1.4月乘用车市场零售平稳向好
4月国内乘用车市场零售表现相对较强，第一周日均零售达到3.2万台，同比增长6%。相对于2017年4月第一周的同比增长-10%，今年的4月第一周表现相对较强。今年4月第一周仍处于清明节的节日期，因此4月第一周的零售表现应该说是好于我们预期的。4月第二周的厂家销量走势较强，日均销量5.2万台，同比增长20%，这也是第二周的时间有6天，因此增量较明显。4月第三周的零售增速达到11%，走势较平稳。由于2017年4月的前三周走势，总体都是相对偏弱的一个特征，因此今年的表现也并不是很强，只是同期相对较弱，凸显了增长的相对较好。
最后一周数据尚不完整，但初步看最后一周的市场零售相对平稳，目前看4月零售同比增长在10%左右的较好增长。
2.4月乘用车批发走势相对较强
2018年4月第一周的厂家批发销量表现相对较强，达到日均批发销量3.7万台，同比增长达到14%。由于2017年的4月第一周的厂家批发量同比增长仅有6%，因此今年4月的年4月的批发也是在低基数上的较好表现。4月第三周的批发达到5.7万台，增速达到21%，主要是前期的2017年4月批发表现较差。
由于今年春节在2月份中旬，厂家在春节之后生产恢复较慢，导致3月份批发量增长也不是很突出，形成历年的1-3月的建库存的过程没有实现。因此4月初的批发表现较强，渠道补充库存，4月的较强也是符合预期的。
虽然数据尚不完整，目前看由于4月的消费税调整的影响不大，企业仍是按计划平稳出货，总体看是月末仍平稳较强，虽然去年4月末冲刺，但今年4月的批发表现总体较好。
3.雄安新区的燃油车限行也是政策趋势
雄安新区的建设是超前思路的，现在看起了合理的事情都被颠覆，未来很多城市估计也会搞这样的行政限制。改变行为模式的最佳方式就是行政命令和政策，因此发展燃油车企业应该有更强的危机意识，只要方向正确，可能我们会早20年在部分区域淘汰燃油车，这样的宣传效果好，也不用地方政府投入，一切都是消费者买单，推进效果应该是很好的。
4.2018年1季度的汽车行业进口走势良好
2018年1-3月年中国汽车进出口全面走强，汽车贸易逆差相对稳定，按美元计的1-3月汽车行业进口增长13%，出口增长14%。2018年1-3月的乘用车仍达到27万台，而货车和汽车底盘等其他车辆的近几年进口也有较大恢复。其中从日本和德国的进口增长较好。美国进口车表现一般。2018年1-3月的进口新能源车总体走势平稳。纯电动的达到4872台，插混1525台，混合动力的15615台。目前看纯电动乘用车进口波动很大，以特斯拉为主的纯电动车型在1-3月进口4872台，弱于2017年1-3月较多。
5.2018年1季度的汽车行业出口走势良好
2017年中国汽车出口达到106万台，年度同比增长31%，2018年一季度出口23万台，同比增长22%，形成持续的较快增长，出口总量创出历史新高，表现很强。从区域市场看，增量来自西亚的伊朗、墨西哥、巴西、厄瓜多尔等，形成美洲市场的强势增长局面。从规模上看，这类返销北美的产品数量所占份额相对较高。中美汽车贸易目前对中国很好。
