新闻概要
1.新车船税法 货车税费优惠不少
2.浙江温州：老旧汽车报废补贴开始申领
3.15万辆项目落成 新龙马首款车明年初上市
4.奔驰卡车在华热销创纪录 2013预增超10%
5.中国一流重卡重汽HOWO-T系列产品上市
6.长安客车发力校车市场 实现突破尝甜头
7.合肥有望成首个新能源车破万辆城市
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信息时报12月18日消息： 近日，从广州市地税局获悉，根据《中华人民共和国车船税法》规定，货车按其整备质量、机动船舶按净吨位据实作为计税依据，即广州市商用车的货车（包括半挂牵引车、三轮汽车和低速载货汽车）、挂车、其他车辆（专用作业车、轮式专用机械车）等以“整备质量每吨”作为计税单位的计缴方式有变化，车主缴纳车船税的计算单位以车辆行驶登记证上的整备质量“实际吨数”作为计算依据。相比旧车船税条例，优惠不少。 地税部门解释，按照新车船税法，货车按其整备质量据实作为计税依据，不再执行旧法“广州市计算车辆整备质量尾数在0.5吨以下（含0.5吨）的，按照0.5吨计算；超过0.5吨的，按照1吨计算。” 的计算规则。此次计税依据作了调整后，车辆按整备质量的“实际吨数”计缴车船税，例如，一辆货车的整备质量为0.3吨，按照新车船税法计算：1.6吨x96元＝153.6元；按照旧车船税条例计算：2吨x96元＝192元。相比之下，新政策的优惠确实不少。 地税部门再次强调，新车船税法中的货车包括半挂牵引车、三轮汽车和低速载货汽车等，货车的整备质量，是以车辆登记管理部门核发的车辆登记证书为准。
浙江温州市财政局、市商务局近日联合发文，公布2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。具体标准及细则如下： 农村客运车辆：2012年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。 城市公交车辆：2012年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用8年以上且不到15年，车长大于6米或乘坐人数大于20人(含20人)，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币；车长小于6米且乘坐人数为10-19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元人民币。 重型载重车辆：2012年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。
2012年12月18日，地处福建省龙岩市的福汽新龙马汽车一期年产15万辆汽车扩建项目正式落成，首款微客新车正式下线，并将于明年4月正式上市销售。此举标志着福建省规划中的三大汽车板块正式形成。同一天，福汽新龙马汽车与五菱柳机动力有限公司合资建设的年产30万台发动机项目也正式破土动工。 福汽新龙马汽车是福建省汽车工业集团的直属控股企业，由福汽集团及龙岩市政府直接控股的龙马汽车工业共同组成，是一家国有控股企业，注册资本为10亿元人民币。作为国家汽车整车制造企业已被列入福建省三大汽车产业基地之一，该项目总投资超35亿元，将建设30万辆汽车扩建项目及30万台发动机项目，这意味着福汽集团在福建形成三大汽车产业基地，即以福州为中心的轿车生产基地、以厦门为中心的大中型客车生产基地和以龙岩为中心的大型微车生产基地，该项目也成为福汽集团成立以来投资最多的一个项目。 目前，福汽新龙马汽车的招商工作已全面展开，据了解，其规划的渠道开拓目标是到2012年底招募认证30家经销商，目前有来自云南、福建、贵州、江苏等地的9家经销商与福汽新龙马签订了加盟合作意向书。据了解，福汽新龙马出台的招商政策十分诱人，单店最高补贴300万的建店支持及高达6%的广宣支持等政策超越了市场上很多微车企业。
2012年12月，德国媒体报道，中国作为卡车市场对戴姆勒公司而言日显重要。戴姆勒 奔驰公司当日在斯图加特宣布，2012年奔驰卡车在华销量撑破历史记录达到6000多辆，超过去年的5800辆。奔驰公司卡车业务负责人HubertusTroska表示，中国已成为奔驰卡车第五大销售市场，预计中国卡车市场2013年增幅将超过10%。
此外，俄罗斯和沙特对奔驰卡车的需求也在加大，这对奔驰公司而言是个利好消息，因为其产品在欧洲市场销售不畅。
济南卡车股份有限公司总经理于瑞群向新闻媒体宣布中国重汽T系列重卡——HOWO-T7H和HOWO-T5G系列产品隆重上市。于瑞群介绍，T系列产品的研发历时三年，产品从先期策划到每种产品件的严苛试验、验证和释放均遵循德国曼公司规范化的产品开发流程，以确保产品的可靠性。两大系列产品均是在重汽HOWO-A7系列车型基础上，匹配德国曼技术发动机、单级减速车桥及相关总成、零部件，使其可靠性、经济性、技术指标达到优秀水平，市场定位为升级换代型中国重卡。 T7H系列车型是采用曼技术11升发动机的7平台重卡，功率覆盖310-440马力，包括牵引车、载货车、自卸车、厢式车、搅拌车、专用车等多个品种，适合于城市、省际、长途的货物运输。T5G系列车型是采用曼技术5升、7升发动机，功率覆盖140-336马力的5平台中重卡，包括牵引车、载货车、自卸车、厢式车、专用车等多个品种。这两大系列产品承载着世界最先进的发动机总成，综合了当今国内最高技术成果，渗透着中国重汽几万名员工的心血和汗水，将以“世界一流动力，中国一流重卡”的强大实力蓄势待发，为各个领域的重卡用户提供最优质的服务。
据悉，长安校车10月销售近300辆，1~10月，共计销售约2400辆。校车在长安客车前10月销量中占据了半壁江山，成为长安客车今年最重要的增长点。 今年以来，全国很多地区都在推广校车，长安在全国的八大销售区域基本都有校车订单，但是不同地区差异很大。广东、山东、黑龙江、吉林、河南等区域是长安校车的主要市场，这些都是教育大省，校车推广也做得比较好。 长安校车发展有三大特点：一是产品开发早，并且在研发上持续投入。2005年，长安参与国家校车标准的编制工作。2006年6月，长安与清华大学合作开发了节油型校车专用底盘。2011年10月，长安与清华大学合作，优化了专用校车底盘，开发出了“RMB”节油系统。2011年11月，长安第一款长头系列校车上市。今年6月28日，长安在国内首家与清华大学合作，研发符合新国标的校车安全座椅。8月3日，长安第一款满足国家新校车标准的SC6735XCG4长头校车上市。
