1.路虎2014年发布神行者继任车型 2.0T引擎

        日前，海外媒体报道，路虎正在计划研发神行者的继任车型，如果进展顺利，新车有望于2014年年内正式发布。

        据最新消息，路虎神行者继任车型将不再采用神行者的命名，新车将会被划分到路虎发现车系当中，未来路虎产品序列将由揽胜、发现以及卫士三大车系组成。

        此外，路虎神行者继任车型将基于揽胜极光平台打造而出，未来会有五座版以及七座版车型供消费者选择。动力方面，新车或将搭载的是2.0T发动机，该发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为340N·m。

2.全新标致308旅行版假想图 2014年将上市!

        此前，搜狐汽车曾曝光过一组全新一代标致308官图，而近日，一组新一代308SW旅行版车型的假想图又被曝光。据息，标致新一代308将于2014年初率先在法国市场上市，而其旅行版车型也将随后投放。

        外观方面：假想图中标致新一代308SW旅行版车型与新一代308普通版车型在计方面风格上保持高度一致，车顶比普通版本多了旅行车必备的行李架，同时C柱后的车窗明显加大，相信该车在车身长度方面也将有所提升。

        此外，标致新一代308SW旅行版同样基于PSA的EMP2模块化平台打造，整备重量将有所减轻。配置方面，旅行版车型也将配备普通版车型上所具有的一键启动、电子手刹、盲点监测以及9.7英寸大屏幕显示屏等配置。

3.或2014年进口国内 林肯MKC量产版曝光

        林肯旗下首款紧凑型SUV——MKC概念车已经在2013年初的北美车展首发，日前，外媒又拍摄到MKC量产车型的路试谍照。编辑推测，该车很可能在2014年进口中国市场。

        其实林肯MKC概念车的外形设计已经十分接近量产状态，而此次测试车型所暴露出的侧面腰线部分也延续了概念车的设计，只是测试车门把手、后视镜采用了量产化设计，而轮毂造型也更加大众化。

        考虑到林肯MKC与翼虎共享平台技术，因此，外界推测，未来MKC也极有可能搭载翼虎中的1.6T和2.0T发动机。另外，这款车还会标配四驱系统。林肯官方已经明确表示，将于2014下半年，通过新建独立的经销商网络在中国推出林肯产品。

4.或配新款1.2TSI 大众新款POLO谍照曝光

        现款大众POLO面世已近4年，为了增加这款车的新鲜感大众将推出新款POLO。日前，国外媒体曝光了新款POLO的谍照。

        外观方面，据国外媒体报道，测试车的前保险杠和下部进气口相比现款车型有微小变化。此外，新车的内饰也将有所变化。同时新款POLO将配备改进型的信息系统。

        动力方面，目前还没有确定的消息，据悉，新款POLO将用一款新的1.2TSI（最大功率85马力）发动机替代现款的1.4L发动机。

5.通用宣布斥资4450万美元在美建后勤中心

        据《底特律新闻》报道，通用汽车日前正式宣布，计划斥资4,450万美元在兰辛格兰德河（Grand River）组装厂旁边建造一座后勤中心。

        新后勤中心建筑面积将达到40万平方英尺，建成后将创造200个就业岗位。通用汽车将使用该中心对零部件进行分类排序和组装，以帮助提高兰辛格兰德河组装厂的生产灵活性，同时该中心还将为通用节约资金、削减运输成本。

        通用格兰德河组装厂于2001年投入运营，拥有1,541名员工，该工厂目前投产的车型包括凯迪拉克ATS及CTS，此外，通用去年年底曾表示，将于2015年把其加拿大奥沙瓦（Oshawa）工厂科迈罗的产能转移至格兰德河组装厂，以降低生产成本。

        兰辛市政府上个月批准，将为通用汽车的新后勤中心提供一项价值400万美元的税收减免，该公司之前在申请减税政策时表示，新的后勤中心将在当地创造150个就业岗位。

6.英菲尼迪将基于聆风打造新豪华电动车

        据英国媒体报道，日产旗下豪华品牌英菲尼迪将以日产聆风纯电动车为蓝本，采用感应充电技术，打造一款豪华电动车。

        《Autocar》称，虽然以聆风掀背车为基础，但新款英菲尼迪电动车将采用和聆风完全不同的内外饰。新车还将采用感应充电技术，无需线缆即可充电。日产为聆风开发了专用的无线充电系统，今年开始采用。

        日产无线充电系统通过车辆与感应线圈之间产生感应而进行充电。该充电系统可安装在私人住宅或者公共停车区域内，能够内置于地板中或暴露在室外，系统安装的位置以及外界的天气情况不会对电动车的充电时间造成影响。需要充电时，车主只需将车开到感应线圈的范围内，系统将自动检测到车辆，车主通过智能软件编程启动充电。

        英菲尼迪业务负责人安迪·帕默（Andy Palmer）表示，无线充电的概念无需将线缆连接插头插座，具备极大的便利性，也同豪华驾驶的宗旨一致。英菲尼迪当前正致力于推动多家车企联合推广公共开放式感应充电，而非局限于研发自己的系统。