新闻概要
1.前脸设计有变化 改款天语SX4实车图曝光
2.售价18.98万元 雅阁2.0L低配版车型上市
3.售6.88万 帝豪EC7-RV增1.5L手动进取型
4.3月18日上市 全新日产天籁详细配置曝光
5.以自主研发为契机 东南力推双品牌战略
6.凯迪拉克启动“双十”战略 进攻豪华车市场
7.大众金融中国CEO上任 联手兄弟公司开拓市场
8.长安PSA总裁将易人 DS进入本地化市场导向期
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
详情
近日，网络中曝光了长安铃木改款天语SX4的实车图片，目前来看，新车主要对前脸设计进行了改动。
相比现款，改款天语SX4的前脸设计有所变化，前灯组棱角更加明显，前格栅也采用与灯组相连的一体式网格设计，并加入镀铬装饰。此外其前杠部分也有改动。 改款天语SX4尾部的变化并不明显，仅是反光板的位置调整到后杠两侧。据消息称，该车动力系统仍搭载1.6升发动机，最大输出功率为109马力，与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
近日，广汽本田正式推出了雅阁低配版2.0L LX车型，售价为18.98万元。该车型主要在配置上相比老款最低配车型2.0L SE版配置稍低。 广汽本田雅阁指导售价 车型 售价（万元） 2.0L LX（新增车型） 18.98 2.0L SE 20.28 2.0L PE 20.98 2.4L LX 21.98 2.4L SE 22.98 2.4L PE 23.68
新车相比现款2.0L SE版取消了真皮座椅、驾驶席10向电动调节、HID氙气前大灯、自动前大灯、前排电加热座椅、6碟CD音响系统（改为单碟）、电加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、定速巡航系统、后排出风口、双区独立控制自动空调、多功能方向盘等配置。而它所搭载的这款2.0L车型动力系统依旧是那款我们熟悉的2.0L发动机，最大功率156马力，最大扭矩为189N·m，与之匹配的是5速自动变速器。 现款雅阁在去年9月上市，售价区间20.28-23.68万元，而现款雅阁仅有两款车型（2.0L SE/2.0L PE），此次低配车型的推出将进一步拉低产品的入门门槛。
近日获悉，帝豪EC7-RV新增了一款1.5L手动进取型供消费者选择，市场指导售价为6.88万元人民币。 帝豪EC7-RV 指导售价 车型 售价（万元） 1.5L 手动进取型（新增） 6.88 1.5L 手动精英型 7.68 1.5L 手动尊贵型 8.68 1.8L CVT精英型 8.98 1.8L CVT尊贵型 10.18
相比1.5L手动精英版，帝豪EC7-RV 1.5L手动进取型配置方面减少了副驾驶安全气囊、自动空调以及铝合金轮毂，价格方面降低了8000元人民币。 动力方面，帝豪EC7-RV手动进取型搭载了1.5L发动机，最大输出功率为109马力，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
东风日产全新天籁已经于2月26日正式发布，这款车将于3月18日正式上市。日前东风日产官网放出了全新天籁的配置单。
从配置单上看，全新一代天籁将推出2.0L发动机三款车型和2.5L四款车型。两款发动机为MR20DE 2.0L四缸发动机，其最大功率为141马力，峰值扭矩190牛米；另值得注意的是，新车型还将搭载一台QR25DE 2.5L直列四缸发动机，最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到234牛米。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱。 外观方面，全新一代天籁全系配备电动天窗、带加热功能的电动调节车外后视镜（除2.0EX时尚版外均带电动折叠功能）、LED后尾灯、车速感应雨刷、后窗除雾等功能。其中2.0L车型均为卤素大灯（除2.0EX时尚版外均为自动大灯），2.5L车型为带大灯清洗功能和水平调节功能的氙气大灯。 新一天籁全系还配备有一键启动功能、3D平视信息显示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手等配置，除2.0EX时尚版外其他车型还配备有蓝牙免提系统和智能遥控钥匙。中高配车型还配备有带有导航系统和CARWINGS智行++系统。 此外，新车还标配多功能真皮方向盘、双区自动空调、行车电脑、可调节方向盘等配置，除2.0EX时尚版外其他车型配备真皮座椅、电动8向调节驾驶座（顶配车型带记忆功能、加热及通风功能）、电动4向副驾驶座椅（顶配车型带加热及通风功能）、6扬声器音响系统（顶配车型为9扬声器）和内部LED氛围照明系统。 安全配置方面，新一代天籁全系标配HBA+HBB+HBC全面刹车辅助系统、VDC+TCS系统、HSA上坡辅助系统、前排气囊、前排侧气囊、安全气帘、ISO-FIX儿童座椅固定装置、防眩目内后视镜（顶配车型为自动防眩目）。除2.0EX时尚版外其他车型配备倒车影像系统（2.5L智享版和尊贵版配备AVM全景式监控影像系统），顶配车型配备TPMS胎压监测系统。
2012年，在坚持高起点自主创新和国际品牌合作双线并进战略的指导下，东南汽车从深层次推进双品牌协作发展，延续技术驱动力的发展战略，以自主研发V系列车型为契机，在产品创新研发、新技术新材料应用、制造标准等方面实现全面进步。 在自主品牌方面，V3菱悦开启V系列车型的研发新时代；年度重量级车型V5菱致，在去年10月全国店头上市后的短短三个月内，销量已近两万辆；东南汽车首款两厢车型V6菱仕，也在期待中亮相广州车展。至此，V系列重要战略车型已初步完成了东南品牌V系列的体系建构，共同演绎“Vi·Do时代”的到来。 同时，三菱品牌也有不俗的表现，三菱翼神升级版及三菱翼神Classic黑白版也分别于2012年3月、6月、9月、11月陆续上市。 2013年东南汽车将实现更多车型入市，V3菱悦将全面改款，以更高性价比回馈广大车友；V5菱致1.5T车型将于9月推出，搭载的Turbo引擎可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，动力性能较同排量发动机提升近40%；东南首款时尚两厢车V6菱仕预计将于4月在全国上市。商用车型方面，得利卡将继续产品升级战略；微客希旺也将全面改款，与得利卡一同巩固并提升东南汽车的品质。未来，东南汽车还将推出V7、V8、DX3、DX5……进一步丰富产品矩阵。
凯迪拉克立志闯入国内主流豪华车市场。本周一晚，在XTS新闻发布会现场，上海通用总经理叶永明宣布酝酿许久的凯迪拉克“双十”战略。到2015年凯迪拉克年销量要达10万辆，到2020年凯迪拉克在国内豪华车市场的份额要占到10%。建设凯迪拉克专有工厂和频推重磅新车，会是上海通用促“双十”战略完成的杀手锏。 凯迪拉克借XTS发起了对中国豪华车市场的正式进攻。这款目标在于抢夺奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级车市场的中级豪华轿车，在上海通用内部，今年的目标销量是要超两万辆。 据透露，去年以豪华SUVSRX为绝对主力的凯迪拉克车型阵容，总销量为3万辆左右，今年XTS的入市要给凯迪拉克带来60%以上的销量增长。为保证“双十”战略的顺利完成，叶永明表态，在未来五年，凯迪拉克每年要向中国市场引入一款新车国产。 随着国产车型的增多，凯迪拉克扩产在即。上海通用不会在原有的上海金桥主产别克车型的工厂增加凯迪拉克的生产线以达到扩产目标。而是会以新的制造工艺建设一个全新的凯迪拉克专有生产厂。记者获悉，凯迪拉克专有生产厂落户上海金桥，原上海通用金桥工厂附近，目前已开始动工。
大众汽车在华加速布局汽车金融业务的信号弹再次升空。 2月26日，新任大众汽车金融（中国）有限公司首席执行官科瑞爵（JoernAchimKurzrock）与中国媒体首次见面。 此前，科瑞爵在孟买担任印度大众汽车金融服务有限公司管理委员会主席及总经理。这位从印度“空降”到中国的大众汽车金融掌门人，将助力大众汽车继续提升在中国的销量。 与科瑞爵共同征战中国市场的，还有大众汽车金融的一家新公司——大众新动力投资有限公司。这家公司在今年1月份收购了上海振朗运输设备租赁有限公司，正式进军在中国汽车租赁、汽车保险等领域。 2012年，南北大众在华单一品牌销量已超过200万辆，面对今年超过260万辆的销量目标，大众汽车急需庞大的资金支撑。 “大众汽车金融已是斯堪尼亚的金融服务商，与MAN公司也正洽谈合作机会。”科瑞爵对《每日经济新闻》记者表示，除了服务大众、西雅特、宾利、保时捷等品牌外，目前也已启动了大众二手车的相关金融服务。
2月22日，法国最大的汽车企业标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与长安汽车共同宣布，提议GillesBoussac接替长安标致雪铁龙公司（以下简称长安PSA）原总裁阿博德，出任长安PSA总裁一职。该提议将于2013年3月27日交由长安PSA董事会审议批准。 在PSA集团一周前发布的2012年度财务报告中，中国市场是唯一获得盈利的区域市场。对于此次长安PSA合资公司法方最高领导易主，接近长安PSA的相关人士向记者表示，“这事多少有些意外”。因为此时距离长安PSA首款车型投产仅几个月的时间。 按照规划，长安PSA工厂将于今年正式投入运营，首款国产车型DS5也将在今年下半年正式上市。对于长安PSA而言，在中国市场的发展期随之而来。 在完成品牌导入之后，长安PSA接下来的主要任务为扩大市场销量。根据记者了解，国产之后，DS品牌定位将有所调整，比肩以走量为主的中高端车型。同时，长安PSA计划尽快实现盈利。 在一定程度上，任命更为了解中国市场的GillesBoussac出任新总裁，也是长安PSA希望快速开拓市场的表现之一，这对陷入危机中的PSA来说更具现实意义。
