您好!欢迎访问中国汽车流通协会汽车市场研究分会官网
今天是:    
【预测】乘联会&威尔森:2018年8月狭义乘用车市场批发量预测回顾
发布时间:2018-09-14 16:39:41    浏览量:2029次    

 

根据2018年9月初公布的数据显示,2018年8月狭义乘用车市场批发量为176.0万辆,同比下降5.0%,环比上升12.4%。其中轿车市场90.0万辆,同比下降4.3%,环比上升9.9%;MPV市场11.8万辆,同比下降11.2%,环比上升11.7%;SUV市场74.2万辆,同比下降4.7%,环比上升15.6%。

2018年8月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值187万辆相差11.0万辆误差百分比为6.2%。预测误差的主要原因是:低估经销商库存压力及宏观经济下行造成的批发减量。

       用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响18年8月狭义乘用车市场批发量的主要因素包括:经销商库存压力上升、季节性下降,造成的批发减量;此外,厂商加大批发,完成目标,带来一定的增量。

 

相比2018年6月,整体乘用车市场8月在基础销量减量4.1%。首先,二、三季度市场零售差于预期,经销商库存压力大,导致8.4%的减量;季节性下降,造成3.9%的减量;股市低迷和P2P暴雷时有发生,同时中西部楼价高企,使购车消费暂时不旺,经济下行造成1.8%的减量。此外,为刺激市场零售,并且在进口关税下调政策的影响下,8月经销商促销降价带来2.8%的增量;三季度有更多新车型陆续投放市场,生命周期指数上升带来2.2%的增量;厂商为完成目标量,加快批发节奏,带来5.1%的增量。

       下面来看三大车种18年8月销量回顾:

      首先,相比2018年6月,轿车市场8月在基础销量上减量6.6%。其中,经济下行和债务危机导致消费低迷,造成1.8%的减量;季节性下降,造成3.7%的减量;二、三季度市场零售走低,经销商库存压力上升,导致9.6%的减量。此外,经销商为吸引消费者购车,降价促销意愿较高,价格变化带来2.7%的增量;厂商加大批发量,完成目标,带来3.9%的批发增量

       其次,相比2018年6月, MPV市场8月在基础销量上减量5.7%。宏观经济下降,导致1.8%的减量;季节性下降,造成3.9%的减量;市场零售持续下行,经销商库存压力上升,造成5.2%的减量。此外,经销商促销降价带来1.4%的增量,厂商为完成目标,加快批发节奏,带来2.6%的增量。

       最后,相比2018年6月,SUV市场8月在基础销量上减量0.5%。主要的影响因素是二、三季度市场零售走低,经销商库存压力增大,造成7.4%的批发减量;季节性下降,造成4.1%的减量;由于股市低迷和P2P暴雷时有发生,部分居民的财富受损和购车消费心态暂时受到影响,宏观经济下行,造成1.8%的减量。此外,为刺激市场零售,经销商促销降价意愿较高,带来3.1%的增量;三季度SUV市场较多新车型投放市场,如沃尔沃VC40、奔腾B30 EV、索纳塔 PHE、换代悦翔三厢等,生命周期指数上升带来2.7%的增量;厂商为完成批发目标,加快批车节奏,带来7.0%的增量。

 

乘用车市场信息联席会

广州威尔森信息科技有限公司

2018.9.14