车市扫描-2013年第5期
发布时间：2013-02-05 11:11:15 浏览量：4889次
本周车市概述
1.1月厂家销售将同比暴涨近50%
2.1月零售高潮高潮后回落
3.微客主力车企全面进军MPV
4.公车采购自主需要舆论推动
5.合资A级入门级车型的改善
6.企业应独立自强
7.柴油车是阴霾的重要因素
新品、降价扫描
1.新福克斯经典版上市
2.售9.69-11.89万 别克新款凯越正式上市
3.新款帝豪EC7/EC7-RV上市
4.爱唯欧推1.4L自动时尚天窗版
宏观环境和政策信息
1.温家宝：城镇化不能以牺牲农业、农民利益为代价
2.花旗银行：中国经济发展面临多重挑战
3.2012年全国规模以上工业企业实现利润同比增长5.3%
4.30省份GDP亮相 广东连续24年全国第一
5.统计局：1月份PMI为50.4% 比上月回落0.2个百分点
6.各地陆续公布投资增幅 19省份目标锁定20%以上
7.1月放贷凶猛：四大行27天冲刺4000亿
8.金融机构力保地方政府暂免违约 3/4贷款展期
9.我国油气对外依存度继续上升
10.能源消费总量设限 新能源节能两手突围
11.征信业管理条例公布 个人不良信息有效期5年
12.全国多省出规定要求领导逐步换乘国产车
13.工信部推动大气污染防治 加大新能源汽车试点
14.工信部通过甲醇汽车试点方案
15.上海新能源补贴试点车型出炉 两款电动车入围
16.北京紧急治理大雾：停产103家企业 停驶30%公车
新车信息
1.前脸酷似途安东风小康F505实车曝光
2.两厢朗逸有望6月上市
3.国产新蒙迪欧5月上市
4.MG5新款车型谍照曝光
5.海马M6实车图片曝光
企业动态
1.长安汽车去年净利为14-16亿元
2.力帆将进军高端市场 推大型SUV/豪华车
3.吉利汽车联手康迪车业 10亿布局新能源汽车
4.华泰未来六款新车计划曝光B21三月上市
5.一汽轿车2013年融资35亿
6.一汽丰田产品线重布局 RAV4移师长春工厂
7.东风日产创美容行业品牌 发力汽车后市场
8.克莱斯勒或与广汽独立合资
9.英菲尼迪制定全球战略 计划在中国建厂
10.上海通用逆势调高销量目标
11.长安马自达或将开30家4S新店补足退网数量
12.郑显聪卸任广汽菲亚特总经理
13.江淮人事调整继续项兴初担任总经理
14.万博瑞将接任华晨宝马高级副总裁
行业动态
1.戴姆勒54亿元收购北汽12%股份
2.奥迪北京研发中心即将搬迁
3.奥迪三年扩网至450家
4.丰田章男低调来华 视察丰田合资工厂
5.广汽3亿元增资广汽菲亚特 新增产品产能扩充
6.大众拟首先在华发布低价子品牌 将与中国企业合作
7.青年汽车再走险棋 一边亏损一边扩张
8.2012中国召回汽车超320万辆 同比增近八成
9.雾霾天气频发 倒逼我国加快油品质量升级
10.汽车租赁市场迎来"小阳春" 春节租金翻番
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.欧盟敦促成员国减少柴油发动机排放
2.宝马奔驰海外汽车租赁市场将展开竞争
3.戴姆勒宣布同福特、雷诺日产开发燃料电池车
4.伊朗拟建该国最大汽车工厂 或投产首款伊朗国产车
5.韩国完善汽车售后服务 4万公里内免费修理
6.马自达拟斥资2.8亿美元在泰国建造变速器工厂
7.标致雪铁龙集团正式发布全新EMP2平台
8.通用汽车指控一家美国经销商销量数据作假
本周车市概述
1.1月厂家销售将同比暴涨近50%
在12月车市批发达到134万的零售年度新高，而12月厂家批发124万的超强增长背景下，1月的车市开局仍呈现高起步特征。
1月的第1周的厂家销量较12月同期销量增长4%，相对于12年1月的同周期销量增长7%。
1月的第2周的厂家销量较12月同期销量增长31%，相对于12年1月的同周期销量增长55%。
1月的第3周的厂家销量较12月同期销量增长2%，相对于12年1月的同周期销量增长98%。
1月的第4周的厂家销量较12月同期销量增长13%，相对于12年1月的同周期销量增长180%。
1月的第5周的不完整厂家跟踪的销量较12月同期销量增长12%，相对于12年1月的同周期销量下降5%。
由于12年1月的第3周已经临近春节，厂家批发已经基本暂停，否则节前开票也运不到经销商处，因此今年的1月第2-4周已经体现去年春节低基数的高增长。但去年1月第五周已经是春节后的月末补库期，开票恢复很快，因此13年1月的第五周已经是同比负增长。
12年12月的很多厂家目标完成较好而保存实力，今年1月初开始加速出货。从出货节奏看合资主力厂家与12年1月初的进度差不多，但月末的增量很大，因此有一定的月末冲刺现象。
年初数据的波动性不好判断，我们继续保持前期的判断：1月厂家销量在145万台左右，同比增长接近50%
2.1月零售高潮高潮后回落
由于12月和1月的特殊差异政策环境，12月的厂家零售仍是力求较高的水平，终端的价格回升的不太大，经销商希望多零售些获取最大的厂家返利。而1月开局的经销商心态已经是考虑回收价格力争节前高销量期的销量利润平衡。
元旦后的零售走势开局稍显低迷，但随后第二周的的零售逐步回升目前又达到较12月初15%左右的增幅。第三周零售走势放缓到5%左右，且差异化较明显。第四周的零售虽然是自主总体表现较好，但公商务有优势的车型的零售相对降温，零售增速回落到-3%左右。月末最后一周的时间短，零售火爆也明显降温，加之经销商的1月底报零售热情低于12年底，因此1月底的零售较12月底下滑较大。
3.微客主力车企全面进军MPV
随着五菱荣光和长安欧诺的MPV化成功，微客的产品升级和向MPV转型进一步突破。近期东风小康F505也将于4月上市，这样的微客三强全面转型MPV，由此也拉开了微客企业的产品差异和利润构成，低端微客企业面临更严峻的市场萎缩和全系列车型企业的更高性价比的低端车型的冲击。
狭义乘用车的合资格局是MPVSUV价格远高于轿车，MPVSUV是高溢价高利润的代名词。微客企业进军MPV、原有MPV厂家向下延伸冲击低端MPV市场的双向夹击，这把MPV市场的结构全面改变，这也实现了微客价格从低于轿车的低端产品向高于轿车溢价的MPV的巨变，对狭义乘用车的格局也是重大的改写。我感觉这是最大的创新，而基础还是微客的高销量基础实现的规模效益和产品创新突破。
4.公车采购自主需要舆论推动
中央领导提出改作风的八项规定后，领导干部选国产公车将成为趋势.近几年，自主车企无论在产品种类、适用性、品质还是服务上，都有明显进步，比如上汽、广汽、奇瑞、一汽、吉利等主流自主车企的车型，已能完全满足公务车需求。而上海、广东、甘肃、宁夏、新疆、湖南、安徽等省通过关于改进工作作风的相关规定，要求“在不造成浪费的前提下逐步换乘自主品牌汽车”。这样的舆论风气将是公车采购方向性改变的重要推动。公车涉及新政府新形象，改变起来应该是难度大但效果突出，因此需要社会舆论的有效推动，只要形成社会风潮，部分省市的阻碍力量也就被迫逐步表态并落到实处。实际政府采购自主品牌不一定是数量的多高，只要信号强烈，公众购买自主品牌的信心也会越来越强，这对自主品牌向上突破有重大意义。
5.合资A级入门级车型的改善
本周两款车市销量领军车型推出升级改款，其中福克斯经典版推出升级车型，而凯越也推出更换发动机的车型。作为老款车型的配置动力升级来延续活力是大企业的有效增量措施。而未来的大众在中国推出5万元级别廉价车也是强化低端的措施。中国车市的合资向下深挖入门级潜力将是长期的趋势。
合资向下的对应就是自主向上，只有向上才能抵御市场压力，自主品牌的差异化向上包括产品的大型化和动力系统的强力升级。
6.企业应独立自强
企业应独立自强，这是中国企业的成功之路，其中在合资企业中尤为突出。国企业一般都是有强大的行政命令体系，因此自强也是不现实的，但反观合资企业的发展就体现出自强的意义，合作的混乱，这对国企也是有警醒意义的。美国企业应该比中国企业更多的企业文化，更容易融合，但在中国的美国车企最终还是走向独立。当年的北京吉普是中国最早的合资企业，随后随着克莱斯勒被奔驰合作，北京吉普也变成北京戴姆勒克莱斯勒公司，最终也是走向矛盾和不可调和，散伙了之。而另一个三家合作的公司长安福特马自达也是三足鼎立，不如散伙，现在的独立公司更有活力。
此次汽车业的兼并重组政策没有强调大集团的跨区域和跨所有制的重组，感觉很是英明，自强是关键，不行就退出。毛主席说过，不要在意那些盆盆罐罐，打碎了重来。不怕浪费，合理的浪费是社会发展的必须，过分虚假节俭更是浪费和虚伪。
7.柴油车是阴霾的重要因素
近日的北京空气质量被定调为机动车污染，但其核心是柴油污染。目前北京周边省市供应的柴油仍停留在国Ⅰ标准阶段，其硫含量标准为小于2000ppm，这比第五阶段标准(相当于欧洲5号标准)规定的小于50ppm高出400倍。同阶段标准柴油车排放的氮氧化物和颗粒物比汽油车高3.3倍左右，颗粒物排放量约为非直喷汽油车的数十倍。而我们还要鼓励柴油车，这是不现实的。
新品、降价扫描
1.新福克斯经典版上市
1月30日，2013款福克斯经典版车型上市，新车的车款数量有所增加，售价9.98万-12.38万元。2013款福克斯经典版增加两款新车，分别是基于1.8L手动/自动基本型两厢版加入了运动套件，而价格也增加了1500元。
车型 |
指导价（万元） |
原指导价（万元） |
备注 |
1.8LHB MT基本型 |
9.98 |
9.98 |
配置：1.8L基本型（MT/AT）配置：换装了15英寸铝合金轮圈，加前雾灯、后备箱开启自动照明功能;1.8L时尚型（MT/AT）加了前雾灯、运动前裙边（仅限两厢版）、三幅皮质方向盘（带四项调整功能）、双区独立自动空调 |
1.8LHB AT基本型 |
10.98 |
10.98 |
1.8LHB MT时尚型 |
11.28 |
11.28 |
1.8LHB AT时尚型 |
12.38 |
12.38 |
1.8L MT基本型 |
9.98 |
9.98 |
1.8L AT基本型 |
10.98 |
10.98 |
1.8L MT时尚型 |
11.28 |
11.28 |
1.8L AT时尚型 |
12.38 |
12.38 |
分析：福克斯作为国内销量第一的经典车型，经典版的强化将奠定其组合的王者地位，把大众通用的主力车型甩在后面。而丰田的花冠和卡罗拉的组合也应强化老款车型的改善。
2.售9.69-11.89万 别克新款凯越正式上市
通用别克新款凯越正式上市，根据配置差异，新车共有四款车型，售价区间为9.69-11.89万元，详细售价请见下表：
新款凯越 官方指导售价
车型售价（万元）
1.5L 手动经典型9.69
1.5L 手动尊享型10.89
1.5L 自动经典型10.19
1.5L 自动尊享型11.89
外观方面，新款凯越和老款基本保持一致，新款主要对细节部分进行改进。内饰设计则基本没有变化。尺寸参数：新款凯越的车身尺寸并没有发生变化，轴距依旧是2600mm，长宽高分别为4515/1725/1445mm，自动挡车型整备质量1230kg，手动挡为1210kg。新款凯越使用了全新的1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm，最大扭矩141N•m/4000rpm，而老款的1.6L发动机最大功率为110马力/6000rpm，最大扭矩146N•m/3600rpm。由于排量减小的缘故，新款发动机最大扭矩相比老款下降了5N•m，不过最大功率增加了3马力，官方宣称DVVT技术的使用提升了其燃油经济性，排放标准也提高到了欧V。传动系统方面，与新车搭配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，老款的4AT变速箱不再使用。
分析：价格调整的力度很小，未来强力促销仍是必然的选择。
3.新款帝豪EC7/EC7-RV上市
1月27日，新款EC7两厢及三厢上市，三厢售价7.18万-11.38万元，两厢售价7.68万-10.18万，之前传言的6AT变速箱并未出现在2013款车型上。。2013款帝豪EC7三厢车型最大的亮点是增加了LED日间行车灯，并换用了全新的5幅双福条轮毂。内饰保留了成熟沉稳的灰色内饰的同时，增加了家用风格的米色内饰。
与三厢版车型不同，两厢版车型的外观变化主要集中在进气格栅和轮毂上，传统的雾灯保留下来，并未像三厢版一样被LED日行灯所取代。同时，两厢车型还将采用红黑双色内饰，座椅+两侧车门采用橘红色装饰，强调其运动的定位。
4.爱唯欧推1.4L自动时尚天窗版
1月30日，雪佛兰爱唯欧1.4L三厢自动时尚天窗版上市，售价9.68万元。爱唯欧1.4L自动时尚天窗版是在1.4L SL自动版车型基础上增加了天窗，进一步丰富消费者的选择，售价方面相比1.4L SL自动版涨了3000元。
分析：8-9万市场竞争过于复杂激烈，AT+天窗也算差异化的市场。
宏观环境和政策信息
1.温家宝：城镇化不能以牺牲农业、农民利益为代价
国务院总理温家宝29日到国家发展改革委调研。温家宝在座谈时说，要加大强农惠农富农政策力度，决不放松农业生产。农业形势良好局面是多年努力得来的，但发生逆转可能不要多长时间，必须把农业作为全部工作的重中之重，继续巩固和加强农业基础地位。城镇化是随着经济社会发展逐步实现的，要始终贯彻科学规划、稳步推进的方针，与农业现代化和新农村建设相互协调、良性互动，不能以牺牲农业、农民利益为代价。更加重视指导和协调各项重大改革，是发展改革委职能转变的关键。
分析：农业稳定和城镇化的协调也是难题。
2.花旗银行：中国经济发展面临多重挑战
花旗银行财富管理研究团队日前发布研究报告称，中国经济增长率和结构的变化显示重新平衡过程的开始。当前中国宏观经济结构正在逐渐发生变化的表现主要有两个方面：一是消费超过投资成为中国GDP增长的主要动力；二是第二产业增速下滑，数据显示，2012年中国第二产业固定资产投资增速20.2%，增幅同比下降7个百分点。此外，非银行金融增长超过信贷增长显示出中国金融业结构的变化。对于未来中国经济可能面临的挑战，花旗认为，中国将会面临来自劳动力下降和人口老龄化、制造业产能过剩和增长放缓、不良贷款率上升以及投资效率低等挑战。
分析：未来持续发展的难度很大，可能改革才是唯一的动力。
3.2012年全国规模以上工业企业实现利润同比增长5.3%
1月27日，统计局公布数据，2012年全国规模以上工业企业实现利润55578亿元，同比增长5.3%。12月当月实现利润8952亿元，同比增长17.3%。2012年国有及国有控股企业实现利润14163亿元，同比下降5.1%；私营企业实现利润18172亿元，同比增长20%。
分析：国企低效率高利润的趋势也应该变，需要改革。
4.30省份GDP亮相 广东连续24年全国第一
1月29日悉，除黑龙江外，其余30个省份的年度经济数据皆已揭晓。2012年，各省份经济总量稳步上升，浙江、江苏、内蒙古三地人均GDP首次突破一万美元大关。广东经济总量连续24年位居全国首位，但和江苏的差距越来越小。
分析：人均GDP不等于人均收入，同样GDP下的浙江的财富远好于内蒙，车市的差异也是巨大的。
5.统计局：1月份PMI为50.4% 比上月回落0.2个百分点
1月中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，比上月回落0.2个百分点，但仍位于临界点以上。 分企业规模看，大型企业PMI为51.3%；中、小型企业PMI分别为49.7%和46.2%。
分析：有降温的趋势，狭义乘用车如此低增长的消费也没戏。可能经济回暖还是要靠投资才能拉动。
6.各地陆续公布投资增幅 19省份目标锁定20%以上
1月28日悉，各省区市政府在其政府工作报告中公布了2013年生产总值和固定资产投资目标，许多省市区为今年设定投资增速目标基本与去年增速持平或仅略作下调。青海等19个省区市将该目标设定在20%及以上，其中新疆、甘肃、贵州和黑龙江4个省区设定在30%及以上。
分析：投资一抓就灵。
7.1月放贷凶猛：四大行27天冲刺4000亿
截至1月27日，工农中建四家大型银行当月新增贷款投放已经超过3950亿元，大幅高于去年1月份四大行全月3200亿的信贷投放水准。在全年8.5万亿信贷总盘子指导之下，工、建、农、中、交五家大型银行今年信贷投放目标纷纷锁定在9000亿、8400、7000亿、5000亿和3000亿的水平，普遍高于去年。
分析：节前资金宽裕。
8.金融机构力保地方政府暂免违约 3/4贷款展期
1月30日悉，到2012年底到期的中国地方政府贷款约有人民币4万亿元，而中国的银行已经至少展期3万亿元（合4820亿美元），相当于这类贷款及利息总规模的四分之三。
分析：地方债没关系，总有兜底的。
9.我国油气对外依存度继续上升
1月30日，石油集团经济技术研究院发布的《2012年国内外油气行业发展报告》测算，2012年，我国石油净进口量达2.84亿吨，石油对外依存度达58%，比上年提高1.5个百分点。原油净进口量达2.69亿吨，原油对外依存度达56.6%，同比上升1.5个百分点。
分析：中国的石油用量占比太小，煤炭太多，因此阴霾天气较重。
10.能源消费总量设限 新能源节能两手突围
1月30日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署控制能源消费总量工作。会议同意国家发改委提出的预期目标：到2015年，全国能源消费总量控制在40亿吨标准煤左右，用电量控制在6.15万亿千瓦时左右。会议要求建立分解落实机制，把总量控制目标科学分解到各地区，地方各级政府对本行政区域的控制能源消费总量工作负总责。强化企业节约能源、保护环境的责任。明确提出，‚推广应用节能新技术、新产品，扶持和壮大节能服务产业。
分析：能源消费总量控制的初衷是应对环境压力，所以主要控制煤炭在能源消费结构中的比例。这对煤炭生产主力省区的影响较大。
11.征信业管理条例公布 个人不良信息有效期5年
1月30日，《征信业管理条例》正式公布，并将于2013年3月15日起施行。
《条例》明确规定：征信机构不得采集个人指纹、血型、信仰、病史等信息，非法获取个人信息将遭到严惩；将不良信息的保存时限设定为5年，超过5年的应当删除。
分析：这对贷款购车更快发展有利。
12.全国多省出规定要求领导逐步换乘国产车
十八大之后，中央高层明确要求对公车使用、乃至主要领导的公车使用要严格按规章办事。此后，多个省、市、区召开常委会出台执行“八项规定”的细则，要求领导换乘国产自主品牌汽车。甘肃、宁夏、新疆、湖南、安徽等省（区）委常委会通过关于改进工作作风的相关规定，要求“在不造成浪费的前提下逐步换乘自主品牌汽车”。上海、广州等地已开始行动，选择自主品牌汽车作公务用车。
分析：需要舆论监督和鼓励。
13.工信部推动大气污染防治 加大新能源汽车试点
1月25日悉，工信部总工程师及新闻发言人朱宏任表示，今年将从六大方面着力推动大气污染防治。
六大方面包括：
①加大淘汰落后产能的力度；
②抓紧制修订大气污染重点行业准入条件，提高准入门槛；
③针对钢铁﹑水泥﹑石化﹑有色等大气污染的重点行业，提升行业的清洁生产水平；
④提升机动车污染防治水平，加强汽车燃油效率管理，加大节能与新能源汽车的示范试点，甲醇汽车试点等工作；
⑤将节能治污从消费终端前移至产品的开发设计阶段，力争在产品的生命全周期最大限度降低资源能源消耗；
⑥加快二氧化硫﹑氮氧化物﹑烟尘﹑粉尘等大气污染物的治理装备技术发展，满足国家环境保护对技术装备的需求。
分析：治理大气污染，国家的相关规定必须要走在前头，因为政府的标准法规是推动企业技术进步的一个重要的方面。当然企业也应该采取依法行使来达到法律法规的要求。
14.工信部通过甲醇汽车试点方案
1月29日悉，工信部已正式通过对山西、上海两地甲醇汽车试点实施方案的审查，标志着从去年3月开始的国家层面甲醇汽车试点项目正式落地。
分析：甲醇对人体有害，但暴利诱惑巨大。
15.上海新能源补贴试点车型出炉 两款电动车入围
1月30日，上海第一批私人购买新能源汽车补贴试点车型目录公布，上汽荣威E50及上海通用赛欧Springo两款车型入围。不过，消费者目前只能订购这两款电动车，短期无法提车，而单车6万元左右的国家补贴只有在政策延续后才有望真正享受。
分析：根据政策，想要获得一块免费的牌照或者是想要享受到双重补贴，还是有不少的限制条件。政策的迅速落实是加快普及新能源汽车的基础。
16.北京紧急治理大雾：停产103家企业 停驶30%公车
1月29日，北京市政府召开空气重污染日应急工作紧急会议，决定立即启动更加严格的大气污染应急减排措施。此次应急减排措施包括机动车、工业、燃煤、扬尘四个方面。
针对工业污染，北京市经济和信息化委员会负责组织市级103家重点排污企业停产，各区县政府负责组织本辖区内规模较大的排污企业停产。应急措施还要求，党政机关和企事业单位率先垂范，各区县、各部门、各企事业单位带头停驶30%的公务用车。
分析：关键是停驶柴油车，柴油公交应逐步改为天然气或者是新能源车。
新车信息
1.前脸酷似途安东风小康F505实车曝光
2013年1月31日获悉,东风小康F505 有望于上海车展上市。东风小康F505的车身尺寸长/宽/高分别为4365/1720/1770（mm），轴距为2725mm，相比五菱宏光和长安欧诺这样的竞争对手，东风小康F505在长度和宽度上占有一定的优势。东风小康F505拥有1.3L柴油发动机和1.5L汽油发动机，最大功率输出分别为75马力（55kW）和116马力（85kW）。传动部分新车将匹配5速手动变速箱。
分析：微客企业纷纷突围MPV，MPV平均价格暴跌，未来国产SUV也会有这样的趋势。
2.两厢朗逸有望6月上市
上海大众两厢朗逸有望于4月的上海车展首发，6月上市销售。其尾部设计与旅行版相似，预计售价10-15万元。朗逸两厢版的长/宽/高尺寸依次为4454/1765/1460mm，相比其三厢车型短151mm，轴距同为2610mm。
分析：大众的车型延伸很丰富，如果有自主的车身改进权利将推动上海大众走的更强。
3.国产新蒙迪欧5月上市
全新蒙迪欧将于5月上市，将搭载1.5T、2.0T高低调校3款发动机，其中1.5T发动机为三缸设计。
分析：蒙迪欧走的更运动激进。
4.MG5新款车型谍照曝光
近日，MG 1.5T车型谍照曝光，前保险杠加入一条贯穿两侧雾灯的镀铬条，尾部加入turbo标识。
5.海马M6实车图片曝光
近日，海马M6无伪图曝光，其造型更动感，轴距为2730mm，并将搭载1.6L发动机。
分析：海马的动力也需要强化。
企业动态
1.长安汽车去年净利为14-16亿元
1月29日，长安汽车对2012年业绩进行了预增，预计2012年实现净利润14亿-16亿元，同比增44.64%～65.30%。资料显示，长安汽车2011年净利润为9.68亿元。
分析：长安福特的贡献巨大，而本部的新品增量也是很不错的。
2.力帆将进军高端市场 推大型SUV/豪华车
在2012年力帆汽车完成了销量15万辆的目标，2013年力帆预计将会把销量目标升到18万辆，在2014年将会有一款全新的中级车型定名为820，还会有一款轴距在2.8米左右的大型SUV。 现有的力帆三款主力车型320、520、620在2013年迎来全新的换代，并且在命名上也改为330、530及630。
换代车型未来将搭载1.2T发动机，在当时力帆的1.3L引擎的基础上进行再次开发，从而的研发出了具有汽油缸内直喷技术和涡轮增压技术的1.2T引擎，该会有两个不用的版本出现，虽为1.2L增压引擎但低功率版本依然达到了90千瓦的最大功率和175牛米的最大扭矩，而高功率版本更是达到了102千瓦和200牛米的最大扭矩，。
分析：大型SUV的需求值得观察，太大的SUV需要很好的动力支撑。
3.吉利汽车联手康迪车业 10亿布局新能源汽车
吉利汽车（00175.HK）公布，旗下子公司上海华普国润与康迪车业签订框架协议，双方同意成立合资公司，在内地从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。根据框架协议条款，上海华普国润及康迪车业各自分别拥有合资公司50%权益。合资公司注册资本将为人民币10亿元，将由订约双方各自按50%出资。吉利汽车董事长李书福将出任合资公司董事长，总经理则由康迪车业董事长胡晓明担任。合资公司将不成为吉利汽车和康迪车业的附属公司，其财务业绩也将不会综合并入两家集团公司的财务报表。此前，吉利汽车虽然陆续推出了搭载智能启停系统的EC7-RV，插电式混合动力车型EC7、EC8，以及纯电动车EK-1、EK-2等几款新能源汽车。 “吉利汽车已经从工信部拿到了新能源汽车的产品目录，但是当前消费市场成熟度不够，新能源汽车即使推到市场上，也难以真正市场化。
分析：吉利的产品资源与康迪车业的运作结合可能成为新的市场模式突破。
4.华泰未来六款新车计划曝光B21三月上市
从华泰内部了解到该企业未来的新产品计划，其中紧凑型轿车B21将会在2013年3月上市销售，之后还会陆续推出A25（比宝利格定位低的SUV）、T12（改款特拉卡）、C36（MPV）、新一代宝利格以及A35（小型SUV）五款新车。华泰B21是紧凑型轿车，提供两种动力选择。其长/宽/高分别为4777/1794/1498mm，轴距达到2678mm。动力方面，B21将搭载三菱的2.0L发动机，与发动机匹配的是5速手动或4速手自一体自动变速器，此外还将有一款1.5T柴油发动机供消费者选择，最大功率为92马力。华泰A25是比宝利格定位更低的SUV，预计售价10-15万，而动力部分则会搭载来自上汽的1.5T涡轮增压发动机。华泰C36是旗下首款MPV车型，预计售价在15-20万。C36外形设计类似于丰田埃尔法，将会搭载来自上汽的1.8T涡轮增压发动机，预计售价区间在15-20万元，未来可能会面向二三线城市企业有商务接待需求的用户。
华泰T12是改款特拉卡，将更换自主研发的发动机。就是改款的特拉卡，未来可能会以T12命名，它主要变化在于使用自主研发的发动机取代现款4G64三菱发动机。华泰新一代宝利格/小型SUV车型A35，华泰还会在2015年推出新一代宝利格，不过目前它仍处于油泥模型的设计阶段。
分析：产品系列较丰富，但需要上量车型。
5.一汽轿车2013年融资35亿
1月30日消息，一汽轿车近日发布《第六届董事会第三次会议决议公告》，2013年度短期融资余额不超过35亿元人民币的融资行使决策权，每次融资总额不超过5亿元人民币。奔腾、马自达、欧朗等车型的终端价格持续下跌，使得该公司主业毛利率持续大幅下滑。去年前三季度，一汽轿车已经累计亏损3.1亿元。根据瑞银证券的统计，自2009年12月一汽轿车发布“V6发动机项目”之后，该公司陆续公布的多项资本开支项目，其总投资额已经接近200亿元。瑞银证券分析师邹天龙认为，随着汽车行业竞争不断加剧，该公司在没有新的有竞争力车型推出的情况下，销量短期内将难有起色。这意味着，一汽轿车2012年业务巨亏将属大概率事件。而为了满足公司2013年的日常流动资金周转需求，通过各种渠道融资缓解困境，对一汽轿车来说已经迫在眉睫。
但尽管如此，一汽并没有停止在自主品牌业务上的探索。1月27日一汽集团副总经理秦焕明接受媒体采访时透露，一汽正与德国大众联合研究6万元~8万元的车型细分市场，计划开发一个自主品牌汽车，涵盖4个小品种，一年生产45万辆到60万辆。如果该计划为真，那么主打6万元~9万元价格空间的欧朗车型将被一汽集团彻底边缘化，而一汽轿车在此项目上花费的数亿资金将付诸东流。
分析：虽然融资也是要还的，国企还是有融资的地位优势。
6.一汽丰田产品线重布局 RAV4移师长春工厂
随着一汽丰田长春丰越工厂产能的释放，原在天津生产的RAV4也将整体移至长春丰越工厂生产。消息表明，由RAV4整体北迁而空置出产能的天津工厂，或将迎来此前传闻已久的卡罗拉衍生车型。而伴随一系列新车型的引进，2013年势必会成为一汽丰田新的转折点。RAV4的确会从天津泰达工厂挪到长春工厂生产，原来空出的产能一部分会分给卡罗拉，另一部分计划用于新车型的投产。”日前，有一汽丰田内部人士向记者透露了这一消息。
分析：RAV4是高利润车型，而且与陆巡等都在长春生产有利于SUV的归类，对长春经济也是拉动。
7.东风日产创美容行业品牌 发力汽车后市场
1月23日，东风日产南区营销部微型美容护理中心项目在广州风日专营店正式启动。风日产微型美容护理中心是南区营销部结合专营店的实际情况、针对消费者的需求，在专业型美容护理中心的基础上，进行了整合优化，设立了漆面护理、安全护理、新车再现等三个大类的特色美容护理服务。东风日产南区微型美容护理中心将首先在广州、南宁、长沙等十余个城市的专营店中开业，截止目前为止，专营店已经逐步完成美容护理中心的改造工作，并在近期陆续开始营业。下半年，南区将扩大美容护理中心的规模，在更多的专营店中推广这一项目，让消费者在日常用车过程中更加便捷、更加放心。
分析：美容的利润丰厚，厂家品牌对经销店的收益巨大。
8.克莱斯勒或与广汽独立合资
1月29日消息，在与广汽签订扩大在华生产和销售乘用车合作的框架协议之后，克莱斯勒与广汽商讨更为细致的国产规划，克莱斯勒或将与广汽成立单独的合资公司，且生产基地将会落户广州。
在此次国产框架协议签订之前，克莱斯勒就曾与广汽谋划过对等合资，双方甚至还商讨到共同出资收购一家‘壳资源’的层面。这也就意味着，克莱斯勒更倾向于与广汽成立独立的合资公司。
分析：实际早在2012年8月份，克莱斯勒与广汽就已基本达成借道广汽菲亚特国产的意向，但克莱斯勒并不满足于借腹生子，而是希望最终实现与广汽的对等合资。
9.英菲尼迪制定全球战略 计划在中国建厂
1月30日，英菲尼迪公布其在华发展计划，将于2014年实现国产并将推出为中国量身打造的车型，新的命名体系也将实施，同时，英菲尼迪也计划在中国投资建厂。
分析：英菲尼迪的发动机体系需要应对中国的税费体系。
10.上海通用逆势调高销量目标
1月30日消息，上海通用对今年目标销量将作调整，认为此前145万辆的目标过于保守，具体数字或将于一季度公布。
分析：由于产品线过于向下延伸和车型逐步老化，未来增量难度很大。
11.长安马自达或将开30家4S新店补足退网数量
在国内市场中，小型车/紧凑级车型市场竞争相对激烈，通过大幅降价来提高销量，区域经销商网络相对过多导致其难以实现赢利，去年长安马自达由于部分经销商利润下滑共有20家经销商选择退网。近日从长安马自达官方取得联系后获悉：长安马自达经销商网络扩展将会按计划进行，目前有约170家经销商，今年年底经销商数量预计将达200家。在区域位置上将避免出现过多经销商，防止同品牌恶性竞争。
分析：保持核心骨干的稳定很有意义。
12.郑显聪卸任广汽菲亚特总经理
1月25日，菲亚特-克莱斯勒集团发布声明称，广汽菲亚特总经理郑显聪将调任菲亚特股份公司旗下零部件公司马涅蒂·马瑞利中国区总裁，广汽菲亚特总经理一职则由柏恩翰担任。
13.江淮人事调整继续项兴初担任总经理
1月28日，安徽江淮汽车股份有限公司发布公告称，聘任项兴初为总经理，聘任陈志平为副总经理。43岁的项兴初现任江淮汽车总经理助理、总质量师，江淮汽车重型商用车公司总经理。曾任江淮汽车总装车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人事部科长、副部长，江淮汽车企管部部长等职。现年50岁的陈志平现任合肥江淮汽车有限公司执行董事、党委书记，曾任江淮汽车汽研所室主任、车身厂副厂长（主持工作）、生产制造部部长，江淮汽车总经理助理、重型车分公司总经理，江淮汽车商用车公司总经理等职。
2012年1月10日，安进接替左延安担任江淮汽车集团有限公司董事长。5月下旬江淮乘用车营销公司总经理王朝云离职。进入2013年，江淮汽车董事兼常务副总经理、商用车公司总经理赵厚柱升任江淮汽车集团副总裁。
分析：新的干部体系逐步完善。
14.万博瑞将接任华晨宝马高级副总裁
1月28日，华晨宝马发布正式任命，万博瑞将被被任命为华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁，接替此前戴雷的职位。现年45岁的万博瑞先生在宝马工作了19年，在南非、日本和德国市场担任过市场、营销和网络发展高级管理职务。
分析：算非德国本土化的骨干，对中国发展有利。
行业动态
1.戴姆勒54亿元收购北汽12%股份
2月1日，为进一步深化双方战略合作伙伴关系，北汽和戴姆勒高管在位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆签署了战略协议。根据协议，戴姆勒股份公司将入资北京汽车集团有限公司旗下负责乘用车业务的子公司——北京汽车股份有限公司。在北京汽车股份有限公司上市计划实施之前，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司双方决定就此战略性合作达成一致意向。通过购入增发股份，戴姆勒股份公司将持有北京汽车股份有限公司12%的股权。双方达成的协议内容还包括：戴姆勒股份公司将获北京汽车股份有限公司董事会中的两个席位。尽管戴姆勒官方网站未提供该部分股权价格，但外媒透露为6.4亿欧元，约合人民币54.3亿元。这也是海外车企首次持股中国车企。 另外，北京汽车股份有限公司增持双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权，达到51%比例，实现绝对控股，从而为其上市做准备。同时，戴姆勒股份公司也将双方合资销售服务公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股比提升至51%。
分析：中国股市上市就是圈钱和提高身价，奔驰在中国有股价暴增的利润，这对奔驰很有利。
2.奥迪北京研发中心即将搬迁
1月28日消息，从奥迪中国内部获悉，奥迪北京研发中心即将从三里屯迁至北京798艺术区，软硬件均将有所提升。
1月29日，奥迪销售总监卢卡·德·梅奥宣布对销售高管团队进行更新，奥迪中国区副总裁潘庆将出任中国区销售总监一职，负责奥迪在中国市场的销售。
分析：规模扩张和本土艺术元素的吸取更充分。
3.奥迪三年扩网至450家
2012年，奥迪以每周新开一家网点的速度扩展着经销商网络，到目前为止，奥迪在国内的经销网店已经达到291家，覆盖全国134个城市。奥迪中国区销售总监潘庆表示：“在未来的三年，奥迪还将快速扩展经销商网络，目标由现在的291家增至450家。2015年，年销量目标将达到70万辆。在4S店为主体的网络状况下，为了满足消费者对于汽车品牌的多角度了解，奥迪对于经销商网络也进行了多样化的发展，包含了奥迪城市展厅、奥迪CBD展示厅、二手车展示厅、单一服务站等在内的7种终端销售和服务模式。
分析：奥迪的网络模式更具特色。
4.丰田章男低调来华 视察丰田合资工厂
1月26日获悉，丰田汽车公司社长丰田章男25日前往丰田在天津的合资厂视察，并在北京与日本驻华大使见面。
分析：丰田应更多的现地现物。
5.广汽3亿元增资广汽菲亚特 新增产品产能扩充
1月28日，广州汽车集团股份有限公司第三届董事会第11次会议通过议案，按50%的持股比例增资人民币30,000万元，以新增产品及产能扩充。广汽集团与菲亚特汽车将按原持股比例对广汽菲亚特汽车有限公司分别增资,双方增资达到6亿元。增资主要用于新产品的投入和产能扩充,产能扩充至50万辆。
分析：高投入的成本压力也不小。
6.大众拟首先在华发布低价子品牌 将与中国企业合作
1月28日悉，大众汽车计划2015年发布新低价子品牌，瞄准人民币5万元左右的价格区间，其高管日前表示，该子品牌可能将首先在中国市场发布，并与在华伙伴企业展开合作。
大众汽车研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）向路透社等外媒透露称，大众第一个低价子品牌可能将率先在中国投产，该品牌价格区间在5,000欧元到10,000欧元（约合人民币41,876至83,737元）之间，低于目前大众最便宜的Up!（9,850欧元），与雷诺旗下的达西亚和日产旗下的达特桑竞争，有望在2015年问世。
分析：当前中国市场每年低价车销量超过300万辆，已经成为该领域在全球最大单一市场。中国同时也是大众汽车最大单一市场，因而大众认为有必要在中国开发这一细分市场。
7.青年汽车再走险棋 一边亏损一边扩张
去年12月成功签约了世爵后，本月22日上午，青年汽车与济南市高新区管委会签约，青年汽车将在高新区建设世爵凤凰汽车、新能源客车和动力电池等三个项目，总投资48亿元。在杭州、山东等地，青年汽车乘用车公司青年莲花的员工们又一次面临没有年终奖金的一年，这已是他们至少连续四年没有领过年终奖。这看似非常戏剧性，没有商业逻辑可寻，而深究一下就会发现，这其实正是汽车行业盲目扩张之后留下的后遗症。为了迅速做大汽车行业，庞青年与其台州老乡吉利集团董事长李书福一样，选择了迅速扩张，利用政府资源多基地运作。
分析：吉利的扩张早，土地收益大。
8.2012中国召回汽车超320万辆 同比增近八成
中国国家质检总局28日在北京发布数据称，中国2012年共实施汽车召回113次，召回缺陷汽车320.3万辆，同比增长75.3%。2012年，缺陷汽车产品召回信息管理系统共收到汽车产品投诉信息9640起，同比增加9%。其中动力传动系统投诉信息最多，共3449起，占35.78%；其次是发动机，共2065起，占21.42%；电子电器投诉为987起，占10.24%，位居第三。汽车及其配件投诉增加，投诉总数量同比增加18%，。中国质检系统2012年加大对制售假冒伪劣违法行为的查处打击力度，共查处各类违法案件17万起，涉案货值金额达68亿元人民币，查办大案要案2347起，向公安机关移送案件1716起，端掉制假窝点9660个。职业打假人的数量有所增长，为执法工作提供了更多有效线索。
分析：汽车产品的维权增长是伴随市场增长的必然现象。
9.雾霾天气频发 倒逼我国加快油品质量升级
27日起，北京天空再度被雾霾笼罩，这已是北京在一个月内第四次遭遇雾霾侵扰。与机动车尾气相关的成品油质量升级问题再度成为舆论热点。尽管北京已经实施京标五标准，但并不能改变周边地区油品质量仍然较低的事实。据测算，京五与国三标准的汽油价差在472元/吨，上海的沪四标准汽油和国三标准汽油价差在393元/吨；广州粤四汽油与国三汽油价差在387元/吨。油品质量升级的成本提升究竟由谁来负担，是当前我国油品质量升级面临的主要问题。
分析：放开油品的垄断控制，开放成品油进口则容易解决。而柴油品质应重点关注。
10.汽车租赁市场迎来"小阳春" 春节租金翻番
今年几乎各大租车行都上调了起租天数，神州租车春节期间5天起租，一嗨租车基本是7天起租。来自神州租车的信息：以朗逸为例，春节期间已经涨到了556元 /天，7天合计3892元；保险费用为40元/天，7天合计280元；另加手续费20元，一共是 4192元。了解，租车公司已有80%的车辆已经预租出去，目前租车价格也是水涨船高，相比平日，春节期间租车价格上涨一翻。元月1号执行的新交规增加了扣分和处罚项目，所以违章的几率也增大了，租赁公司要求租车人租车的时候交付的电子违章押金也有所提高，以前可能是1000元，现在要增加到2000元。
分析：大城市的租赁业务也会快速扩张。汽车厂家也有能力做。
车市信息摘要
1. 奥迪北京研发中心即将从三里屯迁至北京798艺术区，软硬件均将有所提升。同时，研发中心新址其实只是未来奥迪中国在798艺术区新建的总部大楼的一部分，未来，奥迪中国在北京各职能机构也将陆续搬至新大楼办公。
2. 长安近日再次启动整合大幕，拟将昌河汽车旗下子公司——合肥昌河汽车责任有限公司（下称“合肥昌河”）的独立整车生产资质“收编”，不过此举再次受到昌河的抵触。
3. 观致汽车日前宣布将在3月举行的日内瓦车展展出首款量产三厢轿车GQ3，近日他们又再次公布了与GQ3一同展出的其他两辆概念车——Cross Hybrid及Estate概念车。
4. 广汽集团（601238.SH）1月26日发布2012年度业绩预减公告。报告称经初步测算，预计2012年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少70%~80%。
5. 现代汽车集团2012年在华销量为133万辆，同比增长14.2%。其中现代汽车2012年在华汽车销量为85.6万辆，而起亚汽车的在华销量为48万辆。
6. 一汽集团官网近日披露，一汽正在和德国大众进行研究，计划开发出一个自主品牌产品，剑指当前赛欧主导的低端轿车市场，实现每年60万辆的大规模产销。
7. 比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，在今年广州车展上，比亚迪将推出一款全新的SUV车型——S7，这款车将定位为高端SUV。
8. 东风裕隆有关负责人昨天介绍，在投产的第二年，东风裕隆已经实现了盈利。这在当前车市“微增长”格局中，将成为一个重要的成功案例，对于中国品牌汽车来说，尤其难能可贵。
9. 庞大集团（601258）上周五发布业绩预告，预计去年亏损6至7.5亿元。对比2011年公司净利润6.5亿元，庞大的业绩在2012年发生大变脸。公司给出的理由是，因受到乘用车消费市场低迷和钓鱼岛事件的影响，日系车销量被拉低。
跨国集团和海外市场
1.欧盟敦促成员国减少柴油发动机排放
欧盟日前已敦促27个成员国尽可能减少柴油发动机排放，以解决该地区的空气污染问题。 2012年，世界卫生组织指出，柴油发动机排放烟雾或与人类罹患癌症和心血管疾病有密切关系。这一论断在柴油发动机大行其道的欧盟地区获得广泛关注。
此外，一项最新研究显示，欧盟成员国中的很多国家，并未对上世纪90年代发布的空气污染标准给予足够重视。这也是欧盟2013年将陆续采取多种途径改善空气质量的原因。虽然欧盟方面将尽可能地限制新车柴油发动机尾气排放，不过政策制定者还是希望针对所有柴油车，实施更为严格的年度排放测试。10多年来欧洲国家政府在消费环节直接或间接对柴油车给予补贴。在法国，柴油燃料税比无铅汽油低很多，每升价格甚至比低等级汽油最高可低0.2欧元。为了解决污染问题，欧洲环境机构(EEA)已要求欧盟国家停止对柴油发动机的任何补贴。
分析：中国也应限制城市的柴油公交等车型的排放。
2.宝马奔驰海外汽车租赁市场将展开竞争
宝马公司在汽车租赁与共享市场的业务将会使宝马的年度利润大大增加，并且有望超过戴姆勒在这一市场的业绩表现。宝马公司希望通过在汽车租赁与共享市场的发展，推动消费者消费行为的转变，为消费者提供使用汽车的新方案。宝马旗下DriveNow股份有限公司和合作伙伴Sixt汽车租赁公司将共同致力于市场的发展。据了解，自2011年五月开始，DriveNow公司已在德国设立5家子公司，此外DriveNow公司还计划将于2013年在德国和欧洲另一个国家设立两家子公司。DriveNow公司的盈利模式将与戴姆勒旗下Car2go公司的盈利模式类似。据悉，该公司目前通过单向租赁双座智能车型并且从18座运营城市中获利，戴姆勒预测Car2go公司将于2014年达到收支平衡水平。
据相关消息透露，戴姆勒公司在2012年底获得位于旧金山的GottaPark公司的部分股权。据悉，该公司移动部门为北美9大城市有车人士提供停车位的网上预约服务。此外，戴姆勒公司计划和GottaPark公司完成2013年欧洲市场的第一笔交易，而该公司另一个移动部门将为柏林和斯图加特的顾客提供穿梭于这两个城市之间不同交通方式的耗时与花费的比较服务，以便消费者选择适合自己的交通工具。
汽车共享服务还为各大汽车制造商提供一个向广大消费者普及电动汽车的平台。据统计，Car2go公司已向6座城市投入了超过950辆智能电动汽车用于出租。而宝马旗下的DriveNow公司今年将在柏林发布40辆电动ActiveE车型以转变该公司1系车型的观念，此外DriveNow还将在慕尼黑发布20辆智能电动车型以测试德国消费者们对可充电车型的态度。DriveNow公司表示，顾客若在电池显示电量低之前将车辆交还给租赁公司将获得额外的补贴，而该公司的团队将在慕尼黑连夜对电量不足的车进行充电。
分析：中国仍不现实。
3.戴姆勒宣布同福特、雷诺日产开发燃料电池车
1月28日，戴姆勒宣布同福特、雷诺-日产结成战略合作关系，共同加快燃料电池汽车技术的商业化。戴姆勒、福特和雷诺-日产签订了三方协议，未来将联合开发一款通用燃料电池系统。预计第一款价格可承受的燃料电池新车将在2017年面世。车载燃料电池堆中的氢燃料和空气中的氧气发生电化学反应，释放电流为车辆提供动力，生成产物只有水蒸气和热量，不会对环境构成污染。燃料电池车可以说是电池纯电动车的补充。
分析：戴姆勒同雷诺-日产和福特汽车之间的合作将有助于降低研发新技术的成本开支，扩大资源共享平台，从而起到加速零排放技术推广的效果。
4.伊朗拟建该国最大汽车工厂 或投产首款伊朗国产车
伊朗将建造一座该国最大的汽车制造工厂，产能预计将达到500万辆/年，超过伊朗霍德罗与Saipa两大车企现有产能的总和。据报道，伊朗最大汽车工厂建成后，将投产首款伊朗国产轿车，该车型预计将于2015年3月份上市销售，售价将处于1万至1.2万美元之间。然而，对于伊朗新工厂年产能将达500万辆的说法，有分析人士对此表示怀疑。当前全球最大车厂是现代蔚山车厂，年产能为110万辆左右，通常为6,000辆/天。
伊朗因核问题遭遇制裁以来，菲亚特、通用、标致雪铁龙、现代、丰田等车企纷纷撤出了这一市场，从而使该国车企面临着生产成本上涨与缺乏生产技术的双重压力。
分析：中国车企完全能填补这一空缺。
5.韩国完善汽车售后服务 4万公里内免费修理
截至去年年底，韩国注册登记的汽车共为1887万多辆，平均不到3人就保有一辆汽车。韩国的汽车售后服务政策主要分为两部分，新车的更换与退款（即国内常说的“包换”和“包退”）。这属于消费者权益保护范畴，由韩国企划财政部负责管理和制定相关法规。此外，汽车的免费修理则由韩国国土海洋部来制定。据韩国企划财政部2005年修订并实施的新的《消费者受害赔偿规定》，在购买1个月之内发生两次以上行驶问题和安全问题，或购买1年之内发生3次以上行驶问题和安全问题的新车，可以免费更换新车或要求全部退款。此外，新规还对二手车的免费修理做出了规定，即二手车在转让30天或行驶2000公里之内出现问题时，原车主应提供免费修理。在汽车维修方面，韩国国土海洋部于2009年修订《汽车管理法》，开始引入汽车免费修理制度。根据新修订的《汽车管理法》，消费者在购买新车3年或行驶里程6万公里之内，汽车发动机或传动装置出现问题时，汽车生产商应提供免费修理服务。对于其他装置和零部件，消费者可在购买新车两年或行驶里程4万公里之内，享受免费修理服务。如果汽车生产商拒不履行免费修理的相关规定，国土海洋部将对其做出处罚、并强制履行。
分析：中国也是要达到3人一辆车的水平，而现在的汽车售后也应强力提升。
6.马自达拟斥资2.8亿美元在泰国建造变速器工厂
自达本月30日在其官网中宣布，由于采用了创驰蓝天技术的马自达车型在市场上广受欢迎，其将斥资260亿日元（约合2.8亿美元）在泰国建造一座变速器工厂，并建造一座新的子公司。新工厂将建在泰国春武里府（Chonburi Province），同马自达在当地组建的Auto Alliance合资工厂仅相距5公里，新工厂预计将于2015至2016财年（2015年4月至2016年3月）上半年投入运营。马自达表示，新工厂建成后，将为Auto Alliance整车厂以及马自达在其它地区的工厂提供创驰蓝天自动变速器，产能将达到40万台/年。
分析：中国市场的需求被东南亚覆盖。
7.标致雪铁龙集团正式发布全新EMP2平台
标致雪铁龙集团（PSA）正式发布了其全新的EMP2平台，该平台不久后将会制造出新一代雪铁龙C4毕加索以及新一代标致308等车型，未来这个生产平台还会引入到国内。PSA的EMP2平台的英文全称是：Efficient Modular Platform 2，即高效模块化平台。该平台采用高强度的钢材材料生产车体，采用铝制材料生产其他组件。标致雪铁龙集团表示经过新平台打造的产品，其车身质量可降低70kg，二氧化碳排放量可降低22%。
前悬的设计是一致的、标准的。后悬、后悬架、驾驶座椅、动力系统是可变的。同时，EMP2平台可以实现多种车型的共同生产和设计，例如轿车、Coupe、SUV以及MPV等产品都可运用这平台生产和设计。另外，该平台还能通过开启或关闭系统、EPS电控助力转向以及低滚阻轮胎加强汽车操控稳定性、提高燃油经济性等指标。总之，经过一系列新技术和新工艺的应用，可达到提高汽车的安全性能，增加乘坐舒适度的目的。
分析：大众等也是这样的发展方向。
8.通用汽车指控一家美国经销商销量数据作假
通用汽车近期指控美国当地一家汽车经销商销量数据作假。Gurley Leep汽车公司销量报表显示，在去年10月5日至12月5日期间出售的254辆汽车中，有27辆车出售给了同一位买家，另有50辆汽车出售给了另一位买家，公司解释称购买汽车的用户大部分不是用于私人，因此会出现单人购买大批量汽车的情况。而针对这一点，通用汽车指出，这些大批量出售给同一位买家的汽车都被转移至了Gurley Leep汽车公司旗下的各个经销店内以“二手车”或“9成新汽车”的名义“消化”掉，使销量数据看起来更漂亮。
分析：新车做二手车消化也应有损失，中国经销商不会这样。
