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吉利进驻淘宝商城
发布时间:2010-12-23 10:25:12    浏览量:2640次    

新 闻 概 要

IS-F将亮相 雷克萨斯广州车展阵容曝光

传祺比同级合资车便宜20% 将在12月20日上市

吉利进驻淘宝商城 正式开始网上售车

江淮汽车拟投资2980万用于电动车项目

“50万辆”战略折翼 铃木中国再度换帅

一线大城市逐渐饱和 合资车企押宝二三线

发改委未来或可自行调节成品油零售价

2011款炫丽CROSS将在广州车展亮相

 

每日新闻摘要

 
 
1.IS-F将亮相 雷克萨斯广州车展阵容曝光

近日获悉,雷克萨斯将携10大系列13款量产车型亮相第8届广州车展,其中值得一提的是,该品牌旗下高性能豪华运动型轿车IS-F将首次在中国市场亮相。

IS-F属于雷克萨斯IS系列的高性能版车型,其外观在普通版车型的基础上增加大量运动套件,而线条硬朗的前后保险杠设计、多辐式黑色轮毂以及尾部个性十足的四排气孔和微微上翘的尾翼设计,使它整体设计凶狠霸气,运动感十足。

雷克萨斯新款IS-F采用全深色内饰设计,给予了它足够的运动氛围,而带“F”标识的三辐运动方向盘、两侧的换挡拨片以及附有质感的圆形挡把,可以给你带来强烈的驾驶欲望。

动力方面,雷克萨斯新款IS-F搭载了与老款车型相同的5.0升V8发动机,最大输出功率311千瓦,最大扭矩505牛米,传动方面,匹配8速自动变速箱。依靠这套动力系统使其完成百公里的加速时间约为4.8秒。

除国内首次亮相的IS-F高性能版车型外,雷克萨斯还将在本届广州车展上展出今年8月上市的三款低排量车型:RX 270、IS 250以及硬顶敞篷轿跑车IS 250C,而特别限量版豪华运动型轿车GS 300辉煌版、全路况中型豪华SUV GX 460等多款车型也将同台亮相。

与此同时,雷克萨斯在展台现场特别设置了油电混合动力专区,展出车型包括LS 600hL、RX 450h及GS 450h。不仅如此,雷克萨斯还特别展出一款RX 450h切割车身,直观的为到场观众展示雷克萨斯油电混合动力技术。


 
2.传祺比同级合资车便宜20% 将在12月20日上市

近日从广汽乘用车独家获悉,其首款自主轿车传祺将在12月20日即广州车展上市,首推排量为2.0L的车型。“我们先推出2.0排量,以后将会考虑增加2.4排量或者更低排量车型。”一位广汽内部人士告诉记者:各种排量推出主要看市场需求,发动机方面不成问题。

而对于大家关注的传祺的价格问题。近期,广汽乘用车总经理吴松在接受专访时表示:“新车的价格区间现在我没法告诉你们,但肯定会比同等级的合资轿车便宜20%或以上。”同时他披露了传祺的销售目标:2011年广汽希望传祺轿车的销量能够达到3万辆,2012年则达到6万-8万辆,在市场上站稳脚跟。目前,首批广汽乘用车的经销商4S店已经开业,年底前将建成50家销售店。

吴松还表示,2011年,广汽将有一款基于传祺轿车平台的SUV产品推出,今后,在广汽传祺这一个车型平台上,广汽将至少推出5款全新车型,包括SUV、轿跑车、加长版轿车等多种车型。2012年,广汽将推出一款A级轿车,同时基于这个A级车平台,也将推出4款全新车型,“到2015年,我们不仅将保证每年至少推出一款全新产品,同时也将形成40万辆的年产能,30万辆的年销售规模。”吴松补充说。

传祺在外形方面,基本保持了其设计原型:广汽VIP-Lounge概念车。虽然源自于意大利阿尔法罗密欧166,诞生通过博通全新设计的外形,广汽这款中级轿车已经没有太多意大利的影子。

据悉,该车型的长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm,轴距达到2702mm,广汽集团将其定位为中级车。传祺将提供手动与AMT两款变速箱。手动产品来自杭州前进齿轮变速箱股份有限公司,而AMT变速箱则来自日本爱信的唐山工厂。

 

 
 
3.吉利进驻淘宝商城 正式开始网上售车

吉利汽车<0175.HK>今日在淘宝商城开启旗下三大品牌之一全球鹰旗舰店,成为淘宝商城上首家汽车销售企业,宣告汽车行业开始迈向电子商务时代。

公司将采取网络4S店销售与线下4S店体验及售后服务相结合的方式进行网上销售,首期销售的车型为吉利熊猫轿车1.3L-5MT尊贵版和舒适版,这些车型将于12月6日-12月22日在淘宝商城竞猜价格,12月22日正式开放购买。

吉利集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理刘金良表示,网络专供车型可以在4S店试驾、保养和维修,但只可以在网上销售,主要是为了让网店和线下4S店有差异化的产品。“目前还无法在全国范围内统一实现为消费者送车上门,购车者需要亲自到经销商4S店里提货,但与线下购车享受的服务无异。”

刘金良说,吉利将逐渐完善送车上门的定制服务,网络销售分期付款和在线支付全款等配套服务。他还指出,接下来吉利汽车旗舰店会增加其他产品,如新款熊猫双色车、吉利配套汽车内饰用品等。

吉利集团公关总监杨学良告诉记者,网上卖车是吉利推行的一种全新尝试,但由于前景尚未明朗,公司目前还没有对网上卖车制定具体的销售目标。

在今年3月完成收购沃尔沃后,吉利集团董事长李书福曾在多个场合明确表示要通过网上卖车将传统汽车行业和电子商务各自优势相结合。李书福看中的,是中国巨大的网民规模和网购强劲的增长前景。

中国互联网络信息中心发布的统计报告显示,截至2010年6月,中国网民规模达到4.2亿,而淘宝网注册用户数已达到3亿。而随着网络支付手段的畅通以及信用机制的完善,越来越多的网民已经开始认同网购的新消费模式。

【编者】: 电视、网络购车应该算是一种新兴的营销模式,对于汽车这样的大件消费品,网上购买还是一种全新的尝试,虽说网络购物现已十分流行,各种机制也已经越发健全,但是对于汽车而言,体验性仍是非常重要的,而且目前网上也只是完成购买,后续的各类手续、包括提车环节等都仍需要在经销店进行,所以也未必能带来很大的便利性,所以说网上购物只能算是一种营销手段,但是成不了购车的主流方式。

 

 
 
4.江淮汽车拟投资2980万用于电动车项目

 江淮汽车晚间公告,公司拟投资2980万元于纯电动汽车研发验证设备投资项目。

公司表示,未来五年将巩固发展以轻卡和瑞风商务车为主体的核心业务,稳健发展以轿车为主体的战略业务,主动布局新能源汽车。

坚持走质量效益型道路,质量优先规模,以品质塑造品牌。利用5到10年的时间,把江淮汽车打造成具有较强国际竞争力的中国汽车业主力厂商。

到2015年,公司整车销量达到130万辆,销售收入达890亿元的基本战略目标;将挑战整车销量达到160万辆,销售收入达到1120亿元的目标。

 

 
 
5.“50万辆”战略折翼 铃木中国再度换帅

凯泽西作为铃木第一款引进中国市场的中级轿车,其四驱运动风格以及进口车的身份都让铃木对这款车寄予了厚望。然而,希望越大失望也就越大,记者从北京铃木4S店了解到,在国内车市产销将再创新高的2010年,铃木凯泽西上市5个月来在北京的销量仅停留在个位数,而其他城市的销量恐怕也难以给人惊喜。这与凯泽西上市时铃木中国时任董事长樽本浩司的预测可谓天壤之别——“希望年销量可以达到1万辆。”樽本浩司曾说。

凯泽西引发的连锁反应接踵而至,从铃木中国方面独家获得消息,铃木(中国)投资有限公司董事长兼总经理樽本浩司已于上周离任,他的接任者是铃木日本方面派遣的山本克朗。樽本浩司上周已调任为常州豪爵铃木摩托车有限公司总经理。

铃木中国向记者证实了樽本浩司离任的消息,目前山本克朗与樽本浩司的工作交接已经完成,不久就会赴华就任。山本克朗曾任铃木日本销售公司富山分公司总经理,接任铃木中国总经理一职之前,任铃木汽车第一经营部副部长。

凯泽西在华遇冷落

仅一年半时间,铃木中国已经两度换帅。2009年5月,樽本浩司从桥本俊明手中接过铃木中国的指挥棒,一年半之后,如今再次更换掌舵人,这表明铃木在中国的战略发展或并不顺利。

樽本浩司在任期间曾提出在华年销量50万辆的宏伟蓝图,而铃木日本方面告诉记者,2009年4月~2010年4月,铃木在华总销量为26万辆,比起50万辆计划相差一半,而凯泽西等进口汽车事业的折翼,又让50万辆计划看起来任重道远。

铃木作为全球小型汽车巨头,其产品江南奥拓以超高性价比深入人心,之后的长安奥拓、雨燕以及天语都是小型车,就连SUV风格的超级维特拉和吉姆尼也是迷你风格。

为了拓展产品市场,打进中级轿车领域,一向动作不多的铃木今年7月向中国市场引进了第一款中级轿车凯泽西。对于铃木在华的产品构成来说,这款中级车成为铃木在华的旗舰车型。

北京一家铃木4S店的销售人员告诉记者,虽然铃木方面对凯泽西并没有定出具体销售目标,但是对这款车的销售还是十分重视。不过凯泽西上市之初销售人员就对这款车的前景并不乐观,直到正式上市也没有接到一张订单,而从上市至今将近5个月的时间里,凯泽西的销量屈指可数。

12月3日,当记者向铃木日本本社公关部负责人询问凯泽西的销量时,该负责人表示由于凯泽西刚刚导入中国不久,所以还没有进行统计。而铃木中国方面则对这一数据十分敏感,表示此类销售数据需要有上级指示才能透露。

几位关注过凯泽西的消费者告诉记者,凯泽西的价格定位偏高,四驱性能虽然吸引人,但是品牌影响力显然不如日系的丰田、本田和日产,而且进口车的维修保养成本偏高,也会增加整体用车预算。

暂不考虑寻找新合作伙伴

樽本浩司曾表示,明年将会根据凯泽西的销售情况增加进口铃木汽车代理店的数量,如果按照目前凯泽西的市场表现,这一计划可能会被延缓。

此前记者从铃木经销商处了解到,铃木方面正筹划将铃木在华的进口车业务从长安铃木的销售网络中分离出来,并透露明年将会建立起一家新的进口铃木经销店。

昌河铃木被长安铃木收购之后,有关整合昌河铃木的传闻不断。铃木方面一直希望促进整合尽快进行,而长安方面则不希望铃木利用整合之后空出来的在华合作名额,因此整合一事并没有实质性进展。不过日前铃木方面改变了此前 “有可能寻找新的合作伙伴”的态度,有意加深与长安之间的合作。据了解,铃木不仅主动提出加快长安铃木第二工厂的建设,还在在华战略方面改变了态度。

铃木一负责人告诉记者,中国在去年已经成为世界第一大汽车市场,铃木希望不会落后于其他企业,短期内铃木将会把工作重心放在业务的开展方面,不考虑寻找新的合作伙伴。

“目前铃木更为重视国产车的业务发展,当然进口车的业务也会大力推广,我们未来的目标是国产车与进口车事业双丰收。”上述负责人表示。

 

 
 
6.一线大城市逐渐饱和 合资车企押宝二三线

在本周的采访中,记者发现一个共同点,业内对今年中国汽车市场的销量预计又有刷新,从之前的1700万辆上升至1800万辆。不管最终销量接近哪一个,毋庸置疑的是,中国今年仍将成为全球汽车第一大市场。

对于今后几年甚至十几年中国汽车市场的发展,众多跨国和合资企业不约而同地表示了乐观态度,这也是目前众多车企在中国网络布局和产能扩张的重要支撑。而在一线大城市车辆逐渐饱和的情况下,潜力更大的二三线城市则成了兵家必争之地。

长安福特经销商:今年新增百家

11月25日,长安福特在南宁公布了网络扩张计划。当天,包括南宁、哈尔滨、重庆万州在内的40家长安福特新增经销商同日开业。今年年底之前,仍将有26家新经销商开业,今年长安福特新增的经销商总数达到了100家,增长幅度高达41%。新增的这百家经销商绝大部分分布在迅猛增长的中国西部和北部的二三线城市。二三线城市。至今年年底,长安福特在中国的经销商数量将达到340家。

在南宁新开张的长安福特旗舰店内记者看到,相比一线城市的寸土寸金,二三线相对低廉的土地成本使得经销店的环境和软硬件设施远高于大城市。该店分为上下3层,一层和三层均设有展厅,二层为客户洽谈和休息区,其内部装修十分讲究。二层的客户休息区可以用奢华来形容,不仅全部配备真皮沙发,还设有吸烟室、有热水器和婴儿床的婴儿房,VIP室还分设男女化妆间。据了解,该店的建设投入高达3000万元。

长安福特销售公司常务副总经理邢刚在接受记者专访时,表达了长安福特豪赌二三线市场的底气,今年长安福特的销售预测在30.5万辆,预计同比将实现32%的增长。“从增幅的角度来说,二、三级市场今年是我们主要增幅的贡献点。就目前我们网络的分布来看,我们二、三级市场的量已经占到差不多一半。”除了标准化的经销店以外,长安福特也大力发展服务网点,今年长安福特整个服务网点可以达到440家。

除了生产和销售网点数量上的准备外,福特还计划在中国导入更多车型,以配合业务规模整体性增长。长安福特马自达销售公司总经理何俊杰表示,长安福特未来3年内将投放4款新车型,其中福特SUV锐界将于年底以进口方式引进。

合资车企二三线之争

随着二三线市场被看好,长期占据该领域优势的自主品牌正在面临挑战。福特汽车的劲敌上海通用也在谋划二三线城市布局。上海通用雪佛兰品牌售后服务总监段嘉钧在本月初接受记者采访时表示,鉴于雪佛兰品牌目前在华销售增长速度,今年销量有望翻番。

明年雪佛兰经销店也将于目前的401家增至500家以上,覆盖全部一二级城市和绝大部分三四线城市。

与福特建一步到位的4S店不同,雪佛兰品牌更注重抢先占领市场,在明年的500家经销店中有200家是卫星店,除新车销售外,主要负责三四线城市消费者的日常车辆维修和养护。虽然规模不及4S店,但售后服务水平与4S店一致,并且这些卫星店将来都将升级为4S店。而据记者的了解,大众、丰田、日产等合资企业也有二三线扩张计划。

 

 
 
7.发改委未来或可自行调节成品油零售价

过去一周,纽约油价涨势惊人,12月3日收盘价高达89.19美元。市场人士预测,年内国际油价将突破90美元大关,而随着全球经济复苏,明年年底可能重新回到100美元的高位。记者昨日获悉,过去22个工作日,布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率已高达6.23%,远远超出成品油调价4%的红线。

伴随着国际油价冲高,成品油定价机制进一步改革呼声再起。据参加成品油定价机制研讨会的能源专家透露,后期调价除了要将周期缩短成10天外, 调价也有望不再报国务院审批,而是由国家发改委自行调节零售价。按现行成品油定价机制,在达到调价条件后,先由国家发改委制定调价方案,然后层层上报国务院批准。因此,历次成品油调价均滞后于国际油价的变动,造成国内成品油和国际市场接轨不充分不及时。

据易贸资讯统计,每次国家发改委调价均要落后市场价格变动半个月,增加了市场投机空间。正在酝酿的成品油定价机制调整,将不再报国务院审批,国家发改委或根据公式自动发布调价幅度。考虑到成品油零售价格对工业、基建行业、运输物流及农业的影响,特别是在国内物价通胀较为敏感的时期,将会给社会造成很多不稳定因素,定价机制改革暂时不会迈向企业自主定价,成品油的零售价格权仍将掌控在国家发改委手中。

另据了解,国家发改委或将放权成品油批发价格给市场批发企业,由其按照市场的发展,自行随时调整批发价格,而不再受国家批发限价的制约。此前的历次“油荒”中,国家管制的批发价格基本都不能完全照规定实施,各企业均采取规避手段大幅上涨批发价。预计在国际油价与国内成品油价格接轨及时顺畅后,批零倒挂的现象将基本消失。

 

 
 
8.2011款炫丽CROSS将在广州车展亮相

岁末将至,汽车市场又迎来新一轮销售热潮,各大车企纷纷推出重量级车型抢滩市场。记者获悉,一直表现活跃的自主品牌长城汽车即将推出2011款炫丽CROSS车型,在延续经典的同时,时尚、安全、舒适将再次升级,具体价格将在广州车展公布。

时尚升级 换装5辐大轮胎 树跨界新风

2011款炫丽CROSS依然延续现款的时尚路线,最大的变化为换装16英寸大轮胎和红色刹车钳的惊艳亮相。其中,新款车型轮胎型号由“185/65 R15”变为“195/55 R16”,轮胎变宽变大,整体更为动感、时尚,而红色刹车钳的使用也增加了运动元素,使得整车尽显跨界风格。此外,双色混搭的皮质座椅材质也与外观相呼应,将跨界进行到底。针对年轻的消费人群,炫丽给2011款CROSS车型准备了5种可以选择的颜色。

作为跨界车代表车型,炫丽CROSS集SUV的狂野硬朗和轿车的优雅精致于一身,张扬却又彰显沉稳,前后包围套件,加装的车顶行李架,立体感强烈的大嘴中网,赋予了它出众的跨界车内涵。

安全升级 标配四轮盘刹 令安全无忧

在消费者最注重的安全方面,2011款炫丽CROSS再次升级。首先刹车系统由“前盘后鼓”标配为“四轮盘式刹车”,盘式制动器制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现。其次,轮胎变宽变大,使得制动性能提高,耐久性也随之增加。同时,轮毂直径的变大亦可以降低轮胎扁平度,从而行驶过程中的稳定性会更高。

值得一提的是,2011款炫丽CROSS的后视镜由“手动调节”升级为“电动调节”,使车主可更加便利地进行调节,极具人性化。

舒适升级 皮质打孔座椅 享时尚休闲

在内饰方面,2011款炫丽CROSS座椅由“织物座椅”升级到黑红套色的“皮质打孔座椅”,双色调风格的座椅设计运用与细滑的皮料搭配,潮流感十足,令2011款炫丽CROSS动感十足,迎合了当前人们追求的时尚与动感的需求。另外,皮质打孔座椅,在拥有不俗质感的同时,也给乘客带来优秀的包裹性和舒适性。

据介绍,在动力方面,2011款炫丽CROSS 1.3L没有改变,最大功率为68kW,1.5L增加到78 kW,两款车型均搭载全铝VVT发动机。从发动机动力输出和变速箱技术含量两方面来衡量,炫丽丝毫不会逊色于骏捷FRV、嘉年华、新赛欧等同级别竞争对手。

随着2011款炫丽CROSS的上市,会让更多追求时尚的人体验到安全愉悦的驾驶感受,新款炫丽集时尚、安全、舒适为一体,也必将点燃车市冬日激情。

 

 
 
       每日新闻摘要

2010年12月20日,广州国际汽车展览会将于举行。在这次车展上玛莎拉蒂将为国内车迷带来配有MC Sport Line 套件的Quattroporte总裁系列运动版和GranTurismo S两款车型。

综合外电报道,克莱斯勒CEO马尔乔内于12月6日在密歇根州Sterling Heights工厂举行的新款克莱斯勒200车型下线仪式上表示,该工厂将获得8.5亿美元投资,建成克莱斯勒产量最大的工厂,并可能生产阿尔法罗密欧。

据日本共同社报道,马自达公司社长山内孝12月6日在东京发表演讲,透露该公司已向俄罗斯、印度、巴西等新兴市场国家派出调查团考察进行本地生产的可行性。马自达已决定和住友商事合作在墨西哥建设工厂,正加速研究进军其他具有市场前景的新兴市场国家。

德国汽车制造商大众集团近日表示,该公司计划在2016年之前在全球范围内增加5万个职位。

日本汽车制造商本田公司近日宣布,因本田元素(Element)SUV的销量出现连续7年的下滑,该公司将在2011年4月份停产该款SUV。

据权威机构对已公布第三季度财报的21家整车上市公司的统计来看,今年第三季度中国上市车企共实现营业收入1492.28亿元人民币,比去年同期增长55.10%,净利润总和为646.60亿元,同比增长44.88%。