新 闻 概 要
新马自达3四季度上市 预计售12.5-16.5万
海马汽车转型定位“家轿”车企
多功能车工厂本月投产 福田欲借新基地产轿车
长安福特马自达重庆新工厂今日破土动工
克莱斯勒国产落户广菲 谈判敲定增加20万产能
供电动汽车或将免征车船税 混合动力减半征收
发展新能源汽车项目 长丰将套现全身而退
全新科帕奇确定国产 具体时间尚不能公布
每日新闻摘要
1.新马自达3四季度上市 预计售12.5-16.5万
在最新一期的工信部新车目录中，新一代马自达3赫然在目，这款车将在长安马自达的南京工厂投产。记者从长安马自达内部人士处获悉，该车将于今年第四季度上市，预计售价略低于马自达3经典版，约为12.5万-16.5万元。
目前马自达3经典版的单月销量稳定在5000台左右，进口两厢版新一代马自达3也广受市场认可，但缺乏高端产品的长安马自达急需一款新车来提升品牌影响力，因此对即将投放的新车型寄予厚望。
据了解，该车将采用有别于进口版的三厢式车身，尺寸也全面加大，车身比马自达3经典版长8厘米，后备厢空间也大幅改善。此外，该车还将配备无钥匙进入、一键启动系统、方向盘换挡拨片、双区自动空调等。
新一代马自达3不会引入最新的SKYACTIV-G系列直喷发动机，1.6L车型将沿用5速手动和4速手自一体两款变速器。但2.0L车型将升级为6速手动或5速手自一体变速器。
尽管新一代马自达3即将上市，但马自达3经典版是否退市尚在讨论中。
2.海马汽车转型定位“家轿”车企
海马汽车普力马2012款在深圳车展隆重上市，推出7座和5座两个版本6个车型，售价为7.98万~10.98万元，其中7座车型作为此次普力马2012款的主打产品，全力拓展小商务用车市场。
据悉，“小商务用车”概念为海马汽车率先提出，其背景为消费者需求日趋多元化。海马汽车销售公司总经理吴刚表示，普力马2012款不再是简单的轿车，或是MPV，而是一款跨界车型，能满足普罗大众日常生活中对外观、配置以及空间的全方位需求。
吴刚介绍，未来几年，海马产品规划更看重细分市场需求。在产品比例上，福美来会占到海马总销量50%以上，普力马和骑士则为30%。在吴刚看来，海马汽车市场潜力被“低估”。事实上，近几年，海马汽车悄然之间完成多项看似不能完成的任务，包括研发全新产品、开发新技术、捋顺产品结构、稳固营销网络以及成立郑州基地。吴刚表示，“十二五”期间，海马将再次创业，将品牌定位从“中级车专家”转变为“家轿专家”的车企，以中级车为主要发展方向，2~3年内推出首款B级车，并攻坚涡轮增压和缸内直喷技术。
产销方面，2011年，海马汽车总体销售目标是17万辆，同比增长20%。吴刚表示，海马汽车4月份产销量高于3月份，5月份则高于4月份，“不过，5月份的增幅明显低于4月份和3月份的增幅，今年车市不容乐观，但海马仍坚持17万辆目标不变。海马汽车与合资品牌的正面竞争并不落下风，甚至局部形成优势。”
网络方面，吴刚表示，海马主张将现有体系发展壮大，在区域市场与原有经销商之间展开深度合作。
3.多功能车工厂本月投产 福田欲借新基地产轿车
6月14日，从福田汽车获悉，该公司投资最大的现代化生产工厂密云多功能车厂将于本月下旬建成投产。该工厂的产品投放计划，福田汽车相关人士也表示，密云多功能车是福田汽车实现产品转型的重要整车生产基地。 据厂家披露的信息，密云多功能车厂总投资35.6亿元，占地面积为110平方米。生产的车型有欧马可、奥铃轻卡，这两款车型会是该工厂的过渡车型。福田在此工厂真正要生产的车型会是CUV、MPV、SUV乃至秘密打造的重磅车型经济型轿车。
根据福田汽车对此工厂的介绍，福田密云多功能车厂分两期建设，一期规划产品主要有欧马可、奥铃、P201、U201、蒙派克；二期规划产品有CUV、MPV，兼顾M4轻卡。该工厂一期设计产能为7.5万辆；项目第二期规划产能15万辆。总产能为22.5万辆。实际上，在密云多功能车厂二期产能规划中，还有一系列重磅车型没有披露在其正常介绍资料中，那就是福田汽车一直秘密打造的轿车产品。记者了解到，福田要在此工厂生产经济型家轿，生产标准要达到国内经济型轿车的一流水准。
4.长安福特马自达重庆新工厂今日破土动工
今天，长安福特马自达汽车有限公司（以下简称长安福特马自达汽车）宣布其在重庆的新发动机厂正式破土动工。
长安福特马自达汽车重庆新发动机工厂投资总额为5亿美元，位于重庆北部新区，将于2013年投产。设计年产能达40万台，竣工后将使长安福特马自达汽车发动机年总产量由35万台提升至75万台。
重庆新发动机工厂将大力支持福特品牌在中国这一世界最大汽车市场上的快速发展计划。目前，同样位于北部新区的长安福特马自达汽车重庆新整车厂正在建设当中，该工厂将于2012年竣工，届时投产的首款产品将为新一代福特福克斯。
在此前福特美国总部曾经表示，处于高速增长期的中国和印度市场将是福特为达到该销量的目标而重点扩张的对象。福特计划将自己在中国的销售网络在2016年时候实现翻倍。并增加产能，到2012年要实现产能110万辆。
今年5月，长安福特马自达汽车与重庆市政府签署备忘录，宣布将在重庆北部新区投资建设一家全新变速箱工厂。该变速箱工厂将于2011年7月底前动工，初期设计年产能可达40万台。
目前，长安福特马自达汽车主要生产的福特品牌车型包括福特福克斯、福特蒙迪欧-致胜、福特嘉年华和福特麦柯斯等。
5.克莱斯勒国产落户广菲 谈判敲定增加20万产能
“菲亚特将收购美国财政部持有的6%的克莱斯勒股份，这个消息，我们已提前一个月知道了。”一位广汽菲亚特（下称广菲）知情人士向网易汽车坦陈。
据透露，因为在菲亚特收购美国财政部剩余克莱斯勒股份，达到绝对控股的“前夜”，广汽和菲亚特双方代表再一次端坐在谈判桌上，为即将在明年起航的广菲号作“航线”的调整。
为克莱斯勒国产增加20万产能
“这次谈判最大的成果是：克莱斯勒国产已经确定放在广菲，并为克莱斯勒（相关车型）国产设置了20万/年的产能，这20万的产能是专门为投产克莱斯勒车型而增加的。”上述人士独家向网易汽车表示，并把克莱斯勒国产称为广汽菲亚特项目新的航线。
早在2010年9月19日，广汽菲亚特公布了公司的规划，首期总投资约为50亿元人民币的长沙工厂一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力，并将根据市场需求争取在2014-2015年形成年产销25万-30万辆整车的规模。
6.电动汽车或将免征车船税 混合动力减半征收
15日开始征求社会各界意见的车船税法实施条例征求意见稿规定，纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税，其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税。
根据车船税法的规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税。具体办法由国务院规定，并报全国人民代表大会常务委员会备案。据此，征求意见稿作出规定，指出，“节约能源、使用新能源的车辆包括纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车”。
征求意见稿规定，车船税由地方税务机关负责征收。保险机构在代收车船税时，应当在机动车交通事故责任强制保险的保险单以及保费发票上注明已收税款的信息和减免税信息，作为代收税款凭证。
7.发展新能源汽车项目 长丰将套现全身而退
在长丰集团与广州汽车集团股份有限公司的联姻刚满两年之际，长丰集团将要行使首次现金选择权，而且将手中全部的股权套现，一旦交割完成，长丰集团将从广汽长丰中全身而退。
6月11日，广汽长丰发表公告称，公司获悉长丰集团有限责任公司已决定在本次换股吸收合并中以其所持公司全部1144余万股股份行使首次现金选择权，不参与换股。
按照广汽集团此前公布的整体上市方案，其将向申报首次现金选择权的广汽长丰股东以12.65元/股受让其所持有的广汽长丰股票，而对于未全部行使现金选择权的广汽长丰股东(除广汽集团外)，广汽集团将按照1.6:1的换股比例向其发行A股。
由于按照广汽对行使首次现金选择权的股东将提供12.65 元/股的受让价，长丰集团此次套现将获得14.48亿元的股权转让款。
据长丰汽车重要高层透露，长丰集团此次套现将用于发展新能源汽车项目。
长丰集团套现成功后，将与广汽长丰脱离关系，而原本长丰旗下的猎豹品牌何去何从将成为新的热门话题。
猎豹品牌原本是长丰汽车旗下的自主品牌，在长丰集团与广汽集团合资成为广汽长丰后，长丰注册了猎豹品牌的商标，而广汽长丰拥有该商标的使用权。广汽长丰由广汽集团控股，因此，在长丰集团脱离广汽长丰后，广汽集团仍可能拥有猎豹品牌的使用权。
据长丰汽车高层透露，长丰集团今后将发展新能源汽车，其并未脱离汽车行业，因此长丰和广汽双方可能会争夺猎豹的品牌使用权。
8.全新科帕奇确定国产 具体时间尚不能公布
本周一，上海通用公布了全新雪佛兰科帕奇的售价区间为24.68万-26.38万元，全系车型包括2.4AT 5座舒适版、2.4AT 5座舒适导航版、2.4AT 7座豪华版、2.4AT 7座豪华导航版共4款车型。本周二，记者从上海通用处获悉，全新科帕奇肯定会国产，上海通用已经有明确的国产计划，但具体时间还不能公布。
每日新闻摘要
美国克莱斯勒汽车公司日前宣布，该公司将投资1.14亿美元用于部分重启一家位于美国密歇根州的引擎工厂，此次投资将为该工厂保留268个工作岗位。
日本汽车制造商日产汽车公司执行副总裁Takao Katagiri于2011年6月15日（星期三）表示，5月份该公司日本国内汽车产能已经达到，或者说超过去年同期水平。
本田汽车公司发言人表示，本田汽车公司已告知旗下美国经销商为旗下车辆提供折扣订单，这其中还包括库存面临短缺的车型。
印度塔塔汽车公司于2011年6月15日（星期三）表示，得益于旗下路虎（Land Rover）SUV车型以及卡车和客车的销量增加，该公司今年5月份的全球汽车销量同比上涨了11%，至88,251辆。
美国福特汽车公司高管日前透露，由于汽车原材料和工厂生产成本升高，福特汽车公司2011年第二季度的税前利润将低于第一季度，并且今年下半年的税前利润亦将低于上半年。
德国宝马汽车集团投入了1亿美元用于修建碳纤维工厂，这是首家由汽车制造商修建的碳纤维工厂。宝马汽车公司修建碳纤维工厂将能保证这种材料的供应，并降低其成本。据悉，碳纤维材料比钢材的价格贵20倍，而宝马需要这种材料来减轻它的电动车的重量，平衡电池的重量。
