继DS计划推出一款DS6全新车型的消息曝光之后，日前，我们在网络上获得了这款车的最新假想图。据之前消息，该车预计在2015年秋季推出。

从假想图来看，DS6车前脸将采用全新的家族式设计语言，前大灯与前进气格栅紧密相连，车尾部采用轿跑风格设计。据海外媒体报道，新车长度在5米左右，未来投放后将与奥迪A6、宝马5系、奔驰E级成为竞争对手。

动力方面，该车或将搭载的是一台最大功率为239马力的涡轮增压发动机和最大功率为200马力的柴油发动机。此外，这款车还或将推出混动版车型。

标致Peugeot汽车近日发布了全新的标致108车型，新车将会在今年的日内瓦车展正式亮相。标致108车型属于在欧洲倍受欢迎的A00级小型城市轿车，将会取代107车型。类似于上一代车型，标致108车型项目同样是PSA集团与丰田公司的合作项目，因此标致108的率先发布就揭开了雪铁龙C1以及丰田Aygo车型换代的序幕。

外观方面：车头为标准的标致家族式前脸，同样的设计还出现在新款308上。前保险杠左右两侧的进风口集成了LED日间行车灯以及长条状的镀铬饰条。侧面线条以简洁为主，A柱下方延长的黑色窗框饰条拉长了车身在长度上的视觉感。车尾则为上下通体式的黑色玻璃尾门，配以家族化设计的“狮爪”形尾灯，同样简洁大方。

尺寸方面：拥有全新造型的108却有着与上一代车型107相差不大的车身尺寸：3470mm*1620mm*1450mm（长*宽*高），轴距保持在2340mm。108娇小的车身也带来较小的体重：108空载质量仅为840公斤。虽然新款108个头小，但却拥有非常时尚的设计。

新款108拥有三门、五门以及三门“敞篷”三种车身设计。不同于传统的敞篷车型，此类A00级敞篷车均使用了可掀开式帆布软车顶，但并不能如同传统的敞篷车一样完全收缩整个上部车身结构。类似的车型还有菲亚特500C、Smart Fortwo Cabrio等。108敞篷车被命名为108 Top!，在车高以及车宽上有小幅增加，并且在敞篷时可以自动升起一个小型扰流器，以减小进入车厢内部的气流。

内饰方面：令人遗憾的是，标致汽车此次并没有发布新款108的内饰图片。据称108也采用了标致家族目前统一使用的7英寸全触控式中央控制台以及仪表盘设计，其中集合了空调以及多媒体系统的调节。

新款108拥有极为时尚的车漆以及车身拉花选择，甚至在一些型号上可以选择多色车身（比如图中的灰白-橙红-紫色），为车主提供了个性的搭配选择。新款108在一些配置上并非强项，标准配置仅有14英寸轮毂，但诸如ABS、ESP、EBC、双前/双侧气囊、侧面气帘以及自动防撞预警制动等涉及安全性能的功能却一项不落。

动力方面：新款108沿用了老款107车型上来自于丰田集团的1KR-FE 1.0升直列三缸自然进气发动机，最大功率68马力（51千瓦），最大扭矩93牛米；另外一款已经宣布的动力系统为PSA集团全新的1.2升PureTech VTi直列四缸自然进气发动机，最大功率82马力（61千瓦）；此外还肯定会至少涉及一具柴油机。按照标致目前透露的信息，108配备一台5前速手动变速器，并没有提及任何自动变速器。

新款108还将继续与同门下的雪铁龙C1、丰田Aygo、雷诺新款Twingo以及Smart Fortwo等车型争夺A00级市场份额。标致108将在日内瓦车展正式亮相，并首先于7月开始在英国市场进行销售，目前还没有消息称标致计划将这一车型引入国内市场。

亮相于2008年日内瓦车展的第三代大众尚酷Scirocco是大众品牌少有的小众车型。6年过去，这款用季风命名的车型已经略显老态，而大众汽车也适时地在昨日宣布将在3月的日内瓦车展正式发布改款尚酷以及尚酷R。

对比老款车型，改款尚酷以及尚酷R的变化集中在车头、车尾以及内饰，改款前后的两款车型在车身尺寸几乎没有变化。普通改款尚酷车型的进气孔配有蜂窝状格栅；改款R车型则为辐条状。改款后两款车型的前保险杠造型也有所不同，R车型的前保险杠棱角更为分明，配以梯形状进气格栅；普通尚酷车型的前保险杠则较为保守圆润，前保险杠配以倒梯形状进气格栅。普通尚酷车型在侧面进气孔中集成了LED日间行车灯、雾灯以及转向灯；而R车型在侧进风口中仅有LED日间行车灯。除了进气格栅便是含有氙气光源的前大灯，灯组拥有全新的造型，类似于其他大众车型，拥有LED示宽灯带。

相比改款尚酷车型的车头，改款车型的车尾变化更为明显。全新设计的后保险杠拥有更多线条，分别在尾窗下方、后保险杠以及后保险杠下端增加了阶梯面，整个车尾的层次感更为分明。R车型还在后保险杠的两侧额外增加了竖直的侧后轮拱出风口，配以全新的尾灯设计，烘托出更加浓烈的运动气息。

改款尚酷车型内饰最大的变化便是在中控台顶端加入了一组仪表：分别为机油温度表、计时表以及涡轮增压器增压值表。同样为全新设计的还有空调出风口以及平底式、与第七代高尔夫GTi相同的运动化方向盘以及仪表盘中央彩色的多功能信息显示屏。

改款尚酷车型还提供了非常丰富的车型配置，顾客可以从车漆、内饰主题以及轮毂均可以按需搭配。此外，改款车型还额外提供了Dynaudio Excite丹拿音响以及驻车辅助系统。只不过，诸如ACC主动巡航控制、车道辅助保持等与运动性能关系不大的配置并没有出现在改款尚酷车型上。

动力系统方面，改款尚酷车型所使用的发动机均来自于老款车型，但输出功率均有所提升。入门级的EA111 1.4升TSI涡轮增压（注意，非机械-涡轮增压机型）发动机的最大功率升至125马力（92千瓦），200牛米，而改款尚酷所使用的2.0升TSI EVO1涡轮增压发动机的功率分别为180马力（132千瓦），250牛米、220马力（162千瓦）（该机型与第七代高尔夫GTi调教相同），280牛米；拥有顶级动力配置的改款尚酷R则拥有280马力（206千瓦）的动力输出（EA113 2.0升TSI发动机）。除此之外，在部分市场还将提供一款2.0 TDI涡轮增压柴油机。

传动系统方面，所有车型均标准搭配6前速手动变速器，除了1.4 TSI车型外均可以选装搭载6前速或者7前速DSG双离合器变速器，所有车型均为前轮驱动车型。大众官方并没有证实改款尚酷R车型是否拥有电子控制的XDS差速器，因此仅靠可变阻尼的悬架减震器来优化车身姿态，保证运动性能恐怕并不能达到很好的效果。
改款尚酷以及尚酷R车型将在日内瓦车展亮相，8月份起，改款车型将在全球范围内开始销售，其中包括中国。预计各改款尚酷车型的售价将不会与现款车型有较大差异，依然维持在20-40万元人民币左右。

福特汽车日前宣布，其将在位于加拿大安大略省的奥克维尔（Oakville）组装厂投产新款锐界跨界SUV，未来将面向全球60多个国家进行出口。

第一代锐界最初于2006年1月份在北美国际车展中亮相，并于当年10月份正式投入量产。2013年，福特锐界的累计产量突破了100万辆大关。

福特去年9月份曾宣布了一项投资计划，拟斥资7亿加元扩充奥克维尔组装厂的产能，以便满足全球市场快速攀升的需求，同时还将保障2,800多个就业岗位。除了现款锐界以外，奥克维尔组装厂目前生产的车型还包括福特Flex、林肯MKX以及MKT。

“奥克维尔工厂对于福特全球制造系统至关重要，我们正准备在今年史无前例地推出更多车型”，福特美洲区域总裁Joe Hinrichs表示：“工厂具有世界一流的灵活性，将使我们快速、有效地根据北美乃至全球范围的市场需求调整班次。”

【简评】全球化的产能为福特带来的是对市场的应变能力，不过，增加投资扩建工厂也就意味着每年有更加庞大的支出。

马年伊始，全球超级跑车领导品牌迈凯伦发布了两项令业界瞩目的重要人事任命——即日起，孙洁女士出任迈凯伦亚太区市场及公关总监，沈钢先生则履新迈凯伦中国销售运营总监一职。这两位中国管理精英的加盟，不但凸显了迈凯伦对于中国市场的重视，也有力地体现出品牌对于亚太市场未来发展潜力的巨大信心和坚定承诺。

加盟迈凯伦之前，孙洁女士以其扎实的从业经历见证了中国汽车市场近十年的跨越式增长。2005年起，孙洁出任保时捷中国公关总监，在其任内组建、管理了一支高效的公关团队，有效维护并不断提升保时捷在中国市场的品牌形象，同时亦对保时捷在华的整体品牌发展战略和市场营销规划贡献良多，使中国迅速成长为保时捷在全球第二大市场。凭借丰富的经验和卓越的管理能力，孙洁女士之履新对于正处于发展关键时期的迈凯伦中国市场而言，无疑有着极为积极而重要的作用和价值。

自2005年起，沈钢先生曾先后在保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等多个著名跑车品牌负责销售管理工作。2005年至2011年期间，时任上海法拉利玛莎拉蒂销售经理的沈钢，不仅主导多款新车型的成功上市，更凭借对销售的有效推动从而实现法拉利玛莎拉蒂市场份额的强劲增长。2012年至加盟迈凯伦，沈钢先后出任上海浦西保时捷中心销售经理以及苏州意骏汽车总经理。在此期间，沈钢带领专业销售团队为保时捷以及法拉利玛莎拉蒂在华创纪录的业绩作出重要贡献，而他所积累的丰富经验无疑将对迈凯伦在中国进一步提升市场份额大有裨益。

对于这两位高管的履新，迈凯伦全球负责亚太的区域总监薄亚铭(Mirko Bordiga)先生表示：“在迈凯伦不断努力实践成为全球超级跑车领导品牌这一目标之际，能够迎来两位中国精英——孙洁女士和沈钢先生的加入，我感到由衷的喜悦。2014年对于迈凯伦品牌而言注定是具有里程碑意义的年份——在全新精英管理团队的带领下，我们将迎来品牌诞生至今最具纯粹意义的迈凯伦跑车——突破性的全新迈凯伦P1。P1无疑将成为年度全球车坛的焦点，也将重新诠释跑车的定义，它的诞生将开启品牌历史上令人兴奋的全新篇章，更将对迈凯伦实现在亚太区乃至全球市场的拓展战略发挥关键作用，而两位精英的加盟，无疑是对实现这一愿景的强大推动。”

【简评】这两位中国管理精英的加盟，不但凸显了迈凯伦对于中国市场的重视，也有力地体现出品牌对于亚太市场未来发展潜力的巨大信心和坚定承诺。

全国乘用车市场信息联席会