第四个年头，它从转型第一年就夺得了国内乘用车销量的冠军。此后年年稳坐市场头把交椅。应该说比亚迪转型是成功的，比亚迪以工程师文化为本，从一个小电池厂发展成为全球新能源大厂，整个历程为企业自立自强续写了很好的奋斗史。比亚迪以插混技术探出了自己的路，插混、纯电双擎驱动，走出了比亚迪时代的强音。2024年比亚迪销量达到了历史新高，今年有望再攀高峰。特斯拉：特斯拉也是新势力代表，特斯拉中国从2020年开始向国内市场销售国产特斯拉，2023年批发销量达到高峰。据乘联分会统计，在特斯拉入华生产销售的近6年间，除了2020年全部供国内销售外，之后的产品既在国内销售也出口国外，综合来看，国内销售约占上海生产基地的60%-70%。今年国内销售已达到36.1万辆，占总销量的70.1%。吉利汽车：吉利汽车在去年发布《台州宣言》后，整合了多个品牌，实现战略性转型，提高了创新能力，调整的优势和效应在今年得以显现。今年1-8月吉利汽车在批发销售榜单上年排名第二，新能源化率提升到53%，相比2024年的40.8%提升了12个百分点，进步神速。吉利汽车新能源化的进步也得益于新品密集上市，对市场形成了一些优势。从年初到现在，共上市了5款全新车型（其他各种改款车不计入内），涉及两款轿车（星耀8、银河A7）、两款大型SUV（极氪900和银河M9）和一款轿跑式Wagen（极氪007GT）。新车银河A7与星越L、博越、缤越、银河E5等共同构成销量担当，月销均超过1万辆，成为今年吉利汽车的亮点车型。吉利业绩超预期，也得益于出口市场的稳扎稳打，今年1-8月出口量占了吉利整体销量的15%。下半年上调了全年销量目标，达300万辆。上汽通用五菱：今年1-8月上汽通用五菱在批发销售榜单上排名第八，新能源化率已经提升至73%，相比2024年的69.7%提升不多，但它却是国内新能源化率排名第三的车企。从零售销售角度看，其新能源化率却达到了85%，比2024年进步了7个百分点。在上汽通用五菱的官网上，五菱银标与宝骏品牌产品矩阵中，纯电车与混动车占主要位置，燃油动力车仅有区区几款，体现了上汽通用五菱近几年来在国家低碳化转型中积极作为，要造人民买得起、用得上、用得好的产品。得益于今年贯彻全年的报废更新与置换更新的“双新政策”，国补地补从辆计补，这更有利于刚需家庭的更新置换，也更利于生产小型车车企的发展。奇瑞汽车是今年1-8月批发销量榜单中排名第三的企业，它的新能源化率仅为27%，但是其国内的新能源化率可达到36%，说明奇瑞国内销售的新能源车占比还是合理的，出口车中燃油车占比较大；近日奇瑞汽车在港交所上市，成为继吉利、比亚迪之后的另一家汽车集团，凸显了它的实力，前景可期。长安汽车是今年1-8月批发销量榜单中排名第四的企业，它的新能源化率接近一半，达到49%；长安汽车国内零售中新能源化率达到了54%，说明新能源化率已经超过一半，成绩可嘉；出口车中，新能源车与燃油车占比基本相当。长城汽车是今年1-8月批发销量榜单中排名第六的企业，它的新能源化率达35%，其国内的新能源化率接近一半，达到49%，说明长城汽车出口车中，燃油车占比是较大的，值得赞赏。1-8月合资企业入围TOP10榜单的有一汽大众、上汽大众、一汽丰田。从批发与零售的榜单上看到，合资企业的ICE和NEV占比基本无差异，这主要是由于合资企业的外方在其他国家有完整的经销渠道，国内合资企业基本上没有出口任务，占比也无变化。有的只是偶尔的批发稍好于零售，或零售稍高于批发，这是库存的调整，属于正常现象。目前国内车市燃油车依然占有一半的市场，燃油车也是汽车行业对国家税收贡献最大的一块业务，是车市竞争中的重要组成部分，我们提倡油电同权。合资企业与主流传统自主企业承担着重要的燃油车销售任务，毕竟燃油车与新能源车不是替代关系，而是互补关系。今年以来部分合资企业在重力拓展新能源业务，已经有重量级的新能源产品上市并得到追捧，2026年也将是合资企业重量级新能源产品上市发力的年份，来年犹可追矣。
作者:逸诚 乘联分会
*转载或引用本官网的原创文章，请注明作者及出处。
