来源：车资本
8月8日，海关总署发布今年前7个月我国外贸进出口情况。前7个月我国外贸进出口总值17.41万亿元，同比增长4.2%，其中，出口9.48万亿元，增长6.7%。
而据海关总署发布的统计显示，今年以来，中国汽车出口总量也在不断提升，1-6月共出口56万辆，同比增长4%，其中，新能源汽车出口11万辆，同比增长167%。证券时报·车资本记者了解到，今年以来，不仅自主车企新车出海日渐活跃，二手车出口也迎来了“小春天”。
7月18日，国机汽车所属中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司完成了天津港第一单二手车出口，自此，来自中国的二手乘用车将沿着“一带一路”航线出口到非洲大陆。同月，又一批二手车从广东启程，开启了出口俄罗斯及中亚地区的“旅程”。
据悉，首批出口的二手车共300辆，金额250万美元，将分别销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯，出口车型主要为外资品牌乘用车和自主品牌商用车。
业内人士认为，二手车出口更加有利于我国二手车市场的活跃，同时将间接拉动新车市场。
内需不旺，外需来补
根据中国汽车流通协会统计显示，2018年我国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半。2019年上半年，全国二手车累计交易量为686.2万辆，同比增长3.93%，累计交易金额为4336亿元，同比增长5.16%。
虽然今年以来我国二手车市场的交易额和交易量都出现了同比增长，但是对比新车销量来看，仍然具备巨大的发展空间。此前，商务部曾公开表示，如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍，二手车出口是交易量10%以上测算，我国的二手车市场以及二手车出口发展潜力都很大。
今年4月29日，商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，明确北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等地试点开展二手车出口业务。
5月5日，三部门共同召开二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。
证券时报·车资本记者了解到，目前已经有多家二手车企业通过资质审核、专家评审、筛选公示，获得首批二手车出口资格，并迅速启动了二手车出口业务，首批二手车已成功发往海外。
业内人士认为，虽然二手车出口在短期内还无法形成规模，但在国内汽车市场遇冷的情况下，仍然会带来利好刺激。
而来自企业层面的高管则向证券时报·车资本记者透露，二手车出口未必能带来可观的利润，但有助于扩大品牌的影响力
