全新一代宝马X5将于今天下午17:00左右正式宣布在国内上市。从曝光的信息来看，新一代X5将推出1款柴油和4款汽油共计5款车型。此前曝光的该车预计售价为85.5万元起。

『配图为加拿大版车型仅供参考』

外观方面，全新一代宝马X5相比现款车型进行了一些调整，遵循最新的家族式设计理念，包含了“开眼角”式的前大灯、更具冲击力的前保险杠、雾灯，以及标志性的L造型全LED车尾灯等细节。另据了解，在宝马新X5的开发上，还采用了诸多的轻量化技术，相比现有同配置车型，全新一代X5要轻了90kg左右。

『全新X5可选越野风格套件和卓越风格套件』

『全新X5可选M运动套装』

除了原厂的标准造型之外，从最近曝光的全新宝马X5配置单来看，该车还提供给消费者三种不同的外观风格套件，包括了越野风格套件、卓越风格套件和M运动套装，另外还提供了11种车漆的颜色供消费者自主选择。

『配图为加拿大版车型仅供参考』

内饰方面，全新一代宝马X5依旧使用了和在售车型类似的横贯式造型，只是在细节设计上存在细微的不同，并加入了Dakota和Nappa两种不同材质的真皮内饰。而针对不同消费者的需求，在不同的车型上还有多达6种不同的配色方案可供选择。

『配图为加拿大版车型仅供参考』

在车内配置上，全景天窗、宝马互联驾驶、B&O和Harman/kardon音响等都可以在不同配置的车型上见到。除此之外，高配车型还将配备随动控制LED前大灯、带行人识别功能的夜视系统、远光自动控制功能、抬头显示系统、车门自动吸合功能、自适应空气悬架、四区自动空调、全景摄像头、前排座椅通风功能、后排座椅加热、后排娱乐系统等配置。

动力方面，全新宝马X5 xDrive30d将搭载一台3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率为258马力，最大扭矩560牛·米；xDrive35i车型将搭载一台3.0L直列六缸汽油发动机，最大功率306马力，最大扭矩500牛·米；xDrive50i车型则搭载了一款4.0L V8汽油发动机，最大功率408马力，最大扭矩为600牛·米。与以上三款发动机相匹配的均为来自ZF的8速手自一体变速箱。

编辑点评：

在经历了多年的市场洗礼后，宝马X5俨然已经给人留下了最强公路SUV车型之一的深刻印象，而随着此次第三代车型的推出，全新一代X5必然还将继续为这一荣誉而努力。好在，通过此前我们同事在海外试驾，以及后期在国内体验加拿大版车型的反馈来看，新车在内饰、配置以及行驶性能方面依旧有着上佳的表现，不会让喜欢X5的消费者失望。因此，随着今天下午新车的正式上市，我们有理由也有信心对该车的未来市场表现表示出乐观的态度。

近日雪铁龙公布了C5 CrossTourer车型的官方图片，新车定位于跨界旅行车，并将于日内瓦车展发布。

外观方面，雪铁龙C5 CrossTourer基于C5旅行版打造，新车采用全新的黑色包围装饰，前后保险杠加装银色护板，车顶配备黑色旅行架，整车充满力量感，同时该车还配有全新造型的18英寸五辐轮圈。内饰方面，新车采用真皮包裹，脚垫上写有“CrossTourer”的铭牌以彰显个性。

另外，新车还配备有Hydractive III+主动悬架系统，该系统可在车速低于70km/h时，将车身离地间隙在原有基础上升高15mm，当车速低于40km/h时，将车身离地间隙在原有基础上升高40mm，而当车速低于10km/h时，可将车身离地间隙在原有基础上升高60mm。同时该车还将配备智能牵引力控制系统，以便在雪地或泥泞道路改善车辆的抓地力。动力方面，新车将与雪铁龙C5搭载相同的动力总成。

近日，菲亚特官方提前发布了Panda Cross车型的图片，这款新车会在日内瓦车展首发，随后在2014年秋季海外上市销售。

相比普通版，最新推出的菲亚特Panda Cross使用了一款越野风格的前保险杠，雾灯造型也进行了重新设计，同时15英寸高亮黑色轮圈也十分抢眼。

配置方面，Panda Cross具有内部皮革装饰、Blue&Me信息娱乐系统、气候控制系统、四驱系统、陡坡缓降系统等。

菲亚特Panda Cross在动力方面提供两种选择，分别是可输出90马力（66kW）/145N·m的0.9T发动机和80马力（59kW）/190N·m的1.3T柴油发动机，传动部分均匹配6速手动变速箱。

综合外电报道，凯迪拉克在未来30个月内将推出两款全新名称车型，包括旗舰轿车和小型SUV，在规格上分别同宝马7系和别克昂科拉相当；此外还考虑打造一款中大型SUV。上述新车有望将凯迪拉克产品系列从目前的6个增至9个。

大力拓展产品阵容

2014年芝加哥车展2月6日开幕，期间凯迪拉克全球高级副总裁罗伯特·弗格森（Robert E. Ferguson）向媒体透露称：“凯迪拉克希望为消费者和经销商打造产品齐全的展厅。Ed Welburn（通用汽车全球设计副总裁）告诉我，正在研发中的凯迪拉克新车比通用汽车历史上任何时期都更多。”

目前，凯迪拉克产品阵容包括6个系列。轿车：紧凑型ATS、中型CTS/CTS-V、大型XTS；SUV：中型SRX、大型凯雷德；电动车：ELR。知情人士表示，未来18至30个月，凯迪拉克将推出两款全新车，分别为大型旗舰轿车和小型SUV，采用新的名称，将旗下产品系列拓展至8个。

其中，大型后驱旗舰车售价可能达到100,000美元，将竞争目标定位于奥迪A8、宝马7系、梅赛德斯-奔驰S级和雷克萨斯LS（编者注：也有观点认为凯迪拉克旗舰车更偏向于轿跑，和上述车型有别）。这款新车以去年圆石滩车展全球首发的Elmiraj概念轿跑为基础，为Omega平台打造的后驱车型，有可能被命名为LTS。

另外一款为小型跨界SUV，罗伯特·弗格森暗示该车将对标别克昂科拉，认为这种规格的车辆对凯迪拉克有所裨益，尤其有助于在美国以外提振品牌销量。

第三个还在酝酿中的新系列仍然是跨界SUV，定位低于凯雷德，而高于SRX，该车有可能以别克昂科雷平台为基础开发。倘若这款车能够获批投产，凯迪拉克的产品系列将增至9个。

除此之外，凯迪拉克还将推出一系列大改款或小改款新车。2014年款凯迪拉克CTS已经在去年秋季上市，而去年12月凯迪拉克ELR轿跑也开始发售，不久之后2015年款改款凯雷德也将交付经销商；2015年初将引入一款新的凯迪拉克ATS轿跑。

去年，美国供应商曾透露，到2016年之前，凯迪拉克将在中国和美国市场上市6款新车或改款车；另外到2017年将再发布3款新跨界车/SUV，届时车型数量将较2013年翻倍。

不与奔驰宝马争胜负

尽管弗格森透露了产品扩张意向，不过此次并没有证实本十年凯迪拉克将推出多少新产品系列。并且弗格森认为，虽然凯迪拉克会在一定程度上和德系豪车争夺消费者，但在定位和产品阵容将不会向宝马、奔驰看齐。

弗格森称，类似梅赛德斯-奔驰庞大的产品阵容并不在计划中，“我不认为凯迪拉克需要一个这样的阵容。我想凯迪拉克只要较好地完成我所提到的‘全面’阵容，而不是一个过大的产品序列，就能够满足市场需求。看看奔驰和宝马的产品覆盖面有多宽泛，跨度的确非常大，而我们则并不追求这种跨度。”

今年凯迪拉克总共向市场供应12个2014年款车型，相形之下，奔驰的13个产品系列总计拥有65个2014年款车型。

奔驰目前的产品系列包括：A级掀背车、B级MPV、C级轿车/轿跑/旅行车、CL级轿跑、CLA级轿跑、CLS级轿跑/旅行车、E级轿车/轿跑/旅行车/敞篷车、G级SUV、GL级SUV、GLK级SUV、M级SUV、R级MPV、S级轿车、SL级/SLK级跑车、SLS AMG级轿跑和跑车等。GLA级SUV将以2015年款车型面貌出现。

【简评】虽然凯迪拉克会在一定程度上和德系豪车争夺消费者，但在定位和产品阵容将不会向宝马、奔驰看齐。

综合外电报道，宝马集团将和碳纤维供应商西格里（SGL）合作，扩大碳纤维产能，用于旗下多款车型。

宝马集团发言人Mathias Schmidt表示，同西格里联合运营的碳纤维生产厂将新建第二座生产车间，应对i3等i系列电动车不断增长的碳纤维材料需求，并准备将该材料用于其它车型，“我们准备推出i系列之外更多应用碳纤维材料的车型”。

德国《商业日报》称，宝马和西格里将联合投资1亿欧元以上，将碳纤维产出倍增至6,000吨/年。《商业日报》还指出，除了i3等电动车之外，宝马M系列高性能车也将成为碳纤维用户，到2015年底，宝马拟将碳纤维用于新款宝马7系。

宝马持股西格里18.4%，排名第二。宝马股东苏珊·克拉腾则持有西格里28%股权。克拉腾所属的科万特家族（Quandt Family）拥有宝马46.7%股权。

【简评】同西格里联合运营的碳纤维生产厂将新建第二座生产车间，应对i3等i系列电动车不断增长的碳纤维材料需求，并准备将该材料用于其它车型。

全国乘用车市场信息联席会