车市扫描-2012年第50期
发布时间：2012-12-18 10:49:22 浏览量：3453次
本周车市概述
1.12月车市批发增速超强
2.12月零售趋于火爆
3.日本新政府与叙利亚柴油荒
4.朝鲜火箭上天与中国汽车自强
5.老桑的华丽转身
6.经销店估值方式调整是好事
新品、降价扫描
1.全新桑塔纳正式上市 售8.49万-12.38万
2.一汽-大众新宝来上市
3.2013款传祺GA5上市
4.2013款荣威350上市
5.奇瑞新风云2正式上市
6.2013款众泰Z200正式上市
宏观环境和政策信息
1.世界经合组织：金砖国家在2012年的整体经济增长将放缓
2.习近平：坚持稳中求进 推动经济持续健康发展
3.中央经济工作会议：明年加大投资适度增加贷款
4.1至11月我国进出口增长5.8%
5.财政部：前11月财政支出10万亿
6.11月用电量同比增7.6% 前11月同比增5.1%
7.社科院报告：明年经济好于今年 GDP重返8时代
8.国务院通过“十二五”循环经济发展规划
9.发改委：价格违法拒不改正将遭公告
10.国内首部大气污染防治规划出台
11.工信部税务局加强车辆出厂合格证信息管理
12.22家消费维权单位 发布车内空气质量报告
新车信息
1.奔腾X80环保目录曝光
2.明年上市 奇瑞T21城市SUV内饰谍照曝光
3.夏利N7预计明年1月17日上市
4.国产XTS或2013年2月25日上市
5.海马M8将于明年四季度上市
6.海马M3将于2013年2季度上市
7.斯柯达新一代明锐预计明年底国产
8.改款福瑞迪预计明年上半年上市
9.华晨宝马316i谍照曝光
企业动态
1.北京奔驰发动机厂获26亿元贷款支持
2.海马汽车整编福仕达
3.长安汽车称拟收购长安标致雪铁龙50%股权
4.吉利获准使用3项沃尔沃汽车技术
5.奇瑞2013年新车计划曝光 共四款车型
6.长城汽车考虑在印度建厂 2016年前后投产
7.江淮寻求中高端转型突破
8.董明：长城明年品牌和经销网络将有大动作
9.帝豪全新产品战略规划曝光
10.比亚迪E6电动车进入哥伦比亚出租车市场
11.神龙两度回应:问题出租车未用原厂备件
行业动态
1.沃尔沃与吉利签协议 允许其使用部分技术
2.明年是雷克萨斯“混合动力普及年”
3.明年是雷克萨斯“混合动力普及年”
4.Troska将负责戴姆勒在华事务
5.长安汽车收到5900万财政补贴
6.尼尔森：汽车厂商倚重网络平台开展营销活动
7.第一汽集团与中国工程院签署科技合作协议
8.本田讴歌在华7家经销商退网
9.车市竞争惨烈4S店转让价折半
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.制裁给大马士革带来柴油荒
2.雷诺-日产与伏尔加签订增持协议
3.丰田预计明年在日本销量同比下跌近两成
4.欧盟与日本EPA谈判启动 欧洲车企担心受冲击
5.马尔乔内连任欧洲汽车制造商协会主席
6.菲亚特设折扣吸引美国大众车主
7.中国业务拉开差距 宝马市值增至奔驰两倍
8.戴姆勒着手两项重大人事调整 新设中国业务董事
9.柯达汽车公司因电动车销量疲软裁员50人
10.传菲斯科电动车将遭抛售 从中国欧洲寻买家
11.印度下调东盟汽车零部件进口税
本周车市概述
1.12月车市批发增速超强
在11月车市批发达到126万的年度新高，且11月批发高于9月10%的超强增长背景下，12月的车市开局仍呈现高起步特征。
12月的第一周的厂家销量较11月同期销量增长8%，相对于11年12月的同周期销量增长15%。
12月的第2周的厂家销量较11月同期销量增长28%，相对于11年12月的同周期销量增长24%。
从周销量跟踪看，本周和上周的A00级车走势较强，这也是低端车型走势进入市场热销期的特征，而且今年的A00级车走势好于去年12月也是令人振奋的。A级车的本周走势也是较强。
从12月的车系的走势看，增速有的差异性，其中自主品牌的表现不错。
在11月厂家销量增长较大的情况下，12月连续两周的强势表现说明11月的厂家销量是靠市场拉动的，而不是靠压库实现的，车市走势较好。考虑到12月和1月的走势需要综合评价，有些厂家希望完美的年度表现，而还有期待明年的开门红，因此12月的后期走势具有很大的不确定性，但大幅超越11年12月的117万台批发量是必然的结果。
我们判断12月的厂家销量达到130万台，同比增长11%。如果12月走势如预期的保守，则13年的1月批发增速应能突破30%。
2.12月零售趋于火爆
12月第一周的厂家零售表现很好。11月第一周的厂家零售较10月第一周增长20%，因10月第一周的国庆因素，因此11月第一周不能算超强。而12月的第一周的厂家零售较11月初增长8%，这样的零售表现是很好的。
而12月的第2周相关厂家统计的零售较11月第二周初增长28%，这样的零售表现是有些超乎想象的。1-2周的累积零售也较11月同期达到18%的增速。体现了厂家政策推动与市场需求的组合效果不错。
据了解几乎所有厂家的本周零售较11月都是大幅增长的，而且个别厂家的个别车型已经库存品种结构不足以满足需求。其中日系的零售表现也是不错的。
由于11月的零售达到122万的超高水平，远超越了我们的预期。我们看到：11月的零售远大于厂家的批发销量，而厂家产量也小于厂家销量，这说明市场的拉动明显超越了厂家的生产预期，消费的支撑点仍是车市。
我们对12月的零售数据预计是127万台，环比增长4%，似乎又低估了市场的需求波动。但这样的低估也是为13年更美好而打基础。
3.日本新政府与叙利亚柴油荒
日本新政府毫无悬念的上台，而叙利亚的柴油荒也是很严重的。国外的动荡局面对中国车市的可持续发展也是提示很多。中国经常出现的也是柴油荒。如果目前考虑刺激柴油轿车。如果中日发生擦枪走火，国际社会万一在大国引导下不利于中国，我们的柴油供给也会出问题，由此引起国民生活等的不安全因素，而提早发展柴油轿车也是给我们的国家安全自掘坟墓。
4.朝鲜火箭上天与中国汽车自强
近期的韩朝火箭发射竞赛以朝鲜暂时取胜为阶段性标志，朝鲜与韩国的反差值得思考。我想不会有太多人认为朝鲜火箭发射成功就能证明朝鲜比韩国的人民生活和经济发展的更好，而是更鄙视朝鲜的穷兵黩武。由此也是反思我们不能简单以为我们的航天科技领先就必然民品表现好，汽车自主创新仍需市场化艰辛努力。
我们的传统的科研体系和产学研体系在汽车行业仍是较盛行的，资源掌控不少，创新能力不足。虽然近几年的国有企业的自主创新成为重要课题，但体制、机制等还是很传统的，与市场脱节极为明显。尤其是一些规划类似鬼话，坑死人。需要觉醒改善了。
5.老桑的华丽转身
本周的重大事件应该是老桑塔纳的退市和新桑塔纳的推出，这是中国轿车历史的标志性车型的重大调整。当年的桑塔纳连接着中国轿车的国产化历程，老桑引进时的国产化能力较差，国产化率为个位数，后来的桑塔纳共同体强力拉动了中国的轿车零部件体系。而当年的老桑的发展历程也是中国轿车普及的线路史，记得老桑刚推出那两年，我听新闻的印象就是天津的新当选市长选车选的是桑塔纳而不是进口车，体现了天津市级领导的借鉴风范。随后几年的桑塔纳就变为官车，后来从省部级沦落为县太爷的，后来又是出租和乡长的用车，而近几年很多百姓还是喜欢买老桑享受类似县太爷的感觉。
此次的新车上市是大众的产品突破，全新PQ25加长版的概念也是类似奥迪的加长版的概念，而且产品性价比超越预期，我感觉这车应该是能继承和辉煌。
6.经销店估值方式调整是好事
前期为何经销商盲目争取4S点的授权，拼命建店扩张，核心是赚钱，而其中的4S店买卖的估值体系有过高的溢价是问题所在。
经销店的估值与过去“用经营业绩倍数计算”售价不同，眼下4S店成交价是以资产为基础，双方商议确定,价格比去年低了一倍。这样的估值调整是好事。能使投资的清醒些。前期的盲目扩张，排队上市圈钱，或者是到处圈地等待土地增值，前期的经销店的估值出现严重的问题。当年的经销商集团上市时，我私下的说法就是不能用业绩估值去算，而是考虑资产多少的资产核算法，原因就是经销商的盈利波动性大，在市场最好的时候用估值法去算的价值严重虚高，后面就需要痛苦的调整，而且我们已经看到一些案例的调整是很惨烈的。一个经销店投资几百万或一两千万，个别案例卖出时折算4-6千万，如此暴利的增值必然导致估值虚高。现在卖店的基本也能回本甚至是相当于几倍的投入资金。
经济会议讲的好，要没有水分的增长，我们前期的很多环节的水分太多，目前的合理回归不应大惊小怪。
新品、降价扫描
1.全新桑塔纳正式上市 售8.49万-12.38万
12月16日，上海大众全新桑塔纳于北京正式上市，新车推出1.4L、1.6L的种排量共8款车型，售价范围在8.49万=12.38万之间。此次上市全新桑塔纳拥有全新的外形设计，家族式的前脸简洁而大气。全新的内饰同样具有颠覆性的设计，一扫老桑塔纳的风格。动力方面，将采用全新的EA211系列1.4L/1.6L发动机，与之匹配的是5MT/6AT变速箱。
出自全新PQ25加长版平台的全新桑塔纳带来了让人眼前一亮的感觉，而除了那全新的设计之外，新车的车身尺寸也有了较大改变。新桑塔纳的外廓三围数据为4473/1706/1469（mm），轴距为2603mm。面对伊兰特和新阳光这样的竞争对手，而即将上市的斯柯达Rapid、新爱丽舍和标致新301等也将成为它的竞争对手。大众“套娃”设计更稳妥地满足用户需求;且统一风格。
分析：老桑从官车到出租，新桑应是家用代步入门级车型，调整力度较大。其产品类似波罗三厢的升级加大版，但价格比进取还便宜，这样的高性价比车型在上海大众的产品系列中很少见，类似于阳光的小车大型化特色。但由于顶着桑塔纳这个中国轿车历史的辉煌标致性车型名称，我感觉上海大众似乎想让桑塔纳成为中国车市第一车的态度很鲜明。
2.一汽-大众新宝来上市
12月12日，一汽-大众新宝来正式上市。此次上市的新车有1.6L自然吸气和1.4T两种动力选择，共分八款车型，售价区间为10.78-14.83万元。新宝来长/宽/高尺寸分别为4523/1775/1467mm，长度比现款车型短17mm。轴距方面保持不变，依旧为2610mm。新宝来采用了大众新家族样式，这样设计也使其变得更为“全球化”。
分析：南北大众的产品部推出也是有互动效果，充分的良性竞争带来的南北大众超强竞争地位。如果换成国企，一般都是让领导先行，要有计划和纪律，因此国企也是逐渐失去活力。
3.2013款传祺GA5上市
12月11日，广汽2013款传祺GA5上市，推1.8L及2.0L共5款车型，售价10.58万-14.98万元。新车除了搭载与现款车型相同的1.8升发动机之外，还配备了一台2.0升DCVVT(智能连续进排气可变正时技术)发动机，该发动机最大功率为147马力，峰值扭矩为187N•m。传动系统方面，2013款传祺GA5匹配的是5挡手动和5挡手自一体变速箱。
分析：传祺价格越来越具性价比。
4.2013款荣威350上市
12月10日，2013款荣威350上市，共推5款车型，售价8.97万-12.87万元。
分析：荣威350能够在8万元位置形成较高的销量，与韩系车的竞争表现不错，这也是自主品牌的楷模。
5.奇瑞新风云2正式上市
12月13日，奇瑞新风云2上市，新车共推1.5L的10款车型，售价5.38万-6.98万元。奇瑞在这款车上加入了新的设计语言，前大灯采用鹰眼式造型，后车大灯造型根据两厢版和掀背版的不同也进行了改动。此外，新车前保险杠改为一体式设计，整体来说新风云2显得年轻了很多。
车身尺寸方面，新风云2掀背版车型长/宽/高分别为4333/1686/1480mm，轴距为2527mm。两厢版车型长/宽/高分别为4188/1686/1480mm，轴距与掀背版相同，同为2527mm。动力方面，该车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，该发动机最大功率输出为109马力，峰值扭矩为140N•m。传动系统与之匹配的是5挡手动和5挡序列(AMT)变速箱。
分析：奇瑞在2012年明显放缓了投放新车产品的脚步，集中精力放在提升新车品质方面。
6.2013款众泰Z200正式上市
12月8日，2013款众泰Z200上市，搭载1.3L发动机，售价4.48万元。此次上市的Z200搭载最大功率97马力最大扭矩124N•m的三菱1.3L发动机，随后将上市的车型则搭载由众泰铜陵发动机公司自主开发的1.3L汽油发动机。该车的预计售价为3.98万元。
分析：自产发动机需要较高的销量支撑，众泰需要车型的价格优势确保销量提升。
宏观环境和政策信息
1.世界经合组织：金砖国家在2012年的整体经济增长将放缓
11月28日世界经合组织(OECD)发布的报告则显示巴西2012年的经济增幅将达到1.2%，但这仍然是金砖国家中的最低数字。此外，该报告还显示，其他金砖国家在2012年的整体经济增长也将放缓，中国不出意料维持在7.5%左右，俄罗斯3.4%，印度4.4%，南非2.6%。
近日，英国《金融时报》发表了题为“金砖国家的微观缺陷”的文章，其作者认为，金砖国家在宏观经济管理方面值得高度赞扬，但在微观经济领域存在缺陷。文章指出，金砖国家的宏观经济管理仍然可靠，但宏观经济上的成功滋生了微观经济领域的自满。结果就是，金砖国家成功渡过了2008年金融危机，但面对全球需求的持续疲软，则缺乏抵抗力。以巴西为例。巴西通胀率较低，公共财政稳健，汇率有一定的灵活性。在过去的16个月内，巴西央行将贷款利率累计下调525个基点，以图恢复经济增长。然而，由于一连串的微观干预损伤企业信心，巴西今年的经济增长率预计将仅略高于1%。规模占巴西经济10%的巴西国家石油公司(Petrobras)便深受其害。该公司尽管于2007年发现了极具开采价值的近海石油，但当地成分要求和不合理的定价机制使其处于亏损状态。
此外，尽管宏观经济稳健，但金砖国家的商业环境并不可靠。在世界银行的“经商环境”排名中，金砖国家排名普遍靠后：中国排在第91位，俄罗斯排第112位，巴西排第130位，印度排第132位。
分析：金砖四国改善环境的路很长，中国对巴西、俄罗斯的出口也是有巨大的波动性。
2.习近平：坚持稳中求进 推动经济持续健康发展
正在广东考察工作的中共中央总书记、中共中央军委主席习近平，12月9日在广州主持召开经济工作座谈会，就当前国内外经济形势、推动经济发展广泛听取广东省各方面的意见和建议。习近平强调，科学分析明年我国经济发展的内外部环境，既要正视面临的困难和挑战，又要看到具备的有利条件和积极因素，既要坚定必胜信心，又要增强忧患意识，按照稳中求进的工作总基调，扎实推动我国经济持续健康发展。 针对大家提出的关于做好经济工作的建议，习近平强调，加快推进经济结构战略性调整是大势所趋，刻不容缓。国际竞争历来就是时间和速度的竞争，谁动作快，谁就能抢占先机，掌控制高点和主动权；谁动作慢，谁就会丢失机会，被别人甩在后边。我们要继续大胆探索、扎实工作，坚定不移推进体制创新、科技创新，落实创新驱动发展战略，推动经济发展方式转变，推进经济结构战略性调整，为推动科学发展增添新动力。
分析：在保守环境下的邓小平南巡讲话开创改革开放的新征程，此次南巡也是有很大的历史意义的。尤其是广东衰落的很快，需要新动力推进发展。
3.中央经济工作会议：明年加大投资适度增加贷款
中央经济工作会议12月15日至16日在北京举行。中共中央总书记、中共中央军委主席习近平，国务院总理温家宝，中共中央政治局常委李克强、张德江、俞正声、刘云山、王岐山、张高丽出席会议。 习近平在会上发表重要讲话，分析国际国内经济形势，提出明年经济工作总体要求和主要任务。温家宝在讲话中总结今年经济工作，对明年经济工作作出部署。李克强主持会议并在会议结束时作了总结讲话。
首提提高城镇化质量。今年的中央经济工作会议，首次将城镇化列入下一年经济工作的主要任务。会议提出，城镇化是我国现代化建设的历史任务，也是扩大内需的最大潜力所在，要围绕提高城镇化质量，因势利导、趋利避害，积极引导城镇化健康发展。
改革的议题也为本次会议着重强调。会议提出，要坚持社会主义市场经济改革方向不动摇，增强改革的系统性、整体性、协调性，以更大的政治勇气和智慧推动下一步改革。“要深入研究全面深化体制改革的顶层设计和总体规划，明确提出改革总体方案、路线图、时间表。”
在农业方面，会议提出，要稳定完善强农惠农富农政策，充分保护和调动农民生产经营积极性，使务农种粮有效益、不吃亏、得实惠。
在房地产调控方面，中央明确提出，继续坚持房地产市场调控政策不动摇。在民生保障方面，会议指出，要加强城乡社会保障体系建设，继续完善养老保险转移接续办法，提高统筹层次。
4.1至11月我国进出口增长5.8%
12月10日，海关总署公布数据显示，1-11月，我国进出口总值35002.8亿美元，同比增长5.8%。其中，出口18499.1亿美元，增长7.3%；进口16503.7亿美元，增长4.1%；贸易顺差1995.4亿美元。11月份，我国进出口总值为3391.3亿美元，增长1.5%。
分析：11月的数据又是极不理想的状态。
5.财政部：前11月财政支出10万亿
12月11日，财政部公布数据显示，11月份，全国财政收入同比增长21.9%，这是今年单月财政收入增速首次高过20%。但1~11月全国财政收入同比增长11.9%，增幅同比回落14.9个百分点。
分析：相信12月的政府采购公车还是比较火爆的。
6.11月用电量同比增7.6% 前11月同比增5.1%
11月份，全社会用电量4139亿千瓦时，同比增长7.6 %。1-11月，全国全社会用电量45028亿千瓦时，同比增长5.1%。分类看，第一产业用电量940亿千瓦时，下降0.6%；第二产业用电量33191亿千瓦时，增长3.5%；第三产业用电量5183亿千瓦时，增长11.2%；城乡居民生活用电量5714亿千瓦时，增长10.6%。
分析：居民消费仍是主要的拉动。
7.社科院报告：明年经济好于今年 GDP重返8时代
12月12日，社科院财经战略研究院发布《中国宏观经济运行报告2012》，预测2013年中国国内生产总值(GDP)增幅将接近8.5%，居民消费价格指数(CPI)涨幅约为2.4%。《报告》还建议进一步加大企业减税力度。
分析：减税主要是大企业减税，小企业税收反而不会减少，不利于小企业的平稳发展。
8.国务院通过“十二五”循环经济发展规划
12月12日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署发展循环经济。会议讨论通过《“十二五”循环经济发展规划》，明确了发展循环经济的主要目标、重点任务和保障措施。《规划》提出，到2015年，我国要实现服务业增加值占国内生产总值的比重、服务业就业人数占全社会就业人数的比重分别比2010年提高4个百分点，服务业从业人员素质明显提高的目标。
9.发改委：价格违法拒不改正将遭公告
发改委网站14日公布《价格行政处罚程序规定(征求意见稿)》，与之前发布的规定相比，征求意见稿中增加了价格违法拒不改正将遭公告、违法行为两年内未发现不处罚，以及具体管辖的属地原则等。新规定表示，任何单位和个人有价格违法行为，情节严重拒不改正的，价格主管部门除依法给予行政处罚外，可以公告其价格违法行为，直至其改正。这意味着拒不改正价格违法行为的单位和个人将会被公之于众，以督促其改正。在处罚决定方面，征求意见稿中新增了“违法行为在二年内未被发现的，不再给予行政处罚”，不再执行“违法行为严重的，移交监察机关”，并明确“不属于价格主管部门管辖的，移送有关行政机关处理”。修订稿还理顺了价格违法行政处罚的属地管辖原则，规定县级主管部门管辖本辖区内发生的案件。
征求意见稿规定国务院、省级、市级价格主管部门分别管辖本级人民政府及其工作部门管理的事业单位、社团组织和企业(分公司、子公司、分支机构除外)的案件；本级国家机关违反规定收费的案件。专项检查的案件，由省级以上价格主管部门部署专项检查时确定。如果两个以上价格主管部门都有管辖权的，由最先立案的价格主管部门管辖。
分析：但愿能解决流通领域价格虚高的问题。
10.国内首部大气污染防治规划出台
12月5日，在由环保部、发改委和财政部三部委制定的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》发布会上，环保部污染防治司司长赵华林如是强调《规划》的重要性。《规划》提出了“十二五”期间的治理的目标，即到2015年，重点区域PM2.5年均浓度下降5%，而京津冀、长三角、珠三角这三个区域的要求更高，要求年均浓度下降6%。
分析：京津冀、长三角、珠三角这三个区域的PM2.5指标被纳入《规划》的考核，为此，除中央采取的支持外，地方政府还将为完成目标而加紧执行改善工作。
11.工信部税务局加强车辆出厂合格证信息管理
12月11日，工信部与国家税务总局近日联合发布《关于完善机动车整车出厂合格证信息管理系统、加强车辆购臵税征收管理和优化纳税服务工作的通知》，将机动车合格证信息管理系统与车辆购臵税征缴数据系统相挂钩，对提升车辆出厂合格证信息管理水平，加强车辆产品生产一致性监管工作提出了新要求。《通知》要求机动车生产企业(包括国内和进口机动车生产企业)从2013年4月1日起使用新版“合格证信息管理系统”，增加填报、上传车辆配臵信息等内容。
分析：乘用车的合格证管理应该是很规范的，但高配车型的税收征管的价格基数能进一步规范。
12.22家消费维权单位 发布车内空气质量报告
12月13日悉，22家消费维权单位联合北京市劳动保护科学研究所，首次依据2012年3月1日颁布实施的标准《乘用车内空气质量评价指南》，开展了汽车室内空气质量比较试验活动，并发布了《汽车室内空气质量比较试验报告》。报告显示：目前，市场在售的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%，但车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多，而国家标准只对其中最常见8种挥发性有机物的规定了浓度限值。
分析：中国特色的装车材料需要有效的检测把控，民间组织的维权很有意义。
新车信息
1.奔腾X80环保目录曝光
12月新车环保目录审核稿公布，在本期目录中出现了一汽奔腾首款SUV车型X80的申报信息。据悉奔腾X80最快将于2013年4月份亮相。
奔腾X80与奔腾B70共享老款马自达6平台。X80的车身线条流畅，整车呈现了较为时尚运动的视觉效果。动力方面，根据之前的报道，奔腾X80将搭载2.0L和2.3L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率146马力最大扭矩183N•m，2.3L发动机最大功率154马力最大扭矩205N•m。从申报目录上看，X80将搭载6速手自一体变速箱。
分析：估计价格成本不低。
2.明年上市 奇瑞T21城市SUV内饰谍照曝光
网络中曝光了奇瑞全新城市SUV（内部代号为T21）的内饰谍照，新车有望在2013年上市销售，并会采用全新的命名，早前有传闻称，其可能被定名为瑞虎5。
奇瑞T21内饰设计风格趋于年轻化，采用上深下浅的配色，该车还配备了夸张的炮筒式仪表盘。奇瑞T21的外形设计我们曾曝光过多次，大规格的前灯与中网相连，前杠处设有双开口设计，雾灯位置采用了不规则的多边形造型。而尾部则看上去饱满，灯组内融入时下流行的LED光源，整体设计符合它城市SUV的定位。动力方面，奇瑞T21将会搭载一台2.0L自然吸气发动机。
3.夏利N7预计明年1月17日上市
夏利N7预计明年1月17日正式上市，夏利N7定位小型跨界车，该车是北京车展上亮相的R008的量产版车型，定位略高于夏利N5。夏利N7搭载一台1.3L发动机，预计售价5万元起。
夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920/1645/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂；而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面，夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。
4.国产XTS或2013年2月25日上市
国产凯迪拉克XTS预计明年2月25日上市，将搭载2.0T和3.6L发动机，预售价38-60万元。
5.海马M8将于明年四季度上市
海马首款中级车型M8将于明年第四季度上市，将搭载1.8T+6AT的动力组合，预计售价10万起。
6.海马M3将于2013年2季度上市
海马M3将于2013年2季度上市，搭载1.5L发动机，并将配备ESP电子稳定系统，预计售价5-7万元。
7.斯柯达新一代明锐预计明年底国产
新一代明锐官图正式发布，采用Mission L概念车设计元素，新车预计将于2013年年底引入国产。
8.改款福瑞迪预计明年上半年上市
改款福瑞迪预计明年上半年正式上市，新车对外观进行较大幅度修改，沿用现款1.6L发动机。
9.华晨宝马316i谍照曝光
近日，标准轴距版的国产316i谍照曝光，新车配前泊车雷达、氙气大灯等，将搭载1.6T发动机。
企业动态
1.北京奔驰发动机厂获26亿元贷款支持
作为奔驰深化在华发展的重要布局之一，总投资额达39亿元的北京奔驰发动机工厂于2011年7月启动建设。日前，这一项目得到银行方面的贷款支持。12月11日，北京奔驰与中信银行、北京银行签署了26亿元的贷款协议，这笔融资将用于北京奔驰建设发动机工厂。该贷款期限为5年。其中，中信银行提供贷款资金21亿元，北京银行提供贷款资金5亿元。
据悉，北京奔驰发动机厂是奔驰在德国本土以外的首个发动机工厂，规划产能30万台，计划2013年投产，产品包括M270、M274、M276三个系列汽油发动机，排量分别为1.6L、2.0L、3.0L。北京奔驰CEO戴斯在贷款协议签约时说，随着发动机工厂和第二整车厂的开动建设，北京奔驰产能扩张已全面启动。他预计，2012年北京奔驰全年销量将实现10万辆。“发动机工厂将大大提升我们的市场竞争力与盈利能力，”戴斯说。
分析：几十亿巨额贷款的每年利息也是较大数字。相信豪车利润高，暂时问题不大。
2.海马汽车整编福仕达
“无论是福美来还是骑士，面对新的市场需求，它们显得都不太贴近。”产品市场力偏弱，是汤斯对海马汽车2012年销售不佳的判断。巨大的市场压力在逼迫海马做出革命性变革。“摆脱马自达的影子，完全切换新的自主平台。”海马销售公司副总经理李伟胜表示，2013年海马至少要推出3个全新产品，从销量规划角度来推算，无论整个汽车行业环境怎么变化，2013年海马的销售目标都要至少达到50%以上的增长。去马自达化，在市场中树立自己的脸谱，成为海马汽车“十二五规划”的主要思想，统一产品命名，将是海马2013年切换新平台、进行品牌整合的重要表现。
事实上，除了品牌整合外，在产品线上，海马也要做出重要调整。根据海马汽车的“十二五”产品规划，未来4年内，海马将推出10款新车，包括1款A0级轿车、4款A级车、3款B级车、1款小型SUV和MPV。微型客车已经排在了主要产品序列之外。 李伟胜将这一调整称为聚焦战略。“海马业务目前受制于微车，福仕达确实给我们带来了巨大的销售压力，而在轿车领域我们的运营一直还算健康。”李伟胜称，2013年海马将对轿车、微车两个销售体系进行整合，轿车份额扩大、微车体系缩编，以便改善海马股份目前的盈利状况。
分析：车型数量不少，但单车的贡献也需提高。
3.长安汽车称拟收购长安标致雪铁龙50%股权
12月8日，中国重庆长安汽车股份有限公司公告称，拟收购母公司长安汽车集团挂牌出售的长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权。日前，长安汽车集团已将其所持股权在重庆联合产权交易所挂牌出售，挂牌价20亿元人民币。20亿的产权转让价格包括两部分：一是合资公司50%股权以9月30日为基准日的评估值13.9亿元人民币；以及长安集团于评估基准日9月30日至此次股权转让完成日之间将对合资公司的第二期出资人民币6.17亿元。长安汽车公告称，为拓展产品谱系，避免与控股股东长安汽车集团之间潜在的同业竞争，公司拟以自筹资金收购上述股权。
12月13日悉，根据长安标致雪铁龙最新的业务计划，预计2012年、2013年、2014年实现的净利润分别为-5.20亿元、-10.00至-11.50亿元、-2.79至-3.50亿元，预计2015年开始盈利。
分析：收购肯定是应该做的，但现在稍早了。
4.吉利获准使用3项沃尔沃汽车技术
12月10日，吉利宣布已经与沃尔沃签署了三项技术合作协议，允许使用三项沃尔沃在未来2年即将逐步停止使用的技术。这三项技术是中型汽车平台技术，汽车内部空气品质以及安全技术。上述几项协议或将提高吉利的汽车工程能力并帮助2家公司削减成本。并且吉利表示，沃尔沃也将从该协议中受益，尤其是在进入中国市场和成本控制方面，可能增加其在中国的竞争力。但是，吉利并没有细说明其使用沃尔沃技术的方式。
分析：吉利需要用沃尔沃的技术提升，而吉利的稳定发展对沃尔沃也是至关重要的，否则两个都垮了就不好。
5.奇瑞2013年新车计划曝光 共四款车型
从官方获得了奇瑞2013年新车投放计划，该计划中共包括四款车型，分别为新一代QQ、瑞虎5、奇瑞A4和全新一代旗云2。奇瑞新一代QQ有望在明年第一季度正式上市。新车前大灯和前保险杠的样式经过重新设计，发动机盖上方还加入了微微隆起的线条，此外新车尾灯也采用了全新的设计风格。
在2013年奇瑞还将推出一款全新的城市SUV，目前该车内部代号为T21，暂被定名为瑞虎5。据官方介绍，该车在车身尺寸方面将与长城H6相近。
奇瑞A4的内部代号为M16，从之前的信息来看，这款车的长/宽/高分别为4650/1820/1480mm，轴距达到了2700mm，是一款越级紧凑型车型。动力方面，奇瑞A4或将搭载的是与奇瑞A3相同的1.6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为160N•m。传动系统与之匹配的是5挡手动和7挡CVT无级变速箱。除了以上三款新车外，奇瑞还会在2013年推出全新一代旗云2。从之前国内媒体屡屡曝光的谍照中我们看到，新车的整车设计轮廓相比现款车型已经大不相同。此外，新一代旗云2还或将推出两厢版车型。
分析：SUV骸是值得期待的。
6.长城汽车考虑在印度建厂 2016年前后投产
上周长城向印度派遣了一支代表团队伍，包括高管在内的成员会见了SIAM代表，“长城汽车高管抵达德里，他们与汽车行业人士、政府部门和供应商都进行了会晤。长城代表团拥有一支队伍专门在印度寻找建厂地址。”苏加托指出，目前长城印度工厂的候选厂址包括西部三个地点：古吉拉特邦、泰米尔纳德邦和马哈拉施特拉邦。根据马图拉所言，长城汽车计划在印度完全凭借自身力量建立一家整车厂，而不需要任何其他海外车企的帮助，也不会组建合资子公司，这将开中国车企在印度独立建厂投产的先河，“独立进军印度市场”。而《华尔街日报》援引苏加托言论称，长城计划在2015至2016财年（2015年4月1日至2016年3月31日）向印度投放其第一辆汽车。
分析：印度市场的政策等环境复杂，企业但愿能有效独立对应。
7.江淮寻求中高端转型突破
12月12日悉，江淮汽车董事长安进表示，“江淮要转变发展方式，要从做低端产品做量，改为通过高端产品做效益、做品牌。”
分析：方向正确，道路艰辛。
8.董明：长城明年品牌和经销网络将有大动作
12月13日悉，在哈弗出征2013年达喀尔新闻发布会结束后，长城汽车股份公司副总裁董明称，“你会看到，明年年初长城将有很多大的动作，包括终端网络和品牌层面。”
分析：长城是特色企业，难以复制的模式。
9.帝豪全新产品战略规划曝光
12月12日，吉利集团副总裁冯擎峰透露，首款MPV EV8将在2013年下半年上市；SUV EX8将列入帝豪阵营有望在2013年年底登陆；EC7将在2013年进行中期改款，最晚于2014年上市。
分析：帝豪8系列的突破远比7系列难度大。
10.比亚迪E6电动车进入哥伦比亚出租车市场
12月13日悉，比亚迪汽车将向哥伦比亚首都波哥大提供比亚迪e6电动车49辆，其中46辆用于组建南美地区第一支纯电动车出租车车队，3辆将交给波哥大科技创新管理局供研究之用。
分析：美洲也需要形象工程。
11.神龙两度回应:问题出租车未用原厂备件
12月11日消息，针对近期武汉新爱丽舍出租车问题，神龙汽车12月6日再次发布公告表示，发现大部分此类出租车更换非原厂备件，并且多数未按厂家建议的保养里程进行日常保养维修。
分析：很正常，出租的维修一般都是高性价比的路边店维修。
行业动态
1.沃尔沃与吉利签协议 允许其使用部分技术
吉利于近日对外表示，已经与沃尔沃签署了三项有关技术合作的协议，从而使得该公司能够使用沃尔沃中型车的生产平台或者是采用相关技术，诸如内部空气质量，安全技术等。但对于这些技术的具体信息，吉利并未予以透露。
吉利与沃尔沃汽车签署的这些协议将提升吉利的汽车工艺水平，并帮助双方降低成本，但同时也会引发一定的问题，即沃尔沃汽车品牌的效应是否会被稀释。在对外公布的一份新闻稿上，吉利指出，双方的技术共享能够为其带来“协同效应”。
分析：吉利品牌的竞争力提升才能确保沃尔沃的稳定运营。
2.明年是雷克萨斯“混合动力普及年”
继今年的“混合动力元年”之后，雷克萨斯将明年定为“混合动力普及年”，“这其中有两个含义，一是混合动力车型量的方面会有提升；另外一方面就是宣传方面做进一步强化”。对于混合动力车型市场前景的信心源于多个方面，其中国家在新能源方面的政策是一颗定心丸。今年4月国务院颁发的关于新能源车的政策，虽然提到未来发展目标是电动车，但也同时指出目前以普及混合动力车为过渡，这说明在一段时间内，混合动力车型将有很好的发展空间。
作为差异化竞争主体，混合动力车型为雷克萨斯在激烈的豪车战中稳步前进提供了巨大支撑。“1-10月，雷克萨斯混合动力车型占到整体销量的22%左右，希望明年有所提升。”据郎立新称，在混合动力豪华车这一细分市场，超过80%以上都是雷克萨斯的产品，雷克萨斯的混合动力有五款车型，其中CT200h是紧凑车型，1-10月平均月销1000辆，ES300h表现也非常不错。
分析：雷克萨斯的混合动力是进口车，在价格偏高的进口车市场中，混动车型处于价格低端，销量自然好。但国产车还没戏。
3.日产2017年前将推出15款混合动力车
日产汽车公司日前宣布，计划加大混合动力与电动车的开发力度，预计到2017年，推出15款新混合动力车并引进新款电动车，在低排放量甚至零排放量车型领域领先其竞争对手。 12日，日产宣布，2014年旗下豪华品牌英菲尼迪将有一款电动车上市，到2016年将推出其第四款电动车。 日产不再大力推广柴油发动机车型，而把注意力放在出售聆风电动车型，与其他制造商生产的电动车，如通用集团的雪佛兰沃蓝达相竞争。美国市场上，有车主投诉称日产聆风电动车电池容量消耗过快，因而遭到起诉。
分析：日产在中国暂时受阻，日产强化美国市场的混合动力车和电动车的供给，能够缓解中国市场销售不佳的情况。
4.Troska将负责戴姆勒在华事务
12月12日，戴姆勒监事会任命Hubertus Troska为董事会新成员，出任戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官，负责戴姆勒在中国市场的战略实施和运营业务，任期为2012.12.13—2015.12.31。
分析：奔驰也在中国改善。
5.长安汽车收到5900万财政补贴
12月7日，长安汽车公告称，重庆市财政局将拨付其2012年稳增长奖励资金5900万元，并在收到资金后作为增加“补贴收入”处理。
分析：稳增长需要付出的代价，补偿是合理的，但名字感觉有些怪。
6.尼尔森：汽车厂商倚重网络平台开展营销活动
传统的5大媒体渠道(电视、户外、广播、邮件和印刷品)在今天的数字世界已不再是最具影响力的接触点，相反，微博、社交网站(SNS)和移动定位网站(LBS)等社会化媒体正发挥着日益重要的作用，帮助消费者作出汽车购买决定。与国外相比，中国的网民在网上有着更强的参与性，非常的活跃。到目前为止，汽车厂商主要利用三种网络平台来进行线上的品牌宣传和产品营销活动。一是门户和垂直网站，这是一种汽车厂商通过网络广告进行单向传播的营销活动，其形式和效果与传统媒体上的宣传活动相类似，只不过运作的成本会更低一些。二是官方微博，通过设立微博，汽车厂家拥有了一个与消费者直接互动交流的平台。厂家能够借助这个平台实时发布的消息，在短时间内迅速累积起人气，一方面征集网友的意见和建议，甚至是投诉，从而帮助企业完善营销活动;另一方面利用微博开展一系列的公关、市场活动。这种互动方式比传统的线下公关活动效果更好。 三是利用个人微博、论坛等社交媒体，通过有影响力的草根专家或者意见领袖的声音，来为企业的品牌、产品和服务树立正面的形象。在目前阶段，通过网络进行汽车销售无论是在发达国家市场，还是象中国的发展中市场，可操作性均不强。
分析：网络已成为影响消费者购车行为重要的因素之一。
7.第一汽集团与中国工程院签署科技合作协议
12月8日，第一汽车集团公司与中国工程院签署科技合作协议，双方将在战略研究、成果转化、人才培养等方面开展合作。
分析：高端合作是好事情。但我们的科研机构是离市场较远的，务虚的搞些经费项目合作也是皆大欢喜的。
8.本田讴歌在华7家经销商退网
平淡的销售业绩与经营持续亏损，令部分经销商萌生退意。记者了解到，2011年至今讴歌全国陆续有7家4S店退网，占全国经销商总数的18%。 在进入中国的第六年，讴歌似乎仍未在产品投放等策略上找准节奏。12月15日，本田中国新闻发言人朱林杰对记者表示：“2012年的确有个别几个店退了，但有退的也有新进的，这是投资人判断商业利益的结果。讴歌已经在加速中国本地化和产品投放，相信接下来会好很多。4S店通常有三种利润来源：销售利润、售后利润和精品(服务)利润。讴歌的车型是大排量为主，讴歌以60万元以上的产品为主。而奥迪、宝马一直致力于小型化和低价格产品，产品覆盖20万~200万区间，满足不同消费者的需求。讴歌在中国没有金融公司，经销商无法像其他品牌一样获得主机厂的金融支持。
分析：狂热建店后必然面临淘汰过程。弱势品牌和弱势经销商都是要淘汰的。
9.车市竞争惨烈4S店转让价折半
与往年相比，4S店转让出售价格折半，是2012年国内汽车市场最大的变化之一。竞争加剧，供大于求，厂家大量压库，残酷的市场现状使得一些经销商难以为继。特别是今年9月之后，这种情况表现得更明显，不少经销店有了出售意向。而且，与过去“用经营业绩倍数计算”售价不同，眼下4S店成交价是以资产为基础，双方商议确定,价格比去年低了一倍。”虽然价格低了很多，但成交量却没有随之高涨。现在经销商集团收店越来越理性，出手谨慎。
分析：难道现在的方法不合理？过去的暴利式利润测算导致转让价格虚高。
车市信息摘要
1. 比亚迪铁电池生产基地日前获得ISO/TS16949：2009认证，这是中国电动车动力电池行业的第一个ISO/TS16949认证。此次认证，标志着比亚迪的铁电池生产在设计、制造、销售和服务等领域的质量管理水平已与国际同步接轨。
2. 北汽股份副总裁兼北京汽车销售公司执行董事总经理董海洋、北汽研究院常务副院长顾镭，和北京汽车销售公司副总经理刘宇在接受记者采访时介绍，今后“北京牌”和“绅宝”两大品牌将并存使用。
3. 吉利汽车2012年累计出口已突破8.1万台，截至今年10月底，比去年同期增长190%，提前两个月完成全年目标。
4. 江淮乘用车第三工厂已定于2013年1月初全面竣工，出自江淮乘用车第三工厂的首款产品——全新瑞风S5也将同期下线。
5. 沃尔沃汽车集团近日宣布，未来一代沃尔沃汽车的核心部分——SPA（可扩展整车平台架构）和VEA（沃尔沃发动机集群）已经完成主要研发工作，进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。
6. 2012年12月12日，位于宁波的吉利杭州湾工厂迎来了第30万辆帝豪品牌轿车的下线。与此同时，吉利宣布，将该工厂实施新一轮产能扩张，在2013年上半年，将实现年产能从12万辆向22万辆的跨越。
7. 菲亚特计划削减波兰蒂黑（Tychy）工厂1,500名员工。据悉，该工厂拥有5,600名员工，2009年该厂汽车年产量为60万辆，而今年这个数字将不到35万辆，明年预计会低于30万辆。
8. 德国宝马集团公布了今年11月份全球及各区域销量数据。宝马集团上个月在中国市场销量同比骤增6成以上，推动全球销量同比提升23%。
9. 印度《金融快报》（Financial Express）报道，三菱汽车公司已经决定退出印度轿车市场，将专注于拓展其在印度SUV细分市场的业务。
10. 德国杂志《明镜周刊》（Spiegel）日前报道，大众汽车CEO马丁•文德恩（Martin Winterkorn）将接替沃尔夫冈•保时捷（Wolfgang Porsche）担任保时捷汽车公司监事会主席。斯柯达近日宣布，Thomas Owsianski已于12月1日接替Axel Schröder，成为斯柯达汽车公司市场营销部新任负责人，Axel Schröder将被调任至大众巴西公司担任市场营销部负责人的职位。
11. 12月12日，德国戴姆勒集团宣布将进行两项重大人事调整，首次专门为中国业务设立董事会成员位置，将由现奔驰卡车高管Hubertus Troska担纲；同时戴姆勒还延长了全球卡车业务负责人任施乐（Andreas Renschler）的任期。
12. 克莱斯勒韩国公司日前宣布，任命前菲亚特集团印度商业区域经理Pablo Rosso为新任CEO。从2003年起，Rosso开始负责菲亚特旗下阿尔法•罗密欧及蓝旗亚品牌在海外的销售与营销，之后于2011年4月被任命为菲亚特集团印度商业区域经理。
跨国集团和海外市场
1.制裁给大马士革带来柴油荒
要问现在叙利亚首都大马士革最紧俏的商品是什么，当地人人会告诉你是柴油。在叙利亚，柴油是生产生活的主要能源之一，交通、发电、取暖，甚至烤饼都要用到柴油。大马士革达维拉区一家小型加油站外，一条等待加柴油的车队一眼看不到尽头。他们当中有些人已经等上了好几天。叙利亚的柴油危机始于去年8月，欧盟对叙利亚石油业实施制裁。这让一直依靠向欧洲进口柴油度日的叙利亚一下子断了油路。黑市更是把官方价25叙镑约合3元人民币一升的柴油炒到了100叙镑约合12元人民币一升。
分析：叙利亚的柴油荒也是中国常见的，柴油发展应该慎重。
2.雷诺-日产与伏尔加签订增持协议
12月12日，雷诺-日产联盟与俄罗斯国家技术集团签署了最终协议，将注资230亿卢布（约合7.42亿美元）到2014年中期收购其子公司伏尔加汽车20%的股份，届时雷诺-日产持股比例将达50.01%左右，实现绝对控股。此前，雷诺-日产与俄罗斯国家技术集团签署备忘录，投入资本7.5亿美元，增持伏尔加股权。其中3亿美元由雷诺承担，而另外4.5亿美元为日产出资。雷诺-日产将分三个阶段收购股权：2012年12月、2013年7月和2014年6月。
雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩预测，俄罗斯到2015年将成为欧洲最大的汽车市场。当前雷诺-日产-伏尔加占有俄罗斯车市约30%的销量份额，戈恩预计到2016年该比例将提高到40%。
分析：伏尔加汽车的股权折价37亿美元，折算百万销量的价格也差不多，但同时得到的俄罗斯国家支持是难以估量的。总体是合算的买卖。
3.丰田预计明年在日本销量同比下跌近两成
丰田汽车预计2013年其在日本国内的销量将同比下跌近两成，部分原因是由于日本政府对于环保节能汽车的税收优惠政策已经到期。丰田在日本国内的汽车销量占其全球总销量的30%。据日本一家区域性报纸称，丰田品牌2013年在日本国内的销量目标为136万辆，同今年的167万辆预期销量相比下跌18.6%，然而该报未提供这一信息的来源。
上个月，由于中日领土争端导致丰田在中国销量下跌，丰田集团（含日野和大发）将其今年在全球的销量目标从之前的976万辆下调至966万辆。
分析：日本国内的损失大，而中国的销量虽少但利润高，丰田损失更大。
4.欧盟与日本EPA谈判启动 欧洲车企担心受冲击
欧盟与日本计划谈判的协定包括货物、服务、投资的自由贸易，也包括订立欧日之间与贸易相关的规则，以及消除非关税贸易壁垒等。然而，法国、意大利等国家担心此举会冲击本国的汽车制造业。
法国以及意大利等国则担心一旦谈判达成共识，它们将面对一些“非公平”的竞争。从表面来看，目前日本车进入欧盟所面临的限制及关税要比欧盟出口到日本的条件高得多，但是如果从更深的层面分析，欧盟车在日本市场却面临着更大的困难。一方面主要的原因就是机动车的定位。日本设立了“轻型车”概念，能够享受政府的税费优惠，但欧洲大部分小型车，诸如菲亚特500等，都不能满足日本轻型车排量660 cc和尺寸方面的要求，欧系车难以在日本市场与当地汽车竞争，而“轻型车”恰恰在日本当地市场占有较高的市场份额。因此，欧洲的汽车制造商希望欧盟在与日本进行谈判时，解决以下两个问题：首先，欧洲的车型出口日本后不需要进行额外的测试、修改，日本当地认同欧洲的车型；其次，日本应承认欧洲生产的小型车，符合其“轻型车”概念，享受同样的税收优惠。
分析：标准是最重要的保护，日本的轻型车标准让欧洲也头痛。
5.马尔乔内连任欧洲汽车制造商协会主席
12月7日，马尔乔内第二次当选欧洲汽车制造商协会主席，将再度执掌该贸易集团为期一年时间。当天欧洲汽车制造商协会还宣称，将在2013年继续推动贯彻“欧盟范围内意义深远的支持性汽车产业政策”今年9月，马尔乔内与大众汽车陷入纷争。前者指责后者通过价格战屠杀其他车企，而后者贬低前者“不能胜任ACEA主席职位”。当前欧洲车市低迷，尤其是法国、意大利和西班牙等国车企陷入困境，而德国车企则通过生产豪华车和加大出口来平衡在欧洲的亏空。
分析：菲亚特代表大多是欧洲企业的现状和利益，其战略也是很成功的。
6.菲亚特设折扣吸引美国大众车主
日前菲亚特-克莱斯勒在美国制定购车优惠政策，专门针对大众车主设置购车折扣。外媒将此视为菲亚特与大众汽车2012年口角冲突之后的又一斗争形式。克莱斯勒美国网站最近更新购车说明，凡是已经购买或租赁大众车辆的用户，倘若转而购买菲亚特或克莱斯勒品牌车辆，将享受1,000美元的价格优惠，并且车主可以在保留现有的大众车辆的前提下享受优惠，无需放弃大众车来满足要求。
较为特殊的是，菲亚特-克莱斯勒此次优惠专门针对美国大众车主，当前拥有其他品牌车辆的消费者则不在享受优惠的范围内。菲亚特-克莱斯勒此举意在具有针对性地吸引大众品牌的当前客户。
分析：大众汽车在美国的“势力”不及在其他地区强大，菲亚特CEO塞尔吉奥•马尔乔内上周五连任欧洲汽车制造商协会ACEA主席之后，试图在美国市场继续挑战大众汽车，继续之前双方的争斗。
7.中国业务拉开差距 宝马市值增至奔驰两倍
彭博社日前报道，宝马集团市值增长到450亿欧元，约合588亿美元，而戴姆勒集团为422亿欧元。分析人士估计，如果去除戴姆勒旗下商用车业务，梅赛德斯-奔驰乘用车业务市值大约在250亿欧元左右。在中国市场业务的增速放缓、在紧凑型SUV等走俏领域的发展滞后、在年轻消费群体中缺乏影响，这些是导致奔驰丢失豪华车头把交椅（2005年宝马首次超越奔驰），乃至被宝马和奥迪拉开更大差距的主要因素。
分析：标准是最重要的保护，日本的轻型车标准让欧洲也头痛。
8.戴姆勒着手两项重大人事调整 新设中国业务董事
12月12日，德国戴姆勒集团宣布将进行两项重大人事调整，首次专门为中国业务设立董事会成员位置，将由现奔驰卡车高管Hubertus Troska担纲；同时戴姆勒还延长了全球卡车业务负责人任施乐（Andreas Renschler）的任期。戴姆勒监事会在当天的会议上任命现年52岁的Hubertus Troska为公司董事会新成员，专门分管中国市场业务，任期为2012年12月13日至2015年12月31日；其同时将成为新一任戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼CEO，负责戴姆勒在中国市场的战略实施和运营业务。
分析：伴随着董事会专门为中国业务设立董事职位，中国市场将由董事会直接进行管理。
9.柯达汽车公司因电动车销量疲软裁员50人
据《美国汽车新闻》报道，美国柯达汽车公司日前削减了公司50名员工，占到了公司总人员数的15%，这么做是为了精简公司人员结构。这次裁员中涉及到一位原本将设计柯达汽车下一代车型的工程师。据悉，柯达汽车公司进行裁员主要是因为该公司一款主要的电动车型销量疲软。根据信息提供商益百利提供的数据，2012年8月份这款电动车在加利福尼亚州的新车注册量仅为32辆。该电动车的发动机在美国加利福尼亚州制造，而其余部分则在中国制造。2012年9月，该公司CEO菲尔•墨斐表示计划为公司融资1.5亿美元，而到目前为止，只完成了2150万美元的融资。不仅如此，近日该公司的汽车在美国国家公路交通安全局进行的正面碰撞试验评级中仅获得了两颗星的成绩，更是为其雪上加霜。
分析：前景黯淡。
10.传菲斯科电动车将遭抛售 从中国欧洲寻买家
《华尔街日报》日前报道称，美国电动车制造商菲斯科汽车公司正在寻找合作伙伴或买家，可能将被售予中国或欧洲企业。不过菲斯科随后否认了被抛售和破产的可能，而是强调拟寻找合作伙伴。 《华尔街日报》称，菲斯科汽车当前陷入资金困局，12月7日该公司CEO托尼•波萨瓦茨（Tony Posawatz）接受采访时表示，已经雇佣Evercore Partners投行寻找合作者或者买家，“我们正与多个战略合作者进行慎重会谈，菲斯科正同Evercore合作寻找战略合作伙伴。”Evercore投行在通用汽车破产重组时扮演了顾问角色，并因此闻名。
根据《华尔街日报》所述，菲斯科将首先考虑从中国或者欧洲寻找投资者或买家，原因是公司高管认为这两个地区对发展电动车的兴趣超过美国。对于潜在的合作者，菲斯科将提供一款已经开发的电池动力车设计，该车研发费用超过10亿美元。另外，该媒体援引匿名人士消息称，菲斯科董事会还在考虑进行破产重组。
分析：不好找，投入大，且美国对中国有技术封锁的习惯。
11.印度下调东盟汽车零部件进口税
12月10日报道，印度将东盟汽车关键零部件进口税从现行的10%下调至5%，2013年一月起生效。东盟是印度最大的贸易伙伴，进口税的下调将缓冲汽车零部件不断上升的生产成本压力，印度车企略松一口气。丰田、本田、铃木、福特和日产等汽车制造商或将成为进口税下调的主要受益者。刹车、齿轮、安全气囊、油箱、悬架系统、转向装置、安全带等主要零部件的关税将下调。在印度-东盟自贸协定下，这些关键零部件将于2013年12月起实现进口零关税。丰田基洛斯卡汽车零部件公司商业运营副总经理ShekarViswanathan称关税的下调有利于降低成本，但是或许不足以抵消印度卢比贬值带来的冲击。
分析：中国也应该加大在东盟的零部件投资，支持整车企业进入东盟和印度市场。
