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中国作为全球新能源汽车的主力市场，新能源汽车行业的前景值可期，在10月27日，在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国汽车工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏代表汽车学会进行了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布。
列出了几个落实到数据的产品应用指标：汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右；到2035年，传统能源动力乘用车将全部转变为混合动力，而新能源汽车将成为主流，销量占比达到50%以上，其中纯电动汽车的占比将占95%以上。
对于大力发展的新兴新能源汽车产业而言，金融方案是其重要的催化剂。目前新能源汽车金融仍处在发展前期，市场上仍主要是以燃油车为主的个人汽车消费信贷、经销商库存融资、二手车金融以及汽车融资租赁等汽车金融服务。新能源汽车销量需要金融方案的有力支撑！
目前国内汽车融资租赁在国内发展日益成熟之后，正在快速向C端下沉和渗透，公开数据显示，2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，未来三年，我国汽车融资租赁市场规模预计近4000亿元，至2021年，汽车金融市场规模将保持20%左右的复合增速。
大势所趋之下，新能源车企更加积极地针对新能源汽车推出专属的融资租赁方案！新能源汽车金融领域，无论是自用还是商用，融资租赁层面的尝试更符合当下消费者、主机厂以及汽车金融公司对于新能源汽车金融发展的要求。
新能源汽车融资租赁服务中，有一个重要的环节，就是二手车的处置管理，只有做好二手车残值管理，才能够合理将融资租赁的成本进行分摊，确保用户购车门槛低。融资租赁模式与新能源汽车才能将成为“完美搭档”！
在新能源汽车金融领域，因受到车辆报废标准不一、电池质量与使用
今年两会建言 ，徐和谊：推荐新能源汽车实现“产融结合，建议加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。包括为消费者提供长周期、低利率贷款服务，通过建立产品全生命周期追踪和评估体系促进新能源汽车融资租赁、二手车交易市场发展等。
新能源汽车国家政策层面加码，促进新能源汽车行业发展！
车咖院创始人兼CEO黄成伟表示：汽车融资租赁行业将迎来发展良机，一些资本、上下游产业都会助力汽车融资租赁快速发展。
汽车消费贷款适合服务一些资质较好、关注收费、无特殊需求的客户群体。而汽车融资租赁适合服务一些资质较差、不在乎收费、有个性化需求的客户群体。
未来，利用好发展良机，汽车融资租赁将和汽车消费贷款一起组成合理的汽车金融行业生态，为不同的客户群体提供不同的汽车金融服务。实现国家监管、行业、企业、客户的共赢局面。
