日前，海外媒体将捷豹未来新车计划曝光了出来，其中包括全新中型车XE、F-TYPE 2.0T车型、F-TYPE Speedster版本以及新一代XF等车型的相关信息。

● 捷豹XE：

在2014日内瓦车展现场，捷豹公布旗下全新中型车的名称为“XE”，新车有望在今年10月份发布，未来量产后将与宝马3系、奔驰新一代C级和奥迪A4竞争。

从预告图来看，捷豹XE将采用全新的家族式前脸设计理念。动力方面，据之前消息，该车将搭载的是一台2.0T发动机，而高配车型则会配备一台3.0L V6机械增压发动机，该发动机最大功率为340马力。

● 捷豹F-TYPE 2.0T/F-TYPE Speedster：

据之前消息，捷豹F-TYPE将推出一款搭载2.0T发动机的入门级车型，其最大功率为240马力，峰值扭矩为340N·m，新车预计在2015年投放。

此外，据最新消息，捷豹还正在考虑推出一款F-TYPE Speedster版车型，新车将借鉴Project 7概念车的设计元素打造。

● 捷豹新一代XF：

在2013年10月底，海外媒体曾曝光过采用现款XF外壳进行伪装的测试车，通过测试车外壳上的锚点和凸出轮胎较多的轮拱可以看到该车与现款XF有所区别，这款车很有可能是配备新一代XF底盘或动力系统的测试车。

另悉，捷豹新一代XF或将搭载的是一台经过重新调校的2.0T发动机，此外，新车还将继续使用现有的3.0T发动机。除了以上几款新车之外，捷豹还在考虑推出XK继任者车型，新车或将展现出捷豹全新跑车的设计理念。

日前，海外媒体报道，奔驰正在考虑推出一款全新入门级敞篷跑车，该车定位将会在奔驰SLK之下。

『2009年奔驰发布的SLA概念车型』

据悉，奔驰的这款全新入门级敞篷跑车或将以SLA命名，实际上早在2009年，奔驰就曾经推出过一款以SLA命名的敞篷概念跑车，当时该车采用奔驰全新的设计语言打造，定位一款双门敞篷跑车，之后由于多方面的原因，导致其量产计划搁浅。

『2009年奔驰发布的SLA概念车型』

另悉，奔驰将重启SLA车型的量产计划，新车将基于奔驰MFA前驱平台打造。至于该车在动力方面的详细信息，我们还需等待来自官方的消息。

标致508的衍生车系，除了旅行版的508 SW车型外，还有一款类似奥迪Allroad车系的508 RXH车型，基于508 SW打造，离地间隙加高，配置四驱系统。这款车型在2012年春季已经于欧洲上市，同时也在2012年4月的北京车展完成亚洲首发亮相。但其后并没有更多消息，此番国内曝出测试车谍照，不过后续能否进口引入仍是未知数。毕竟其柴油动力并不适合中国主流消费趋势。

标致508 RXH车身外观的整个结构其实和508 SW旅行版基本一致，不过离地间隙得到了明显提升。目前东风标致国产508的最小离地间隙是148mm，而RXH版本提高36mm后达到了184mm。轴距保持2815mm不变，不过前后轮距都进行了加宽，分别为1592mm和1564mm，分别比国产508三厢轿车加宽了11mm和10mm，轮胎是宽幅的245/45R18规格，带给RXH车型更好的稳定性。

标致508 RXH车身长宽高分别是4823*1864*1525mm，长和宽都与三厢版轿车基本一致，只是因为离地间隙的升高和车顶增加了行李架，使得车身高度要明显高一些。前脸风格与508轿车相似，但是进气格栅并没有镀铬外圈装饰，而是车身同色的悬浮式内框设计，在加上前杠下围的黑色防擦包围和银色下护板，使得RXH车型都更突显运动风格。

大灯同样有七个LED组成的圆形灯头，而雾灯也改为了三根竖条型的LED灯带，呼应了尾灯组的狮爪式风格。车身侧面包括轮拱也都全部是黑色防擦包围，一直延伸到整个后杠。黑色防擦条上还镶嵌有银色线条装饰。车轮采用音叉风格辐条的18寸铝合金轮毂，银黑相间的辐条配色非常运动。

车顶除了金属风格的贴顶式行李架之外，还有一直延伸到后排空间顶部的全景天窗。不过固定式玻璃的天窗只能实现透光的作用，并不能打开通风。后排车门的C柱位置，也有象征混合动力的HYbrid4专属标志。尾灯组部分与东风标致标致508风格一脉相承，仍然是狮爪风格，不过LED灯组从三根抓痕换成了外围的轮廓。

内饰虽然和国产508是同一风格，但是在配置上有诸多亮点。扶手箱前方的info-drive多媒体系统控制面板设计不变，两侧增加了包括按摩座椅，自动大灯，应急呼叫等更多功能按键。变速箱档杆也变得更加短小科幻，采用六速自动变速箱。旁边的旋钮上面已经标明了HYbrid4混合动力标识，四个档位分别是AUTO自动档，SPORT运动档、4WD四驱档和ZEV纯电动模式。

同时国产508删减掉的电子手刹也在508 RXH车型上予以配置，和发动机一键点火按钮一起布置在仪表台左侧。相较传统四驱车厢里，标志508 RXH并不具备贯穿前后轴的传动轴，前轮采用最大功率163马力2.0升HDi柴油发动机驱动，后轮则是镍氢电池组驱动的电动机驱动。这也给整车底盘布置带来更大灵活性。在ZEV纯电模式下，可以每小时64公里速度开4公里。

联动之后，柴油动力将为电池组持续供电，使得最大功率输出为200马力，最大扭矩为450N·m。其最大时速210公里，运动模式下0-96km/h加速时间仅为8.8秒。更为关键的是，这款车型的百公里油耗只有4.2L，充分体现了混合动力的优势。

综合外电报道，宾利考虑拓展产品阵容，将推出一款定位低于欧陆GT的入门级车型，以及一款定位高于慕尚的大型车。

日前在日内瓦车展上，宾利营销与销售负责人罗凯文（Kevin Rose）向媒体透露称，正在酝酿第五款车型，定位低于当前的欧陆GT，最早2019年之前发布。这款入门级宾利售价却不低廉，预计将在100,000英镑左右，约合16万美元，和欧美市场上顶配梅赛德斯-奔驰S600接近。

罗凯文所指的其他车型中，按照定位高低包括慕尚、飞驰和欧陆GT，此外还有不久前通过审批的SUV。预计宾利入门级车型将在宾利英国克鲁（Crewe）总部工厂投产，将对宾利销量增长发挥重要作用。

另外，罗凯文还表示宾利也在考虑一款档次超过慕尚的车型，可能定价达到300,000英镑，定位同劳斯莱斯幻影展开竞争。不过这两款全新车型中，显而易见入门级车型更具备冲销量的潜力。

罗凯文称：“宾利品牌的两大支柱在于性能和豪华特质。任何具备特点、又覆盖这两大基础性质的方案，都在我们的考虑中，但宾利绝对不会拷贝法拉利或者保时捷。对我们而言，最重要的是在宾利的一亩三分地内部进行创新。”

【简评】宾利考虑拓展产品阵容，将推出一款定位低于欧陆GT的入门级车型，以及一款定位高于慕尚的大型车。

3月10日，日产汽车发布声明称，下个月将参加中国北京国际车展，届时会带来一款全新概念轿车，另外先进概念车和自动驾驶技术也将亮相。

今年第十三届北京国际车展的时间为4月20日（媒体日）至29日，日产（中国）投资公司、东风日产乘用车公司和郑州日产有限公司均将参展，日产参展产品阵容超过20款新车。

其中最重点推出的为一款全新概念轿车，属于全球首发。另外日产“三角形”BladeGlider概念跑车将首次在中国展出。日产还将大秀最新技术，包括自动驾驶车等最新全球性创新技术等。

展台还将包括部分换代新车，例如新天籁将庆祝入华十周年，并展出一辆特别版车型。新一代奇骏作为日产CMF模块化平台架构首款车型，未来将在中国投产，此次也将与公众见面。郑州日产则将带来新款NV200 Xtronic® transmission。

【简评】日产汽车发布声明称，下个月将参加中国北京国际车展，届时会带来一款全新概念轿车，另外先进概念车和自动驾驶技术也将亮相。

全国乘用车市场信息联席会