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【保值率】2024年2月中国汽车保值率报告
发布时间:2024-03-07 15:15:24    浏览量:11849次    
2024年3月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年2月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。


通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系,同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价(B2C)进行计算。



政策方向 新国标公开征求意见

国标修订意味着汽车产品必须更新,这一方面保护了消费者权益,另一方面也推动了厂商技术进步。2月,中央财经委员会第四次会议再次对家电、汽车等消费品“以旧换新”做出部署,预计今后还将有配套政策措施。国产汽车技术进步,品质提升,为“以旧换新”创造了条件。


热点事件 二手车出口

二手车出口在经历多年试点之后,目前已经成功全国推广。出口是解决国内市场供大于求的最优解。国内私人小客车需求从历年销量上可看出清晰的趋势,大盘增速放缓的同时,二手车能够从新车市场分流的客户进一步减少,二手车出口的必要性进一步凸显。本《公告》发布之后,五部门又进一步发文强调将强化监管。

线上车源量变化 春节假期车源下降

本月车源同比也有下降,由于2023年2月已经是节后复工,去年同期车源量较高。今年车商在节后复工的时间相对较晚。由于担心二手车进一步贬值,即便车商也非常谨慎的收车。市场价格走弱不仅影响终端消费者,也影响B端经销商。


各级别保值率 低端车型加速淘汰

春节前的价格对本月保值率平均数的影响权重较大,而节后的权重较小。二月份的保值率应分以上两种情况区别看待。各级别车型价格趋势不同,其中小型SUV产品品类接近淘汰,而紧凑型轿车尽管价格下降,但仍有调整定位后继续热销的可能性。



新能源车市场变化 支持新能源汽车贸易合作健康发展

新能源汽车产业的重要性不仅体现在国内市场,另一层重要意义在于出口。随着海外市场对中国新能源汽车“双反”的风险增大,我国监管部门发出提示非常及时。《意见》中的18条措施既是服务型政府的积极动作,也需要厂商切实配合,积极作为,需要对海外市场“隐性壁垒”提高重视。



不同类型新能源车保值率 新能源车二手车暂时滞销

二月上旬价格平稳,但二手车交易基本停滞,其中新能源车在政策和价格两方面的不确定性使车商更加担忧。特斯拉、比亚迪两个“龙头”率先官降,新年之后的保值率将进一步下降。目前新能源车市场已经出现恶性竞争的苗头,经销商需要尽量回避风险。