乘联会新能源汽车行业周报
（2022年10月31日-11月06日）
目录
一、 行业信息
1、GGII：预计2025年国内锂电设备市场规模有望达到575亿元
2、交通运输部：全国高速公路服务区已建成充电桩16721个
3、上海最大70Mpa加氢站开工 日供1600kg
4、巨湾技研与华锋股份开启合作新篇章：巨锋新能源及其研发中心今日落成启用
5、电池级碳酸锂报价上涨 均价56.15万元/吨
6、9月全球电动车销量破百万辆，特斯拉包揽冠亚军
7、9月全球动力电池装车54.7GWh 同比增61%
8、宁德时代：正全面推进钠离子、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局
9、0.125秒 蜂巢能源发布第三代高速叠片技术
10、今年前三季全球氢能汽车市场同比增速放缓
11、国芯科技：新一代汽车MCU产品内测成功
12、欣旺达将为大众HEV项目供应电池包
13、发展新能源 日本松下出展氢燃料电池
二、 政策信息
1、海南三亚印发《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》
2、保定发放购车专项财政补贴
3、广东：鼓励给予新能源汽车停车费适当优惠
4、两部门征求稿：开展智能网联汽车上路通行试点
5、广东：完善废旧动力电池回收体系 促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用
6、浙江杭州：对“光储充一体化”示范项目给予最高3000万元补助
三、 企业信息
1、东风汽车新项目开工，将建成 30GWh 动力电池生产基地
2、阿维塔11首批锁单突破5000台
3、广汽埃安高端纯电平台 AEP3.0 将于11月3日量产发布
4、又一“国家级”荣誉！格力钛获评国家知识产权示范企业
5、爱驰汽车与天奇股份签署《合作框架协议》 将建立动力电池回收利用体系
6、马自达准备公布新的中期计划 调整电动汽车战略
7、小鹏G9正式获广州自动驾驶路测资格
8、上汽集团智己汽车推出国内新一代高性能电动车
9、长城汽车欧拉好猫在马来西亚即将上市
10、蔚来发布最新购车补贴政策 除 ET5 外年内锁单可享 2022 年国家补贴
11、极氪品牌新车规划公布 明年推轿车与SUV
12、埃安发布全新一代纯电专属平台AEP 3.0
13、爱驰汽车宣布万台整车在江西上饶智慧工厂下线
14、五菱新能源GSEV九大标准开源
15、本田加强与通用的合作 开发低成本纯电车型
16、比亚迪疯狂“出海” 将于巴西新建三座工厂
17、开心汽车与茂林斯达签署并购协议，正式进入新能源造车领域
18、合创首款纯电轿车将于年内上市交付
19、大众中国加速电动化转型 展出5款纯电车型
20、宝马以纯电动阵容参展进博会
21、覆盖全e-tron系列车型，奥迪推出品牌专属充电站
四、 新车信息
1、售6.69万起 思皓花仙子周年款正式上市
2、售47.88万起 智己L7性能版正式上市
3、售49.9万起 极氪ZEEKR 009正式上市
4、售价14.48万元起 风光E380正式上市
5、售7.48万元 云度π1 LITE版畅玩版上市
6、售15.78万元 比亚迪D1开始面向个人销售
一、行业信息
1、GGII：预计2025年国内锂电设备市场规模有望达到575亿元
高工产研锂电研究所（GGII）数据显示， 2021年锂电模组及PACK设备市场规模达到80亿元，预计2025年有望达到200亿元。从下游应用市场来看，动力领域是锂电设备市场需求重要贡献者，占据整个锂电设备规模75%-85%。新能源汽车行业快速发展，带动动力电池需求上升，间接带动锂电模组及PACK设备需求增长。
此外，2021年国内锂电池出货量为327GWh，2025年锂电池市场需求预计超过1400GWh，年复合增长率超过45%。从市场竞争格局来看，宁德时代、比亚迪稳居国内第一梯队，国轩高科、中航锂电、亿纬锂能等站稳第二梯队。GGII预计到2025年国内锂电设备市场规模有望达到575亿元。锂电模组及PACK设备市场也有望受益，规模实现快速增长。（时间:20221031 来源:财经网）
2、交通运输部：全国高速公路服务区已建成充电桩16721个
10月31日，交通运输部召开10月例行新闻发布会，交通运输部公路局副局长顾志峰介绍，目前，江西、河南、湖南等多地省级交通运输主管部门已结合实际，会同本省能源局、电网公司等单位，制定印发了具体实施方案，加快推动公路沿线充电基础设施建设。据统计，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《行动方案》印发前分别增长28%和25%。（时间:20221031 来源:人民网）
3、上海最大70Mpa加氢站开工 日供1600kg
10月31日，据《科创板日报》报道，10月28日，由国家电投上海电力、上海舜华等共同投资、建设及运营的国际汽车城加氢站项目正式开工，是目前上海最大的70兆帕供氢能力的加氢站。
该项目设计规模为三级加氢站，日供氢能力1600公斤，其中70兆帕的加氢能力达500公斤以上。该加氢站单次加氢时间5分钟至15分钟，计划2023年5月投入商运，将为100辆以上氢燃料电池乘用车，以及70辆以上物流车或公交车提供35兆帕/70兆帕加氢服务。（时间:20221101 来源:财经网）
4、巨湾技研与华锋股份开启合作新篇章：巨锋新能源及其研发中心今日落成启用
10月28日，巨湾技研与华锋股份的合资公司“巨锋新能源”成立典礼及其研发中心落成仪式在万亿工业创新之城佛山市顺德区隆重举行。
中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春、佛山市顺德区政府领导、广州巨湾技研有限公司董事长黄向东、广东华锋新能源科技股份有限公司名誉董事长谭帼英等专家领导共同参加活动，见证大湾区又一新能源创新势力的崛起。（时间:20221101 来源:盖世汽车快讯）
5、电池级碳酸锂报价上涨 均价56.15万元/吨
据上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨2500元/吨，均价报56.15万元/吨，工业级碳酸锂涨2000元/吨，均价报54.70万元/吨，续创历史新高；氢氧化锂涨2000元/吨。（时间:20221101 来源:财经网）
6、9月全球电动车销量破百万辆，特斯拉包揽冠亚军
根据CleanTechnica的数据，今年9月份，全球电动汽车销量继续强劲势头，同比大增51%至创纪录的1,040,289辆，这是全球月度电动汽车销量首次突破100万辆。当月，中国（63.6万辆）、澳大利亚（8,000辆）、韩国（17,000辆）和日本（13,000辆）等市场的电动汽车销量均创下新高。
从市场份额来看，9月份电动汽车销量占全球整体汽车销量的份额为17%，其中仅纯电动汽车的市场份额就高达13%。当月，纯电动汽车的销量同比涨幅为50%，而插电式混合动力车涨幅为54%，连月来首次超过纯电。
今年前9个月，全球电动汽车累计销量达到6,815,282辆，占全球汽车市场13%的份额，其中纯电动汽车占据9.3%的份额。（时间:20221102 来源:盖世汽车）
11月2日消息，韩国研究机构SNE Research公布了2022年9月全球电动汽车电池装车量数据。
2022年9月，全球电动汽车电池装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一；LG新能源的电池装车量为8.8GWh，位列第二；比亚迪的动力电池装车量为7.3 GWh，位居第三；松下、SK On、三星SDI分别以3.8GWh，1.8GWh，1.2GWh分列4-6位。
2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3GWh，同比增长75.2%。宁德时代与LG新能源继续位居全球动力电池装车量第一、二位。其中，宁德时代的动力电池装车量为119.8GWh，同比增长100.3%，全球市场份额为35.1%，较去年同期的30.7%增长4.4个百分点。（时间:20221102 来源:财经网）
8、宁德时代：正全面推进钠离子、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局
宁德时代在互动平台表示，公司是全球领先的新能源创新科技公司，在三大战略发展方向及四大创新体系上不断打造市场、产品、制造等核心竞争力，坚持做到技术领先、运营卓越、服务优秀。公司一直引领国际前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。（时间:20221103 来源:经济观察网）
9、0.125秒 蜂巢能源发布第三代高速叠片技术
11月2日，蜂巢能源官宣自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。全新的叠片技术融合了极片热复合与多片叠融合技术，在叠片效率方面实现了颠覆性突破，达到0.125秒/片，相比第二代效率提升超过200%，同时设备单位占地面积同比减少超过40%，而且产品安全性更好、生产良品率更高。作为率先将高速叠片工艺引入方形电池生产的电池企业，蜂巢能源第三代高速叠片技术量产，将引领动力电池行业加速进入叠时代。（时间:20221103 来源:第一电动网）
据市场调研机构 SNE Research 公司 3 日发布数据，全球前 9 个月氢能新车注册量为 1.44 万辆，同比增长 10.1%。全球氢能汽车市场的增长势头较去年放缓，车企普遍将电动汽车作为战略重心，半导体等零部件、原材料供应瓶颈持续，俄乌战争也成为氢能汽车的利空因素。
现代汽车氢能车型今年前 9 个月以 8449 辆的销量位列全球第一，同比增长 23.2%。排名第二的丰田前三季度累计销量 2619 辆，同比减少 47.7%。现代汽车的全球市场份额高达 58.7%，远高于丰田的 18.2%，两大氢能车巨头之间的市场份额差距拉大到 40 个百分点以上。（时间:20221104 来源:财经网）
11、国芯科技：新一代汽车MCU产品内测成功
国芯科技11月3日公告，公司研发的新一代汽车电子域控制MCU产品“CCFC2016BC”于近日在公司内部测试中获得成功。
汽车电子域控制芯片产品CCFC2016BC是基于公司自主 PowerPC架构C*Core CPU内核研发的新一代汽车电子域控制芯片，是在已有 CCFC2012BC芯片基础上根据客户需求对功能的进一步增强和完善。（时间:20221104 来源:财经网）
12、欣旺达将为大众HEV项目供应电池包
据贵阳晚报报道，11月6日消息，今日下午，欣旺达发布公告称，控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到了德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。（时间:20221106 来源:新浪汽车）
13、发展新能源 日本松下出展氢燃料电池
日本松下集团连续五年参加中国国际进口博览会，他们每年带到进博会上的展品主题紧贴中国社会发展方向。在今年的进博会上，今年带来的主题是绿色环保。在日本滋贺县的工厂内，工作人员向记者展示了在本届进博会出展的氢燃料电池产业实用现场。据工作人员介绍，以氢燃料电池为主，太阳能发电为辅的供能模式，可以使这座工厂实现100%零排放。（时间:20221106 来源:央视新闻客户端）
二、政策信息
1、海南三亚印发《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》
10月31日，海南省三亚市人民政府发布关于印发《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》的通知。
要开展换电示范应用。打造三亚换电车辆推广样板工程，试点期内换电车辆推广4500辆，其中社会运营领域3500辆，私人领域1000辆。完善基础设施建设，试点期内换电站建设完成25座，其中2022年建成10座，2023年建成15座。构建与全市交通运力相契合的充换电服务网络体系，充换电服务能力达到全国领先水平。
试点期内，除特殊用途车辆外，全市各级党政机关、国有企事业单位新增及更换新能源换电车型比例不低于年度更换比例的30%。试点期内，新增及更换的换电版巡游出租车车型比例不低于年度总更换比例的80%。新增及更换的换电版网约车年度推广比例不低于年度新能源网约车推广比例的20%；新增及更换的换电版租赁车推广比例不低于年度新能源租赁车推广比例的50%。鼓励全市新增及更换的轻微型物流车和中重卡优先采用换电车型，试点期内合计制定200辆推广目标，落地几个特色示范项目，打造全市换电模式推广多元发展生态。
鼓励开展动力电池回收、梯次利用。安排一定规模资金作为退役动力电池利用产业发展的引导资金，重点用于动力电池梯次回收利用示范性项目建设和要素支持。完善运营环境，探索换电基础设施参与电网互动。鼓励换电运营企业和电力企业建立紧密战略合作关系，研究换电基础设施参与电网调节的互动方案。（时间:20221101 来源:三亚市人民政府）
在今年8月份，河北省商务厅印发《全省促进汽车消费活动方案》，发放汽车惠民促消费资金5000万元，其中明确参与补贴活动的汽车品种包含非营运皮卡。河北保定也印发了《关于组织以促进汽车消费拉动整车生产活动的公告》，而近日相关细则出台，2022年10月1日至2023年1月31日个人消费者购买本地生产的汽车享受1000元至5000元财政补贴，而其中也包含了皮卡车型。作为保定当地企业，长城皮卡和中兴皮卡的消费者或为最大受益者。
在制定的活动实施细则中显示，本次补贴车型，为在保定市生产及纳税的汽车整车企业的7座（含）以下所有车型（含非营运皮卡，即个人购买的皮卡车）。补贴对象为在保定市注册登记的汽车销售企业购车并在本地上牌的个人消费者。补贴标准为以新车成交价格计算，每购1辆10万元以下的新车补贴1000元；每购1辆10万元（含）至20万元的新车补贴3000元；每购1辆20（含）万元以上的新车补贴5000元。补贴顺序以车辆上牌领证时间为准。（时间:20221102 来源:搜狐商用车）
3、广东：鼓励给予新能源汽车停车费适当优惠
近日，广东省发展和改革委员会、广东省住房和城乡建设厅、广东省交通运输厅、广东省市场监督管理局联合发布《关于完善机动车停放服务收费政策的指导意见》。
《意见》提出，鼓励对新能源汽车机动车停放服务收费给予适当优惠。据悉，《意见》自2022年12月1日实施，有效期五年。（时间:20221103 来源:广州日报）
4、两部门征求稿：开展智能网联汽车上路通行试点
日前，工业和信息化部会同公安部，公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见。《通知》提出，通过开展试点工作，引导智能网联汽车生产企业和车辆使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。
《通知》中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能，包括3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能，但并未囊括市面主流智能网联汽车所具备的2级驾驶自动化功能。
具体来看，《通知》提出的试点内容为，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。（时间:20221104 来源:官方公布）
5、广东：完善废旧动力电池回收体系 促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用
11月3日，据财联社报道，广东省发展改革委日前印发《广东省循环经济发展实施方案（2022-2025年）》。方案提到，完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。完善新能源汽车动力电池信息溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收服务网点。（时间:20221104 来源:财经网）
6、浙江杭州：对“光储充一体化”示范项目给予最高3000万元补助
11月4日，据财联社报道，杭州市人民政府就《关于加快推进绿色能源产业高质量发展的实施意见》公开征求意见，每年组织认定不超过3个技术先进、管理规范、对本地产业发展带动性强的“光(风、氢、水)储充一体化”示范项目，按照不超过项目实际投资额（设备、外购技术及软件投入）的30%对投资主体给予补助，最高不超过3000万元。大力发展锂电储能产业，进一步提高正负极材料、隔膜、电解液等锂电池储能材料产业集聚水平。
临平区，大力发展大型风机等绿色能源发电装备、锂离子电池、全钒液流电池等新型储能电池；加快发展系列化高效节能电机电器、余热回收装备等节能环保装备，超前布局熔盐储能、光热发电等领域。（时间:20221105 来源:财经网）
三、企业信息
1、东风汽车新项目开工，将建成 30GWh 动力电池生产基地
11 月 1 日消息，据东风汽车发布，继 9 月欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目签约后，10 月工厂建设也正式启动了。
10 月 30 日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目在宜昌高新区生物产业园正式开工，项目总投资 120 亿元。规划建设 30GWh 动力电池产能，项目分两期建设，其中一期为 20GWh 产能。
项目全部达产后将成为集动力电池电芯、模组等，研发、生产、销售于一体的新能源动力电池生产基地，预计年产值将超过 240 亿元，提供就业岗位约 3500 个，将有力助推湖北汽车产业延链补链强链。（时间:20221101 来源:财经网）
2、阿维塔11首批锁单突破5000台
11月1日，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合投资的电动汽车品牌阿维塔表示，截至10月31日24时，阿维塔首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，十日内首批锁单已突破5000台。此外，阿维塔表示，将入驻北京和深圳的华为旗舰店。（时间:20221101 来源:中国证券报·中证网）
3、广汽埃安高端纯电平台 AEP3.0 将于11月3日量产发布
10 月 31 日消息，从广汽埃安官方获悉，广汽埃安全新一代高端纯电专属平台 AEP3.0 将于 11 月 3 日 20 点量产发布。
此前发布的 Hyper SSR 纯电超跑将会使用该平台。作为该平台首款车型，新车将搭载一套双电机四驱动力系统，系统的综合最大功率 1225 马力，峰值扭矩 12,000 牛?米，0-100km / h 加速时间仅为 1.9 秒。该车预售价区间为 128.6-168.6 万元，将于 2023 年 10 月开始交付。（时间:20221101 来源:财经网）
2022年10月31日，国家知识产权局公布新一批国家知识产权示范企业名单，凭借在新能源行业中知识产权的创造应用、管理保护的优异成绩，格力钛成功入选“国家知识产权示范企业”，实现由知识产权优势企业到示范企业的跨越，在新能源产业领域的科技创新成果再次得到权威认可。
作为新能源高新技术企业，格力钛始终将技术研发视作公司发展的核心驱动力，致力于电池等技术相关的国际行业标准制定工作，先后通过《企业知识产权管理规范》(国家标准GB/T29490-2013)的监督复审工作，截至2022年9月，公司累计申请专利3408项，授权专利2489项，专利技术涵盖锂电池材料、电动汽车动力总成、智能储能等领域，并早已入选“国家知识产权优势企业”。（时间:20221101 来源:客车网）
5、爱驰汽车与天奇股份签署《合作框架协议》 将建立动力电池回收利用体系
11月1日消息，爱驰汽车有限公司与天奇股份、万高（上海）汽车科技有限公司签署《合作框架协议》。
此次三方在动力电池回收循环再利用领域的合作，将依托三方合作模式及各自在动力电池回收领域的行业经验，共同建立动力电池回收利用体系，共建、共享回收服务网络，提高规范回收水平，共同做大做强动力电池回收资源化业务、电池运营服务生态。进一步推进电池回收行业向规范化、规模化的方向发展。（时间:20221101 来源:财经网）
6、马自达准备公布新的中期计划 调整电动汽车战略
汽车制造商马自达（Mazda）计划在11月公布更新的中期计划，以微调其电动汽车战略，并公布新的“品牌目标”，制定2030年发展路线图。
随着商业计划的更新，马自达可能会加强其对电动汽车的预期，但幅度不大。马自达目前的目标是，到2030年，其全球25%的销量来自纯电动汽车。这一前景要求其投资组合的剩余产品采用其他形式的电气化。
此外，马自达还有一个新的“品牌宗旨”，即增强当前的“驾驶乐趣”品牌座右铭。新的中期计划将延至2030年，并将优先考虑每辆车的收入和盈利能力，而非销量。根据目前的计划，马自达表示，预计在2025财年前，其全球汽车销量将增至180万辆。（时间:20221101 来源:盖世汽车）
7、小鹏G9正式获广州自动驾驶路测资格
日前，经工信局、公安局、交通局审批后，小鹏G9成功获得广州智能网联汽车道路测试牌照，同时它将在广州城市测试道路进行路测，并最终向Robotaxi载客商业化运营推进。这次获得路测牌照的小鹏G9，完全采用在售量产车作为载体，只在软件层面进行了升级，这也是目前已知的首台零改装在售量产车获得中国道路范围内的自动驾驶路测资格。（时间:20221102 来源:汽车之家）
8、上汽集团智己汽车推出国内新一代高性能电动车
上证报中国证券网讯 上汽集团旗下智己汽车11月1日晚推出智己L7全新SP性能版，定位国内新一代高性能电动车。
智己汽车8月宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值近300亿元。智己汽车首轮市场化融资由交银集团旗下股权投资平台交银资本管理有限公司领投，上汽集团继续追加投资；同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投等多家投资机构。（时间:20221102 来源:盖世汽车）
9、长城汽车欧拉好猫在马来西亚即将上市
11月2日消息，据长城汽车发布，近日，长城汽车在马来西亚吉隆坡开展了欧拉好猫上市前的试驾会。穿梭在吉隆坡高速路、山路及城市路段，并进行专业测试挑战，体验欧拉好猫在多种路况下的智能配置与纯电动性能结合的表现。
配置上，欧拉好猫搭载 L2 级驾驶辅助功能。诞生于长城汽车柠檬平台纯电架构的欧拉好猫可实现最高 500km 续驶里程，12 分钟快充续航 100km 和 30 分钟 30%-80% 的极限快充。
今年内，欧拉好猫即将正式在马来西亚上市，这也是欧拉好猫继泰国、欧洲上市后，再一次踏足全新国家 / 地区。（时间:20221103 来源:新浪汽车）
11 月 2 日消息，蔚来官方发布最新《2022 年购车补贴方案》称，根据《关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。
蔚来表示，由于蔚来采取定制化购车模式，从锁单排产到交付上牌需要等待一段时间。购买 ES8 / ES6 / EC6 / ET7 / ES7 的用户，2022 年 12 月 31 日前支付定金且锁单排产，可享受 2022 年国家补贴。
ET5 的预订金通道则已于 2022 年 9 月 9 日 0:00 关闭。此前所有的 ET5 预订金用户，只要在 2023 年 6 月 30 日（含）之前提车，均可享受 2022 年国家补贴。2022 年 9 月 9 日 0:00 开始，新增 ET5 大定用户（此前未预订的），享受的国家补贴金额以提车时的补贴政策为准。（时间:20221103 来源:财经网）
11、极氪品牌新车规划公布 明年推轿车与SUV
日前，我们从相关渠道获悉，在昨晚的极氪ZEEKR 009上市发布会之后，极氪智能科技CEO安聪慧对外公布其新车规划，极氪品牌计划在明年年中和下半年投放两款全新车型，分别定位SUV与轿车，基于浩瀚架构打造，未来极氪品牌还将加速推动全球化进程。
目前关于这两款车还没有明确的消息，基于浩瀚结构打造，也让车辆拥有较快的研发速度，预计两款车分别将在明年年中和下半年投放市场，随后沃尔沃、路特斯、smart以及其他品牌也会紧随着推出基于浩瀚架构打造的产品。
根据规划，极氪ZEEKR 001将于2023年进入欧洲市场，预计将在11月份内正式对外公布其全球化的规划，进而成为全球化品牌。（时间:20221103 来源:众车网）
11月3日，埃安正式量产发布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0，其被命名为Hyper Tec，埃安也公布，该平台将率先搭载于Hyper系列车型。另外，在11月8日，埃安还将发布全新一代电子电气架构——星灵架构，值得期待。
发布会上埃安提到，新平台相比AEP 2.0有了全面升级，比如降低15%整车能耗、低温续航提升10%、零件通用率达78%。此外，埃安也简单介绍了新平台能带来的电驱、底盘系统等优势，比如具备X-pin扁线技术和智能多模块换挡结构的电驱技术可为车辆提供双电机1.9s的0-100km/h加速时间；其中多模块换挡系统将带来提升起步扭矩、降低高速能耗等好处。（时间:20221103 来源:汽车之家）
13、爱驰汽车宣布万台整车在江西上饶智慧工厂下线
11月3日，爱驰汽车宣布万台整车在江西上饶智慧工厂下线。据介绍，截至目前，爱驰已完成海外20个国家155个网点的销售布局，在国内120个城市开设近200家门店。（时间:20221103 来源:界面新闻）
14、五菱新能源GSEV九大标准开源
11月3日，五菱新能源举办了新能源代步车求是大会暨中国五菱新能源GSEV科技进化日。在发布会上，五菱新能源对宏光MINIEV的“九大标准”进行了开源共享。同时，该架构的首款全球车Air ev也亮相本次发布会。
为了与更多伙伴一起，共同推动新能源代步生态持续发展。五菱新能源对基于GSEV架构打造宏光MINIEV的“九大标准”，即安全、空间、经济、续航、补能、全周期进化、品质、体验、服务进行开源共享。
在核心安全标准上，五菱新能源从电池、充电生态、整车、云端到全生命周期打造五重芯电保护圈，并且还针对车身进行14种工况碰撞测试。其中，在新能源汽车最薄弱的侧面，五菱新能源以10cm为间隔进行连续验证，整车经过两次碰撞测试，高于国际标准要求侧面柱碰撞1次的次数。（时间:20221104 来源:新浪汽车）
15、本田加强与通用的合作 开发低成本纯电车型
11月3日消息，本田表示，他们十分重视通用汽车的合作伙伴关系，将在未来的低成本电动汽车上保持合作。至20年代末，他们将联手推出更多基于Ultium的Prologue SUV姊妹车型。
“与通用汽车的联盟是我们的一大武器。”本田首席执行官、总裁兼执行董事三部俊博在上周与媒体的圆桌讨论中用这句简洁的话总结了他的想法。
此外，他们的合作不仅仅局限于汽车本身。通用和本田都在评估他们的物流和生产设施，以确定最有效的方式获得生产入门级电动汽车所需的材料、人力和空间。（时间:20221104 来源:车云网）
16、比亚迪疯狂“出海” 将于巴西新建三座工厂
日前，我们于相关渠道了解到，比亚迪未来或将在巴西巴伊亚州建立三座新工厂，有趣的是，福特此前在巴西关闭的三家工厂中规模最大的一家就位于这里。
据悉，巴伊亚州政府称比亚迪为“世界最大的电动车制造商”，同时还有消息称，比亚迪已经就此合作签署了谅解备忘录，并将在巴伊亚州斥资约5.83亿美元建造三座新工厂。
一家工厂负责制造电动公交以及电动卡车的底盘；一家工厂负责加工磷酸铁和锂；一家工厂负责制造纯电动汽车和插电混动汽车。
据了解，工厂的建造工作将会在2023年6月启动，其中两家工厂将会在2024年9月完工，并于2024年10月投入使用；而另外一家则将于2024年12月完工，并从2025年1月开始投入使用（预测为制造纯电动汽车和插电混动汽车的工厂）。（时间:20221104 来源:快科技）
17、开心汽车与茂林斯达签署并购协议，正式进入新能源造车领域
据新京报11月4日报道，开心汽车已经和MORNING STAR AUTO INC.的股东签署了并购协议，开心汽车将增发1亿股普通股收购MORNING STAR AUTO INC.100%股权。
据悉，MORNING STAR AUTO INC.全资拥有无锡茂林斯达科技有限责任公司（以下简称“茂林斯达”）以及河南御捷时代汽车有限公司，茂林斯达则朋克电动汽车（POCCO EV）的生产和经营商；随着并购完成，开心汽车将拥有朋克电动汽车的全部资产和全部业务经营，这也就意味着开心汽车正式进入新能源造车领域。（时间:20221106 来源:财经网）
18、合创首款纯电轿车将于年内上市交付
近日新能源汽车品牌合创汽车首款轿跑车型A06正式开启大定，共发布了前驱550A、630C以及四驱性能版共3个版本，补贴后的价格区间为18-27万元，预计将于年内上市交付。A06成为合创汽车继合创007（中型SUV）、Z03（紧凑型SUV）之后的第三款量产车型。（时间:20221106 来源:21世纪经济报道）
19、大众中国加速电动化转型 展出5款纯电车型
第五届中国国际进口博览会于11月5日正式开幕，大众汽车集团（中国）携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌，展出包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中一款概念车为亚洲首秀。
纯电动车型是大众在本次进博会上主要展示的亮点。在本届进博会上，大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID.家族最新成员——ID. AERO概念车，这也标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场。（时间:20221106 来源:21世纪经济报道）
20、宝马以纯电动阵容参展进博会
11月4日晚，第五届中国国际进口博览会在上海开幕。在本届进博会中，宝马集团展示了包括iX、i4以及i7等在内的纯电车型。此外，宝马展台还设置了BMW iFACTORY展示区，对聚焦“精益、绿色、数字化”的全新生产战略进行展示。据悉，这也是宝马连续第5年参加进博会。
当前，宝马正在加速其电动化转型，以纯电产品参与进博会也印证了这一点。2022年，宝马在中国市场呈现5款纯电动车型，包括iX、i4、iX3、i3以及i7。到2023年，宝马在中国的纯电动产品将增至13款。（时间:20221105 来源:每日经济新闻）
21、覆盖全e-tron系列车型，奥迪推出品牌专属充电站
11月5日，买车网Buycar获悉，奥迪在第五届进博会正式推出品牌专属充电站，首批奥迪充电站将于今年年底前上线，进一步拓展其面向中国市场的高端生态系统。
首批奥迪充电站将于今年年底在北京、上海、广州、深圳等地的城市商圈陆续投入运营，后续还将入驻更多城市。
奥迪充电站采用先进的快充技术，功率最高可达360kW，最大电压为1000V，最大电流为400A，适用于未来更快的充电需求。并且，充电站配置了定制化液冷终端，可在快速充电期间有效降低温度；直径仅为27mm的液冷枪线重量也比传统充电枪线更轻，操作起来更加方便；枪线长度也能适配所有奥迪e-tron系列车型不同位置的充电插口需求。（时间:20221105 来源:买车网）
四、新车信息
1、售6.69万起 思皓花仙子周年款正式上市
日前，从思皓官方获悉，旗下花仙子周年款车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.69-8.99万元。新车是此前为思皓E10X，此次上市后正式更名为“花仙子”。电池组方面，将拥有19.7kWh、31.5kWh、25kWh、30.2kWh四种蜂窝电池组可选，CLTC续航里程分别对应200公里、306公里、251公里、301公里。（来源:汽车之家）
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（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
2、售47.88万起 智己L7性能版正式上市
11月1日，智己L7Snake Performance高性能版正式上市，新车共有2款车型，售价区间为47.88-57.88万元。新车在动力方面搭载前后双电机四驱布局，电机总最大功率445千瓦，峰值扭矩730牛·米，官方对外公布的0-100km/h加速用时仅为3.7秒。（来源:汽车之家）
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（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
3、售49.9万起 极氪ZEEKR 009正式上市
11月1日，极氪汽车的中大型MPV车型ZEEKR 009正式上市。新车基于SEA浩瀚架构打造，采用纯电驱动，共推出两款车型，官方指导价为49.90-58.80万元，CLTC续航里程分别为702km和822km，两款车型除了电池度数差异，其他一百余项配置全系标配。预计2023年1月新车将正式开启交付。（来源:汽车之家）
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（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
4、售价14.48万元起 风光E380正式上市
近日，11月3日，风光E380正式上市，标准版车型共有实用型、舒适型、豪华智慧型3款可选，售价区间为14.48-15.98万元。新车定位为一款纯电动MPV，CLTC综合续航里程为310km，后续还将推出长续航版车型。（来源:汽车之家）
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（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
5、售7.48万元 云度π1 LITE版畅玩版上市
日前，我们从官方获悉，云度π1 LITE畅玩版车型正式上市，该车售价为7.48万元。此外，云度π1 LITE畅享版也开启预订，该车或将拥有更多的选装配置。动力方面，新车依旧搭载永磁同步电机，最大功率55kW，最大扭矩170牛·米。磷酸铁锂电池容量为41.7kWh，NEDC续航里程为351km，畅享版车型将赠送家用充电桩。（来源:汽车之家）
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（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
6、售15.78万元 比亚迪D1开始面向个人销售
日前，比亚迪D1标准版上市，新车只有1款车型，售价15.78万元。此前，比亚迪D1一直面向网约车出行市场，现在比亚迪D1正式开始面向个人销售，非运营车辆，三电质保8年或15万公里。新车搭载53.6kWh刀片电池，CLTC工况续航里程418km，30%-80%快充时间35分钟。（来源:汽车之家）
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（图片来源:乘联会&安路勤联合发布 新车无图片 暂用别款替代）
