您好!欢迎访问乘用车市场信息联席会官网
今天是:    
【保值率】2022年1月中国汽车保值率报告
发布时间:2022-02-16 16:25:38    浏览量:1433次    
2022年2月,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年1月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。


政策方向——二手车是“绿色消费”的重点领域


除了二手车以外,在新车消费方面《方案》也提出多项内容,主要针对新能源车,包括:逐步取消各地新能源车辆购买限制,推动落实免限行、路权等支持政策,加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。

文件还提及“新能源汽车换电模式”、“新能源汽车下乡”、“合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车”等一系列绿色消费方案。


热点事件——汽车维修数据综合应用


“汽车维修数据综合应用”这是政策的官方提法,实际工作中我们已经在使用维保信息辅助二手车定价。此次官方文件的提出,使维保信息查询的“合规”更进一步。


线上车源量变化——车源量季节性收缩


春节假期比往年略微提前,一月已经进入假期,是影响车源量的因素之一。由于去年同期的基数较高,一月车源同比也有下降。另一个因素是跨年行情,车龄车况需要重新评估,车龄只认“年份”不认“月份”是行业惯例,这也会导致二手车交易暂缓。


各级别保值率——二手车价格再创新高


伴随着新车市场交付周期的延长,二手车涨价趋势仍在延续。同一车系当中,二手车价格与年款有很大关系,因此消费者也可以从车辆的配置、年款差异,间接的判断车龄。2022年之后,虽然车龄增长一年,但车辆对应年款的配置仍是影响价格的重要因素。二手车价格上涨并不一定是好消息。从本月车源量来看,车源量下降或许也与价格相关。是否因果关系,目前还不能下结论。


新能源车市场变化——电动汽车充电保障能力


截至2021年底,全国充电设施规模达到261.7万台,换电站1298座,服务近800万辆新能源汽车,为我国新能源汽车产业发展提供了有力支撑。在此背景之下,为了贯彻落实国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,充电基础设施的瓶颈必须突破。本次《实施意见》的内容涉及居住社区、城乡地区、车网互动、配套电网等多个方面。


不同类型新能源车保值率——新能源车保值率大幅提高


新能源汽车的补贴标准当中,对技术指标也做出了规定。二手车的电池能量密度、能耗水平、续航里程等指标目前的表现与新车接近,这是行业标准维持稳定的结果。另外新能源二手车目前普遍车龄较短,在三年以内,因此表现也与新车更加接近。