来源：中国汽车报网
2018的车市在产销双降之中收官了。乘用车产销2352.94万辆、2370.98万辆，同比下降5.15%、4.08%的答卷，让行业在连续增长了多年以后，第一次尝到了下降的滋味。而在我们梳理这些主流车企的主力销量车型后，我们发现，虽然2018年国内豪华车销量亮眼，但对车企销量贡献最大的仍是那些价格介于10万元左右、排量低于1.6L的经济型车，而且很多都是车坛的常青树。这也印证了今年汽车销量增量主要来自三四线城市消费群体的判断，说明经济、空间、实用以及油耗依旧是中国消费者最关心的购车指标。当然这些车型也均在迎合年轻消费群体需求上做了大量的功能改进。相信2019年，这些车企的“当家花旦”，仍旧会继续成为企业的销量担当。
按照中国汽车工业协会的统计显示，2018年我国乘用车销量前八名的企业是上汽大众、一汽-大众、上汽通用、上汽通用五菱、吉利控股、东风有限、长城汽车、长安汽车。这八家企业的销量占到全年我国乘用车销量的51.93%，他们的明星车型对于描述市场偏好具有相当的代表性。
上汽大众：朗逸
上汽大众，2018年全年销量为206.51万辆。其中轿车销量148.34万，2017年156.56万，同比降幅为5.25%。上汽大众旗下最耀眼的车型非朗逸莫属，全年销售50.38万辆。2017年销售51.27万辆，同比降幅1.72%。虽然略有下降，但降幅小于上汽大众乘用车销量降幅。2018年，朗逸全年销量占据整个轿车市场份额的4.37%。如果说朗逸是国内市场上最成功的A级车，恐怕没有任何疑议。与竞品相比足够宽绰的尺寸搭配上大众成熟的内饰，家族化的外观设计，让消费者能有更好的认同感。朗逸的成功似乎就在于满足了所有对这个级别车型的基本需求之后，又给消费者多了那么一点点惊喜。
一汽-大众：捷达
一汽-大众2018年全年销量为203.70万辆。其中轿车销量176.05万辆，2017年为174.87万辆，同比增长0.67%。捷达是一汽-大众的明星车型，2018年全年销售32.77万辆，2017年销售32.60万辆，同比增幅0.52%。捷达的全年销量整个轿车市场份额的2.84%。作为一款紧凑型车，捷达品牌的口碑传承作用不容小觑。动力系统无论是1.4T还是1.5L的自吸，对于日常使用都绰绰有余。家族化外观和颇有诚意的内饰无疑也是加分项。主力车型在优惠之后落入5万元-7万元的价格区间，如此有吸引力的价格为他获得了足够的竞争力。
上汽通用：英朗
上汽通用2018年全年销量为196.96万辆，其中轿车139.35万辆，2017年为年141.36万，降幅1.42%。别克英朗是上汽通用的当家车型。2018年销售26.19万辆；2017年销售41.699万辆，同比降幅37.19%。英朗的销量占到整个轿车市场份额的2.27%。英朗虽然与去年比有不小的降幅，但并无碍它成为A级车市场的另一标杆。1.0T和1.3T的动力选择，给这个区间对油耗更敏感的消费者一个选择理由，加上后多连杆独立悬架的形式让它更趋舒适，车载娱乐系统的互动性更是让不少消费者心动。
上汽通用五菱：五菱宏光
上汽通用五菱2018年全年销量166.25万辆，与同期相比略有下降。上汽通用五菱在轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车多点开花。但给市场留下印象最深刻的，依然是其MPV产品。这个产品的统治力有多强悍呢？它占据了MPV市场的接近三成。五菱宏光，2018年全年销量47.65万辆，2017年全年销售53.7万辆，同比降幅11.26%。五菱宏光一个车型，就占去整个MPV市场的27.47%。这款产品恐怕是观察我国当下四五线城市消费者的一个良好窗口。成熟度极高的1.5L发动机提供了够用的动力，宽大的空间，提供了灵活的出行方式，宜商宜家。五菱出色的渠道能力搭配上4万元-5万元的价格区间，可以说这款产品就是为四五线消费市场量身定制。
吉利汽车：博越
吉利汽车2018年全年销量150.08万辆。吉利汽车是近年来自主品牌最耀眼的明星，无论是轿车还是SUV产品都有着不俗的表现。吉利销量的功臣之一当属SUV的明星产品博越。2018年，博越销售25.57万辆，受到整个市场环境影响，同比下降10.87%。但依然占据整个SUV市场份额的2.56%。吉利自主研发1.8T的发动机为车辆提供了足够的动力，匹配自家变速器也让整体动力系统更为顺畅，与科大讯飞合作的车机系统为消费者提供了智能化的体验。
东风日产：轩逸
东风日产2018年全年销量128.81万辆。其中，轿车销量为70.93万辆，2017年为69.94万辆，同比增幅1.41%。明星产品非轩逸莫属。2018年全年，轩逸销售48.12万辆，同比增幅18.57%，占到整个轿车市场份额的4.17%。轩逸勾勒出的是主流消费人群对于轿车舒适耐用的追求。1.6L的发动机匹配CVT变速器，是日产极为成熟的动力组合。同级别车中较长的轴距保证了舒适度。价格区间下探到10万元以下也让更多消费者能够触手可及。
长城汽车：哈弗H6
长城汽车2018年全年销量91.5万辆，销量同比有所下降。SUV融入了长城的灵魂。2018年，长城SUV产品销售 90.91万辆，2017年销售93.83万辆，同比微降3.11%。提到长城，哈弗H6是缔造了长城神话的车型，也是长城的常青树。2018年哈弗H6共销售45.26万辆，2017年销售50.64万，同比下降10.64%，占整个SUV市场份额的4.53%。哈弗H6的成功最初源于提供了能够部分替代合资品牌的产品体验。在不断的换代当中，哈弗H6的外观紧随时尚潮流，动力系统出色，配置丰富，内饰年轻动感，空间出色，10万元-14万元的定价区间也足够有诚意。加上多年来累积的口碑，哈弗依然是SUV细分市场毫无疑问的王牌老大。
长安汽车：CS55
长安汽车2018年全年销售87.44万辆，同比有所下降。其中长安的SUV产品销售56.29万辆，2017年销售64.58万辆，同比降幅为12.83%。长安的SUV产品中最成功的当属CS55。2018年全年销售16.51万辆，2017年销量为7.97万辆，同比增幅达到107.21%，占整个SUV市场份额的1.65%。长安汽车在尝到SUV市场增长的甜头之后，快速铺开，CS55有着天然的后发优势。长安自家的1.5T发动机保证了动力可靠性，轴距保证了它有着良好的内部空间，在8.49万元-13.39万元的价格区间内，多种实用配置也成为本车的加分项。
