1.7月穗二手车市场或迎旧车收购小高潮

        在今年5月限牌新政草案公布之后，消费者的换车意识可谓波涛暗涌，记者昨日从广州二手车市场了解到，近期不少打算换车的车主走访广州二手车市场了解行情，据某相熟的二手车人士介绍，目前甚至有小部分人士已经向车商确定了卖车意向，但总体而言，大部分人处于观望状态，预计7月或迎来旧车收购的小高潮。

        与此同时，广本“喜悦二手车”天河店评估师告诉记者，该店近期曾出现两天共收购了7辆旧车，成为其有史以来短期的最大交易量，并且有不少宝马、奥迪、奔驰等品牌的同行致电询问相关品牌二手车的收购价。记者了解到，在车商目前收购的车辆中，以1.5L、1.6L的小排量车型为主。而另一位相熟的二手车行家陈先生向记者表示，现今二手车商已经适度理解了新政的细则，其中对二手车商比较有用的信息就是2.5L或以下排量10年内可以无限次更新以及备案二手车有效期延长等。

        不过，提到旧车收购价，许多二手车行业人士都向记者表示，由于受周边城市国IV排放标准迁入政策影响，广州国III及以下排放标准的旧车外迁成本增加，残值率下跌，其中国III排放标准旧车收购价与之前相比，下跌了30%—40%，而国II、国I等车型更是“重灾区”，例如一辆2001年的雅阁，原先收购价为3万多，现今收购价仅为1万多元。此外，国IV标准则跟以往相差不大，因为允许周边城市外迁。

2.二手车市场 首试OTO模式 

3.库存左右“钱荒”：汽车金融公司借机上位

        目前汽车经销商的资金来源主要有四个渠道：一是自有资金；二是向银行贷款；三是向车企的金融机构融资；四是民间拆借。其中，与银行合作的基本运作模式是：申请获得银行贷款，从厂家进货，把车辆合格证抵押给银行，然后每卖出一台车，就用客户支付的货款换掉银行的贷款，取回车辆合格证交付给客户，然后再抵押另外一台车。

        对于扩张中的部分汽车经销商集团而言，目前的金融形势显然不是一个实现扩张战略的好时机。6月25日，庞大集团发布的《2011年公司债券跟踪评级分析报告》显示，由于跟踪期内该公司对外筹资规模较大，新增经销网点占用较多资金，新建店陆续转为成熟店需要时间培育，而汽车销售收入增速又大幅放缓，所以未来庞大将适当放缓业务规模的扩张速度，以求改善现金流状况。

        由于进货与销售存在的时间差，当前汽车经销商虽未体会到“钱荒”对车市的影响，如果银行信贷紧张状况持续，预计一个月后，经销商就会感觉到资金压力。

        事实上，经过2008年的金融危机后，为保证汽车市场的稳定运行，很多汽车厂家已陆续成立汽车金融公司，通过担保等方式，为经销商协调资金。以上汽集团为例，近期就为包括金融公司、经销商等相关利益体，在未来两年提供累计近80亿元的融资担保，以应对市场波动。

4.手机叫车软件:部分公司每月"烧钱"百万推广

        7月1日，随着《北京市出租车手机电召服务管理实施细则》的发布，此前随着市场自然生长、竞争的手机叫车软件有了清晰的、必须遵守的准入条件。接入指定的电召平台，到主管部门备案，遵守电召服务收费标准，统一命名软件……这些规则，构成了手机叫车软件活下去的新门槛。

        据了解，嘀嘀打车、摇摇招车等几家手机叫车软件与北京市交通委合作的统一叫车平台在7月初会正式上线。

        最新数据显示，目前市场上约有30款手机叫车软件。2013年4月份，仅Android(安卓)平台上，手机叫车类应用(打车APP)累计下载量超过百万。

        移动互联网与打车需求的结合掀起了一轮热潮，打车APP迎来“疯狂”增长。

        不过行业生长不足一年的时间，已触动政策神经，多地“叫停”打车APP或将其纳入“统一管理”。打车APP今后将要思考的不仅是用户增量和盈利手段，还有政府监管、信用度等问题。

        这些做出了500万用户级APP的80后们，绝大多数来自阿里巴巴、百度。

        由于常在各个城市间飞来飞去调研情况(近期因为政策收紧原因，他出差也变得更加密集)，小桔科技CEO程维的时间非常紧张。

        目前，小桔科技开发的“嘀嘀打车”，是打车APP中最知名的之一。

5.沃尔沃汽车公布世界领先安全及辅助科技 

6.北京官方打车软件要收费 广州不准收费