来源：第一商用车网
追逐3.6万辆的销售目标，对于破茧而生的陕汽商用车来说困难吗？
11月30日，陕汽商用车2019年商务大会在宝鸡召开。作为今年较早召开年会的车企，陕汽商用车紧跟陕汽重卡的步伐，在打响本年商用车企业商务年会第一炮的同时，更释放了更多令外界惊叹的信号。
宝鸡市委副书记、市长惠进才助阵、陕汽控股党委书记、董事长袁宏明站台、承包道路展车，从陕汽宝鸡华山工程车辆有限责任公司（下称“陕汽宝华”）正式更名“陕汽集团商用车有限公司（下称“陕汽商用车”）”……本次年会具有怎样划时代的意义？会对陕汽控股乃至整个中国商用车市场带来怎样的格局变化，或许可以从一系列动作中洞若观火。
追逐3.6万辆销量 陕汽商用车元年有元气
在本次商务大会上，除了制定销量目标外，释放出的另一个更加积极的信号就是陕汽商用车的成立。据悉，今年11月6日，经宝鸡市工商局高新分局核准，陕汽宝华正式更名为“陕汽集团商用车有限公司”，这标志着陕汽发展步入了新时代。年会现场，惠进才、袁宏明共同为“陕汽集团商用车有限公司”揭牌，与会人员见证了这一重要的历史时刻。
陕汽控股将如何权衡与陕汽重卡的关系，陕汽商用车又会处于怎样的战略地位。袁宏明围绕陕汽控股发展大会上提出的“再造一个新陕汽”目标时，对“新陕汽”也进行了深入阐释。
袁宏明表示，一是要深刻认识“新陕汽”的重要意义。他指出，“新陕汽”是响应国家号召的必然举措、是实现“2035”战略目标的必经之路，将开启陕汽创业新篇章、搭建互利共赢的广阔平台，推动企业全面迈向高端；二是如何理解“新陕汽”。他讲道，再造一个“新陕汽”是“2035”战略的重要组成取双驱战略并行的车企业并不少见，在商用车领域也有重汽和解放等珠玉在前，且已经取得的成就有目共睹。纵观这两家企业，他们的产品市场定位合理区别，避免同质化的同时，更能在与其他品牌竞争时不断祭出杀手锏。
对陕汽商用车来说，在产品布局上与陕重汽保持差异化战略并不是难题。记者了解到，陕汽商用车一直都以轩德系列为主打车型，并逐渐在中端中重卡市场撕开一个口子。从今年该企业在全国各地的上市产品推介会可以看出，在三四线城市，陕汽轩德系列车型一直有着较高的市场占有率和品牌美誉度。
在本次商务大会现场，除了占据C位的陕汽轩德X3和X3L外，尤其值得注意的轩德E6和轩德E9等纯电动车型的亮相。作为陕汽在新能源领域的成熟产品，该系列车型已经拥有较高的市场占有率，使得陕汽的新能源车型无论在研发还是推广等方面，都已经拥有较大优势。
新的生产基地建成后，对陕汽商用车来说不仅是产销数量的提升，更意味着其身份的转变。袁宏明提出的双轮驱动战略已经实现，一边是愈加坚定的陕汽重卡，一边是来势汹汹的陕汽商用车，共同载着陕汽控股这架马车滚滚前进。
