行业整体
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2023年5月，行业共计更新279项功能，相较上月有所上升，上升幅度最大的依然是智能车机及仪表，而理想依旧是那个升级幅度最大的品牌。
新势力品牌
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新势力共计更新144项内容，相较上月上升幅度较大，其中理想、零跑、高合都推送了大版本升级。
自主品牌
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自主品牌共计更新99项内容，较上月有所下降。本月升级的品牌大多为传统自主品牌，长城坦克、奇瑞星途等都是OTA频率不高的品牌。
合资&豪华品牌
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本期合资品牌当中，只有别克和丰田推送OTA升级。广汽丰田也是罕见地为旗下两款并非最热门车型推送OTA升级，别克则为其新晋MPV推送首次OTA升级。
OTA迭代速度
OTA在汽车行业落地的技术范式：车端业务架构
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从技术架构来说，OTA是点对点的，基于无线网络的传输式方案，车端需要强力ECU作为整个OTA升级的主控节点，一般技术角度称为OTA Master（OTA主机）。作为主控节点是有多种形式的，对于偏老旧的分布式架构的车来说可能是TBox，可能是座舱大屏，而对域控制器来说可能就是偏重的域控节点。
OTA在汽车行业落地的技术范式：云端业务架构
OTA在汽车行业落地的技术范式：核心特性
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针对OTA的车端云端范式来说，主机厂关键考核OTA功能的核心特性比较简单：一定要做到安全、稳定、可靠，行业中不乏一些因OTA升级失败案例，因此对OTA整体功能需要提升技术保障。另外OTA升级过程一般较长，从消费者的主观意愿和用户感知来说会比较差，需要一个高效的差分能力，把软件升级包压缩到最小化，缩短整个OTA的升级时间。OTA还需要关注的一个指标是安全法规的问题。
