1.售44.69万元 克莱斯勒300C尊适版上市

        日前，我们从克莱斯勒官网获悉，克莱斯勒300C推出一款全新车型，该车被命名为300C尊适版车型，售价44.69万元。

                                                                                         克莱斯勒300C尊适版 官方指导售价
                                                                                                 车型 售价（万元）
                                                                                                 300C尊适版 44.69

        在车身颜色方面，克莱斯勒300C尊适版有醇黑、琥珀棕、象牙白、墨玉黑、耀晶灰可供选择。配置方面，新车配有自适应氙气大灯、LED日间行车灯、真皮方向盘、真皮前后座椅加热功能、8.4寸彩色触摸屏集成娱乐系统、一键启动等。

        动力方面，新车搭载的同样是3.6升V6发动机，该发动机最大功率为286马力，峰值扭矩为340N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

2.800马力 兰博基尼Aventador SV谍照曝光

        此前，兰博基尼Murcielago和Gallardo都曾衍生过SV版本，而SV也是SuperVeloce的缩写，可以理解为“超级速度”。而近日，海外媒体曝光了Aventador SV车型的路试谍照，其除拥有改进的空气动力学套件之外，还配备了800马力高功率发动机。

        从海外媒体曝光的谍照来看，兰博基尼Aventador SV采用更低的前唇设计，侧面与尾部也进行了空气动力学的优化，并增加后扰流板的设计。此外其还配备一款黄色卡钳。

        动力方面，兰博基尼Aventador SV仍搭载6.5升V12发动机，不过发动机经过重新调校后，最大功率预计会提升至800马力，相比国内在售的LP700-4提高100马力，预计新车的加速性能也将进一步提升。

3.阿斯顿·马丁Vanquish敞篷版 年内将发布

        日前，海外媒体曝光了阿斯顿马丁Vanquish敞篷版车型谍照，而车辆并没有的过多掩饰，可以一眼看出它与Coupe版的区别。据海外媒体最新消息，该款新车在本年内就将与公众见面。

        外观方面:这款Vanquish敞篷版车型基于传统硬顶版车型改进，依旧沿袭了ONE-77的设计理念，使其在优雅的同时不乏凶狠，以满足更多不同人群的需求。而敞篷版的设计更彰显了阿斯顿·马丁运动豪华的特性。其设计有可收缩纤维车顶，折叠后可以隐藏在后排乘客空间和行李箱中。

        动力方面：这款新车预计搭载的是与传统版相同的6.0L的V12发动机，最大输出功率为573马力，峰值扭矩为620牛米，配备6速自动变速箱，百公里加速仅为4.2秒。

4.雪佛兰斯帕可EV版美国即将开售 约16.9万

        日期得到消息，今年6月中旬，通用公司旗下品牌雪佛兰电动版斯帕可将在美国开售，对其定价为2.75万美元(约合人民币16.87万元)，而在美国还能享受到额外7500美元的补助，因此这款车的价格可下降至2万美元(约合人民币12.27万元)。

        这款电动版的斯帕可能耗可达119 MPGe(MPGe为每加仑汽油等同燃料)，即与燃烧1加仑汽油产生的能量相等的电能，可以支持这款斯帕可行驶119英里，换算成百公里油耗大约是1.98升/千米，单从数字来看，其在节能方面的表现还是不错的。电动版斯帕克的最大续航里程可达82英里，约合131.97公里。在美国本土，使用汽车工业协会提供的直流电快速充电设备可以再20分钟内充入80%的电量。

        动力方面，这款车搭载的发动机为114马力，最大扭矩为542牛米，百公里加速可以控制在8秒之内。电池采用的是纳米磷酸盐锂离子电池组，容量至少是20千瓦时。

5.德国电动车投资百亿欧元 2020年保有量目标百万辆

        综合外电报道，尽管消费者对电动车兴趣寥寥，但德国总理默克尔日前重申，将坚持德国到2020年电动车保有量达到100万辆的目标。德国汽车行业正为开发和推广电动车投注重金。

        投资百亿欧元 剑指百万辆车

        德国政府日前在首都柏林举办了为期两天的产业峰会，意在推广电动车技术。默克尔在峰会期间再次强调了到2020年德国将有100万辆电动车上路的目标，并表示在该领域跨境合作非常重要。根据德国汽车工业协会VDA（Verband der Automobilindustrie）数据，未来三四年内，德国汽车行业将向替代性汽车动力系统投资120亿欧元，约合155.2亿美元。

        VDA总裁马提亚·魏斯曼（Matthias Wissmann）表示：“车辆电气化不再只是憧憬，而是现实。在德国已经有成千上万辆电动车上路。到2014年底，德国车企将至少有16款电动车投产并上市销售。”

        根据欧洲环境署（European Environment Agency，EEA）日前发布的数据，2010年欧洲电动车销量大约为700辆，而到2012年欧洲地区销售了14,000辆，达到2010年的20倍左右。去年法国在欧洲电动车销量最高，超过5,500辆；尤其以雷诺旗下电动车阵容最为庞大，包括风朗（Fluence）、Kangoo、Twizy等电动车和新款Zoe。

6.奥迪拟将墨西哥生产本土化比例提升至90%

        据《欧洲汽车新闻》报道，奥迪采购总监Bernd Martens表示，该公司计划将其在墨西哥的生产本土化比例提升至90%。

        奥迪目前正在墨西哥建造其位于北美的首座工厂，工厂将于2016年投入运营，届时将投产Q5 SUV，并将出口至日本、欧洲及美洲市场，产能将达到15万辆/年。

        Bernd Martens表示，为了在墨西哥工厂投产Q5车型，奥迪需要数百家零部件供应商进行支持，但仅需要大约120家供应商为其提供电缆束、冲压件及塑料零部件等关键的汽车零部件与技术。

        “鉴于新工厂将于2016年投产，我们希望能够在三年内（在墨西哥）达到90%的本地化生产率”，Bernd Martens表示：“至于我们在墨西哥当地无法获得的零部件，我们将尽量在美国与加拿大进行采购，因为我们希望尽可能多的在美元区采购零部件。”