新闻概要
1.预计2014年发布 奔驰全新S级Coupe曝光
2.或将量产 斯柯达Rapid Sport概念车发布
3.有望年内发布 宝马1系GT路试谍照曝光
4.变化比较明显 全新马自达3内饰谍照曝光
5.戴姆勒与阿斯顿·马丁展开技术合作谈判
6.斯巴鲁拟到2016年斥资4亿美元扩充美国工厂产能
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
详情
日前,奔驰全新S级Coupe车型的谍照再次被曝光,相比之前,此次测试车身上的伪装明显减少,这让我们看到了该车更多细节设计。据悉,全新S级Coupe将于2014年发布。
与全新S级相比,全新S级Coupe车型的车身线条更为流畅,采用双门设计看上去十分动感。另外我可以注意到,这款车采用了偏运动化的横杠格栅设计,车标镶嵌其中;其尾灯样式也相较其普通版车型有明显变化,同时,牌照框下移至后保险杠处。 据了解,奔驰全新S级将于5月15日在德国首发,随后,奔驰还会推出全新S级敞篷以及Coupe等衍生车型。外媒消息称,全新S级Coupe将于2014年亮相。
日前,斯柯达在2013沃尔特湖改装节上正式展出了旗下Rapid(国产版本命名为昕锐) Sport概念车。这款车的量产版车型未来极有可能以Rapid RS的身份亮相。
外观方面,Rapid Sport概念车采用特殊的喷漆涂装,红色主色调辅以银灰色看起来很个性。配合为其特别打造的大尺寸合金轮圈和全套空气动力学套件,使新车具备了极为动感的视觉效果。Rapid Sport概念车还将配备运动方向盘和RECARO运动座椅。 动力方面,目前还没有确定的消息,我们猜测由于这款车定位低于明锐(Octivia)RS,所以这款车型将不会配备明锐RS的2.0TSI发动机,新车将可能搭载1.8TSI发动机。
日前,海外媒体曝光了一组宝马1系GT的路试谍照,这款车将基于宝马全新前驱平台打造,有望于年内发布。
宝马1系GT此前以Active Tourer概念车的身份发布,是一款5门掀背车型,未来将和奔驰B级进行竞争。宝马1系GT将和新一代MINI共同基于UKL平台打造,将主要采用前轮驱动(而不是1系的后驱),并有四驱可选。 从谍照来看,测试车被较厚的伪装覆盖,但是从轮廓来看,新车和Active Tourer概念车的设计很像。动力方面,目前还没有确定信息,但是预计会搭载新的1.5L涡轮增压发动机。
全新马自达3有望在今年底首发,而近日海外媒体首次曝光了该车内饰部分的清晰谍照,相较老款,新车内部有比较明显的变化。
对比老款不难发现,全新马自达3对中控台部分进行重新设计,简化了功能控制区域,增加立式的方形液晶屏,空调出风口等细节也进行了调整。此外挡杆部分也有变化,并在该区域内新增功能按钮,以符合目前最新的流行设计趋势。另外,全新马自达3还运用全新的三辐方向盘,炮筒式仪表盘的样式也进行了优化。整体与BMW最新的内饰风格很接近。 目前,由于处在路试阶段的全新马自达3车身伪装的缘故,我们仍无法清楚的了解到它最终在外形方面的变化,不过从之前曝光的假想图来看,其将采用“Kodo”魂动设计理念,整体看上去很像“小号的全新马自达6”。 动力部分,全新马自达3将搭载2.0L SKYACTIV-G四缸发动机,最大输出功率为155马力,此外其高配版本可能配备一台全新的2.5L发动机。
据彭博社报道,戴姆勒正在同阿斯顿·马丁展开供应和技术合作谈判,目前处于早期接洽阶段。 彭博社表示,阿斯顿·马丁正在寻找业内合作伙伴,分担开发新产品的支出。目前该公司是唯一不曾隶属于大型整车集团的超豪华车品牌,这在一定条件上阻碍了阿斯顿·马丁削减成本。 戴姆勒发言人Silke Walters指出,目前两家公司还处于谈判的早期阶段:“双方相互非常熟悉,并且都尊敬彼此。不过目前尚未作任何决定。”另外,阿斯顿·马丁大股东Investindustrial Advisers and Investment Dar集团也涉及到此次谈判中。 一名知情人士表示,戴姆勒目前成为Investindustrial集团一份供应合同的优先选择对象,但尚未达成最终协议。 阿斯顿·马丁发言人Janette Green对上述报道未予评价。
据彭博社报道,富士重工日前表示,随着斯巴鲁森林人SUV及XV跨界车的销量不断攀升,该公司计划到2016年底斥资4亿美元扩充美国工厂的产能。 富士重工总裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)日前宣布,该公司将向其位于美国印第安纳州的拉斐特(Lafayette)工厂投入4亿美元的资金,将其产能从目前的30万辆/年扩充至40万辆/年,同时还将在该工厂招聘900名员工。 此外,富士重工还计划2016年年底在拉斐特工厂投产翼豹车型,目前富士重工仅通过其位于日本群马县(Gunma)的工厂投产该车型。受到存货短缺的影响,翼豹车型年初至今在美国的销量较去年同期下跌了31%。 拉斐特工厂于1989年投入运营, 最初是由富士重工同五十铃汽车共同投建,目前拥有3,600名员工,投产的车型包括斯巴鲁傲虎、力狮与驰鹏,此外,由于丰田对斯巴鲁持有16%的股份,拉斐特工厂三分之一的产能(即10万辆/年)还被用来为丰田生产凯美瑞轿车。 富士重工2012年在美国市场累计售出336,441辆汽车,较2011年骤增26%,连续四年创下销量新高;今年前四个月中,该公司美国销量累计达到125,470辆,同比提升了17.4%。