日前，海外媒体曝光了一组宝马M4敞篷版的低伪装路试谍照。最新消息显示，该车有望于今年3月的日内瓦车展正式亮相。

通过谍照来看，宝马M4敞篷版基本沿用了M4 Coupe车型的大部分设计语言，新车主要特征依旧是采用了硬顶敞篷设计，与E93 M3敞篷版车型相同。轮圈方面，最新路试谍照显示，该车仍配备的是一款19寸双五辐式轮圈。

动力系统方面，宝马M4敞篷版将搭载的是一台3.0升双涡轮增压发动机，其最大输出功率450马力，峰值扭矩550牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，据悉，宝马M4敞篷版的0-100km/h加速时间预计将比M4 Coupe慢0.1-0.2秒左右。

日前，有海外媒体曝光了一组全新一代奥迪TT测试车的谍照。据悉，新车将于下月开幕的第84届日内瓦车展中进行全球首秀。

外观方面，全新奥迪TT有不小的提升，相比现款车型，新车变的更加运动。前大灯造型更加的犀利，充满进攻性。另外，较为明显的改变还包括双七辐铝合金轮毂，拱形车门，以及双边双出的排气管。

内饰方面，在上个月也曾被曝光，最为突出的部分就是12.3英寸TFT显示屏。中控台仅有两个圆形空调出风口和一些操控旋钮/按键，显得很是简洁。另外，平底设计的运动型方向盘、运行型座椅、铝合金装饰等都为新车增色不少。

全新奥迪TT将基于大众汽车集团的MQB模块化平台打造而来，与新一代奥迪A3共享平台，新车将大量采用轻量化铝材质，其操控性和燃油经济性将会有很大的提升。

动力方面，全新奥迪TT预计将搭载1.8升TFSI发动机和2.0升TFSI发动机，最大功率分别为180Ps和220Ps。而TTS的2.0T发动机最大功率将有望达到300Ps。此外，新全新奥迪TT将提供前驱版和四驱版供消费者选择。

最近的一组测试车照片显示，雷诺汽车正在测试其全尺寸MPV全新一代Espace。雷诺Espace在欧洲地区是一款颇受欢迎的全尺寸MPV车型，目前已经发展至第四代产品，亮相于1984年的第一代Espace甚至被认为是MPV概念的开创者。而新款Espace量产车预计会在今年下半年正式亮相，其生产的启动则要等到明年年初。

相比于更加注重空间以及承载能力的北美全尺寸MPV车型（比如丰田赛纳Sienna以及日产贵士Quest）。欧洲全尺寸MPV车身尺寸相对较小，以轿车平台为主，一般不具备侧面滑动门（第二代大众夏朗Sharan例外）。这些车型在较小的车身尺寸中寻求空间利用的最大化。

新款Espace设计思想来源于在2013年法兰克福车展亮相的雷诺Initiale Paris概念车。由于Initiale Paris概念车非常前卫以及激进的设计，该概念车在一度时期内甚至被认为是雷诺全新开发的高端品牌。

相比于第四代Espace，测试中的第五代Esapce车身高度明显降低，低矮的车顶弧线以及高耸的窗框平面让第五代Espace看起来像是一款掀背运动轿车。新款Espace亦采用了雷诺目前车型所采用的家族设计，即硕大的Logo以及配合Logo形状的前进气格栅。新款Espace还采用了全LED头灯，算是这个级别车型中独特的配置之一。

同样值得注意的还有倾角非常小的前风挡，因此新款Espace的仪表台面积会非常硕大。小倾角风挡使得车内空间得以提升，但根据此前的经验并不能显著提升乘坐的舒适感。另外，测试车所采用的大尺寸轮毂也是这个级别MPV车型所不常见的，可以想象，新款Espace可能会再度刷新人们对于MPV车型的定义。雷诺设计总监劳伦斯-范-登-艾克（Laurens van den Acker）说，新款Espace将会变得更美，并且成为一款介于MPV以及Crossover跨界车之间的车型。

新款Espace将会基于雷诺-日产联盟全新的CFM1平台，该平台生产基地位于法国Georges Besse工厂，主要将生产新款Espace以及全新一代（第四代）雷诺拉古娜Laguna。由于该平台详细信息还没有披露，因此还不能准确判断新款Espace所采用的底盘结构以及发动机序列。当然，新款平台产品将适应欧盟更为严苛的排放法规，并且提供最大的安全性能。

雷诺在全尺寸MPV车型设计和制造方面有着非常丰富的经验，在实现非常具有艺术性设计（比如第三代Espace的中控台）的同时很好地满足了实际需求以及车型安全性。因此Espace在四代车型历史中均取得了非常不错的市场成绩。这也激励着雷诺尽快将亮相于2003年的第四代Espace更新换代。新款Espace量产车预计会在今年下半年正式亮相，其生产的启动则要等到明年年初。

更新公司名和标志

29日，菲亚特股份有限公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino Societ per Azioni，简称Fiat S.p.A.）董事会通过一项公司重组决议，将本月完购的克莱斯勒与菲亚特合并，组建菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles，简称FCA），成为完整一体的跨国车企，在全球车企中规模排名第七。

菲亚特克莱斯勒将采用全新LOGO标志，包含蓝色“FCA”字样，和“Fiat Chrysler Automobiles”全称。菲亚特表示，该标志代表“1 1>2的有机组合”。

菲亚特董事会选择在荷兰成立菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司（Fiat Chrysler Automobiles Naamloze vennootschap，简称Fiat Chrysler Automobiles N.V.），作为菲亚特克莱斯勒汽车公司的母公司，荷兰也因之成为菲亚特克莱斯勒基地。不过菲亚特克莱斯勒汽车公司尚未决定全球总部的地点。

出于税赋方面考虑，菲亚特克莱斯勒汽车公司注册地点为英国。年底之前将在纽约和米兰上市，发行普通股。

完购克莱斯勒

今年1月21日，菲亚特发布声明称，业已从美国自愿员工受益协会（Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA，美国汽车工人联合会UAW下的信托机构）手中完成收购；以总额43.50亿美元的价格，购得VEBA所持有的克莱斯勒41.4616%股权。

43.50亿美元价格中，19.00亿美元由克莱斯勒集团承担，以可支付特别股息（Special Distribution Payable）的方式向VEBA支付；17.50亿美元由菲亚特北美以手头现金支付；克莱斯勒和菲亚特各自通过自有资金筹集所承担的款项。

另外7亿美元涉及克莱斯勒同UAW签订的新谅解备忘录，由克莱斯勒以按年摊付（Annual Installments）的方式，未来四年内向VEBA等额支付。首期出资将在与菲亚特的交易交割时支付，其余出资将在未来三年支付，每年出资日期将与首期出资的日期相同。

菲亚特从2009年起持有克莱斯勒股权，马尔乔内（点击查看最新人物消息） 成为两家公司共同CEO。菲亚特数年来一直希望完购克莱斯勒，然而因股权价格问题，迟迟未能实现。去年VEBA准备安排克莱斯勒IPO上市，被视为对菲亚特完购不利。去年12月下旬，菲亚特同VEBA重启谈判，并在今年年初达成价格协议。

战略规划

菲亚特集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）表示，菲亚特完购克莱斯勒后，马尔乔内将继续担任当前职务，直至菲亚特和克莱斯勒完全合并。其给出的预计时间为2017年，即马尔乔内未来三年战略规划完结之后。

今年5月，马尔乔内将公布未来菲-克三年发展战略规划。覆盖菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下所有品牌，包括阿尔法·罗密欧、Jeep和蓝旗亚等。

关于未来的复苏战略，马尔乔内将重点振兴阿尔法·罗密欧品牌，在意大利维持产能和就业岗位，在高利润率的豪华车细分市场展开竞争。

据路透社报道，通用汽车旗下欧宝日前同三家德国工厂的员工达成了一项集体劳资协议，协议规定该公司在2018年之前不进行生产运营方面的裁员。

为了在2015年实现扭亏为盈，欧宝推行了一系列重组措施，导致其与工厂员工之间的关系出现恶化，而近日该公司同多家工厂达成了一项集体劳资协议，表现出该公司管理层同工作人员的关系得以缓和。

作为上述劳资协议的一部分，欧宝针对三座德国工厂均作出承诺：该公司未来将在吕塞尔斯海姆（Ruesselsheim）工厂引入一款新的车型；在爱森纳赫（Eisenach）工厂继续生产科莎与Adam车型；此外还将继续在凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）工厂生产零部件。

在上述三座德国工厂中，欧宝总计雇佣了大约7,150名员工。此外，欧宝之前已经做出决定，将于2014年关闭其波鸿（Bochum）工厂的整车业务。

全国乘用车市场信息联席会