简评

    2021广州车展即将于本月19日拉开序幕，在今年国内最后一个大型国际车展上，也将迎来较多重点新车。11月即将上市9款重点新车，其中5款将于广州车展期间上市；本月重点新车以SUV车型为主，达到7款，仅2款为轿车；且以全新车型为主，仅1款为换代车型，1款为新增车型。

    长安福特将于广州车展推出一款跨界轿跑中型SUV——福特EVOS，预售价格为22.78-26.08万元。外观最大亮点为跨界风格的车身造型，内饰方面，最抢眼的是1.1米巨幅联屏，由12.3英寸液晶仪表和27英寸4K中控屏组成，内置福特SYNC+ 2.0系统、Co-Pilot360智行驾驶辅助，科技感十足。虽然巨幅联屏够抢眼，但大屏设计已不再新鲜，加之福特品牌这几年的市场表现难有起色，轿跑市场又小众化，因此福特EVOS的市场前景并不明朗。

    一汽丰田将于广州车展推出一款重磅SUV——凌放，其原型车为海外版第四代HARRIER，定位中型SUV，基于TNGA-K平台打造，预售价为22-31万元，弥补了RAV4荣放和皇冠陆放之间的空缺。实际上，丰田HARRIER已经有24年的历史，在日本市场，第一、二代都是雷克萨斯RX的换标车型，第三、四代也创下了非常好的销量成绩。虽然凌放自带光环，但在22-31万元的价格区间，上有入门豪华SUV——奔驰GLA/GLB、宝马X1、奥迪Q3，下有大众途观L、别克昂科威Plus、本田冠道/UR-V等主流合资车型，广汽丰田于明年初也将推出姊妹车型——威飒，因此，凌放也将面临较大压力。

    宝马旗下首款基于纯电动平台打造的车型——宝马iX将于广州车展正式上市，前期为进口车型，未来有望国产。宝马iX定位中大型SUV，是宝马纯电动SUV的旗舰车型，在设计感、豪华感、科技感方面，都带来了较多惊喜。前脸硕大的双肾格栅非常醒目，拥有“自动补漆”黑科技，前大灯可选配最新一代BMW激光大灯，前格栅曲面双联屏内置最新iDrive 8.0车机，支持5G技术。将提供xDrive40和xDrive50两个版本，xDrive50的WLTP续航为630km。未来，宝马iX将会和奥迪e-tron、蔚来ES8等竞争，根据美国售价，人民币约53万元起，最终售价将于广州车展公布。

    长城“新物种”哈弗神兽也将于广州车展上市，定位紧凑型SUV，基于柠檬平台打造。作为哈弗旗下的旗舰科技SUV，神兽的大尺寸前格栅夸张立体，中控屏尺寸达到14.6英寸，具备全场景智能交互、个性化语音交互等功能，另搭载咖啡智驾技术，支持较多智能驾驶辅助功能。尺寸大于哈弗H6，长度达到4,780mm，轴距达到2,800mm，可媲美入门中型SUV。整体来看，哈弗神兽在造型、尺寸、科技感方面都可圈可点，预售价为13.2-16.9万元，市场前景值得期待。

    北汽ARCFOX极狐将于广州车展推出阿尔法S华为HI版，提供基础版和高阶版两款车型，预售价为38.89-42.99万元，价格明显高于普通版，将于11月小批量交付，目标为1000台。阿尔法S华为HI版的最大亮点为北汽与华为合作，搭载了华为鸿蒙OS系统、华为自动驾驶ADS，拥有三颗激光雷达，采用华为芯片，具备400Tops算力，续航最高可达708km。随着华为的加入，极狐阿尔法S各方面表现抢眼，科技感十足。

    东风日产将于本月推出首款e-POWER车型——轩逸e-POWER。外观延续燃油版轩逸的设计，但采用全新中控造型；动力方面，采用第二代e-POWER系统，由1.2L三缸发动机和电机组成，综合油耗仅4.1L/100km。日产的这套e-POWER与丰田THS、本田i-MMD不同，发动机全程仅用于发电并不参与驱动，更接近增程式混动，但又不同于理想ONE的增程，其搭载的电池容量仅1.5kWh，不能用充电桩充电。轩逸e-POWER上市后，主要和丰田的卡罗拉双擎、雷凌双擎，本田的享域锐·混动、凌派锐·混动竞争。

    MG品牌将于11月12日预售公布MG ONE，为首款基于上汽全新SIGMA平台打造的车型，定位紧凑型SUV，预计价格9万元起，面向潮流年轻群体。最大的亮点为潮流外观和智能科技，提供α和β版两种风格，α版主打数智运动，β版主打科技时尚，采用曲面三联屏，首搭斑马洛神OS智行智舱系统，还提供MG PILOT 3.0智能辅助驾驶。MG ONE身上集齐了时下较多流行元素，设计新颖，让人眼前一亮，作为MG品牌旗下产品力最强的车型，有望改变MG SUV低迷的销量。

    全新第二代传祺GS8将于本月换代上市，定位中型SUV，提供6/7座。第一代车型于2016年上市，上市初期月销量达到过万，但随着市场竞争加剧，近2年的月销量仅维持在1-2千辆。此次，全新传祺GS8将在造型、尺寸、空间、动力、智能化配置等多方面进行全新升级。最大的亮点为动力系统，提供燃油系列和混动系列；燃油系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱；混动系列采用丰田第四代THS混动，为中国品牌首款搭载丰田THS的车型，但并未完全照搬，其发动机采用的是广汽自主研发的2.0T发动机，百公里最低油耗仅5.3L。预售价为18.88-24.68万元，预售12天，订单即突破5000+，但能否逆袭还有待观察。

    WEY咖啡系列第三款车型——WEY拿铁，也有望本月上市。定位紧凑型SUV，介于玛奇朵和摩卡之间，出自柠檬平台，是首款搭载柠檬混动1.5T DHT的车型，油耗低至4.9L/100km。外观继承了WEY家族设计语言，整体辨识度高；内饰采用四屏联动，座舱芯片采用骁龙8155，可打造科技感十足的四屏全场景交互体验。WEY品牌围绕“咖啡智能、柠檬混动”两大技术，今年相继推出了摩卡、玛奇朵，拿铁的产品力竞争力较强，预计售价在16-18万元，市场前景值得期待。

    整体而言，本月重点新车亮点多看点足，均重点发展智能化领域，大多聚焦SUV市场，且推出油耗更低的混动车型。2021年已进入倒计时，随着芯片市场供应有所缓解，各家车企都在发力投放新车，抢占年末购车高峰，也为2022年市场做好准备。