来源:搜狐商用车
9月17日，福田汽车发布北汽福田汽车股份有限公司董事会决议公告。
公告内容显示，福田汽车董事会审议通过了《关于向河南福田智蓝新能源有限公司增资并投资建设河南智蓝新能源工厂二期项目的议案》。
其中，值得注意的是，福田汽车将向河南智蓝新能源汽车有限公司（以下简称“河南智蓝”）增资19864万元，增资后的注册则本将提高至26340万元；另外，河南智蓝新能源工厂二期也将开建，主要建设焊装、涂装厂房、生产线及RDC库。
据悉，作为全球知名的商用车企，福田汽车早在2003年就率先启动了新能源汽车的研发生产，已具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力，拥有世界高水准新能源产品研发与验证能力。
河南智蓝设立于2018年，作为福田汽车新能源汽车制造运营主体，集中生产纯电动商用车，是福田汽车全资子公司。该项目于2019年6月20日正式开工，定位于打造国内先进、高端的新能源中轻卡生产基地，项目总投资16.1亿元，规划生产纯电动、氢燃料新能源中轻卡产品。二期项目建成后，河南智蓝可达到4万辆/年的标准产能，届时不仅能够降低工厂生产和物流成本，还能提升产能以满足未来市场发展和业务规划的需要。
今年，新能源汽车市场发展火热。从中国汽车工业协会最新发布的8月产销数据来看，新能源汽车产销继续刷新纪录，并首次超过30万辆，1~8月渗透率也继续提升至近11%的水平。具体到新能源商用车，今年1~8月，产销均完成了9.5万辆，同比累计增长均为60.3%，发展迅猛。
中汽协分析认为，按照这样的态势发展，我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。
新能源商用车市场的持续火热，使得越来越多有实力的“玩家”加入进来。抛开已经相对成熟的新能源客车市场不谈，在新能源卡车市场，各个卡车生产企业都已或多或少推出了各自的新能源卡车产品。其中，以福田智蓝、吉利远程为代表的商用车企业已经将新能源业务进行品牌化运作，不仅有产品，而且有品牌，是这一细分市场中走得较远的“玩家”。
另外，以一汽解放为代表的传统“大佬”显然也已做好了认真“下场”参赛的准备，本月初，一汽解放成立了一汽解放新能源汽车销售有限公司，注册资本2亿元。
由此，不难预测，新能源卡车“赛道”已经有越来越多“选手”就位，在“双碳”目标以及传统柴油车排放升级压力日渐增大的背景下，新能源卡车市场可以说既有广阔的前景又有激烈的竞争，究竟谁能领跑这一全新“赛道”？让我们拭目以待。
