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【预测】4月狭义乘用车零售预计110.0万辆
发布时间:2022-04-22 17:10:08    浏览量:7344次    

3月市场回顾


3月新冠疫情多地扩散,以吉林、上海及其周边地区为主的省市陆续进入静默管理状态,给正常的汽车生产和销售带来较大冲击。3月乘联会狭义乘用车零售157.9万辆,同比下降10.5%,与我们此前预测基本一致。新能源市场在一季度末终端销量迅猛,3月零售44.5万辆,同比大幅增长137.6%,渗透率高达28.2%,为汽车市场提供了稳健的支撑。

汽车产业链遭受疫情较大冲击


本月以来,作为汽车产业重镇的江浙沪、东北等地疫情防控形势严峻,未见明显好转,受零部件供应短缺影响,华中、华南等地的整车生产基地陆续出现停产情况。同时,封控地区的居民收入和消费信心也受到一定的冲击,进一步制约车市回暖。新能源市场方面,部分头部厂商受生产供应的影响,短期销量下滑,但其余厂商仍保持了良好的销量表现,预计本月新能源市场仍将保持25%以上的市场渗透率。


1.厂商销售动向


4月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.8%,相比上月(12.6%)基本保持稳定。据4月调研显示,各大厂商零售目标同比大幅下滑,初步推算本月狭义乘用车零售市场在110.0万辆左右,同比下降31.9%。

2.周度走势推算


主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-32%、-39%,车市受生产停滞、终端闭店等影响,下滑幅度较大。预计第三周市场在复工复产的推动下将有所恢复,同比在-35%左右,第四周同比降幅进一步缩窄至-26%左右。综合估算4月零售将达到110.0万辆。


3.疫情对4月车市影响进一步加深


今年一季度,社会消费品零售总额同比增长3.3%,地方促消费政策整体力度保持,整体经济环境对车市稳定支撑,受到3月以来国内多地疫情的影响,居民出行及线下消费明显受限,一季度汽车类零售总额同比减少0.3%。尽管主流新能源产品在近期出现多轮涨价,但在油价上涨的背景下,消费者仍偏向于选择新能源车型,终端销量监测也表明新能源渗透率在本月仍维持高位。随着国际地缘政治冲突加剧全球供应链矛盾,原材料价格的持续上涨对新能源市场的影响有待进一步观察。中国汽车流通协会最新调查结果显示,3月底汽车经销商综合库存系数1.75,受供应和线下消费等制约,环比上月下降5%。4月以来,新冠疫情多地扩散,日增本土确诊病例与无症状感染者人数维持高位,东北、江浙沪地区主机厂和零部件供应商生产均遭受较大影响,供应短缺也逐渐影响全国整车生产和终端销售。当前江浙沪地区复工复产白名单已经发布,企业陆续恢复生产,物流运输逐步解封,但产业链整体恢复至疫情前水平仍需较长时间。

综上,4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆,同比下降31.9%。


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