1.武汉：投资3亿元车灯生产项目落户茅箭

        2012年12月23日，投资3亿元的车灯生产项目签约仪式在维也纳酒店举行，茅箭区区长周庆荣代表茅箭区政府与投资方武汉永安资产管理有限公司董事长孟星签订协议。该项目计划于下月开工建设。

        根据协议，湖北华中车灯有限公司、武汉永安资产管理有限公司、武汉康尼科技有限公司拟共同投资3亿元，在茅箭征地120亩，建设车灯生产项目，主要从事汽车灯具、内外饰件等汽车零部件的设计开发、生产和销售。项目分近、中、远三期目标推进，2015年以前主要满足湖北华中车灯有限公司已承接的东风渝安车灯订单的生产与交付。中期开始汽车内外饰件设计、开发和生产，达到年产60万套生产能力，实现年产值约5亿元。

        据了解，该车灯生产项目的引进是继东风三立车灯公司之后，本市第二家车灯生产企业，湖北华中车灯项目属德系灯具研发风格，项目的引进有助于填补产业空白，延长汽车产业链。目前华中车灯公司生产的车灯占东风渝安公司市场份额的60%，项目建成投产后，实现就近配套，产品在价格和物流方面优势更加突出，市场份额将会进一步扩大，在重型车方面，华中车灯公司当前主要配套陕西重汽，约占陕西重汽市场份额的50%，且目前正在跟东风商用车公司洽谈合作，市场前景广阔。

2.北京：10年以下小型车报废享7000元补助

报废车平均补助由原4500元提高至6500元，6至10年的小型载客汽车报废补助为7000元，车辆使用年限也由6-8年及8年以上调整为6-10年及10年以上。昨天，市环保局发布《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2013-2014年)》，新方案在2013年1月1日起正式实施，国Ⅲ及以前高排放老旧机动车是明年淘汰更新重点。

在发布会上，市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，使用8年以上的车辆虽仅占本市机动车总量的22%，但污染物排放量占到全市机动车排放污染物总量的50%。提高机动车排放标准和淘汰高排放老旧机动车是北京污染物控制和腾出更大机动车发展空间的两个“驱动轮”。李昆生处长介绍，按照“十二五”期间淘汰70万辆老旧机动车的目标和《北京市工业大气污染治理行动计划（2012—2020年）》再淘汰90万辆的规划，2020年前北京的老旧机动车淘汰总量将达到160万辆。

3.萨博破产续：明年北美车主保修服务变更

        据欧洲Inautonews网站消息，通用汽车（General Motors）已经与北美萨博汽车零部件公司（SPNA）签署了一项新的三包服务协议。

        可以说这意味着，作为美国和加拿大区萨博原装配件的独家供应商，SPNA今后起要接管目前仍由通用公司负责的2009款和之前的萨博汽车原厂保修工作。萨博车主可以去SPNA网点下的179个保修点接受保修服务。

        “我们与通用公司的这一协议是我们迈出的重要一步，能保证北美萨博客户可以享受到萨博原装配件、服务项目和技术支持。”SAPN美国区总裁兼首席执行官Tim Colbeck说。据悉，保修服务协议自12月17日起生效。

        而对于2009年通用出售萨博后，在2010和2011年购买萨博却无法享受通用提供保修的车主，SPNA公司称将于2013年初出台新的保障计划，为新款萨博车主提供有限的服务支持。通用与SPNA的协议还计划建立新的北美客户协助中心（CAC）。预计从明年年初，所有萨博车主便可使用该中心。

4.雷克萨斯在华服务质量已连续4年出现下滑

豪华品牌体现的不仅是在车辆上的豪华品质，在售后服务的体现上也是关怀备至，雷克萨斯作为日系豪华品牌的代表自从进入中国后其豪华宫殿式的店面装修及终身的保修服务很快就占有了豪华车市场的一席之地，并且在09年J.D.POWER售后服务满意度指数排行榜中占据第二名的位置。

        从上方表格中可以看出雷克萨斯的服务满意度从09年开始正逐步下跌，在排名上虽然09年一度占据着第二名的位置，不过在仅在次年就跌出前五名的位置，并且在随后的两年里继续下滑，在今年的排名中已排至23名，距离行业的平均得分832只差1分，这四年的平均得分也只比现行业平均水平多出18分。

        其它豪华品牌服务水平的崛起是导致雷克萨斯服务水平的下滑的原因之一，自从2009年始奥迪、宝马每年的服务水平得分正年年提高，如今已经占据着前五的位置。

        其实雷克萨斯售后服务拥有很高的赞誉度，四年或10万公里及六年或15万公里的免费保修免费保养服务，该服务除更换机油机滤，还要对车辆进行40余项的全面检查，可以免费为车主更换空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目；同时对达到磨耗程度极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目也提供免费更换。不过这些年并未有太大的变化才导致同样的豪华品牌逐渐赶上，最终出现下滑的现象。

5.广州车牌均价环比上涨 4500车牌流拍

个人车牌平均成交价4个月来首次出现反弹，每个环比上期竞价涨了176元；底价成交的幸运儿则首次环比减少，敢于填报1万元底价的单位及个人分别只有30位和307位，总计环比上期竞价少了273位！昨天，广州第五期车牌指标竞价如期举行。经过6个小时的网上竞价，最终共有5028个车牌指标成功配置出去。业内人士分析，越来越多的刚需买车一族由摇号转入到竞价上牌的队伍，车牌竞价的竞争激烈度也开始增强。竞价申请人出于稳妥起见，报价时“不敢托大”，造成底价成交者较上期有所减少，平均成交价则有所回调。

根据广州产权交易所公布的成交数据，昨天，在可供竞买人争夺的9528个车牌指标中，共有5028个指标成功竞价成交。另有4500个车牌指标因“没人要”而流拍，将按规定自动滚入下期配置。

6.2012车市遗憾：油品质量与排放标准不匹配

        从国Ⅲ油到国Ⅳ油汽车制造商和消费者等到花儿也谢了，而2012年屡屡发生的油品质量事故更让消费者很受伤。油企进步太慢，遗憾。

        国Ⅳ排放标准需要油品硫含量50ppm以下，但市场上的燃油硫含量居然高达1000ppm左右。油品质量滞后，严重影响排放标准的实施进度和实际效果。国Ⅳ排放标准以上的车辆燃用不达标的油品，必然会导致尾气后处理系统过早劣化和失活，达不到应有的环保效果。而如果在“车油”相配的情况下，至少可以减少10％的有害排放。

        从“6元时代”到“8元时代”，油品质量却不能与时俱进的同步提升，依然故我。油企们甚至造出了颜色迥异的同标号燃油，引发发动机积炭过多等异常故障的“熄火门”，遭到广大消费者和主流媒体的纷纷吐槽。

        要解决油品升级滞后的问题，就需要打破油企“自定规则”、“自说自话”的利益圈子，赋予环保部门更大的话语权，使其肩负起既管理机动车排放又管理油品质量的职责，加快燃油标准的制定，并切实加强生产和市场环节的监管。

7.新交规下周起实施 U&I车载蓝牙耳机热销

雅虎汽车: 明年1月1日开始实施的交通新规中规定，“驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，一次扣2分”，不少车主担心开车时拨打、接听电话受到处罚，纷纷购买耳机，U&I车载蓝牙耳机销售由此火了起来。

当前，大多数手机用品店、数码用品店都有蓝牙耳机销售，价格从几十元到数百元不等。目前市场上，U&I的车载蓝牙耳机最畅销，部分产品出现了断货现象，目前正在组织进货。

8.重庆汽车金融公司提供长安100亿融资贷款

        华龙网: 昨天上午，中国汽车名城再传捷报，重庆汽车金融公司计划3年融资合作贷款100亿元，支持长安汽车在全国建立200家4S店及相关零售业务。

        2004年以来全国成立了16家汽车金融公司，到今年10月全行业总资产达1700亿元，贷款1672亿元，贷款不良率仅0.7%。未来10年，我国汽车金融市场余额超1万亿元，在美国、欧洲、日本等成熟市场，汽车消费60%都依赖汽车金融服务，而我国不到15%。李松涛总经理说，汽车金融市场潜力巨大。而成立于今年8月30日的重庆汽车金融公司，还是全国首家“全国性、全品牌、全车型、全牌照”的创新型汽车金融公司，除为整车企业服务外，还将向消费者推出首付两成最长5年期限的等额本金、分段式、“50-50”贷款品种。

        按照中央对重庆的“314”战略部署，重庆正形成以长安汽车为龙头和核心，长安福特、长安铃木、力帆汽车、东风小康、北汽银翔、上汽五菱等六大整车制造厂商和1000家零部件配套支撑的汽车产业集群，到“十二五”末，重庆汽车整车规模将达350万辆，初步建设中国汽车名城。

        汽车金融公司与长安汽车的战略合作，将提高汽车制造业的产销率，推动汽车产业集群做优做强，抢占汽车产业价值链高端，有效刺激汽车消费，增强重庆金融中心区位优势。

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