3月19日，商务部、国家发改委、国家卫健委三部门联合印发了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。其中提到：各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施。稳定和扩大汽车消费。
这一系列措施中，“取消皮卡进城限制”被认为是皮卡解禁范围进一步扩大化的积极信号。事实上，早在去年4月份，国家发改委在《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）（征求意见稿）》中就曾指出，“为培育汽车特色消费市场，在2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。”
去年6月6日，在国家发改委等三部委共同下发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》中，皮卡车型的进一步解禁被纳入改革的重点项目。
由此来看，国家各部门关于“进一步解禁皮卡”的呼声越来越高，这也给长久处于“边缘地带”的皮卡市场带来了前所未有的发展利好。
