根据乘联会与威尔森的联合预测,2018年8月整体乘用车市场批发量预计为:187.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2017年8月增长0.9%。其中轿车市场98.0万辆,同比增长4.2%;MPV市场11.5万辆,同比萎缩13.7%;SUV市场77.5万辆,同比萎缩0.5%。
整体市场影响因素分析
综合各因素影响,相比2018年6月,8月整体乘用车市场在基础销量上有1.9%的增量,影响8月批发量的主要因素是:厂商加大批发,完成目标量,带来的增量;其次是价格下降带来一定的增量。此外,经销商库存压力增大及季节性下降,造成一定批发减量。
首先,相比2018年6月,二季度市场零售差于预期,并且在进口关税下调政策的影响下,预期8月经销商降价促销意愿较高,带来2.8%的增量;预估8月厂商为完成目标了,将扩大批发量,带来5.1%的增量。
此外,8月季节性下降,造成3.9%的减量,零售低于预期,经销商库存压力上升,造成4.6%的减量。
三大车种销量预测及影响因素分析
1.销量预测:
预测8月轿车市场98.0万辆,同比增长4.2%,相比6月增长1.7%;MPV市场11.5万辆,同比萎缩13.7%,相比6月萎缩8.3%;SUV市场77.5万辆,同比萎缩0.5%,相比6月增长3.9%。
2.影响因素分析:
首先,综合各因素影响,相比6月,8月轿车市场在基础销量上增量1.7%;其中,为刺激市场零售,预估8月经销商促销降价意愿较高,价格变化带来2.7%的增量;预期8月各厂家新车型将陆续投放市场,如全新起亚K2S、换代大众CC及换代大众朗行等,车型生命周期上升,带来1.9%的增量;厂商加大批发,完成目标量,带来3.9%的增量。此外,季节性下降,导致3.7%的减量;零售差于预期,经销商库存压力增大,造成3.5%的减量。
其次,相比6月,8月MPV市场在基础销量上有8.3%的减量;其中,季节性下降,造成3.9%的减量;由于6月零售走低,预估7月MPV市场仍保持平淡走势,经销商库存压力上升,导致10.1%的减量;此外,为刺激消费者购车,预期8月经销商促销降价意愿较高,带来1.4%的增量;车型生命周期上升,带来1.3%的增量;厂家增大批发,完成目标量,带来2.6%的增量。
再次,SUV市场8月相比6月,在基础销量上有3.9%的增量;预期8月经销商促销降价意愿较高,带来3.1%的增量;预估8月各厂商将有新车型陆续推出,如大众探歌、大众THARU、长安CS75 PHEV版、远景X7等,车型生命力上升,带来2.7%的增量;厂商为完成目标,扩大批发量,带来7.0%的增量。此外,季节性下降,造成4.1%的减量;由于市场零售走低,预期8月批零差仍相对较大,经销商库存压力增加,导致5.2%的减量。
结论与建议
综上,乘联会与威尔森联合预测2018年8月整体乘用车市场批发量为187.0万辆,其中轿车市场98.0万辆,MPV市场11.5万辆,SUV市场77.5万辆。厂商加快批发节奏,完成目标量,是8月批复量上升的主要因素,其次是经销商促销降价带来的增量;此外,二季度零售差于预期,虽预期7月市场有所回暖,但经销商库存压力仍较大,以及8月季节性小幅下降,分别造成一定的批发减量。
乘用车市场信息联席会
广州威尔森信息科技有限公司
2018年7月23日