1.动力更强劲 日产将推Juke NISMO性能版

        日前我们获悉，日产正在计划推出一款Juke NISMO性能版车型。据海外媒体报道，如果进展顺利，这款车将于今年年内在海外上市销售。

​        NISMO是日产汽车运动国际公司的简称，该公司通过整合日产赛车运动部门而成立，是一家专门致力于发展日产汽车运动的公司。为了将运动精神进行到底，日产Juke NISMO的性能版本将应运而生。

        动力方面，日产Juke NISMO依然搭载的是1.6L涡轮增压发动机，但该发动机经过重新调校后，最大功率可以达到233马力，峰值扭矩为298N·m，相比Juke NISMO普通版车型最大功率提高了43马力，最大扭矩提高了58N·m。传动系统方面，该车将匹配手动和自动变速箱，驱动形式有两驱和四驱可供选择。

2.动力提升 阿斯顿•马丁发布Rapide S

        日前，阿斯顿·马丁正式发布Rapide S车型，该车搭载了高功率版的6.0L V12发动机，并对底盘减震系统进行了升级，以获得更出色的性能表现。

        外观方面，阿斯顿·马丁Rapide S改进了后扰流板设计，并运用碳纤维材质的前扰流器、后部扩散器，尾灯边框包围以及外后视镜等等。

        根据官方提供的资料，阿斯顿·马丁Rapide S基于VH平台研发，动力部分搭载高功率版的6.0L V12发动机，最大输出功率由普通版的477马力提升至558马力，峰值扭矩由600N·m提升至620N·m。

        此外，Rapide S从静止加速到60英里/小时（97公里/小时）仅需4.8秒，比普通版快了0.4秒，极速也提升至306公里/小时。

        除动力输出更高之外，阿斯顿·马丁Rapide S还配备了与Vanquish和DB9相同的自适应减震系统，提供普通、运动和赛道三种模式选择。

        阿斯顿·马丁Rapide S将会在2013年5月或6月在美国市场销售，预计不久后也会引入国内市场，预计售价将会略高于普通版（现款为368.8万）。

3.车载WiFi热点 2013款宾利慕尚官图发布

        日前，宾利发布了2013款慕尚的官图和信息，新车外观没有变化，内饰则增加了很多实用的配置，其乘坐感将变得更加舒适。

        2013款慕尚的改动集中在舒适性的提升，新车配备了全新设计的座椅头枕，新头枕将采用双层设计。新头枕的最外层采用可凹陷折叠的设计，这样的设计可以减少头枕的折痕，保证头枕的美观。此外新车还配备重新设计的后排座椅搁脚板，其安装在前排座椅上，不用时可以收折于前排座椅下。新车的座椅采用鸭绒填充以提高舒适性，此外后车门扶手还设计了隐藏式储物格。

        新车还配备了UMTS高速通用移动通信系统，这套系统的重点是WiFi热点路由器，配合SIM卡，便可以为车内移动设备提供无线WiFi，方便车内乘员上网。

        宾利为2013款慕尚提供了三种全新的车身颜色，分别是Dark Cashmere、Portofino和Damson。另外，内饰颜色也增加了三种，分别是Damson、Saffron和Brunel。

4.未来将国产 奥迪新A3三厢版路试谍照

        日前，海外媒体曝光了一组奥迪新A3三厢版路试的谍照，这款车很可能会于近期正式发布。

        奥迪新A3三厢版的概念版本已经正式发布，其量产版在经过不断路试后也有望近期发布。奥迪A3三厢版的设计和A3两厢版在A柱前是相同的，尾部采用了三厢的设计，整体线条显得很紧凑。该车也同样基于MQB平台打造，未来车身质量将有进一步的降低。

        动力方面，新车将和新A3两厢版共享动力总成，匹配1.4TFSI、1.8TFSI以及2.0TDI发动机，传动系统匹配6速手动、6速双离合和7速双离合器变速箱。

        此外，奥迪新A3三厢版车型还将于2014年在一汽-大众佛山工厂投产，让我们一同期待它的到来吧。

5.吉利从康斯博格采购自动换挡器用于新款中级车

        1月中旬，挪威康斯博格（Kongsberg）宣称，中国浙江吉利控股集团日前与其签订了价值1.75亿元的自动换挡器供应合同。

        合同有效期限为5年，价值2,100万欧元，折合人民币1.75亿元。根据协议，康斯博格将从2014年开始生产新型自动换挡器，由位于江苏无锡的工厂完成；产品将用于吉利一款新型中级车。不过康斯博格未提及具体车型名称。

        康斯博格之前向沃尔沃汽车供应零部件。2010年吉利收购了沃尔沃。

6.奥迪、宝马拟扩大印度组装车型阵容 提高竞争力

        据印度《经济时报》消息，奥迪、宝马将扩大在印度当地组装的汽车阵容以进一步提高市场竞争力。

        据悉，奥迪、宝马在过去三年中推出了多款售价低于300万卢比（约合5.6万美元）的车型，现在他们计划将这些车型的价格通过在当地组装的方式降低至250万卢比（约合4.7万美元）。从海外进口至印度的汽车将收取额外10%关税，而在当地组装汽车的售价仅为进口车的75%。

        印度汽车行业官员表示，2012年，印度市场的豪华车需求量为2.5万辆，而到2015年，该数字将至少增长至5万辆。

        宝马集团印度总裁Philipp von Sahr表示，计划于今年晚些时候在钦奈（Chennai）工厂组装宝马1系轿车。他指出，除了在当地组装1系轿车之外，还将在印度组装7系轿车，今年年底之前，在当地组装的车型阵容将扩大至6款。

        2012年全年，宝马品牌汽车在印度销量为9,375辆，领先于奥迪品牌9,003辆的成绩。

        此外，奥迪计划今年中旬首先在印度组装Q3车型，紧接着A3也将在当地组装。奥迪印度总裁Michael Perschke表示，今年年底之前将有5款奥迪车型在印度组装。