来源：中国汽车报网  

      “今年上半年以来，汽车定制改装市场变幻不定，坏消息一波接一波，底盘供给增加，进入消化去库存周期，新企业多层次入市，市场竞争加剧，关税及贸易环境变化，环保安检风暴，资金短路，金融政策收紧……”全国工商联汽车经销商商会汽车定制改装行业委员会会长，RA会长秦国总结道。
        市场裂变

      “全商务配置、航空座椅、木地板、星空顶，这样的一辆GL8改装下来不用18万，只用1.8万，价格已经非常‘野蛮’。”秦国说。

      经过春节后对80多家企业的走访，秦国认为，今年汽车定制改装市场中已经做出品牌的企业仍在坚守设计、研发。不过在市场压力下，已经有不少企业在产品方面已经开始了多层次、多等级竞争，其中最直接、最有效的方式就是打折、降价。

      2018年上半年，我国汽车定制改装市场表现为内冷外热，行业内的企业感觉到经营艰难，但是车企、经销商集团、资本市场、新能源汽车等主体对市场比较关注；大冷小热，即规模型定制改装企业生意惨淡，小规模和区域化企业情况还不错；上冷下热，即一线城市消费降温，三线以下城市消费升温；前冷后热，即面向C端渠道销售下滑，但是配件、材料市场情况相对较好。

      秦国表示，2018年最突出的特点将是“裂变”，首先从规模上看，2017年汽车定制改装行业市场规模增长80%，产值455亿元，预计今年行业增长将达60%，2019年行业规模有望突破1000亿元。其次，从企业数量看，市场主体呈现多元化、多层次、多角度，今年新增改装企业已经达到400家。第三，从行业走向看，消费层级从一二线向三四线辐射，深度定制延伸至中度、升级改装，高市场带动了周边市场。

      中端发力

      市场规模增长，细分市场深耕，品牌意识强化，如今我国汽车定制改装市场正经历着这些变革。秦国预测，未来几年中端市场开始持续发力，塞纳、途乐、GL8、传祺GM8，这些适于改装的中端SUV、MPV仍是市场主力，今年保守数量会超过两万辆。他强调，针对中端车型的定制改装，不能仅仅采用从高端车型移植或者简配的方式，而要针对不同车型的和用户，开发契合他们需求的产品。未来，高端车型将注重中度改装，强调功能性；中端车型将注重精致化改装，强调品质化。低端市场将昙花一现，未来低价低质的市场将不会有生命力。

      在秦国看来，今年汽车定制改装市场热度减退，有40%的原因是外部环境造成的，有60%的原因则是行业自身问题的暴露。比如市场营销逻辑变化了，互联网营销、圈层营销、平台营销等手段多元化，如果还不重视营销，企业难被人所知。消费者的消费逻辑也在变化，他们越来越理性，专业程度越来越高，维权意识越来越强。

      所以，未来具备市场竞争力的企业必须拥有顶尖品牌，品牌影响力将为企业带来定价能力、引领能力和盈利能力。同时，优势企业还必须具备超前意识创新能力和研发能力，可以对市场走势做出正确的预判。

      展会答疑

      秦国透露，第十四届RA车展定于2018年10月26日--28日在上海世博展览馆举办，面对汽车个性化消费市场的裂变升级，本届RA车展引势而行，全新构建X-M-B-C的展览模式，即新供应链-定制改装工厂-专业采购商-超级用户的全新产业链条，展品范围涵盖二类底盘、样车开发、改装设计、研发软件等前端供应链，以及定制整车、改装零部件、新材料、新工艺、制造设备、配件系统集成等。此外，汽车定制改装行业高端峰会；“秦之道”改装论谈年度精华版；发布2018中国汽车定制改装行业年度趋势报告；金融与改装论坛、平行进口与改装论坛、内饰设计与改装论坛、房车年会、共享房车大会等会议将同期举办。同时，全国工商联汽车经销商商会2018年年度会议也将首次在展会期间举行，将有800家汽车经销商集团及4S店参会并参观展会。